CN207276747U - 一种阴极板转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阴极板转运小车，包括底架（2），所述底架（2）的前后分别设有主动轮组（5）和从动轮组（8）；底架（2）的底部设有用于驱使主动轮组（5）滚动的驱动机构（6）；所述底架（2）顶部设有顶升架（1），该顶升架（1）通过顶升机构（3）可活动地固定于底架（2）上。本实用新型的转运小车运送能力强，单次可完成半槽或整槽阴极板从放置架到链条输送机之间的运送，转运效率高，相比传统的吊运方式，转运效率有大幅度提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阴极板转运小车，属于冶金设备领域。
背景技术
目前，国内锌冶炼厂已陆续采用自动剥锌成套设备，但是目前阴极板的转运大多需要靠吊车转运，花费时间长，占据空间大，且为高空作业，安全度低。
随着锌冶炼企业对锌电解车间的自动化程度要求的进一步提高，开发一种可以安全可靠的自动转运极板的小车已成为行业需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种阴极板转运小车，该小车可完成半槽或整槽阴极板从放置架到链条输送机之间的运送，极大地减轻的行车转运时间，同时也保证整个剥锌系统的连续作业。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种阴极板转运小车，包括底架，所述底架的前后分别设有主动轮组和从动轮组；底架的底部设有用于驱使主动轮组滚动的驱动机构；所述底架顶部设有顶升架，该顶升架通过顶升机构可活动地固定于底架上。
所述顶升架包括两块平行的竖向立板，所述两块竖向立板间的间距大于阴极板的宽度且小于阴极板导电梁的长度。
优选地，所述顶升架1的顶部设有多个与阴极板导电梁匹配的凹槽，进一步优选地，相邻凹槽的间距与阴极板之间的原始间距（即电解槽内相邻阴极板之间的间距）相等。
所述顶升机构为竖直设置的顶升气缸。
所述底架上还设有用于为顶升气缸提供气源的储气罐。
顶升架可在顶升气缸的驱动下将整槽或半槽阴极板从阴极板放置架上顶起并提升至一定高度，此时，转运小车可在驱动机构的驱动下运动，将阴极板运送至指定位置后，顶升气缸缩回，顶升架随之缩回，阴极板落到相应固定架上，完成阴极板的转运。通过本实用新型的转运小车，可同时运送半槽或整槽阴极板，单次运送能力不亚于吊车，且动作过程简单，转运效率高。
所述主动轮组和从动轮组均包括一V型轮和一平轮，V型轮的设置可以防止转运小车运动过程中发生侧翻等事故。
所述驱动机构包括与主动轮组传动连接的减速机，减速机可带动主动轮组转动，从而驱使转运小车运动。
所述顶升机构为4个，分别设置于顶升架底部的四个对角上，保证顶升架受力均匀、稳定、可靠。
可预先在目标路径上设置与转运小车主动轮组和从动轮组匹配的导向机构，如导轨，从而使转运小车在预定的路径上运动，将阴极板从某一工位运送至预定工位。
与现有技术相比，本实用新型的转运小车运送能力强，单次可运送半槽或整槽阴极板，转运效率高；采用本转运小车后，减少剥锌过程中所需的高空作业次数，提升作业效率的同时，提升车间的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的转运小车的主视图。
图2为本实用新型一实施例的转运小车的俯视图。
图3为本实用新型一实施例的转运小车的侧视图。
具体实施方式
图1至图3是本实用新型一实施例的转运小车的各向视图。具体地，该阴极板转运小车，包括底架2，所述底架2的前后分别设有主动轮组5和从动轮组8；底架2的底部设有用于驱使主动轮组5滚动的驱动机构6；所述底架2顶部设有用于将整槽或半槽阴极板顶起的顶升架1，该顶升架1通过顶升机构3可活动地固定于底架2上。
其中，顶升机构3为竖直设置的顶升气缸；所述底架2上还设有用于为顶升气缸提供气源的储气罐7。
所述主动轮组5和从动轮组8均包括一V型轮9和一平轮10。
所述驱动机构6包括与主动轮组5传动连接的减速机。
所述顶升机构3为4个，分别设置于顶升架1底部的四个对角上。
顶升架1主要包括两块平行的竖向立板，两竖向立板的间距大于阴极板本体的宽度，且小于阴极板导电梁的长度。
优选地，顶升架1上设有多个与阴极板导电梁匹配的凹槽（图中未示出），相邻凹槽之间的距离与阴极板之间的原始间距相同。
本实施方式中，上下运动共设置四条导轨4，以起导向作用，四个导轨分两侧布置，优选地，该导轨为线性导轨。
阴极板由吊车吊运在放置架上，转运小车可以沿轨道4根据电控程序控制直接定位到阴极板下方，由顶升气缸驱动顶升架1把阴极板顶升一定高度使阴极板脱离放置架，减速机6直接带动主动轮组5转动，使转运小车在设定的轨道上运动，到达链条输送机指定位置后顶升气缸缩回，阴极板落在链条上，从而完成阴极板从放置架到链条之间的转运。
Claims (8)
1.一种阴极板转运小车，包括底架（2），所述底架（2）的前后分别设有主动轮组（5）和从动轮组（8）；底架（2）的底部设有用于驱使主动轮组（5）滚动的驱动机构（6）；其特征在于，所述底架（2）顶部设有顶升架（1），该顶升架（1）通过顶升机构（3）可活动地固定于底架（2）上。
2.根据权利要求1所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述顶升架（1）包括两块平行的竖向立板，所述两块竖向立板间的间距大于阴极板的宽度且小于阴极板导电梁的长度。
3.根据权利要求1所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述顶升架1的顶部设有多个与阴极板导电梁匹配的凹槽。
4.根据权利要求1所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述顶升机构（3）为竖直设置的顶升气缸。
5.根据权利要求4所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述底架（2）上还设有用于为顶升气缸提供气源的储气罐（7）。
6.根据权利要求1所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述主动轮组（5）和从动轮组（8）均包括一V型轮（9）和一平轮（10）。
7.根据权利要求1~6任一项所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述驱动机构（6）包括与主动轮组（5）传动连接的减速机。
8.根据权利要求1~6任一项所述的阴极板转运小车，其特征在于，所述顶升机构（3）为4个，分别设置于顶升架（1）底部的四个对角上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721212123.7U CN207276747U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种阴极板转运小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721212123.7U CN207276747U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种阴极板转运小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207276747U true CN207276747U (zh) | 2018-04-27 |
Family
ID=61982451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721212123.7U Active CN207276747U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种阴极板转运小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207276747U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112899732A (zh) * | 2019-12-03 | 2021-06-04 | 上海八菱环保科技有限公司 | 一种新型酸性蚀刻液电解槽阴极板支架 |
| US11746508B2 (en) | 2018-06-22 | 2023-09-05 | Creative EC Limited | Control valve |
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2017
- 2017-09-20 CN CN201721212123.7U patent/CN207276747U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| US11746508B2 (en) | 2018-06-22 | 2023-09-05 | Creative EC Limited | Control valve |
| CN112899732A (zh) * | 2019-12-03 | 2021-06-04 | 上海八菱环保科技有限公司 | 一种新型酸性蚀刻液电解槽阴极板支架 |
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