CN207276128U - 一种举升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种举升装置，包括举升气缸、气缸安装支架和举升托架，所述举升气缸固定在所述气缸安装支架上，所述举升气缸与所述举升托架连接，所述举升托架的左右两侧分别连接有齿轮齿条辅助机构，所述齿轮齿条辅助机构包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条与所述举升托架连接，所述齿轮连接有转轴。本实用新型的有益效果是：举升气缸驱动举升托架升降，举升托架带动齿条同步运动，齿轮和齿条相啮合，可保证举升、下降过程运行平稳，举升有力，避免卡滞导致无法举升的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具，尤其涉及一种举升装置。
背景技术
传统举升装置在两个导向杆受力不均情况下，举升导向容易被憋住，造成卡滞，无法举升。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种举升装置。
本实用新型提供了一种举升装置，包括举升气缸、气缸安装支架和举升托架，所述举升气缸固定在所述气缸安装支架上，所述举升气缸与所述举升托架连接，所述举升托架的左右两侧分别连接有齿轮齿条辅助机构，所述齿轮齿条辅助机构包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条与所述举升托架连接，所述齿轮连接有转轴。
作为本实用新型的进一步改进，所述齿条、举升托架之间设有齿条衬套。
作为本实用新型的进一步改进，所述举升托架连接有齿条安装支座，所述齿条衬套设置在所述齿条安装支座上，所述齿条设置在所述齿条衬套内，所述齿条安装支座连接有轴承端盖。
作为本实用新型的进一步改进，所述轴承端盖连接有固定座，所述转轴通过轴承与所述轴承端盖连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述齿条与所述举升气缸的作用方向相平行。
作为本实用新型的进一步改进，所述举升气缸、举升托架之间通过气缸浮动接头连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述转轴的两端分别与左右两侧的齿轮齿条辅助机构的齿轮连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述举升托架连接有举升臂。
作为本实用新型的进一步改进，所述举升气缸位于二个述齿轮齿条辅助机构中间。
本实用新型的有益效果是：通过上述方案，举升气缸驱动举升托架升降，举升托架带动齿条同步运动，齿轮和齿条相啮合，可保证举升、下降过程运行平稳，举升有力，避免卡滞导致无法举升的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型一种举升装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种举升装置的剖面结构示意图。
图3是本实用新型一种举升装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1至图2所示，一种举升装置，包括举升气缸1、气缸安装支架2和举升托架3，所述举升气缸1固定在所述气缸安装支架2上，所述举升气缸1与所述举升托架3连接，所述举升托架3连接有举升臂9，所述举升托架3的左右两侧分别连接有齿轮齿条辅助机构，所述齿轮齿条辅助机构包括相啮合的齿轮6和齿条7，所述齿条7与所述举升托架连3接，所述齿轮6连接有转轴。
如图1至图2所示，所述齿条7、举升托架3之间设有齿条衬套8。
如图1至图2所示，所述举升托架3连接有齿条安装支座4，所述齿条衬套8设置在所述齿条安装支座4上，所述齿条7设置在所述齿条衬套8内，所述齿条安装支座4连接有轴承端盖5。
如图1至图2所示，所述轴承端盖5连接有固定座10，所述转轴11通过轴承与所述轴承端盖5连接。
如图1至图2所示，所述齿条7与所述举升气缸1的作用方向相平行。
如图1至图2所示，所述举升气缸1、举升托架3之间通过气缸浮动接头连接。
如图1至图2所示，所述转轴的两端分别与左右两侧的齿轮齿条辅助机构的齿轮6连接。
如图1至图2所示，所述举升气缸1位于二个述齿轮齿条辅助机构中间。
本实用新型提供的一种举升装置，举升动力来源举升气缸1，举升气缸1通过气缸浮动接头与举升托架3相连。举升托架3两端还各连接有齿条7。这两个齿条7可以过滤大部分举升托架3受到的工件撞击力，保护气缸接头不断裂。两个齿条7通过齿轮6连接，齿条7上下运动能够同步运行，举升、下降过程运行平稳，举升有力。解决了原举升导向杆容易卡滞磨损、运行不顺畅、故障率高问题。
本实用新型提供的一种举升装置的工作原理：举升气缸1的活塞杆伸出，举升托架3与两个齿条7垂直上升。在齿轮6同步协同下，上升平稳顺滑，运行过程无卡滞。举升托架3举升到位。下工序工件吊运至举升托架3上，举升托架3受到来自工件撞击，撞击力直接被齿轮齿条辅助机构过滤掉，不会对气缸接头造成损坏。
本实用新型提供的一种举升装置具有以下优点：
1、该举升装置能承受工件撞击力，工装可靠性高，适合车间高节拍生产模式。
2、举升平稳顺滑，无卡滞，运行更顺畅。
3、采用齿轮齿条辅助机构，增加了防尘盖、油封盖等部件，对灰尘、焊渣不敏感，更加适合焊尘严重的焊装车间。
4、装置结构简单，制造成本低，安装调试方便，使用寿命长，维修维护方便。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种举升装置，其特征在于：包括举升气缸、气缸安装支架和举升托架，所述举升气缸固定在所述气缸安装支架上，所述举升气缸与所述举升托架连接，所述举升托架的左右两侧分别连接有齿轮齿条辅助机构，所述齿轮齿条辅助机构包括相啮合的齿轮和齿条，所述齿条与所述举升托架连接，所述齿轮连接有转轴，所述齿条、举升托架之间设有齿条衬套，所述举升托架连接有齿条安装支座，所述齿条衬套设置在所述齿条安装支座上，所述齿条设置在所述齿条衬套内，所述齿条安装支座连接有轴承端盖，所述轴承端盖连接有固定座，所述转轴通过轴承与所述轴承端盖连接，所述齿条与所述举升气缸的作用方向相平行，所述举升气缸、举升托架之间通过气缸浮动接头连接，所述转轴的两端分别与左右两侧的齿轮齿条辅助机构的齿轮连接，所述举升托架连接有举升臂，所述举升气缸位于二个述齿轮齿条辅助机构中间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720564294.XU CN207276128U (zh) | 2017-05-20 | 2017-05-20 | 一种举升装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720564294.XU CN207276128U (zh) | 2017-05-20 | 2017-05-20 | 一种举升装置 |
Publications (1)
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| CN207276128U true CN207276128U (zh) | 2018-04-27 |
Family
ID=61992241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720564294.XU Active CN207276128U (zh) | 2017-05-20 | 2017-05-20 | 一种举升装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207276128U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128836A (zh) * | 2017-05-20 | 2017-09-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种举升装置 |
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2017
- 2017-05-20 CN CN201720564294.XU patent/CN207276128U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107128836A (zh) * | 2017-05-20 | 2017-09-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种举升装置 |
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