CN207275292U - 一种用于汽车零部件搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件搬运装置，包括底座，所述底座的内部为中空结构，所述底座的底端四角均通过螺丝连接有万向轮，所述底座的顶端外壁中间开设有凹槽，且凹槽的内部套有轴承，所述轴承的内壁套有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆的底端外壁开设有外齿纹，所述底座的底部内壁通过螺丝固定有电机，所述电机的输出轴外壁套接有齿轮。本实用新型结构简单，操作方便，两个装箱可以同时装填，提高了搬运效率，通过第一液压油缸可以调节摆臂的角度，可以将零部件提升到所需存放高度，再通过第二液压油缸将底板向下打开，装箱内部的零部件就可以缓慢从底板向下滑动到存放处，减少零部件之间由于撞击产生的磨损。

Description

一种用于汽车零部件搬运装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件搬运装置。

背景技术

经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了汽车的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具，汽车的组装需要用到大量的汽车零部件，其中一些小的零部件生产完成后由于数量多，需要用到一些搬运设备，现有的搬运设备一般是通过叉车进行搬运，但是，叉车体积较大，搬运过程中也不能调整搬运装填的方向，操作不便，搬运的效率低下，且搬运完成卸货时，都是直接倾倒，这样容易导致零部件之间撞击磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件搬运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车零部件搬运装置，包括底座，所述底座的内部为中空结构，所述底座的底端四角均通过螺丝连接有万向轮，所述底座的顶端外壁中间开设有凹槽，且凹槽的内部套有轴承，所述轴承的内壁套有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆的底端外壁开设有外齿纹，所述底座的底部内壁通过螺丝固定有电机，所述电机的输出轴外壁套接有齿轮，且齿轮上的齿纹和外齿纹相啮合，所述支撑杆的一侧外壁顶端焊接有水平设置的横梁，所述横梁远离支撑杆的一端外壁开设有穿孔，且穿孔内套有插销，所述横梁通过插销连接有摆臂，所述支撑杆的一侧外壁中间通过螺丝连接有水平设置的第一液压油缸，所述第一液压油缸远离支撑杆的一端和摆臂焊接，所述摆臂远离第一液压油缸的一侧外壁底端焊接有装箱，所述装箱的底端和顶端均为开口结构，所述装箱靠近摆臂的底端外壁通过螺丝连接铰链，所述装箱通过铰链连接有底板，所述摆臂远离第一液压油缸的一侧外壁底端通过螺丝连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸远离摆臂的一端焊接在底板的底端外壁。

优选的，所述电机通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有型号为DATA-7311的控制器。

优选的，所述横梁和第一液压油缸的数量均为两个，且两个横梁和两个第一液压油缸分别关于支撑杆的中心轴对称设置。

优选的，所述摆臂的顶端为弧形结构，且摆臂的底端位于底座的上方。

优选的，所述装箱远离摆臂的一侧为开口结构，且装箱的底端水平面和底板之间的角度范围为零到六十度。

优选的，所述第二液压油缸为倾斜设置，且第二液压油缸和摆臂之间的角度为四十五到五十度。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，操作方便，通过启动电机，齿轮转动使得外齿纹带动支撑杆转动，从而可以使设备可以进行三百六十度的方向调整，方便装填零部件，两个装箱可以同时装填，提高了搬运效率，通过第一液压油缸可以调节摆臂的角度，可以将零部件提升到所需存放高度，再通过第二液压油缸将底板向下打开，装箱内部的零部件就可以缓慢从底板向下滑动到存放处，减少零部件之间由于撞击产生的磨损。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车零部件搬运装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车零部件搬运装置的局部侧视结构示意图。

图中：1万向轮、2底座、3外齿纹、4电机、5齿轮、6轴承、7摆臂、8铰链、9第二液压油缸、10底板、11装箱、12第一液压油缸、13插销、14横梁、15支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车零部件搬运装置，包括底座2，底座2的内部为中空结构，底座2的底端四角均通过螺丝连接有万向轮1，底座2的顶端外壁中间开设有凹槽，且凹槽的内部套有轴承6，轴承6的内壁套有竖直设置的支撑杆15，支撑杆15的底端外壁开设有外齿纹3，底座2的底部内壁通过螺丝固定有电机4，电机4的输出轴外壁套接有齿轮5，且齿轮5上的齿纹和外齿纹3相啮合，支撑杆15的一侧外壁顶端焊接有水平设置的横梁14，横梁14远离支撑杆15的一端外壁开设有穿孔，且穿孔内套有插销13，横梁14通过插销13连接有摆臂7，支撑杆15的一侧外壁中间通过螺丝连接有水平设置的第一液压油缸12，第一液压油缸12远离支撑杆15的一端和摆臂7焊接，摆臂7远离第一液压油缸12的一侧外壁底端焊接有装箱11，装箱11的底端和顶端均为开口结构，装箱11靠近摆臂7的底端外壁通过螺丝连接铰链8，装箱11通过铰链8连接有底板10，摆臂7远离第一液压油缸12的一侧外壁底端通过螺丝连接有第二液压油缸9，第二液压油缸9远离摆臂7的一端焊接在底板10的底端外壁。

本实用新型中，电机4通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有型号为DATA-7311的控制器，横梁14和第一液压油缸12的数量均为两个，且两个横梁14和两个第一液压油缸12分别关于支撑杆15的中心轴对称设置，摆臂7的顶端为弧形结构，且摆臂7的底端位于底座2的上方，装箱11远离摆臂7的一侧为开口结构，且装箱11的底端水平面和底板10之间的角度范围为零到六十度，第二液压油缸9为倾斜设置，且第二液压油缸9和摆臂7之间的角度为四十五到五十度。

工作原理：通过启动电机4，齿轮5转动使得外齿纹3带动支撑杆15转动，从而可以使设备可以进行三百六十度的方向调整，方便装填零部件，两个装箱11可以同时装填，提高了搬运效率，通过第一液压油缸12可以调节摆臂7的角度，可以将零部件提升到所需存放高度，再通过第二液压油缸9将底板10向下打开，装箱11内部的零部件就可以缓慢从底板10向下滑动到存放处。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件搬运装置，包括底座（2），所述底座（2）的内部为中空结构，其特征在于，所述底座（2）的底端四角均通过螺丝连接有万向轮（1），所述底座（2）的顶端外壁中间开设有凹槽，且凹槽的内部套有轴承（6），所述轴承（6）的内壁套有竖直设置的支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底端外壁开设有外齿纹（3），所述底座（2）的底部内壁通过螺丝固定有电机（4），所述电机（4）的输出轴外壁套接有齿轮（5），且齿轮（5）上的齿纹和外齿纹（3）相啮合，所述支撑杆（15）的一侧外壁顶端焊接有水平设置的横梁（14），所述横梁（14）远离支撑杆（15）的一端外壁开设有穿孔，且穿孔内套有插销（13），所述横梁（14）通过插销（13）连接有摆臂（7），所述支撑杆（15）的一侧外壁中间通过螺丝连接有水平设置的第一液压油缸（12），所述第一液压油缸（12）远离支撑杆（15）的一端和摆臂（7）焊接，所述摆臂（7）远离第一液压油缸（12）的一侧外壁底端焊接有装箱（11），所述装箱（11）的底端和顶端均为开口结构，所述装箱（11）靠近摆臂（7）的底端外壁通过螺丝连接铰链（8），所述装箱（11）通过铰链（8）连接有底板（10），所述摆臂（7）远离第一液压油缸（12）的一侧外壁底端通过螺丝连接有第二液压油缸（9），所述第二液压油缸（9）远离摆臂（7）的一端焊接在底板（10）的底端外壁。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件搬运装置，其特征在于，所述电机（4）通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有型号为DATA-7311的控制器。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件搬运装置，其特征在于，所述横梁（14）和第一液压油缸（12）的数量均为两个，且两个横梁（14）和两个第一液压油缸（12）分别关于支撑杆（15）的中心轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件搬运装置，其特征在于，所述摆臂（7）的顶端为弧形结构，且摆臂（7）的底端位于底座（2）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件搬运装置，其特征在于，所述装箱（11）远离摆臂（7）的一侧为开口结构，且装箱（11）的底端水平面和底板（10）之间的角度范围为零到六十度。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件搬运装置，其特征在于，所述第二液压油缸（9）为倾斜设置，且第二液压油缸（9）和摆臂（7）之间的角度为四十五到五十度。