CN207274824U - 一种虚拟共享单车停车桩单车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种虚拟共享单车停车桩单车支架，包括固定基座和第一单车支架，所述固定基座的上表面前后两端分别安装有第一固定横架和第二固定横架，所述第一单车支架的前后两侧下方对应安装在第一固定横架与第二固定横架的内侧表面，且第一单车支架的左侧设置有第二单车支架，所述第一单车支架的前方靠近第一固定横架的上表面设置有第一单车支架按钮；将第一单车支架和第二单车支架设计成可在第一固定横架和第二固定横架上收缩，在第一单车支架和第二单车支架收缩后不会占用场地，人们可以在这个场地上进行其他活动，同时在第一单车支架上设置有充电口，用户可以通过充电口对手机进行充电，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型属于共享单车技术领域，具体涉及一种虚拟共享单车停车桩单车支架。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。
现有的共享单车在展现出方便用处的同时暴露了很多问题，例如共享单车的放置问题，随意的放置共享单车给很多人造成不便，大大占有了道路空间，为此我们提出一种虚拟共享单车停车桩单车支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种虚拟共享单车停车桩单车支架，以解决上述背景技术中提出的现有的共享单车在展现出方便用处的同时暴露了很多问题，例如共享单车的放置问题，随意的放置共享单车给很多人造成不便，大大占有了道路空间问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种虚拟共享单车停车桩单车支架，包括固定基座和第一单车支架，所述固定基座的上表面前后两端分别安装有第一固定横架和第二固定横架，所述第一单车支架的前后两侧下方对应安装在第一固定横架与第二固定横架的内侧表面，且第一单车支架的左侧设置有第二单车支架，所述第一单车支架的前方靠近第一固定横架的上表面设置有第一单车支架按钮，所述第二单车支架的前表面靠近第一固定横架的上表面设置有第二单车支架按钮，所述第一单车支架的下方内部设置有蓄电池，且第一单车支架的上表面安装有太阳能电池板，所述第一单车支架的前表面下方设置有充电口盖，所述第二固定横架与第一单车支架的连接位置处设置有转轴转动槽，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。
优选的，所述第一单车支架与第一固定横架和第二固定横架之间通过转轴转动连接，所述第二单车支架与第一固定横架和第二固定横架之间通过转轴转动连接。
优选的，所述转轴的外表壁上方设置有固定凸块，所述固定凸块的内部设置有弹簧，所述固定凸块与转轴之间通过弹簧固定连接。
优选的，所述转轴转动槽为圆柱形凹槽结构，且转轴转动槽内部的上方设置为中空结构。
优选的，所述充电口盖与第一单车支架之间通过铰链转动连接，且充电口盖内部的侧边设置有防水橡胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将第一单车支架和第二单车支架设计成可在第一固定横架和第二固定横架上收缩，在第一单车支架和第二单车支架收缩后不会占用场地，人们可以在这个场地上进行其他活动，同时在第一单车支架上设置有充电口，用户可以通过充电口对手机进行充电，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型单车支架收缩后结构示意图；
图3为本实用新型第一单车支架的结构示意图；
图4为本实用新型中转轴工作原理图；
图中：1-第二单车支架按钮、2-第一单车支架按钮、3-第一固定横架、4-第二固定横架、5-第一单车支架、6-第二单车支架、7-太阳能电池板、8-蓄电池、9-转轴、10-充电口盖、11-转轴转动槽、12-固定凸块、13-固定基座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种虚拟共享单车停车桩单车支架，包括固定基座13和第一单车支架5，固定基座13的上表面前后两端分别安装有第一固定横架3和第二固定横架4，第一单车支架5的前后两侧下方对应安装在第一固定横架3与第二固定横架4的内侧表面，且第一单车支架5的左侧设置有第二单车支架6，第一单车支架5的前方靠近第一固定横架3的上表面设置有第一单车支架按钮2，第二单车支架6的前表面靠近第一固定横架3的上表面设置有第二单车支架按钮1，第一单车支架5的下方内部设置有蓄电池8，且第一单车支架5的上表面安装有太阳能电池板7，第一单车支架5的前表面下方设置有充电口盖10，第二固定横架4与第一单车支架5的连接位置处设置有转轴转动槽11，太阳能电池板7与蓄电池8电性连接。
为了在不使用第一单车支架5和第二单车支架6时，可以将第一单车支架5和第二单车支架6收起，从而增加场地的利用率，本实施例中，优选的，第一单车支架5与第一固定横架3和第二固定横架4之间通过转轴9转动连接，第二单车支架6与第一固定横架3和第二固定横架4之间通过转轴9转动连接。
为了使得转轴9与转轴转动槽11可以通过固定凸块12固定，且可以通过按下第二单车支架按钮1和第一单车支架按钮2将其松开，本实施例中，优选的，转轴9的外表壁上方设置有固定凸块12，固定凸块12的内部设置有弹簧，固定凸块12与转轴9之间通过弹簧固定连接。
为了使得第一单车支架5与第二单车支架6可以固定在第一固定横架3和第二固定横架4上，本实施例中，优选的，转轴转动槽11为圆柱形凹槽结构，且转轴转动槽11内部的上方设置为中空结构。
为了使得充电口盖10内部的充电口进入雨水，本实施例中，优选的，充电口盖10与第一单车支架5之间通过铰链转动连接，且充电口盖10内部的侧边设置有防水橡胶。
本实用新型的工作原理及使用流程：该虚拟共享单车停车桩单车支架在使用前将固定基座13嵌入固定安装在地面上，使得第一固定横架3和第二固定横架4的上表面与地面处于同一水平面上，当需要放置单车时，转动第一单车支架5和第二单车支架6，使得第一单车支架5和第二单车支架6下方的转轴9上的固定凸块12卡在转轴转动槽11内，从而将第一单车支架5和第二单车支架6固定在第一固定横架3和第二固定横架4上，而当不放置单车时，可以按动第二单车支架按钮1和第一单车支架按钮2将固定凸块12从转轴转动槽11内压出，从而使得第一单车支架5和第二单车支架6可以在第一固定横架3和第二固定横架4上转动，从而将第一单车支架5和第二单车支架6收起，同时第一单车支架5内部的蓄电池8在太阳能电池板7的工作下蓄电，提供充电口的电量，从而方便用户充电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种虚拟共享单车停车桩单车支架，包括固定基座(13)和第一单车支架(5)，其特征在于：所述固定基座(13)的上表面前后两端分别安装有第一固定横架(3)和第二固定横架(4)，所述第一单车支架(5)的前后两侧下方对应安装在第一固定横架(3)与第二固定横架(4)的内侧表面，且第一单车支架(5)的左侧设置有第二单车支架(6)，所述第一单车支架(5)的前方靠近第一固定横架(3)的上表面设置有第一单车支架按钮(2)，所述第二单车支架(6)的前表面靠近第一固定横架(3)的上表面设置有第二单车支架按钮(1)，所述第一单车支架(5)的下方内部设置有蓄电池(8)，且第一单车支架(5)的上表面安装有太阳能电池板(7)，所述第一单车支架(5)的前表面下方设置有充电口盖(10)，所述第二固定横架(4)与第一单车支架(5)的连接位置处设置有转轴转动槽(11)，所述太阳能电池板(7)与蓄电池(8)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种虚拟共享单车停车桩单车支架，其特征在于：所述第一单车支架(5)与第一固定横架(3)和第二固定横架(4)之间通过转轴(9)转动连接，所述第二单车支架(6)与第一固定横架(3)和第二固定横架(4)之间通过转轴(9)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种虚拟共享单车停车桩单车支架，其特征在于：所述转轴(9)的外表壁上方设置有固定凸块(12)，所述固定凸块(12)的内部设置有弹簧，所述固定凸块(12)与转轴(9)之间通过弹簧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种虚拟共享单车停车桩单车支架，其特征在于：所述转轴转动槽(11)为圆柱形凹槽结构，且转轴转动槽(11)内部的上方设置为中空结构。
5.根据权利要求1所述的一种虚拟共享单车停车桩单车支架，其特征在于：所述充电口盖(10)与第一单车支架(5)之间通过铰链转动连接，且充电口盖(10)内部的侧边设置有防水橡胶。
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2017
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