CN207272194U - 一种数控车床自动上料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床自动上料装置，包括车床主体、送料装置和接料装置，所述车床主体左端固定连接有送料装置固定框，所述送料装置固定框右侧固定连接有夹盘，所述车床主体上端由左至右设有刀盘导轨，所述车床主体前端设有尾架导轨，所述刀盘导轨上滑动连接有刀盘，所述刀盘侧面固定连接有取料杆，所述尾架导轨上滑动连接有尾架，所述尾架左端固定连接有推料弹簧；所述送料装置包括轴套、轴承盖、深沟球轴承、孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈；所述接料装置包括箱体、接料盘、门轴、轴套、尼龙挡板和塑料盒。本实用新型涉及的一种数控车床自动上料装置，提高了机加工车床效率，降低工时成本，采用自动上料、接料装置，实现全工序自动加工。
Description
技术领域
本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床自动上料装置。
背景技术
当今的机械加工更趋向于高精度、低成本、短周期和复杂化的加工，复合加工是数控车床的一个重要技术发展方向。复合功能使数控车床显著提高了工件成品的生产速度，能够大大消除散列工序加工过程中的运输、装夹及等待时间，使加工周期大大缩短并降低加工车间的在制品数量。工件在机床上只有一次装夹定位，既减少了加工辅助时间，又提高了工件的加工精度。因此，市场上急需一种加工效率高，工时成本低，实现全工序自动加工的数控车床自动上料装置。
发明内容
本实用新型研发出一种数控车床自动上料装置，解决了上述提出的技术问题。
本实用新型采用的技术手段如下：一种数控车床自动上料装置，包括车床主体、送料装置和接料装置，
所述车床主体左端固定连接有送料装置固定框，所述送料装置固定框右侧固定连接有夹盘，所述车床主体上端由左至右设有刀盘导轨，所述车床主体前端设有尾架导轨，所述刀盘导轨上滑动连接有刀盘，所述刀盘侧面固定连接有取料杆，所述尾架导轨上滑动连接有尾架，所述尾架左端固定连接有推料弹簧；
所述送料装置包括轴套、轴承盖、深沟球轴承、孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈，所述轴套、所述深沟球轴承和所述轴承盖由外至内依次套合连接，所述孔用弹性挡圈卡合于所述深沟球轴承和所述轴承盖的轴向连接处，所述轴用弹性挡圈套于所述轴承盖前端外侧，所述轴套外侧固定于所述送料装置固定框左侧；
所述接料装置包括箱体、接料盘、门轴、轴套、尼龙挡板和塑料盒，所述接料盘固定于所述箱体上端，所述门轴两端固定于所述接料盘上端，所述轴套转动套置于所述门轴上，所述尼龙挡板一端固定于所述轴套上，所述塑料盒与水平面呈6°的夹角倾斜放置于所述箱体内，所述箱体固定连接于所述刀盘下方的所述车床主体上。
进一步的，在上述技术方案中，所述刀盘内设有油压式缓冲器。
进一步的，在上述技术方案中，还包括有刀具磨损检测系统。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置与所述夹盘的轴心位于同一条直线上。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置进口处设有单向节流阀。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置固定框前端固定连接有手动旋钮开关。
本实用新型的有益效果为：
(1)本实用新型的一种数控车床自动上料装置，可以进一步提高原料加工效率，降低工时成本；
(2)本实用新型的一种数控车床自动上料装置，采用自动上料、接料装置，实现全工序自动加工；
(3)本实用新型的一种数控车床自动上料装置，可以一次性加工多件产品，大大缩短装原料、卸成品的时间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为实施例1所述数控车床自动上料装置结构示意图；
图2为实施例1所述数控车床自动上料装置正面结构示意图；
图3为实施例1所述数控车床自动上料装置俯视结构示意图；
图4为实施例1所述送料装置剖视结构示意图；
图5为实施例1所述接料装置结构示意图；
图6为实施例2所述数控车床自动上料装置局部剖视结构示意图。
图中：1、车床主体，2、送料装置，3、接料装置，4、夹盘，5、刀盘，6、取料杆，7、尾架，8、手动旋钮开关，9、原料，11、送料装置固定框，12、刀盘导轨，13、尾架导轨，21、轴套，22、轴承盖，23、深沟球轴承，24、孔用弹性挡圈，25、轴用弹性挡圈，31、箱体，32、接料盘，33、门轴，34、轴套，35、尼龙挡板，36、塑料盒，71、推料弹簧，51、油压式缓冲器。
具体实施方法
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
如图1至图5所示，一种数控车床自动上料装置，包括车床主体1、送料装置2和接料装置3，
所述车床主体1左端固定连接有送料装置固定框11，所述送料装置固定框11右侧固定连接有夹盘4，所述车床主体1上端由左至右设有刀盘导轨12，所述车床主体1前端设有尾架导轨13，所述刀盘导轨12上滑动连接有刀盘5，所述刀盘5侧面固定连接有取料杆6，所述尾架导轨13上滑动连接有尾架7，所述尾架7左端固定连接有推料弹簧71；
所述送料装置2包括轴套21、轴承盖22、深沟球轴承23、孔用弹性挡圈24和轴用弹性挡圈25，所述轴套21、所述深沟球轴承23和所述轴承盖22由外至内依次套合连接，所述孔用弹性挡圈24卡合于所述深沟球轴承23和所述轴承盖22的轴向连接处，所述轴用弹性挡圈25套于所述轴承盖22前端外侧，所述轴套1外侧固定于所述送料装置固定框11左侧；
所述接料装置3包括箱体31、接料盘32、门轴33、轴套34、尼龙挡板35和塑料盒36，所述接料盘32固定于所述箱体31上端，所述门轴33两端固定于所述接料盘32上端，所述轴套34转动套置于所述门轴33上，所述尼龙挡板35一端固定于所述轴套34上，所述塑料盒36与水平面呈6°的夹角倾斜放置于所述箱体31内，所述箱体31固定连接于所述刀盘5下方的所述车床主体1上。
优选地，在上述技术方案中，所述送料装置2采用气动控制。
所述送料装置2采用气动控制的方式，在所述夹盘4开启状态时，将所述原料9压进，所述原料9顶到所述刀盘5后，所述夹盘4夹紧，开始进行零件加工，加工完毕一个零件后，所述夹盘4开启，所述原料9继续压进顶到所述刀盘5，所述夹盘4夹紧后，进行下一个零件加工，以此类推。在此期间，气源处于常开状态，气源处于常开状态，一方面是简化控制程序，另一方面降低设备维修率。
所述接料装置3在零件加工完毕后，所述刀盘5前移，所述取料杆6进入零件中心孔，在切断零件的同时，保证零件串入所述取料杆6，接着所述刀盘5复位，同时所述尾架7前移，安装在所述尾架7上的所述推料弹簧71将零件轻推进正下方的所述塑料盒36内。
零件落入所述接料盘32后，通过悬挂式所述尼龙挡板35进行缓冲，所述尼龙挡板35还起到阻隔铁屑等杂物掉入箱内的作用，零件落入所述塑料盒36内，所述塑料盒36与水平呈6°的夹角倾斜放置，避免零件堆积在落入点，采用此结构对零件有缓冲作用，避免因零件相互磕碰造成产品报废。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置2与所述夹盘4的轴心位于同一条直线上。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置2进口处设有单向节流阀。
所述单向节流阀用于对所述原料9的进给速度调整。
进一步的，在上述技术方案中，所述送料装置固定框11前端固定连接有手动旋钮开关8。
当原料使用完毕，需要新加入原料时，关闭所述手动旋钮开关8，将新原料装入后，再开启，进行新的一轮加工。
实施例2
如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，所述刀盘5内设有油压式缓冲器51。
所述油压式缓冲器51用于吸收能量，有效的保护所述刀盘5，由于每加工完毕一个产品后，所述送料装置2会自动送料至所述刀盘5，所述原料9与所述刀盘5的长期冲撞会对所述刀盘5造成影响，为避免此问题，需要在所述刀盘5安装所述油压式缓冲器51，所述油压式缓冲器51主要以油为缓冲材料。
进一步的，在上述技术方案中，还包括有刀具磨损检测系统。
由于所述数控车床自动上料装置需要辅助车床来完成批量产品的生产，在加工过程中，刀具磨损问题会直接影响到产品的质量，甚至于影响车床的正常运行。为解决此问题，需要有安全可靠的所述刀具磨损检测系统。所述刀具磨损检测系统采用多传感器监测法，通过对切削力、电机电流、声发射信号等的检测。将多传感器反馈的信息融合，建立刀具磨损报警检测系统。进行及时有效的信息反馈。
由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的一种数控车床自动上料装置，基于数控车床的复合加工这一优势，可以进一步提高机加工车床效率，降低工时成本，采用自动上料、接料装置，实现全工序自动加工；可以一次性加工多件产品，大大缩短装原料、卸成品的时间。广泛应用于原料的自动车床加工，具有广阔的市场前景。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方法，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数控车床自动上料装置，其特征在于：包括车床主体、送料装置和接料装置，
所述车床主体左端固定连接有送料装置固定框，所述送料装置固定框右侧固定连接有夹盘，所述车床主体上端由左至右设有刀盘导轨，所述车床主体前端设有尾架导轨，所述刀盘导轨上滑动连接有刀盘，所述刀盘侧面固定连接有取料杆，所述尾架导轨上滑动连接有尾架，所述尾架左端固定连接有推料弹簧；
所述送料装置包括轴套、轴承盖、深沟球轴承、孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈，所述轴套、所述深沟球轴承和所述轴承盖由外至内依次套合连接，所述孔用弹性挡圈卡合于所述深沟球轴承和所述轴承盖的轴向连接处，所述轴用弹性挡圈套于所述轴承盖前端外侧，所述轴套外侧固定于所述送料装置固定框左侧；
所述接料装置包括箱体、接料盘、门轴、轴套、尼龙挡板和塑料盒，所述接料盘固定于所述箱体上端，所述门轴两端固定于所述接料盘上端，所述轴套转动套置于所述门轴上，所述尼龙挡板一端固定于所述轴套上，所述塑料盒与水平面呈6°的夹角倾斜放置于所述箱体内，所述箱体固定连接于所述刀盘下方的所述车床主体上。
2.根据权利要求1所述的数控车床自动上料装置，其特征在于：所述刀盘内设有油压式缓冲器。
3.根据权利要求1所述的数控车床自动上料装置，其特征在于：还包括有刀具磨损检测系统。
4.根据权利要求1所述的数控车床自动上料装置，其特征在于：所述送料装置与所述夹盘的轴心位于同一条直线上。
5.根据权利要求4所述的数控车床自动上料装置，其特征在于：所述送料装置进口处设有单向节流阀。
6.根据权利要求1所述的数控车床自动上料装置，其特征在于：所述送料装置固定框前端固定连接有手动旋钮开关。
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