CN207265195U - 一种自然冷却电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自然冷却电池模组，包括模组外壳和设于模组外壳内的电芯，模组外壳包括顺次首尾连接的左侧板、前端板、右侧板和后端板，左侧板、前端板、右侧板和后端板的顶端架设有线束隔离板，线束隔离板上部设有顶盖；左侧板、前端板、右侧板和后端板、线束隔离板和顶盖上均设有散热结构。本实用新型通过将电池模组的模组外壳的左侧板、前端板、右侧板和后端板、线束隔离板和顶盖各个部分均设置散热结构，使得自然风可以从模组外壳的各个部分带走电芯产生的热量，仅使用自然冷却，即能从一定程度上满足消费者对快速充电和大功率放电的要求，也无需设置多种冷却方式，节省成本，减轻电池自重。
Description
技术领域
本实用新型属于用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组的技术领域，特别涉及一种利用自然对流进行换热、散热的自然冷却电池模组。
背景技术
目前在国家的支持和市场的利好下，动力锂电池行业发展非常迅速，其应用已经扩展到了电动大巴、电动小汽车、微公交和储能等领域。随着动力锂电池的大规模应用，日益凸显的问题也越来越多，尤其是动力电池系统的散热问题。
电动汽车行驶的驱动力来源于动力电池系统。动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，使电池温度升高，进而使动力电池系统的性能大幅下降。研究表明，当动力锂电池的温度超过45℃时，其循环寿命将大幅下降。此外，由于高温使动力锂电池的副反应增加，出于保护电池的目的，在实际使用中，会对电池的充/放电功率进行限制。
现有技术中，随着消费者对快速充电和大功率放电等的要求越来越高，自然冷却已经越来越难以满足这些要求，而如果同时设置多种冷却方式又容易造成一定程度上的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是，现有技术中，随着消费者对快速充电和大功率放电等的要求越来越高，而导致的自然冷却已经越来越难以满足这些要求，而如果同时设置多种冷却方式又容易造成一定程度上的资源浪费的问题，进而提供了一种优化结构的自然冷却电池模组。
本实用新型所采用的技术方案是，一种自然冷却电池模组，包括模组外壳和设于模组外壳内的电芯，所述模组外壳包括顺次首尾连接的左侧板、前端板、右侧板和后端板，所述左侧板、前端板、右侧板和后端板的顶端架设有线束隔离板，所述线束隔离板上部设有顶盖；所述左侧板、前端板、右侧板和后端板、线束隔离板和顶盖上均设有散热结构。
优选地，所述前端板和后端板包括并排设于端板内侧的若干通孔。
优选地，所述若干通孔竖直设置。
优选地，所述左侧板和右侧板上设有若干块散热区，所述任一散热区包括若干并列设置的散热翅片。
优选地，所述线束隔离板上由前至后设有若干长条形散热孔；所述长条形散热孔的左侧和右侧的线束隔离板上均匀分布设有若干散热孔。
优选地，所述线束隔离板侧部设有齿形槽道。
优选地，所述顶盖上均匀分布设有平行设置的若干长条形散热孔。
优选地，所述电芯包括若干电池，所述电池间设有间隙，所述间隙内设有缓冲件。
优选地，所述电芯与前端板和后端板间分别设有缓冲层。
优选地，所述左侧板和右侧板为L型板，所述左侧板和右侧板与电芯粘接。
本实用新型提供了一种优化结构的自然冷却电池模组，通过将电池模组的模组外壳的左侧板、前端板、右侧板和后端板、线束隔离板和顶盖各个部分均设置散热结构，使得自然风可以从模组外壳的各个部分带走电芯产生的热量，仅使用自然冷却，即能从一定程度上满足消费者对快速充电和大功率放电的要求，也无需设置多种冷却方式，节省成本，减轻电池自重。
附图说明
图1为本实用新型的立体图结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图结构示意图；
图3为本实用新型的俯视图剖视结构示意图；
图4为本实用新型的线束隔离板的俯视图结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。
如图所示，本实用新型涉及一种自然冷却电池模组，包括模组外壳1和设于模组外壳1内的电芯2，所述模组外壳1包括顺次首尾连接的左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6，所述左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6的顶端架设有线束隔离板7，所述线束隔离板7上部设有顶盖8；所述左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6、线束隔离板7和顶盖8上均设有散热结构。
本实用新型中，电池模组的模组外壳1包括首尾相接的左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6及覆盖于左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6上的线束隔离板7和顶盖8，在模组外壳1内设置电芯2。
本实用新型中，通过在模组外壳1的各个面均设置散热结构，使得自然风可以从模组外壳1的各个部分带走电芯2产生的热量，仅使用自然冷却，即能从一定程度上满足消费者对快速充电和大功率放电的要求，也无需设置多种冷却方式，节省成本，减轻电池自重。
所述前端板4和后端板6包括并排设于端板内侧的若干通孔9。
所述若干通孔9竖直设置。
所述左侧板3和右侧板5上设有若干块散热区10，所述任一散热区10包括若干并列设置的散热翅片17。
所述线束隔离板7上由前至后设有若干长条形散热孔11；所述长条形散热孔11的左侧和右侧的线束隔离板7上均匀分布设有若干散热孔12。
所述线束隔离板7侧部设有齿形槽道13。
所述顶盖8上均匀分布设有平行设置的若干长条形散热孔11。
本实用新型中，前端板4和后端板6上的通孔9、左侧板3和右侧板5上的散热翅片17、线束隔离板7上的长条形散热孔11、散热孔12和齿形槽道13、及顶盖8上的长条形散热孔11均起到增加模组的自然对流换热能力的作用。
本实用新型中，这些孔型结构打开了封闭空间，形成自然对流散热通道，而齿形槽道13形成的翅片结构增加了模组外表面的换热面积，均能够增加电池模组的对外换热能力。
本实用新型中，前端板4和后端板6上的通孔9竖直设置，更符合电池模组在实际的使用过程的热量走向，保证热量可以自下而上被自然风带走。
本实用新型中，左侧板3和右侧板5上设置散热区10且其上的散热翅片17并列设置、线束隔离板7上的长条形散热孔11由前至后设置、顶盖8上的若干长条形散热孔11平行设置均保证了模组内气流的稳定、模组外壳1的整体结构的完整，在散热通风的过程中，也不会因为外界的自然风对电池产生较大的影响。
所述电芯2包括若干电池，所述电池间设有间隙14，所述间隙14内设有缓冲件15。
本实用新型中，电芯2包括若干电池，电池之间一般为串并联结构，在电池之间设置间隙14，在间隙14中设置缓冲件15，有利于中和电池变形，间隙14还可以增加散热通道。
本实用新型中，缓冲件15可以为任意带有缓冲作用的材料件，如泡棉。
所述电芯2与前端板4和后端板6间分别设有缓冲层16。
本实用新型中，电芯2与端板之间的缓冲层16有中和电芯2变形和缓冲外部冲击作用。
本实用新型中，缓冲层16也可以设置为泡棉，或其他用于缓冲的材料层。
所述左侧板3和右侧板5为L型板，所述左侧板3和右侧板5与电芯2粘接。
本实用新型中，左侧板3和右侧板5为L型板，左侧板3和右侧板5与电芯2粘接，保证了左侧板3和右侧板5与电芯2间的连接的稳定。
本实用新型中，一般情况下，左侧板3和右侧板5与电芯2可以通过导热胶粘接。
本实用新型解决了现有技术中，随着消费者对快速充电和大功率放电等的要求越来越高，而导致的自然冷却已经越来越难以满足这些要求，而如果同时设置多种冷却方式又容易造成一定程度上的资源浪费的问题，通过将电池模组的模组外壳1的左侧板3、前端板4、右侧板5和后端板6、线束隔离板7和顶盖8各个部分均设置散热结构，使得自然风可以从模组外壳1的各个部分带走电芯2产生的热量，仅使用自然冷却，即能从一定程度上满足消费者对快速充电和大功率放电的要求，也无需设置多种冷却方式，节省成本，减轻电池自重。
Claims (10)
1.一种自然冷却电池模组，包括模组外壳和设于模组外壳内的电芯，其特征在于：所述模组外壳包括顺次首尾连接的左侧板、前端板、右侧板和后端板，所述左侧板、前端板、右侧板和后端板的顶端架设有线束隔离板，所述线束隔离板上部设有顶盖；所述左侧板、前端板、右侧板和后端板、线束隔离板和顶盖上均设有散热结构。
2.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述前端板和后端板包括并排设于端板内侧的若干通孔。
3.根据权利要求2所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述若干通孔竖直设置。
4.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述左侧板和右侧板上设有若干块散热区，所述任一散热区包括若干并列设置的散热翅片。
5.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述线束隔离板上由前至后设有若干长条形散热孔；所述长条形散热孔的左侧和右侧的线束隔离板上均匀分布设有若干散热孔。
6.根据权利要求5所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述线束隔离板侧部设有齿形槽道。
7.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述顶盖上均匀分布设有平行设置的若干长条形散热孔。
8.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述电芯包括若干电池，所述电池间设有间隙，所述间隙内设有缓冲件。
9.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述电芯与前端板和后端板间分别设有缓冲层。
10.根据权利要求1所述的一种自然冷却电池模组，其特征在于：所述左侧板和右侧板为L型板，所述左侧板和右侧板与电芯粘接。
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| CN201721187621.0U CN207265195U (zh) | 2017-09-17 | 2017-09-17 | 一种自然冷却电池模组 |
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| CN (1) | CN207265195U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110473706A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-19 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 电容电芯模组、电容pack |
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2017
- 2017-09-17 CN CN201721187621.0U patent/CN207265195U/zh active Active
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Denomination of utility model: Natural cooling battery module Effective date of registration: 20191211 Granted publication date: 20180420 Pledgee: Bank of Jiangsu Limited by Share Ltd. Hangzhou branch Pledgor: HANGZHOU GENERALPOWER TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2019330000290 |
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