CN207259446U - 一种干熄焦aps机构与焦罐车的防撞装置 - Google Patents

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姜乃斌
于民
吉冲
李文思
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Abstract

本实用新型涉及干熄焦生产技术领域，特别是一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：至少包括：焦罐车、APS液压缸，在焦罐车上有一左一右的夹紧到位接近开关、与焦罐车一左一右的夹紧到位接近开关相对应的APS液压缸、和一左一右松开到位接近开关；所述的一左一右APS液压缸连接的缸体伸缩杆连接夹紧松开机构，一左一右APS液压缸连接的缸体伸缩杆连接夹紧松开机构构成左右对称结构。它提供了一种安全性好，可靠性高的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置。

Description

一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置
技术领域
本实用新型涉及干熄焦生产技术领域，特别是一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置。
背景技术
APS系统是干熄焦生产中的一种液压缸强制加紧对位装置，通过两个液压油缸来加紧焦罐车上的加紧块而实现焦罐车的强制性精确定位。APS系统工作原理：焦罐车运载着焦罐，行驶至干熄焦提升机井架下完成粗略定位后发出粗略位置信号，此时焦罐车通过对位盘向APS系统发出加紧定位命令，APS接收到该信号后控制两个液压油缸同时夹紧焦罐车的夹紧块来完成焦罐车的精确定位，待提升机将焦罐提升至顶部装入干熄炉。装焦完成后提升机将空焦罐放回焦罐车，APS接收到“放松”命令后控制两个加紧油缸回油放松夹紧块。APS系统中两个油缸无论在夹紧位还是放松位均有对应的接近开关来检测，并且将APS系统的油缸松开到位信号通过对位盘发送给焦罐车，焦罐车司机看到APS油缸松开到位信号后便可驾驶焦罐车继续走行。
APS系统的缺陷：APS系统通过对位盘发送信号的电气线路较为复杂、液压缸随着时间的积累也会出现泄露爬行而出现液压缸自行夹紧情况。当APS液压缸没有真正的松开到位，电气线路出现故障失控或液压缸出现泄露爬行自行夹紧情况后，若焦罐车司机没有及时发现而操纵焦罐车走形，将会造成焦罐车夹紧块与APS液压缸冲撞的事故，造成干熄焦生产中断。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全性好，可靠性高的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：至少包括：焦罐车、APS液压缸，在焦罐车上有一左一右的夹紧到位接近开关、与焦罐车一左一右的夹紧到位接近开关相对应的APS液压缸、和一左一右松开到位接近开关；所述的一左一右APS液压缸连接的缸体伸缩杆连接夹紧松开机构，一左一右APS液压缸连接的缸体伸缩杆连接夹紧松开机构构成左右对称结构。
所述的夹紧松开机构通过轴一端固定，夹紧松开机构夹紧和松开绕轴转动，在夹紧松开机构绕轴的一侧有行程开关。
所述的行程开关是机械式开关。
所述的行程开关为左右对称结构。
所述的行程开关位于加紧松开机构下方。
所述的行程开关低于轴座的高度。
本实用新型的优点是：由于在APS系统的两个液压缸松开到位处各增加一个机械式行程开关，将两个行程开关的触点接至焦罐车电源滑触线的断路器分闸线圈5和声光报警器6。当焦罐车7走向APS液压缸1时，若APS液压缸1出现泄露爬行或是电气线路故障所致的液压缸自动推出现象时，机械式行程开关触点断开，声光报警器6发出声光报警或控制焦罐车供电滑触线断路器跳闸断电，焦罐车便因断电而无法走行，促使维护人员进行故障检查，从而避免了焦罐车碰撞APS机构的事故发生。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例结构原理示意图。
图中，1、APS液压缸；2、夹紧到位接近开关；3、松开到位接近开关；4、行程开关；5、焦罐车电源滑触线的断路器分闸线圈；6、声光报警器；7、焦罐车；8缸体伸缩杆；9、夹紧松开机构；10、轴；11、轴座。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，至少包括：焦罐车7、APS液压缸1，在焦罐车7上有一左一右的夹紧到位接近开关2，与焦罐车7一左一右的夹紧到位接近开关2相对应的APS液压缸1，和一左一右松开到位接近开关3；所述的一左一右APS液压缸1连接的缸体伸缩杆8连接夹紧松开机构9，一左一右APS液压缸1连接的缸体伸缩杆8连接夹紧松开机构9构成左右对称结构，
所述的夹紧松开机构9通过轴10一端固定，夹紧松开机构9夹紧和松开绕轴10转动，在夹紧松开机构9绕轴10的一侧有行程开关4。
所述的行程开关4是机械式开关。
所述的行程开关4为左右对称结构。
实施例2
如图1所示，一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，至少包括：焦罐车7、APS液压缸1，在焦罐车7上有一左一右的夹紧到位接近开关2，与焦罐车7一左一右的夹紧到位接近开关2相对应的APS液压缸1，和一左一右松开到位接近开关3；所述的一左一右APS液压缸1连接的缸体伸缩杆8连接夹紧松开机构9，一左一右APS液压缸1连接的缸体伸缩杆8连接夹紧松开机构9构成左右对称结构，
所述的夹紧松开机构9通过轴10一端固定，夹紧松开机构9夹紧和松开绕轴10转动，在夹紧松开机构9绕轴10的一侧有行程开关4。
所述的行程开关4是机械式开关。
所述的行程开关4为左右对称结构。
行程开关4位于加紧松开机构9下方。
所述的行程开关4低于轴座11的高度。
实用新型原理：在APS系统的两个液压缸松开到位处各增加一个机械式行程开关，将两个行程开关的触点接至焦罐车电源滑触线的断路器分闸线圈5和一台声光报警器6控制线路中。当焦罐车7走向APS液压缸1时，若APS系统的液压缸出现泄露爬行或是电气线路故障所致的液压缸自动推出现象时，新增加的机械式行程开关触点断开，经过电气线路控制声光报警器发出声光报警或控制焦罐车供电滑触线断路器跳闸断电，焦罐车便因断电而无法走行，促使维护人员进行故障检查，从而避免了焦罐车碰撞APS机构的事故发生。

Claims (6)

1.一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是,至少包括：焦罐车(7)、APS液压缸(1)，在焦罐车(7)上有一左一右的夹紧到位接近开关(2)、与焦罐车（7）一左一右的夹紧到位接近开关（2）相对应的APS液压缸（1）、和一左一右松开到位接近开关（3）；所述的一左一右APS液压缸（1）连接的缸体伸缩杆（8）连接夹紧松开机构（9），一左一右APS液压缸（1）连接的缸体伸缩杆（8）连接夹紧松开机构（9）构成左右对称结构。
2.根据权利要求1所述的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：所述的夹紧松开机构（9）通过轴（10）一端固定，夹紧松开机构（9）夹紧和松开绕轴（10）转动，在夹紧松开机构（9）绕轴（10）的一侧有行程开关（4）。
3.根据权利要求2所述的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：所述的行程开关（4）是机械式开关。
4.根据权利要求2所述的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：所述的行程开关（4）为左右对称结构。
5.根据权利要求2所述的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：所述的行程开关（4）位于加紧松开机构（9）下方。
6.根据权利要求2所述的一种干熄焦APS机构与焦罐车的防撞装置，其特征是：所述的行程开关（4）低于轴座（11）的高度。
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