CN207257686U - 一种建筑工地用手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工地用手推车，包括手推车车身和气缸，所述手推车车身通过车轴孔与车轴相连接，且车轴的两端均通过滚珠与车轮相连接，所述手推车车身的右端连接有把手，且把手的外侧嵌套有挡片，所述气缸的右侧连接有支撑三角板，且气缸的内侧设置有滑槽，所述滑槽之间通过推板相连接，且滑槽的上端设置有挡板，所述气缸的下端连接有支撑柱，且支撑柱的下端设置有垫片，所述气缸之间用过连接管相连接，且连接管的上表面设置有气孔。该建筑工地用手推车采用车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计，有利于运输不同重量的物料，有利于手推车移动，够便于手推车卸料，能减小使用者劳动强度，增加工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑相关技术领域，具体为一种建筑工地用手推车。
背景技术
随着经济的发展，建筑物也越来越高，种类样式也越来越多样化，但是种类再多样化的建筑物在进行建造时，也少不了工地手推车这种小空间运输工具，手推车是搬运零散物料的重要运输工具，如砂浆、砖块等。
但是现有的建筑工地用手推车不便卸料，由于工地手推车在卸料时，一般采用的方式都是抬起把手，使车身倾斜来卸料，由于工地劳动强度较大，这种卸料方式会使工作效率随时间增加而降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑工地用手推车，以解决上述背景技术中提出的现有建筑工地用手推车不便卸料的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工地用手推车，包括手推车车身和气缸，所述手推车车身通过车轴孔与车轴相连接，且车轴的两端均通过滚珠与车轮相连接，所述手推车车身的右端连接有把手，且把手的外侧嵌套有挡片，所述气缸的右侧连接有支撑三角板，且气缸的内侧设置有滑槽，所述滑槽之间通过推板相连接，且滑槽的上端设置有挡板，所述气缸的下端连接有支撑柱，且支撑柱的下端设置有垫片，所述气缸之间用过连接管相连接，且连接管的上表面设置有气孔。
优选的，所述车轴孔的个数为两个，且其关于手推车车身下端轴对称安装。
优选的，所述把手右端的结构形状为弯钩状，且把手右端外表面为颗粒状。
优选的，所述挡片的材质为硅胶材质，且其采用螺纹连接的方式与把手相连接。
优选的，所述气缸、连接管和气孔相互贯通，且气缸的侧面通过支撑三角板与把手相连接。
优选的，所述支撑柱采用嵌套的方式与气缸相连接，且支撑柱的上端连接有推板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工地用手推车采用车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计，两个离把手不同距离的车轴孔，有利于使用者运输不同重量的物料，能够减小使用者的劳动强度，滚珠能够减小车轮与车轴的摩擦力，有利于手推车移动，降低的使用者的工作强度，弯钩状的提手末端，有利于使用者拉手推车，硅胶材质的挡片能够让使用者更加舒适的去推手推车，由气缸、支撑柱和连接管组成的气动结构，能够便于手推车卸料，减小手推车卸料时，使用者需要推把手的力量，从而降低使用者的劳动强度，车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计能够减小使用者劳动强度，增加工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、手推车车身，2、车轴孔，3、车轴，4、滚珠，5、车轮，6、把手，7、挡片，8、支撑三角板，9、气缸，10、支撑柱，11、垫片，12、挡板，13、滑槽，14、推板，15、连接管，16、气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工地用手推车，包括手推车车身1和气缸9，手推车车身1通过车轴孔2与车轴3相连接，且车轴3的两端均通过滚珠4与车轮5相连接，车轴孔2的个数为两个，且其关于手推车车身1下端轴对称安装，两个车轴孔2关于手推车车身1下端轴对称，能够满足使用者推拉不同重量的物料，当物料较重时，可以把车轴3安装在距离把手6较远位置的车轴孔2，有利于运输物料时，物料距离使用者更近，能减轻使用者的劳动强度，手推车车身1的右端连接有把手6，且把手6的外侧嵌套有挡片7，把手6右端的结构形状为弯钩状，且把手6右端外表面为颗粒状，弯钩状的把手6右端，便于使用者拉动手推车，颗粒状的把手6外表面，能够增加把手6与使用者双手的摩擦力，有利于使用者抓牢把手6，能够避免使用者手滑造成安全事故，挡片7的材质为硅胶材质，且其采用螺纹连接的方式与把手6相连接，推手推车时，使用者双手抵在挡片7上，硅胶材质的挡片7能够避免使用者双手磨损，且能够便于使用者更加舒适的推手推车，气缸9的右侧连接有支撑三角板8，且气缸9的内侧设置有滑槽13，气缸9、连接管15和气孔16相互贯通，且气缸9的侧面通过支撑三角板8与把手6相连接，相互贯通的气缸9、连接管15和气孔16，有利于通过气泵使手推车车身1右端升高，从而便于使用者卸料，能减轻使用者的劳动强度，支撑三角板8连接气缸9和把手6，能够增加气缸9的稳固性，避免手推车车身1内部盛放过重的物料时，气缸9被损坏，支撑柱10采用嵌套的方式与气缸9相连接，且支撑柱10的上端连接有推板14，支撑柱10的外侧嵌套有气缸9，便于气缸9升降，能减少使用者推把手6的力气，从而降低使用者的劳动强度，滑槽13之间通过推板14相连接，且滑槽13的上端设置有挡板12，气缸9的下端连接有支撑柱10，且支撑柱10的下端设置有垫片11，气缸9之间用过连接管15相连接，且连接管15的上表面设置有气孔16。
工作原理：在使用该建筑工地用手推车时，首先把该建筑工地用手推车运到工地，并把气泵车移动到手推车运输物料的终点，然后根据物料的轻重，调节车轴3所处车轴孔2的位置，若物料较重，则把车轴3嵌套在距离把手6较远位置的车轴孔2内，再把物料搬运到手推车车身1内，最后通过推动把手6，使手推车移动到物料运输终点，把气泵上的导气管与气孔16相连接，打开气泵开关，气泵充气使气缸9上升，从而增加手推车车身1右端的高度，再用双手去推把手6，使物料从手推车车身1内卸下，这就是该建筑工地用手推车的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种建筑工地用手推车，包括手推车车身(1)和气缸(9)，其特征在于：所述手推车车身(1)通过车轴孔(2)与车轴(3)相连接，且车轴(3)的两端均通过滚珠(4)与车轮(5)相连接，所述手推车车身(1)的右端连接有把手(6)，且把手(6)的外侧嵌套有挡片(7)，所述气缸(9)的右侧连接有支撑三角板(8)，且气缸(9)的内侧设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)之间通过推板(14)相连接，且滑槽(13)的上端设置有挡板(12)，所述气缸(9)的下端连接有支撑柱(10)，且支撑柱(10)的下端设置有垫片(11)，所述气缸(9)之间用过连接管(15)相连接，且连接管(15)的上表面设置有气孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车，其特征在于：所述车轴孔(2)的个数为两个，且其关于手推车车身(1)下端轴对称安装。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车，其特征在于：所述把手(6)右端的结构形状为弯钩状，且把手(6)右端外表面为颗粒状。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车，其特征在于：所述挡片(7)的材质为硅胶材质，且其采用螺纹连接的方式与把手(6)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车，其特征在于：所述气缸(9)、连接管(15)和气孔(16)相互贯通，且气缸(9)的侧面通过支撑三角板(8)与把手(6)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用手推车，其特征在于：所述支撑柱(10)采用嵌套的方式与气缸(9)相连接，且支撑柱(10)的上端连接有推板(14)。
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|---|---|---|---|---|
| CN108556879A (zh) * | 2018-06-23 | 2018-09-21 | 王红红 | 一种电动运砖车 |
| CN108791380A (zh) * | 2018-06-23 | 2018-11-13 | 王红红 | 一种电动运砖车的构造 |
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2017
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