CN207257520U - 一种汽车外后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车外后视镜，包括：连接部，所述连接部用于与车身连接固定；旋转部，其设于连接部的一端，用于调整后视镜镜面的角度；后视镜内壳体，其一端套设于旋转部，所述后视镜内壳体用于连接后视镜镜面；后视镜外壳体，其与后视镜内壳体一端连接，所述后视镜外壳体用于保护后视镜镜面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车外后视镜安装简单，连接部位结构稳定，在行车中后视镜镜面不易出现抖动，不会影响驾驶人员观察车后侧的情况。

Description

一种汽车外后视镜

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车外后视镜。

背景技术

后视镜通常设置在汽车的前门上。外后视镜可沿汽车的行驶方向在可降下的车窗玻璃前方固定在汽车车身车门结构上的所谓后视镜三角的区域内。此外可以考虑将后视镜大致设置在从可降下的前侧窗玻璃向沿行驶方向处于其前面的、通常固定安装的三角车窗玻璃的过渡区内。行车时，外后视镜对驾驶人员观察车后以及车侧的车况有很大帮助，现有技术中，外后视镜的安装比较麻烦，连接部位容易出现缝隙，这样会影响到驾驶人员观察车后侧的车况，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构稳定的汽车外后视镜。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车外后视镜，包括：连接部，所述连接部用于与车身连接固定；旋转部，其设于连接部的一端，用于调整后视镜镜面的角度；后视镜内壳体，其一端套设于旋转部，所述后视镜内壳体用于连接后视镜镜面；后视镜外壳体，其与后视镜内壳体一端连接，所述后视镜外壳体用于保护后视镜镜面。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述连接部包括外部连接件以及内部连接件，所述内部连接件的一端与所述外部连接件的一端连接，内部连接件的另一端插设于外部连接件内，所述外部连接件的底端面上设有若干个第一定位柱，每个所述定位柱上开设有第一定位孔，外部连接件的端部上开设有连第一通槽，所述内部连接件的一端设有若干个与第一定位孔相对应的连接孔、第二定位柱以及若干个第三定位柱，所述连接孔内插设有第一连接螺钉，所述第一连接螺钉的一端插设于定位孔内，所述第二定位柱内开设有第二定位孔，第二定位柱侧表面上连接有与第三定位柱个数相同的连接筋条，所述连接筋条的另一端与第三定位柱连接，内部连接件端部上开设有第一转动槽，所述第一转动槽上设有转动板。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述旋转部包括旋转轴块以及旋转块，所述旋转轴块一端与转动板连接，旋转块连接于旋转轴块的一侧，旋转轴块上开设有第二转动槽，所述第二转动槽内插设有旋转轴柱，所述旋转块的下端设有第一连接块，所述第一连接块上开设有第一螺纹孔，旋转块上端侧面开设有卡合槽，所述卡合槽内设有卡合块。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述后视镜内壳体的右端开设有旋转通槽，所述旋转通槽套设于旋转轴柱上，旋转通槽的一侧开设有与旋转块相对应的方形凹槽，所述方形凹槽套设与旋转块上，方形凹槽上设有用于与卡合块卡合的卡合舌片，后视镜内壳体的上端设有第二连接块，所述第二连接块上开设有第一卡合槽，所述第一卡合槽的一侧设有第一连接柱，所述第一连接柱内开设有第一连接孔，后视镜内壳体左端开设有第二卡合槽，后视镜内壳体下端设有若干个第二螺纹孔，后视镜内壳体侧面设有第一定位块、第二定位块以及半球形凹槽，所述第一定位块位于半球形凹槽的一侧，所述第二定位块位于半球形凹槽的另一侧，所述半球形凹槽中开设有第三螺纹孔，半球形凹槽的侧沿上依次设有若干个支撑块，后视镜内壳体另一侧开设有第一卡止槽，所述第一卡止槽的一侧具有第一卡止面。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述后视镜外壳体包括第一外壳体以及第二外壳体，所述第一外壳体与第二外壳体可拆卸连接，第一外壳体的一端设有第一卡止块，所述第一卡止块具有用于与第一卡止面卡合的第二卡止面，第一外壳体的另一端设有第一插入块，第一外壳体的一侧依次设有若干个第二插入块。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述第二外壳体的一侧开设有第一插入槽，所述第一插入块插设与第一插入槽内，第二外壳体的下侧开设有第二插入槽，所述第二插入块插设与第二插入槽内，第二外壳体具有凹陷面，所述凹陷面上开设有第二通槽，凹陷面的一侧开设有第一定位槽、第二定位槽以及第一螺纹固定孔，所述第一定位槽的与所述第一定位块连接，所述第二定位槽与所述第二定位块连接，所述第一螺纹固定孔通过螺栓与第二螺纹孔连接，凹陷面的另一侧设有第一卡合组块以及第二卡合组块，所述第一卡合组块位于所述第二卡合组块的一侧，第一卡合组块以及第二卡合组块的两侧均开设有透视槽，所述第一卡合组块与所述第一卡合槽相卡合，所述第二卡合组块与所述第二卡合槽相卡合，所述第一卡合块的一侧开设有第一连接固定孔，所述第一连接固定孔通过螺栓与第一连接孔连接。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述半球形凹槽上设有镜面连接盘，所述镜面连接盘的一端穿过第二通槽，镜面连接盘上开设有第二螺纹固定孔，所述第二螺纹固定孔通过螺栓与第三螺纹孔连接，镜面连接盘的一侧外沿上依次设有若干个连接卡块，所述连接卡块上开设有连接卡槽。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述第一卡合组块包括第一卡合块、第二卡合块以及第一定联块，所述第一卡合块的与所述第一定联块的一端连接，第一卡合块的一端设有第一倒钩，所述第二卡合块与第一定联块的另一端连接，第二卡合块的一端设有第二倒钩。

在上述的一种汽车外后视镜中，所述第二卡合组块包括第三卡合块、第四卡合块以及第二定联块，所述第三卡合块与所述第二定联块的一端连接，第三卡合块的一端设有第三倒钩，所述第四卡合块与所述第二定联块的另一端连接，第四卡合块的一端设有第四倒钩。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车外后视镜安装简单，连接部位结构稳定，在行车中后视镜镜面不易出现抖动，不会影响驾驶人员观察车后侧的情况。

附图说明

图1是本汽车外后视镜的内部具体结构示意图；

图2是本汽车外后视镜外部具体结构示意图；

图3是本汽车外后视镜连接部的主视图。

图4是后视镜内壳体与后视镜外壳体的主视图；

图5为后视镜内壳体与后视镜外壳体的侧视图；

图6为旋转部的具体结构示意图；

图7为内壳体的具体结构示意图；

图8为第一外壳体的具体结构示意图；

图9为后视镜外壳体与后视镜内壳体的后视图；

图10为第二外壳体的具体结构示意图；

图11为后视镜外壳体的另一视图。

图中，连接部1、旋转部2、后视镜内壳体3、后视镜外壳体4、外部连接件5、内部连接件6、第一定位柱7、第一定位孔8、第一通槽9、连接孔10、第二定位柱11、第三定位柱12、第一连接螺钉13、第二定位孔14、连接筋条15、第一转动槽16、转动板17、旋转轴块18、旋转块19、第二卡止面20、第一插入块21、第二插入块22、第一插入槽23、第二插入槽24、凹陷面25、第二通槽26、第一定位槽27、第二定位槽28、第一螺纹固定孔29、第一卡合组块30、第二卡合组块31、透视槽32、第一连接固定孔33、镜面连接盘34、第二螺纹固定孔35、连接卡块36、连接卡槽37、第一卡合块38、第二卡合块39、第一定联块40、第一倒钩41、第二倒钩42、第三卡合块43、第四卡合块44、第二定联块45、第三倒钩46、第四倒钩47、第二转动槽48、旋转轴柱49、第一连接块50、第一螺纹孔51、卡合槽52、卡合块53、旋转通槽54、方形凹槽55、卡合舌片56、第二连接块57、第一卡合槽58、第一连接柱59、第一连接孔60、第二卡合槽61、第二螺纹孔62、第一定位块63、第二定位块64、半球形凹槽65、第三螺纹孔66、支撑块67、第一卡止槽68、第一卡止面69、第一外壳体70、第二外壳体71、第一卡止块72。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本汽车外后视镜，包括连接部、旋转部2、后视镜内壳体3以及后视镜外壳体4。

连接部用于与车身连接固定，旋转部2设于连接部的一端，用于调整后视镜镜面的角度，后视镜内壳体3一端套设于旋转部2，后视镜内壳体3用于连接后视镜镜面，后视镜外壳体4与后视镜内壳体3一端连接，后视镜外壳体4用于保护后视镜镜面。

如图3和图6所示，连接部包括外部连接件5以及内部连接件6，内部连接件6的一端与外部连接件5的一端连接，内部连接件6的另一端插设于外部连接件5内，外部连接件5的底端面上设有若干个第一定位柱7，每个定位柱上开设有第一定位孔8，外部连接件5的端部上开设有连第一通槽9，内部连接件6的一端设有若干个与第一定位孔8相对应的连接孔10、第二定位柱11以及若干个第三定位柱12，连接孔10内插设有第一连接螺钉13，第一连接螺钉13的一端插设于定位孔内，第二定位柱11内开设有第二定位孔14，第二定位柱11侧表面上连接有与第三定位柱12个数相同的连接筋条15，连接筋条15的另一端与第三定位柱12连接，内部连接件6端部上开设有第一转动槽16，第一转动槽16上设有转动板17。

第一定位孔8与第一连接孔60通过第一连接螺钉13连接，这样内部连接件6与外部连接件5就能够连接在一起，第二定位柱11侧表面上连接有与第三定位柱12个数相同的连接筋条15，即每个第三定位柱12与第二定位柱11之间均连接有连接筋条15，连接筋条15增加第二定位柱11与第三定位柱12之间的强度，使得两者之间不容易出现晃动，所以在连接部与车身定位的时候更加准确，转动板17能够在第一转动槽16内转动。

如图6所示，旋转部2包括旋转轴块18以及旋转块19，旋转轴块18一端与转动板17连接，旋转块19连接于旋转轴块18的一侧，旋转轴块18上开设有第二转动槽48，第二转动槽48内插设有旋转轴柱49，旋转块19的下端设有第一连接块50，第一连接块50上开设有第一螺纹孔51，旋转块19上端侧面开设有卡合槽52，卡合槽52内设有卡合块53。

旋转轴块18一端与转动板17连接，旋转块19连接于旋转轴块18的一侧，这样旋转轴块18就能够跟随转动板17一起转动，当旋转轴块18转动时，旋转块19就能够随着旋转轴块18一起转动。

如图4和图7所示，后视镜内壳体3的右端开设有旋转通槽54，旋转通槽54套设于旋转轴柱49上，旋转通槽54的一侧开设有与旋转块19相对应的方形凹槽55，方形凹槽55套设与旋转块19上，方形凹槽55上设有用于与卡合块53卡合的卡合舌片56，后视镜内壳体3的上端设有第二连接块57，第二连接块57上开设有第一卡合槽58，第一卡合槽58的一侧设有第一连接柱59，第一连接柱59内开设有第一连接孔60，后视镜内壳体3左端开设有第二卡合槽61，后视镜内壳体3下端设有若干个第二螺纹孔62，后视镜内壳体3侧面设有第一定位块63、第二定位块64以及半球形凹槽65，第一定位块63位于半球形凹槽65的一侧，第二定位块64位于半球形凹槽65的另一侧，半球形凹槽65中开设有第三螺纹孔66，半球形凹槽65的侧沿上依次设有若干个支撑块67，后视镜内壳体3另一侧开设有第一卡止槽68，第一卡止槽68的一侧具有第一卡止面69。

后视镜内壳体3用于安装后视镜镜面，旋转通槽54套设于旋转轴柱49上，旋转通槽54的一侧开设有与旋转块19相对应的方形凹槽55，方形凹槽55套设与旋转块19上，这样当旋转块19转动时，即能够带动后视镜内壳体3转动，这样就能调节后视镜内壳体3的角度，即相当于调节后视镜镜面的角度。

在安装时第一定位块63以及第二定位块64能够实现定位功能，这样安装时各个部件之间的准度就更加高，增加各个结构之间的稳定性。

如图1、图5及图9所示，后视镜外壳体4包括第一外壳体70以及第二外壳体71，第一外壳体70与第二外壳体71可拆卸连接，第一外壳体70的一端设有第一卡止块72，第一卡止块72具有用于与第一卡止面69卡合的第二卡止面20，第一外壳体70的另一端设有第一插入块21，第一外壳体70的一侧依次设有若干个第二插入块22。

第一卡止块72插入到第一卡止槽68内，即第二卡止面20与第一卡止面69相卡合，这样就能够保证第一外壳体70与后视镜内壳体3的连接，且能够稳定连接。

如图10以及图11所示，第二外壳体71的一侧开设有第一插入槽23，第一插入块21插设与第一插入槽23内，第二外壳体71的下侧开设有第二插入槽24，第二插入块22插设与第二插入槽24内，第二外壳体71具有凹陷面25，凹陷面25上开设有第二通槽26，凹陷面25的一侧开设有第一定位槽27、第二定位槽28以及第一螺纹固定孔29，第一定位槽27的与第一定位块63连接，第二定位槽28与第二定位块64连接，第一螺纹固定孔29通过螺栓与第二螺纹孔62连接，凹陷面25的另一侧设有第一卡合组块30以及第二卡合组块31，第一卡合组块30位于第二卡合组块31的一侧，第一卡合组块30以及第二卡合组块31的两侧均开设有透视槽32，第一卡合组块30与第一卡合槽58相卡合，第二卡合组块31与第二卡合槽61相卡合，第一卡合组块30的一侧开设有第一连接固定孔33，第一连接固定孔33通过螺栓与第一连接孔60连接。

第一插入块21插设与第一插入槽23内，第二插入块22插设与第二插入槽24内，这样第一外壳体70与第二外壳体71之间的连接就能够更加稳定，不易发生松动的情况，透视槽32能够观察，第一卡合组块30能够与第一卡合槽58以及第二卡合组块31与第二卡合槽61之间是否完全卡合，避免卡合不牢固。

如图8所示，半球形凹槽65上设有镜面连接盘34，镜面连接盘34的一端穿过第二通槽26，镜面连接盘34上开设有第二螺纹固定孔35，第二螺纹固定孔35通过螺栓与第三螺纹孔66连接，镜面连接盘34的一侧外沿上依次设有若干个连接卡块36，连接卡块36上开设有连接卡槽37。

镜面连接盘34用于连接后视镜镜面，又因镜面连接盘34连接于半球形凹槽65上，即相当于镜面连接盘34连接于后视镜内壳体3，这样转动后视镜内壳体3就相当于转动镜面连接盘34，即相当于调整后视镜镜面的角度以及位置。

如图11所示，第一卡合组块30包括第一卡合块38、第二卡合块39以及第一定联块40，第一卡合块38的与第一定联块40的一端连接，第一卡合块38的一端设有第一倒钩41，第二卡合块39与第一定联块40的另一端连接，第二卡合块39的一端设有第二倒钩42。

第一定联块40使得第一卡合块38与第二卡合块39之间的结构更加稳定，能够承受更大的力，第一倒钩41以及第二倒钩42分别与第一插入槽23的一侧相卡合，这样卡合结构就会更加稳定。

第二卡合组块31包括第三卡合块43、第四卡合块44以及第二定联块45，第三卡合块43与第二定联块45的一端连接，第三卡合块43的一端设有第三倒钩46，第四卡合块44与第二定联块45的另一端连接，第四卡合块44的一端设有第四倒钩47。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (9)

1.一种汽车外后视镜，其特征在于，包括：

连接部，所述连接部用于与车身连接固定；

旋转部，其设于连接部的一端，用于调整后视镜镜面的角度；后视镜内壳体，其一端套设于旋转部，所述后视镜内壳体用于连接后视镜镜面；

后视镜外壳体，其与后视镜内壳体一端连接，所述后视镜外壳体用于保护后视镜镜面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述连接部包括外部连接件以及内部连接件，所述内部连接件的一端与所述外部连接件的一端连接，内部连接件的另一端插设于外部连接件内，所述外部连接件的底端面上设有若干个第一定位柱，每个所述定位柱上开设有第一定位孔，外部连接件的端部上开设有连第一通槽，所述内部连接件的一端设有若干个与第一定位孔相对应的连接孔、第二定位柱以及若干个第三定位柱，所述连接孔内插设有第一连接螺钉，所述第一连接螺钉的一端插设于定位孔内，所述第二定位柱内开设有第二定位孔，第二定位柱侧表面上连接有与第三定位柱个数相同的连接筋条，所述连接筋条的另一端与第三定位柱连接，内部连接件端部上开设有第一转动槽，所述第一转动槽上设有转动板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述旋转部包括旋转轴块以及旋转块，所述旋转轴块一端与转动板连接，旋转块连接于旋转轴块的一侧，旋转轴块上开设有第二转动槽，所述第二转动槽内插设有旋转轴柱，所述旋转块的下端设有第一连接块，所述第一连接块上开设有第一螺纹孔，旋转块上端侧面开设有卡合槽，所述卡合槽内设有卡合块。

4.根据权利要求3所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述后视镜内壳体的右端开设有旋转通槽，所述旋转通槽套设于旋转轴柱上，旋转通槽的一侧开设有与旋转块相对应的方形凹槽，所述方形凹槽套设与旋转块上，方形凹槽上设有用于与卡合块卡合的卡合舌片，后视镜内壳体的上端设有第二连接块，所述第二连接块上开设有第一卡合槽，所述第一卡合槽的一侧设有第一连接柱，所述第一连接柱内开设有第一连接孔，后视镜内壳体左端开设有第二卡合槽，后视镜内壳体下端设有若干个第二螺纹孔，后视镜内壳体侧面设有第一定位块、第二定位块以及半球形凹槽，所述第一定位块位于半球形凹槽的一侧，所述第二定位块位于半球形凹槽的另一侧，所述半球形凹槽中开设有第三螺纹孔，半球形凹槽的侧沿上依次设有若干个支撑块，后视镜内壳体另一侧开设有第一卡止槽，所述第一卡止槽的一侧具有第一卡止面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述后视镜外壳体包括第一外壳体以及第二外壳体，所述第一外壳体与第二外壳体可拆卸连接，第一外壳体的一端设有第一卡止块，所述第一卡止块具有用于与第一卡止面卡合的第二卡止面，第一外壳体的另一端设有第一插入块，第一外壳体的一侧依次设有若干个第二插入块。

6.根据权利要求5所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述第二外壳体的一侧开设有第一插入槽，所述第一插入块插设与第一插入槽内，第二外壳体的下侧开设有第二插入槽，所述第二插入块插设与第二插入槽内，第二外壳体具有凹陷面，所述凹陷面上开设有第二通槽，凹陷面的一侧开设有第一定位槽、第二定位槽以及第一螺纹固定孔，所述第一定位槽的与所述第一定位块连接，所述第二定位槽与所述第二定位块连接，所述第一螺纹固定孔通过螺栓与第二螺纹孔连接，凹陷面的另一侧设有第一卡合组块以及第二卡合组块，所述第一卡合组块位于所述第二卡合组块的一侧，第一卡合组块以及第二卡合组块的两侧均开设有透视槽，所述第一卡合组块与所述第一卡合槽相卡合，所述第二卡合组块与所述第二卡合槽相卡合，所述第一卡合块的一侧开设有第一连接固定孔，所述第一连接固定孔通过螺栓与第一连接孔连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述半球形凹槽上设有镜面连接盘，所述镜面连接盘的一端穿过第二通槽，镜面连接盘上开设有第二螺纹固定孔，所述第二螺纹固定孔通过螺栓与第三螺纹孔连接，镜面连接盘的一侧外沿上依次设有若干个连接卡块，所述连接卡块上开设有连接卡槽。

8.根据权利要求7所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述第一卡合组块包括第一卡合块、第二卡合块以及第一定联块，所述第一卡合块的与所述第一定联块的一端连接，第一卡合块的一端设有第一倒钩，所述第二卡合块与第一定联块的另一端连接，第二卡合块的一端设有第二倒钩。

9.根据权利要求8所述的一种汽车外后视镜，其特征在于，所述第二卡合组块包括第三卡合块、第四卡合块以及第二定联块，所述第三卡合块与所述第二定联块的一端连接，第三卡合块的一端设有第三倒钩，所述第四卡合块与所述第二定联块的另一端连接，第四卡合块的一端设有第四倒钩。