CN207256788U - 一种滑块内走斜顶脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑块内走斜顶脱模机构，属于注塑模具领域，它包括滑块、压条及斜导柱，所述滑块分别连接有油缸和斜顶，所述斜导柱与动模相连，所述滑块中滑动设置有内滑动组件，所述内滑动组件包括内滑块和模仁，所述滑块和模仁中分别开设有滑槽和斜孔，所述滑块的一侧固定有工字座，所述工字座中开设有T型槽，所述斜顶相邻一端对应成型有T字头，所述滑块上表面设有固定块，所述滑块下表面固定有下挡块。本实用新型提供了操作方便、脱模效率较高且能够极大提高成品质量的一种滑块内走斜顶脱模机构。

Description

一种滑块内走斜顶脱模机构

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，尤其涉及一种滑块内走斜顶脱模机构。

背景技术

注塑模具通常包括动模和定模两部分，其中模仁是注塑模具注塑成型成品的核心部位。利用注塑模具进行注塑成型的大致流程包括合模、射胶、保压、冷却、脱模和成品取出六个阶段，其中抽芯脱模分纵向、横向和斜向，所谓纵向为注塑模具的开合方向，所述横向为与所述纵向正交的方向，介于纵向与横向之间的方向为斜向。

中国专利公告号为CN201525100U的实用新型专利公开了一种斜顶块内置于滑块的复合抽芯机构，包括滑块、斜顶块、斜顶连接块、滑块导滑件、组合拉钩和油缸。所述滑块安装在型芯上，所述斜顶块安装在滑块的内部，并通过滑块内部凸起的筋条和斜顶块上槽的配合来确定斜顶块的导向和导滑，抽芯机构以油缸为动力，带动滑块抽芯运动。

在利用上述技术方案所提供的抽芯机构进行脱模时，斜顶块因为其上的拉钩而保持静止，油缸驱动滑块在导滑槽中滑移，当滑块运动到一定行程并碰到斜顶块上的台阶时，若油缸的拉力大于组合拉钩的阻力，斜顶块将脱离拉钩，进而斜顶块会随滑块同步运动一段距离，使得整个抽芯机构完全脱离产品。该方案所提供的脱模方式属于强制脱模，在实际脱模过程中，由于拉钩的存在，斜顶块容易划伤成品，并在成品上留下痕迹，从而严重影响成品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑块内走斜顶脱模机构，综合利用斜导柱、滑块、内滑动组件及斜顶，有效避免成品在脱模过程中被划伤，极大提高了成品的质量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑块内走斜顶脱模机构，包括滑块、压条及倾斜穿设于滑块中的斜导柱，所述滑块还分别连接有油缸和斜顶，所述斜导柱与动模相连，所述滑块中滑动设置有内滑动组件，所述斜导柱下端倾斜穿设内滑动组件，并与所述内滑动组件呈滑移连接；所述斜顶倾斜穿设内滑动组件，并与所述内滑动组件呈滑移设置；所述斜顶一端通过倒勾与成品扣接，另一端与所述滑块呈滑移连接；所述内滑动组件相对滑块的滑移方向与斜顶相对滑块的滑移方向呈垂直设置，所述斜导柱在动模驱动下的运动方向垂直于内滑动组件相对滑块的滑移方向。

通过采用上述技术方案，脱模实际上被分成两步。首先，通过斜导柱控制斜顶上的倒勾与成品脱离；大致过程为：动模带动斜导柱竖直上升；与此同时，由于斜导柱斜插于内滑动组件中，且内滑动组件与滑块呈滑移设置，故斜导柱会带动内滑动组件向着背离成品的方向同步滑移；此时，内滑动组件的滑移方向恰好垂直于斜导柱的运动方向；又因为斜顶倾斜穿设内滑动组件，并与内滑动组件呈滑移设置，且斜顶背离成品的一端与滑块滑移连接，内滑动组件会在背离成品的运动过程中“挤开”斜顶，斜顶会在垂直内滑动组件滑动方向的方向上位移一段距离，从而使得斜顶上的倒勾与成品脱离。其次，通过油缸控制模仁整体脱离成品；大致过程为：油缸活塞杆收缩带动滑块、内滑动组件及模仁整体向着背离成品的方向运动，从而使得模仁彻底脱离成品，彻底完成脱模。借助这种脱模方式，避免对成品进行强制脱模，有效保护成品不被倒勾划伤，避免成品表面留下痕迹，极大提高了成品的质量。

本实用新型进一步设置为：所述内滑动组件包括内滑块和模仁，所述滑块中开设有滑槽，所述内滑块嵌设于滑槽中，并与所述滑槽形成滑移连接；所述模仁位于内滑块背离滑块的一侧，并与所述内滑块固定连接；所述斜导柱倾斜穿设内滑块。

通过采用上述技术方案，模仁与内滑块固定连接，而内滑块插设于滑块内的滑槽中，并与滑槽滑移连接；当斜导柱竖直升降时，斜导柱会带动内滑块在滑槽中水平往复运动，方便实现脱模或合模。

本实用新型进一步设置为：所述模仁中倾斜开设有斜孔，所述斜顶倾斜穿设于斜孔中，并通过所述斜孔与模仁形成滑移连接。

通过采用上述技术方案，一方面，斜顶倾斜穿设斜孔，斜顶上的倒勾恰好能够与模仁配合，便于在成品上注塑成型出倒勾的结构；另一方面，当模仁随内滑块在滑槽中背离成品运动时，随着模仁不断靠近滑块，模仁会逐渐“挤开”斜顶，斜顶会随之在垂直模仁运动方向的方向上位移一端距离，从而使得斜顶上的倒勾与成品脱离，方便后续脱模。

本实用新型进一步设置为：所述斜孔在模仁上对称开设有两组，所述斜顶与斜孔呈一一对应设置。

通过采用上述技术方案，借助对称设置的来那个组斜顶，能够同时在成品上对称成型有两组扣接结构，并且能够进一步提高成品与斜顶扣接的稳定性，防止成品与模仁脱接。

本实用新型进一步设置为：所述滑块靠近成品的一侧固定连接有工字座，所述工字座中水平开设有T型槽；所述斜顶相邻一端对应成型有T字头，所述T字头嵌设于T型槽中，并与所述T型槽呈滑移设置。

通过采用上述技术方案，通过在滑块上设置带有T型槽的工字座，并在斜顶相邻一端一体成型T字头，使得T字头恰好能够嵌设于T型槽中，并形成滑移连接；在保证斜顶能够随滑块同步运动的同时，若斜顶受到模仁的挤压，斜顶能够沿着T型槽的长度方向水平滑移一段距离，进而确保斜顶端部的倒勾能够与成品脱接。

本实用新型进一步设置为：所述滑块靠近成品的一侧卡接固定有定位块，所述定位块上开设有用于嵌设工字座的沉槽。

通过采用上述技术方案，通过在滑块上设置定位块，定位块能够限制斜顶沿T型槽滑移的范围，在保证斜顶能与成品脱接的基础上，尽量减小斜顶的运动幅度，避免斜顶损坏成品。

本实用新型进一步设置为：所述滑块上表面设有固定块，所述斜导柱由上至下依次倾斜穿设固定块、滑块和内滑动组件；所述固定块与动模固定连接，且其上表面内凹成型有用于嵌设斜导柱头部的沉头槽。

通过采用上述技术方案，斜导柱依次穿设固定块、滑块和内滑动组件，当斜导柱随动模升降时，斜导柱能够带动内滑动组件在滑块中水平滑移，有助于实现倒勾与成品的快速脱接。

本实用新型进一步设置为：所述滑块的下表面可拆卸固定有下挡块，所述下挡块在斜导柱运动的最低点与斜导柱下端呈抵接设置。

通过采用上述技术方案，通过在滑块的下表面设置下挡块，下挡块能够对斜导柱下端起到限位作用，避免斜导柱向下运动的过程中出现位移过度的情况，间接的保证斜顶在注塑过程中处于正确的位置上，提高了注塑成型的精度。

本实用新型进一步设置为：所述油缸活塞杆的端部设有工字套，所述滑块相邻一侧开设有工字槽，所述工字套嵌设于工字槽中。

通过采用上述技术方案，借助嵌设于工字槽中的工字套，便捷的实现油缸与滑块的相连，使得油缸能够驱动滑块水平往复运动。

本实用新型进一步设置为：所述滑块背离成品的一侧设有锁紧块，所述锁紧块与机架固定连接；所述锁紧块靠近滑块的一侧固定有用于抵接滑块的耐磨板。

通过采用上述技术方案，通过在滑块背离成品的一侧设置锁紧块，当油缸带动滑块背离成品运动时，锁紧块能够对滑块起到限位的作用；当滑块与锁紧块抵接时，即意味着滑块模仁与成品彻底脱离；此时，滑块停止运动；同时，通过在锁紧块靠近滑块一侧设置耐磨板，能够避免滑块与锁紧块相邻表面在长期工作中出现过度的磨损，进而保证脱模过程中滑块运动的精度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在斜导柱随动模上升的过程中，斜导柱能够通过内滑块带动模仁背离成品运动，并使得模仁“挤开”两斜顶，实现倒勾与成品的脱离；同时，油缸能够通过滑块带动模仁整体脱离成品，彻底完成脱模；借助这种脱模方式，避免对成品进行强制脱模，不仅操作方便，脱模效率较高，而且有效保护成品不被倒勾划伤，避免成品表面留下痕迹，极大提高了成品的质量。

附图说明

图1是本实施例主要用于体现该脱模机构整体结构的第一轴测示意图；

图2是本实施例主要用于体现该脱模机构整体结构的第二轴测示意图；

图3是本实施例主要用于体现滑块、内滑块和斜导柱的局部爆炸示意图；

图4是本实施例主要用于体现滑块的结构示意图；

图5是本实施例主要用于体现内滑块的结构示意图；

图6是本实施例主要用于体现模仁的结构示意图；

图7是本实施例主要用于体现斜顶和工字座的结构示意图；

图8是本实施例主要用于体现定位块的结构示意图；

图9是本实施例主要用于体现下挡块的结构示意图；

图10是本实施例主要用于体现锁紧块和耐磨板的结构示意图。

附图标记：1、滑块；101、凸缘；102、工字槽；103、滑槽；104、内凹槽；2、压条；201、卡缘；3、油缸；4、端板；5、工字套；6、内滑动组件；61、内滑块；62、模仁；621、斜孔；7、斜顶；71、倒勾；72、T字头；8、工字座；81、T型槽；9、定位块；91、沉槽；10、固定块；1001、沉头槽；11、斜导柱；12、下挡块；13、锁紧块；14、耐磨板；15、成品。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见附图1，一种滑块内走斜顶脱模机构，主要用于对成品15进行脱模操作，它包括与机架呈滑移设置的滑块1、用于限制滑块1滑移方向的压条2及用于驱动滑块1沿压条2长度方向滑移的油缸3。

压条2在机架上表面平行间隔设有两组，两压条2均通过螺栓与机架固定连接，且两压条2之间形成有用于嵌设滑块1的滑移区域。

滑块1位于两压条2之间，且滑块1分别靠近对应压条2的一侧设有凸缘101，压条2相邻一侧对应成型有用于卡接凸缘101的卡缘201；压条2通过卡缘201抵紧滑块1，使得滑块1只能沿着压条2的长度方向滑移，提高了滑块1运动的平稳性。

结合附图2，上述油缸3位于滑块1背离成品15的一侧；压条2背离成品15的一侧通过螺栓固定连接有端板4，油缸3通过螺栓与端板4固定连接，从而实现油缸3的固定。

油缸3活塞杆的端部穿设有工字套5，滑块1相邻的一侧竖直开设有工字槽102，工字套5恰好竖直嵌设于工字槽102中，并与工字槽102形成卡接；从而，当油缸3启动后，油缸3能够驱动滑块1在机架上沿压条2的长度方向往复滑移。

参见附图3-4，滑块1中水平开设有滑槽103，滑槽103中水平嵌设有内滑块61，内滑块61与滑槽103呈滑移设置，从而使得内滑块61能够在滑块1中水平滑移。

结合附图5，内滑块61靠近成品15的一侧设有用于成型成品15的模仁62，模仁62与内滑块61靠近成品15的侧面通过螺栓固定链接。

结合附图6，模仁62中开设有斜孔621，斜孔621设置有两组，两斜孔621呈对称设置，且两斜孔621中一一对应穿设有斜顶7；斜顶7通过斜孔621与模仁62构成了滑移连接，从而使得斜顶7能够沿着斜孔621倾斜滑移，实现两斜顶7的开闭。

上述模仁62与内滑块61共同构成了内滑动组件6。

参见附图3和附图7，上述斜顶7靠近成品15的一端一体成型有倒勾71，可用于在成品15上成型出对应的扣接结构；同时，在注塑过程中，倒勾71与成品15相互扣接，还能起到防止成品15脱离模仁62的作用。

结合附图4和附图8，为安装斜顶7，滑块1靠近成品15的一侧内凹成型有内凹槽104，内凹槽104中通过卡接的方式嵌设有定位块9，定位块9上水平开设有沉槽91。沉槽91中嵌设有工字座8，工字座8通过螺栓与滑块1固定链接，且工字座8上沿其长度方向直线开设有T型槽81。

上述斜顶7靠近滑块1的一段对应成型有T字头72，T字头72嵌设于T型槽81中，并与T型槽81构成了滑移连接，使得斜顶7的端部只能沿T型槽81的长度方向水平滑移

当模仁62在内滑块61的驱动下背离成品15运动时，斜顶7在斜孔621中滑移，模仁62逐渐靠近滑块1并“挤开”两斜顶7，从而使得两斜顶7在T型槽81中背向运动，两斜顶7之间实现了张开的效果，进而实现斜顶7上倒勾71与成品15的脱接。

参见附图3，为驱动上述内滑块61水平滑动，滑块1的上表面设有固定块10，固定块10中倾斜穿设有斜导柱11。

固定块10通过螺栓与动模固定连接，其上表面开设有沉头槽1001；斜导柱11由上至下依次倾斜穿设固定块10、滑块1与内滑块61，斜导柱11的头部与沉头槽1001的底部呈抵接设置。

结合附图9，滑块1的下表面对应设有下挡块12，下挡块12通过螺栓与滑块1固定连接；当斜导柱11向下运动并与下挡块12上表面抵接时，斜导柱11即运动至其最低点。

为保证斜导柱11能够有效带动内滑块61在滑块1中水平滑移，斜导柱11与内滑块61之间透空1mm。

参见附图1-2，上述滑块1背离成品15的一侧设有锁紧块13，锁紧块13通过螺栓与机架固定连接。

结合附图10，滑块1与锁紧块13相邻的表面均呈倾斜设置，二者之间设有耐磨板14，耐磨块与锁紧块13通过螺栓固定连接。

工作中，锁紧块13能够对滑块1起到限位作用，当滑块1在油缸3的作用下背离成品15运动并与耐磨板14抵接时，滑块1停止滑移。在此过程中，耐磨板14能够避免滑块1与锁紧块13之间过度磨损，保证了滑块1滑移运动的精度。

本实施例的工作原理是：整个脱模过程中分为两步进行；首先，动模通过固定块10带动斜导柱11上升；在此过程中，斜导柱11带动内滑块61及模仁62沿着滑槽103背离成品15滑移；同时，模仁62会逐渐挤压斜顶7，使得斜顶7沿着T型槽81的长度方向滑移一段距离，进而使得斜顶7上的倒勾71与成品15脱离。

随后，斜导柱11停止运动；油缸3带动滑块1及模仁62整体背离成品15运动，从而彻底完成脱模。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种滑块内走斜顶脱模机构，包括滑块（1）、压条（2）及倾斜穿设于滑块（1）中的斜导柱（11），所述滑块（1）还分别连接有油缸（3）和斜顶（7），所述斜导柱（11）与动模相连，其特征是：所述滑块（1）中滑动设置有内滑动组件（6），所述斜导柱（11）下端倾斜穿设内滑动组件（6），并与所述内滑动组件（6）呈滑移连接；所述斜顶（7）倾斜穿设内滑动组件（6），并与所述内滑动组件（6）呈滑移设置；所述斜顶（7）一端通过倒勾（71）与成品（15）扣接，另一端与所述滑块（1）滑移连接；所述内滑动组件（6）相对滑块（1）的滑移方向与斜顶（7）相对滑块（1）的滑移方向呈垂直设置，所述斜导柱（11）在动模驱动下的运动方向垂直于内滑动组件（6）相对滑块（1）的滑移方向。

2.根据权利要求1所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述内滑动组件（6）包括内滑块（61）和模仁（62），所述滑块（1）中开设有滑槽（103），所述内滑块（61）嵌设于滑槽（103）中，并与所述滑槽（103）形成滑移连接；所述模仁（62）位于内滑块（61）背离滑块（1）的一侧，并与所述内滑块（61）固定连接；所述斜导柱（11）倾斜穿设内滑块（61）。

3.根据权利要求2所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述模仁（62）中倾斜开设有斜孔（621），所述斜顶（7）倾斜穿设于斜孔（621）中，并通过所述斜孔（621）与模仁（62）形成滑移连接。

4.根据权利要求3所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述斜孔（621）在模仁（62）上对称开设有两组，所述斜顶（7）与斜孔（621）呈一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述滑块（1）靠近成品（15）的一侧固定连接有工字座（8），所述工字座（8）中水平开设有T型槽（81）；所述斜顶（7）相邻一端对应成型有T字头（72），所述T字头（72）嵌设于T型槽（81）中，并与所述T型槽（81）呈滑移设置。

6.根据权利要求5所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述滑块（1）靠近成品（15）的一侧卡接固定有定位块（9），所述定位块（9）上开设有用于嵌设工字座（8）的沉槽（91）。

7.根据权利要求1所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述滑块（1）上表面设有固定块（10），所述斜顶（7）由上至下依次倾斜穿设固定块（10）、滑块（1）和内滑动组件（6）；所述固定块（10）与动模固定连接，且其上表面内凹成型有用于嵌设斜导柱（11）头部的沉头槽（1001）。

8.根据权利要求7所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述滑块（1）的下表面可拆卸固定有下挡块（12），所述下挡块（12）在斜导柱（11）运动的最低点与斜导柱（11）下端呈抵接设置。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述油缸（3）活塞杆的端部设有工字套（5），所述滑块（1）相邻一侧开设有工字槽（102），所述工字套（5）嵌设于工字槽（102）中。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的一种滑块内走斜顶脱模机构，其特征是：所述滑块（1）背离成品（15）的一侧设有锁紧块（13），所述锁紧块（13）与机架固定连接；所述锁紧块（13）靠近滑块（1）的一侧固定有用于抵接滑块（1）的耐磨板（14）。