CN207252124U - 一种电动车控制器散热外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制器散热外壳，包括外壳主体，外壳主体设有底盒，底盒内壁设有缓冲层，缓冲层内壁一侧连接散热器，散热器一侧设有水管，散热器通过水管连接水泵，水泵两侧分别通过水管连接导向管，导向管一侧通过水管连接水冷块，固定扣固定在水管的两侧，底盒一侧设有小孔，底盒上方设有上盖板，底盒上安装有铰链，上盖板通过铰链连接底盒，上盖板一侧设有密封磁条，本实用新型的有益效果是：循环水冷系统保证了优良的散热效果，不会因为控制器不断地产生热量而导致其内部的电子元器件的烧伤或损坏，从而使车辆在途中不会因为控制器过热的问题抛锚，密封磁条和ABS防水材料保证了控制器不会进水，从而提高控制器的使用寿命。

Description

一种电动车控制器散热外壳

技术领域

本实用新型一种散热外壳，特别涉及一种电动车控制器散热外壳，属于散热技术领域。

背景技术

近年来，电动车已广泛成为人们的代步工具，而电动车控制器是电动车上的核心电子器件，主要是用来控制电动车的启动、运行、调速、制动、停止等，电动车在行驶过程中，控制器会不断地产生热量，如果控制器的温度过高，将会导致其内部的电子元器件的烧伤或损坏，从而使车辆在途中抛锚，产生不必要的麻烦,控制器外壳对控制器的散热效果起关键作用，目前市场上的控制器散热效果不是很好，如果长时间的运行将会很明显地感觉到车辆行驶速度的下降，而且其防水性能也不是很好，在雨天或通过水坑时，控制器内部会进入雨水，从而降低控制器的使用寿命，甚至损坏。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车控制器散热外壳，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动车控制器散热外壳，包括外壳主体，所述外壳主体设有底盒，所述底盒内壁设有缓冲层，所述缓冲层内壁一侧连接散热器，所述散热器一侧设有水管，所述散热器通过所述水管连接水泵，所述底盒两侧内壁上均设有导向管、固定扣和水冷块，所述水泵两侧分别通过所述水管连接所述导向管，所述导向管一侧通过所述水管连接所述水冷块，所述固定扣固定在所述水管的两侧，所述底盒一侧设有小孔，所述底盒上方设有上盖板，所述底盒上安装有铰链，所述上盖板通过所述铰链连接所述底盒，所述上盖板一侧设有密封磁条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底盒为不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热器镶嵌在所述底盒凹槽内，且所述散热器一侧与所述底盒一侧在同一个平面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水冷块为铝材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰链的最大开合角度为120度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖板为ABS防水材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种电动车控制器散热外壳，循环水冷系统保证了优良的散热效果，不会因为控制器不断地产生热量而导致其内部的电子元器件的烧伤或损坏，从而使车辆在途中不会因为控制器过热的问题抛锚，密封磁条和ABS防水材料保证了控制器不会进水，从而提高控制器的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、外壳主体；2、底盒；3、散热器；4、水管；5、水泵；6、导向管；7、固定扣；8、水冷块；9、小孔；10、铰链；11、上盖板；12、密封磁条；13、缓冲层；14、底盒凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，本实用新型一种电动车控制器散热外壳，包括外壳主体1，外壳主体1设有底盒2，底盒2内壁设有缓冲层13，缓冲层13内壁一侧连接散热器3，散热器3一侧设有水管4，散热器3通过水管4连接水泵5，底盒2两侧内壁上均设有导向管6、固定扣7和水冷块8，水泵5两侧分别通过水管4连接导向管6，导向管6一侧通过水管4连接水冷块8，固定扣7固定在水管4的两侧，循环水冷系统保证了优良的散热效果，不会因为控制器不断地产生热量而导致其内部的电子元器件的烧伤或损坏，从而使车辆在途中不会因为控制器过热的问题抛锚，底盒2一侧设有小孔9，底盒2上方设有上盖板11，底盒2上安装有铰链10，上盖板11通过铰链10连接底盒2，上盖板11一侧设有密封磁条12。

底盒2为不锈钢材料制成，散热器3镶嵌在底盒凹槽14内，且散热器3一侧与底盒2一侧在同一个平面上，水冷块8为铝材料制成，铰链10的最大开合角度为120度，上盖板11为ABS防水材料制成保证了控制器不会进水，从而提高控制器的使用寿命。

具体的，本实用新型使用时，水冷块8吸收来自于电动车控制器工作是产生的热量，通过内部水循环系统，将热量传递，水泵5加速了内部水循环的速度，最终将热量传递至散热器3中，由散热器3将热量排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车控制器散热外壳，包括外壳主体(1)，其特征在于，所述外壳主体(1)设有底盒(2)，所述底盒(2)内壁设有缓冲层(13)，所述缓冲层(13)内壁一侧连接散热器(3)，所述散热器(3)一侧设有水管(4)，所述散热器(3)通过所述水管(4)连接水泵(5)，所述底盒(2)两侧内壁上均设有导向管(6)、固定扣(7)和水冷块(8)，所述水泵(5)两侧分别通过所述水管(4)连接所述导向管(6)，所述导向管(6)一侧通过所述水管(4)连接所述水冷块(8)，所述固定扣(7)固定在所述水管(4)的两侧，所述底盒(2)一侧设有小孔(9)，所述底盒(2)上方设有上盖板(11)，所述底盒(2)上安装有铰链(10)，所述上盖板(11)通过所述铰链(10)连接所述底盒(2)，所述上盖板(11)一侧设有密封磁条(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器散热外壳，其特征在于，所述底盒(2)为不锈钢材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器散热外壳，其特征在于，所述散热器(3)镶嵌在底盒凹槽(14)内，且所述散热器(3)一侧与所述底盒(2)一侧在同一个平面上。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器散热外壳，其特征在于，所述水冷块(8)为铝材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器散热外壳，其特征在于，所述铰链(10)的最大开合角度为120度。

6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器散热外壳，其特征在于，所述上盖板(11)为ABS防水材料制成。