CN207246259U - 一种水轮发电机推力轴承油循环系统 - Google Patents

Abstract

一种水轮发电机推力轴承油循环系统，包括位于上机架体（7）内的润滑油腔（1）；第一端与所述润滑油腔（1）连接的回油管（2）；与上机架体（7）连接，固定回油管（2）的另一端的固定环（3）；与所述固定环（3）连接的推力座（4）；与所述推力座（4）连接的推力瓦（8）；与所述推力瓦（8）配合的推力头（9）；位于所述推力瓦（8）和推力座（4）之间的润滑油出口处，与所述上机架体（7）连接的油冷却器（5）；与所述上机架体（7）连接的导瓦（10）；与导瓦（10）连接的挡油上油盖（6）；所述油冷却器（5）的第二流体通道连接外部冷却流体管道，所述推力头（9）旋转时，与推力瓦（8）产生相对运动。

Description

一种水轮发电机推力轴承油循环系统

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其是涉及一种水轮发电机推力轴承油循环系统。

背景技术

水轮发电机轴承瓦因摩擦产生热量，这些热量必须带走，以维持瓦面正常温度，而润滑油油膜是减小摩擦，带走热量的主要途径。油路的设计多种多样，但主要有外循环和内循环两个大类。油外循环的机组其油路简单清晰，但外围设备复杂；油内循环的则要考虑热油经过冷却器的冷却效果。若润滑油是单向流动的，即流进瓦面冷油和流出瓦面的热油不产生混合，热油直接流动，这样才具有最佳的冷却效率，确保瓦面温度正常。因而设计一种能保证润滑油单向流动的水轮发电机推力轴承油循环系统显得十分重要。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种冷却效果好的水轮发电机推力轴承油循环系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的水轮发电机推力轴承油循环系统，包括位于上机架体内的润滑油腔；第一端与所述润滑油腔连接的回油管；与上机架体连接，固定回油管的另一端的固定环；与所述固定环连接的推力座；与所述推力座连接的推力瓦；与所述推力瓦配合的推力头；位于所述推力瓦和推力座之间的润滑油出口处，与所述上机架体连接的油冷却器；与所述上机架体连接的导瓦；与导瓦连接的挡油上油盖；所述油冷却器的第二流体通道连接外部冷却流体管道，所述推力头旋转时，与推力瓦产生相对运动。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的水轮发电机推力轴承油循环系统，所述挡油上油盖通过螺栓与导瓦的导瓦座连接，保证水轮发电机推力轴承油循环系统油的流动方向呈单向流动。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的水轮发电机推力轴承油循环系统，各回油管分别呈径向分布。

在不冲突的情况下，前述改进方案可单独或组合实施。

本实用新型提供的技术方案，冷油首先流经导瓦，对导瓦进行润滑冷却，之后经回油管进入推力瓦，对推力瓦进行润滑冷却，润滑油变为热油，最后热油流进油冷却器冷却，从而保证轴承瓦温符合要求。挡油上油盖、回油管使润滑油单向流动，具有最佳的冷却效率，确保瓦面温度正常。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为实施例水轮发电机推力轴承油循环系统的结构原理示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为实施例水轮发电机推力轴承油循环系统的推力座的主视结构示意图；

图4为图3的C—C向视图；

图5为实施例水轮发电机推力轴承油循环系统的挡油上油盖的主视结构示意图；

图6为图5的B—B向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图6所示的水轮发电机推力轴承油循环系统，包括位于上机架体7内的润滑油腔1；第一端与润滑油腔1连接的回油管2；与上机架体7连接，固定回油管2的另一端的固定环3；与固定环3连接的推力座4；与推力座4连接的推力瓦8；与推力瓦8配合的推力头9；位于推力瓦8和推力座4之间的润滑油出口处，与上机架体7连接的油冷却器5；与上机架体7连接的导瓦10；与导瓦10连接的挡油上油盖6；油冷却器5的第二流体通道连接外部冷却流体管道，推力头9旋转时，与推力瓦8产生相对运动。

可选地，本实用新型提供的水轮发电机推力轴承油循环系统，挡油上油盖6通过螺栓与导瓦10的导瓦座11连接，保证水轮发电机推力轴承油循环系统油的流动方向呈单向流动。

可选地，本实用新型提供的水轮发电机推力轴承油循环系统，设有若干根回油管2，各回油管2均呈径向分布。

本实用新型提供的技术方案，润滑油腔1、回油管2、推力瓦8与推力头9、油冷却器5、挡油上油盖6、导瓦10等构成水轮发电机推力轴承油封闭循环系统。运行过程中推力头9旋转，产生镜板泵效应使润滑油不断流动，润滑油经油冷却器5进行冷却，热油变为冷油，润滑油的流动方向如图1中的箭头方向所示：冷油首先流经导瓦10，对导瓦10进行润滑冷却，之后经回油管2进入推力瓦8的中部，在推力头9的作用下，对推力瓦8进行润滑冷却，润滑油变为热油，最后热油流进油冷却器5冷却，从而保证轴承瓦温符合要求。挡油上油盖6、回油管2使润滑油单向流动，具有最佳的冷却效率，确保瓦面温度正常。

本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种水轮发电机推力轴承油循环系统，其特征在于，包括位于上机架体（7）内的润滑油腔（1）；第一端与所述润滑油腔（1）连接的回油管（2）；与上机架体（7）连接，固定回油管（2）的另一端的固定环（3）；与所述固定环（3）连接的推力座（4）；与所述推力座（4）连接的推力瓦（8）；与所述推力瓦（8）配合的推力头（9）；位于所述推力瓦（8）和推力座（4）之间的润滑油出口处，与所述上机架体（7）连接的油冷却器（5）；与所述上机架体（7）连接的导瓦（10）；与导瓦（10）连接的挡油上油盖（6）；所述油冷却器（5）的第二流体通道连接外部冷却流体管道，所述推力头（9）旋转时，与推力瓦（8）产生相对运动。

2.根据权利要求1所述的水轮发电机推力轴承油循环系统，其特征在于，所述挡油上油盖（6）通过螺栓与导瓦（10）的导瓦座（11）连接，保证水轮发电机推力轴承油循环系统油的流动方向呈单向流动。

3.根据权利要求1所述的水轮发电机推力轴承油循环系统，其特征在于，各回油管（2）分别呈径向分布。