CN205806884U - 液力缓速器空转强制润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型液力缓速器空转强制润滑系统，制造难度小，能够对空转润滑的油液进行冷却，其包括油池，输出端连接在油池上的润滑循环出油油路，输入端连接在油池上的润滑循环进油油路；所述的润滑循环出油油路的输入端连接在缓速器上，与工作腔连通；润滑循环出油油路上设置有热交换器；所述的润滑循环进油油路的输出端连接在缓速器上，与工作腔连通；润滑循环进油油路上设置有螺纹泵，螺纹泵与缓速器转子联动。通过设置的润滑循环进油和出油油路，建立起对缓速器的强制润滑，在进油油路中设置与缓速器转子联动的螺纹泵，从而使得只要是缓速器转子转动，螺纹泵就不会停止工作，其所在的进油油路就能够正常工作，保证了其在空转状态下的正常润滑。

Description

液力缓速器空转强制润滑系统

技术领域

本实用新型涉及缓冲器的润滑系统，具体为液力缓速器空转强制润滑系统。

背景技术

由于缓速器设置用于冷却油液的热交换器，油阻较大，缓速器空转时油液循环不畅易造成缓速器内部元件润滑不良。目前液力缓速器领域解决缓速器空转时内部元件的润滑问题，主要采用以下几种方案：1、设置专门的空转润滑油道，减小油阻。2、添加液压控制阀，在缓速器空转时控制油流向，让油不经过热交换器，流向需要润滑的部件。3、增加强制润滑油泵，缓速器空转时通过油泵吸入少量油液润滑内部元件，但该方案中油泵种类主要采用叶片泵，齿轮泵等形式。虽然润滑效果较好，但传统的液压泵形式结构复杂，安装尺寸较大，制造精度和成本较高，相配合的液压油路系统也较为复杂。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供液力缓速器空转强制润滑系统，无需对热交换器增加其他的润滑回路，制造难度小，能够对空转润滑的油液进行冷却，避免过热。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

液力缓速器空转强制润滑系统，包括油池，输出端连接在油池上的润滑循环出油油路，输入端连接在油池上的润滑循环进油油路；所述的润滑循环出油油路的输入端连接在缓速器上，与工作腔连通；润滑循环出油油路上设置有热交换器；所述的润滑循环进油油路的输出端连接在缓速器上，与工作腔连通；润滑循环进油油路上设置有螺纹泵，螺纹泵与缓速器转子联动。

优选的，所述的润滑循环出油油路上设置有润滑循环出油口单向阀。

优选的，所述的润滑循环进油油路上设置润滑循环进油口单向阀。

优选的，所述的螺纹泵包括设置有安装口的螺纹泵壳体，配合固定在安装口上的螺纹泵盖，以及与螺纹泵壳体、螺纹泵盖内径相配合的螺纹泵体；所述的螺纹泵体外圆加工有螺纹；螺纹泵壳体和螺纹泵盖的内圆为光孔，与螺纹泵体的外圆面配合形成螺旋槽；螺纹泵体的一端与旋转轴连接，另一端的端部设置凹槽；旋转轴与缓速器转子联动；螺纹泵体外部与螺纹泵壳体形成第二空腔；第二空腔与出油端连接；所述的螺纹泵盖上设置有配合单向阀的进油孔，螺纹泵盖内侧与螺纹泵体的凹槽形成第一空腔；第一空腔和第二空腔经螺旋槽相连通；螺纹泵工作时，螺纹泵体在螺纹泵壳体和螺纹泵盖内旋转，油液由第一空腔泵送至第二空腔。

优选的，螺纹泵体的凹槽内沿轴向设置有拉紧螺栓，拉紧螺栓与凹槽底部密封配合；螺纹泵体通过拉紧螺栓与旋转轴相连。

优选的，螺纹泵体连接旋转轴的一端外部设置有支撑轴承。

优选的，螺纹泵体上的螺纹牙形为直角三角形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过设置的润滑循环进油和出油油路，建立起对缓速器的强制润滑，在进油油路中设置与缓速器转子联动的螺纹泵，从而使得只要是缓速器转子转动，螺纹泵就不会停止工作，其所在的进油油路就能够正常工作，保证了其在空转状态下的正常润滑；同时在出油回路上设置热交换器，虽然热交换器油阻较大，但增加了专门用于空转润滑的螺纹泵，对参与空转润滑的油液进行冷却，避免过热，并且保证了对热交换器的润滑，在本实用新型所述的空转润滑系统中无需对热交换器设置其他润滑回路，极大的简化了结构，优化了设置，减小制造难度，提高了其润滑效果，能够应用于液力缓速器的空转润滑或其他润滑条件不良元件的强制润滑。

进一步的，通过螺纹泵体的内外侧形成进油和出油的两个空腔，同时利用螺纹泵体随旋转轴旋转，将进油孔和第一空腔中的油液泵入第二空腔之中，从而用于润滑轴承等内部零件，结构简单、工作安全可靠性高、使用维护方便、出液连续均匀、压力稳定，适用于液力缓速器，满足其使用需求。

附图说明

图1为本实用新型实例中所述系统的结构油路示意图。

图2为本实用新型实例中所述的螺纹泵结构示意图。

图中：1、螺纹泵，2、润滑循环进油油路，3、润滑循环进油口单向阀，4、润滑循环出油油路，5、润滑循环出油口单向阀，6、热交换器，7、油池，8、缓速器，81、缓速器定子，82、缓速器转子，9、工作循环出油油路，91、工作循环出油口单向阀，10、工作循环进油油路，11、螺纹泵壳体，12、螺纹泵盖，13、螺纹泵体，14、进油孔，15、旋转轴，16、拉紧螺栓，17、第一空腔，18、第二空腔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

本实用新型采用新型的螺纹泵为泵油元件的液力缓速器空转润滑系统，如图1所示，其由螺纹泵1、润滑循环进油油路2、润滑循环进油口单向阀3、润滑循环出油油路4、润滑循环出油口单向阀5、热交换器6和油池7组成。缓速器8上设置有工作循环出油油路9和工作循环进油油路10；工作时，油液从缓速器8中经工作循环出油口单向阀91进入热交换器6后流入到油池7中或是直接并入到工作循环进油油路10中，从而使冷却后的油液进入到缓速器8中进行工作时的润滑；工作循环进油油路10由油池引出后进入到缓速器8中，对工作腔实现工作时的润滑。

螺纹泵1结构如图2所示，由螺纹泵壳体11，螺纹泵盖12和螺纹泵体13组成。螺纹泵体13通过拉紧螺栓16与旋转轴15相连。螺纹泵体13左端在第一空腔17中，右端在第二空腔18中。

螺纹泵体13可沿自身轴线旋转，另一方面螺纹泵体13的外表面又沿螺纹泵壳体11和螺纹泵盖12的内圆表面相对运动，于是螺纹泵体13的螺纹面与螺纹泵壳体11及螺纹泵盖12的内圆表面就形成了一个密封腔室。螺纹泵体13每旋转一周，密闭腔室内的油液就向前推进一个螺距的距离，直到被挤入螺纹泵体13末端所在的第二空腔18之中，从而实现将液体从第一空腔17泵送至第二空腔18之中。该油泵具有结构简单、工作安全可靠性高、使用维护方便、出液连续均匀、压力稳定的优点，螺纹泵1与缓速器转子82一同转动，只要缓速器转子82转动，螺纹泵1就能进行工作，对空转时的缓速器实现强制润滑。

虽然热交换器6油阻较大，但增加了专门用于空转润滑的螺纹泵1，并将润滑循环出油油路4连接在热交换器6上，能够保持始终润滑，所以该空转润滑系统不需要对热交换器6增加其他的润滑回路，减小制造难度，同时还可利用热交换器6对参与空转润滑的油液进行冷却，避免过热。本实用新型能够用于液力缓速器的空转润滑或其他润滑条件不良元件的强制润滑。

本实用新型使用时，液力缓速器空转下的强制润滑系统工作过程：如图1所示，螺纹泵1与缓速器转子82一同转动，只要缓速器转子82转动，油液就会从油池7的底部经过润滑循环进油油路2、润滑循环进油口单向阀3再由螺纹泵1泵入缓速器8内部用于润滑内部元件。随后油液会从润滑循环出油油路4流出缓速器8，流经润滑循环出油口单向阀5进入热交换器6进行冷却，然后重新流回油池7参与下一轮润滑。

由于采用了包括螺纹泵1的润滑循环进油油路2，螺纹泵壳体11和螺纹泵体13之间为存在间隙，若而缓速器8停止转动时，油池7或热交换器6中油液过高，高于缓速器8的润滑循环进油油路2进入缓速器8的油口。由于油液重力作用，油会自行流入缓存器转子82和缓存器定子81之间的工作腔。当缓速器8重新开始转动时由于缓存器转子82和缓存器定子81之间存在油液过多可能会导致缓速器8产生扭矩，这样会影响车的油耗。

本实用新型中通过增加了润滑循环进油口单向阀3和润滑循环出油口单向阀5。润滑循环进油口单向阀3开启压力有一定的限制，可以保证缓速器8静止时油池7中的油液重力不足以顶开对应的润滑循环进油口单向阀3，而进入工作腔。而润滑循环出油口单向阀5则可以保证油液不会从热交换器6倒流至工作腔。

Claims (7)

1.液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，包括油池(7)，输出端连接在油池(7)上的润滑循环出油油路(4)，输入端连接在油池(7)上的润滑循环进油油路(2)；

所述的润滑循环出油油路(4)的输入端连接在缓速器(8)上，与工作腔连通；润滑循环出油油路(4)上设置有热交换器(6)；

所述的润滑循环进油油路(2)的输出端连接在缓速器(8)上，与工作腔连通；润滑循环进油油路(2)上设置有螺纹泵(1)，螺纹泵(1)与缓速器转子(82)联动。

2.根据权利要求1所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，所述的润滑循环出油油路(4)上设置有润滑循环出油口单向阀(5)。

3.根据权利要求1所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，所述的润滑循环进油油路(2)上设置润滑循环进油口单向阀(3)。

4.根据权利要求1所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，所述的螺纹泵(1)包括设置有安装口的螺纹泵壳体(11)，配合固定在安装口上的螺纹泵盖(12)，以及与螺纹泵壳体(11)、螺纹泵盖(12)内径相配合的螺纹泵体(13)；

所述的螺纹泵体(13)外圆加工有螺纹；螺纹泵壳体(11)和螺纹泵盖(12)的内圆为光孔，与螺纹泵体(13)的外圆面配合形成螺旋槽；螺纹泵体(13)的一端与旋转轴(15)连接，另一端的端部设置凹槽；旋转轴(15)与缓速器转子(82)联动；螺纹泵体(13)外部与螺纹泵壳体(11)形成第二空腔(18)；第二空腔(18)与出油端连接；

所述的螺纹泵盖(12)上设置有配合单向阀的进油孔(14)，螺纹泵盖(12)内侧与螺纹泵体(13)的凹槽形成第一空腔(17)；第一空腔(17)和第二空腔(18)经螺旋槽相连通；螺纹泵(1)工作时，螺纹泵体(13)在螺纹泵壳体(11)和螺纹泵盖(12)内旋转，油液由第一空腔(17)泵送至第二空腔(18)。

5.根据权利要求4所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，螺纹泵体(13)的凹槽内沿轴向设置有拉紧螺栓(16)，拉紧螺栓(16)与凹槽底部密封配合；螺纹泵体(13)通过拉紧螺栓(16)与旋转轴(15)相连。

6.根据权利要求4所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，螺纹泵体(13)连接旋转轴(15)的一端外部设置有支撑轴承。

7.根据权利要求4所述的液力缓速器空转强制润滑系统，其特征在于，螺纹泵体(13)上的螺纹牙形为直角三角形。