CN207245293U - 一种车库循环链连接调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车库循环链连接调节装置，包括连接板、定制螺栓、螺母、连接块、连接链节、循环链前端、循环链尾端；所述连接板的一端与所述循环链尾端连接；所述连接板的另一端与所述的螺母连接，所述螺母螺接在所述的定制螺栓上，所述定制螺栓通过连接链节与所述的连接块连接，所述的连接块与所述循环链前端连接。本实用新型结构简单，安装调整方便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体涉及一种车库循环链连接调节装置。
背景技术
在升降横移类机械式立体停车设备循环链条传动机型中，其循环链采用了花篮螺栓扣、正反牙定制螺栓做连接调节装置，结构简单、成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车库循环链连接调节装置，安装调整方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种车库循环链连接调节装置，包括连接板、定制螺栓、螺母、连接块、连接链节、循环链前端、循环链尾端；
所述连接板的一端与所述循环链尾端连接；所述连接板的另一端与所述的螺母连接，所述螺母螺接在所述的定制螺栓上，所述定制螺栓通过连接链节与所述的连接块连接，所述的连接块与所述循环链前端连接。
进一步地，所述的连接板包括板体，设置于板体一端的连接环以及设置于板体另一端的卡接扣；所述的螺母上设置有连接槽；所述的连接板通过连接环和连接槽与所述的螺母可转动连接；所述的连接板通过卡接扣与循环链尾端连接。
进一步地，所述的连接槽的内壁设置有齿环；所述连接环的内侧设置有齿环啮合的齿轮；所述的连接环内还设置有驱动齿轮转动的驱动马达。
进一步地，所述的定制螺栓包括连接头和螺杆；所述连接头和所述的连接块上均设置有销孔，所述连接链节通过销孔与所述的连接头和所述的连接块固定连接，所述循环链前端通过连接块上的销孔与所述的连接块固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，安装调整方便，成本低。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为定制螺栓的结构示意图。
图3为连接板的结构示意图。
图4为连接环与连接槽的连接示意图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，为本实用新型的一种车库循环链连接调节装置，包括连接板1、定制螺栓2、螺母3、连接块4、连接链节5、循环链前端6、循环链尾端7；连接板1的一端与循环链尾端7连接；连接板4的另一端与所述的螺母3连接，螺母3螺接在定制螺栓2上，定制螺栓2通过连接链节5与所述的连接块4连接，所述的连接块4与所述循环链前端6连接。
连接板1包括板体11，设置于板体11一端的连接环12以及设置于板体另一端的卡接扣13；所述的螺母3上设置有连接槽；所述的连接板1通过连接环12和连接槽与所述的螺母3可转动连接；所述的连接板4通过卡接扣13与循环链尾端7连接。
连接槽的内壁设置有齿环81；所述连接环的内侧设置有齿环啮合的齿轮82；所述的连接环内还设置有驱动齿轮转动的驱动马达83。
定制螺栓2包括连接头21和螺杆22；所述连接头21和所述的连接块4上均设置有销孔，所述连接链节5通过销孔与所述的连接头21和所述的连接块4固定连接，所述循环链前端6通过连接块4上的销孔与所述的连接块4固定连接。
本实用新型的连接板与循环链尾端7连接，定制螺栓2通过连接链节5和连接块4与循环链前端6连接，定制螺栓穿过连接板一端的连接环，连接环可转动的安装于螺母3上，调整螺母3在定制螺栓上的位置，使得连接板拉紧或放松循环链尾端，完成调整循环链的松紧程度。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。
Claims (4)
1.一种车库循环链连接调节装置，其特征在于：包括连接板、定制螺栓、螺母、连接块、连接链节、循环链前端、循环链尾端；
所述连接板的一端与所述循环链尾端连接；所述连接板的另一端与所述的螺母连接，所述螺母螺接在所述的定制螺栓上，所述定制螺栓通过连接链节与所述的连接块连接，所述的连接块与所述循环链前端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车库循环链连接调节装置，其特征在于：所述的连接板包括板体，设置于板体一端的连接环以及设置于板体另一端的卡接扣；所述的螺母上设置有连接槽；所述的连接板通过连接环和连接槽与所述的螺母可转动连接；所述的连接板通过卡接扣与循环链尾端连接。
3.根据权利要求2所述的一种车库循环链连接调节装置，其特征在于：所述的连接槽的内壁设置有齿环；所述连接环的内侧设置有齿环啮合的齿轮；所述的连接环内还设置有驱动齿轮转动的驱动马达。
4.根据权利要求1所述的一种车库循环链连接调节装置，其特征在于：所述的定制螺栓包括连接头和螺杆；所述连接头和所述的连接块上均设置有销孔，所述连接链节通过销孔与所述的连接头和所述的连接块固定连接，所述循环链前端通过连接块上的销孔与所述的连接块固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721157600.4U CN207245293U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种车库循环链连接调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721157600.4U CN207245293U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种车库循环链连接调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207245293U true CN207245293U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61887981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721157600.4U Active CN207245293U (zh) | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 一种车库循环链连接调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207245293U (zh) |
-
2017
- 2017-09-11 CN CN201721157600.4U patent/CN207245293U/zh active Active
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