CN207241687U - 一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 - Google Patents
一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207241687U CN207241687U CN201720890335.4U CN201720890335U CN207241687U CN 207241687 U CN207241687 U CN 207241687U CN 201720890335 U CN201720890335 U CN 201720890335U CN 207241687 U CN207241687 U CN 207241687U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover body
- holding section
- elastic ring
- automobile axle
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，包括一端开口的罩体，所述罩体相对于开口的一面设有传感器插接口，所述罩体开口处的端面上设有用于卡入汽车后桥轮毂的卡合部，所述罩体外壁设有用于控制卡合部卡入深度的阻挡台阶，所述罩体内设有支撑骨架，所述支撑骨架包括弹性环及连接于弹性环一端端面处的定位环，所述弹性环呈筒状且位于卡合部内，所述定位环呈环状且位于阻挡台阶内，所述弹性环上开设有若干均布设置的收缩槽，所述收缩槽位于弹性环相对于定位环的一端。本实用新型安装方便，固定牢靠，支撑骨架的设计可有效防止脱落，整体刚性强，支撑性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆ABS防抱死制动系统技术领域，具体涉及一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩。
背景技术
ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。可安装在任何带液压刹车的汽车上。ABS防抱死制动系统的重要组成部件轮速传感器实时测量车轮的转速并通过电子信号传输至ABS电子控制单元，电子控制单元对这些信号进行分析并加以计算，控制车轮的滑移率，从而提高汽车制动时的安全可靠性。
目前的家用轿车多为前驱，因此其后桥的轮速传感器往往是通过传感器外罩扣于后桥轮毂上，而传感器外罩与后轮轮毂之间往往是过盈配合，因此这会导致传感器外罩在安装时容易受到传感器外罩材质及直径公差等因素影响，如将传感器外罩与后轮轮毂之间连接处的壁厚减薄，会影响到过盈配合的强度，如增厚传感器外罩，又会导致传感器外罩收缩量变少难以卡入后轮轮毂。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种安装方便，固定牢靠，可有效防止脱落，收缩量大的汽车后桥ABS轮速传感器外罩。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，包括一端开口的罩体，所述罩体相对于开口的一面设有传感器插接口，所述罩体开口处的端面上设有用于卡入汽车后桥轮毂的卡合部，所述罩体外壁设有用于控制卡合部卡入深度的阻挡台阶，所述罩体内设有支撑骨架，所述支撑骨架包括弹性环及连接于弹性环一端端面处的定位环，所述弹性环呈筒状且位于卡合部内，所述定位环呈环状且位于阻挡台阶内，所述弹性环上开设有若干均布设置的收缩槽，所述收缩槽位于弹性环相对于定位环的一端。
上述结构中，通过支撑骨架为罩体提供良好的刚性支撑，并能利用弹性环上的收缩槽对卡合部做径向方向上的扩张支撑，为卡合部提供足够的弹性，从而使卡合部在卡入后轮轮毂时能更好的固定。
本实用新型进一步设置为，所述卡合部外壁设有若干卡合槽，所述卡合槽呈环形且沿卡合部的轴向方向等距排列设置。
上述结构中，所述卡合槽可增加罩体与后轮轮毂配合的摩擦力。
本实用新型进一步设置为，所述卡合部外壁与卡合部端面交界处设有引导倒角，所述引导倒角开设角度a为30度。
上述结构中，30度的引导角度可有效引导卡合部滑入后轮轮毂内。
本实用新型进一步设置为，所述支撑骨架为不锈钢材质。
上述结构中，不锈钢材质可提供良好的刚性及防锈性。
本实用新型的有益效果：安装方便，固定牢靠，支撑骨架的设计可有效防止脱落，整体刚性强，支撑性好。
附图说明
图1为本实用新型的罩体全剖结构示意图。
图2为本实用新型的罩体后视图。
图3为本实用新型的支撑骨架立体图。
图4为本实用新型图1的A部放大图。
图中标号含义：10-罩体；11-传感器插接口；12-卡合部；121-卡合槽；122-引导倒角；13-阻挡台阶；20-支撑骨架；21-弹性环；211-收缩槽；22-定位环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1至图4，如图1至图4所示的一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，包括一端开口的罩体10，所述罩体10相对于开口的一面设有传感器插接口11，所述罩体10开口处的端面上设有用于卡入汽车后桥轮毂的卡合部12，所述罩体10外壁设有用于控制卡合部12卡入深度的阻挡台阶13，所述罩体10内设有支撑骨架20，所述支撑骨架20包括弹性环21及连接于弹性环21一端端面处的定位环22，所述弹性环21呈筒状且位于卡合部12内，所述定位环22呈环状且位于阻挡台阶13内，所述弹性环21上开设有若干均布设置的收缩槽211，所述收缩槽211位于弹性环21相对于定位环22的一端。
上述结构中，通过支撑骨架20为罩体10提供良好的刚性支撑，并能利用弹性环21上的收缩槽211对卡合部12做径向方向上的扩张支撑，为卡合部12提供足够的弹性，从而使卡合部12在卡入后轮轮毂时能更好的固定。
本实施例中，所述卡合部12外壁设有若干卡合槽121，所述卡合槽121呈环形且沿卡合部12的轴向方向等距排列设置。
上述结构中，所述卡合槽121可增加罩体10与后轮轮毂配合的摩擦力。
本实施例中，所述卡合部12外壁与卡合部12端面交界处设有引导倒角122，所述引导倒角122开设角度a为30度。
上述结构中，30度的引导角度可有效引导卡合部12滑入后轮轮毂内。
本实施例中，所述支撑骨架20为不锈钢材质。
上述结构中，不锈钢材质可提供良好的刚性及防锈性。
本实用新型的有益效果：安装方便，固定牢靠，支撑骨架20的设计可有效防止脱落，整体刚性强，支撑性好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，包括一端开口的罩体，所述罩体相对于开口的一面设有传感器插接口，其特征在于：所述罩体开口处的端面上设有用于卡入汽车后桥轮毂的卡合部，所述罩体外壁设有用于控制卡合部卡入深度的阻挡台阶，所述罩体内设有支撑骨架，所述支撑骨架包括弹性环及连接于弹性环一端端面处的定位环，所述弹性环呈筒状且位于卡合部内，所述定位环呈环状且位于阻挡台阶内，所述弹性环上开设有若干均布设置的收缩槽，所述收缩槽位于弹性环相对于定位环的一端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，其特征在于：所述卡合部外壁设有若干卡合槽，所述卡合槽呈环形且沿卡合部的轴向方向等距排列设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，其特征在于：所述卡合部外壁与卡合部端面交界处设有引导倒角，所述引导倒角开设角度a为30度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥ABS轮速传感器外罩，其特征在于：所述支撑骨架为不锈钢材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720890335.4U CN207241687U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720890335.4U CN207241687U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207241687U true CN207241687U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61877893
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720890335.4U Expired - Fee Related CN207241687U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207241687U (zh) |
-
2017
- 2017-07-21 CN CN201720890335.4U patent/CN207241687U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10589567B2 (en) | Wheel hub assembly for a vehicle wheel and pole ring of an ABS sensor | |
| EP2083186B1 (en) | Brake shield | |
| EP0968851B1 (en) | Wheel bearing device | |
| CN207241687U (zh) | 一种汽车后桥abs轮速传感器外罩 | |
| US8327697B2 (en) | Wheel speed sensing system and method | |
| CN101633296B (zh) | 汽车轮毂轴承abs传感器固定装置及轴承单元 | |
| CN107542753A (zh) | 用于安装abs的轮速传感器的轮毂轴承 | |
| CN201502630U (zh) | 一种集成化abs汽车轮毂轴承单元 | |
| CN207808926U (zh) | 一种轮毂磁性密封件 | |
| CN205292611U (zh) | 新型abs轮速传感器 | |
| CN205086906U (zh) | 一种abs防抱死制动传感装置 | |
| CN202548138U (zh) | Abs信号采集系统 | |
| CN201502629U (zh) | 带法兰双列角接触球abs轴承单元 | |
| CN204398747U (zh) | 具有abs功能的汽车轮毂单元 | |
| CN107757254A (zh) | 汽车轮毂 | |
| CN211955535U (zh) | 一种带有轮速检测装置的汽车减速器 | |
| CN201056184Y (zh) | 带主动式传感器的汽车轮毂单元总成 | |
| CN2908243Y (zh) | 装备abs的通用汽车前桥总成 | |
| CN207060029U (zh) | 车辆制动器的abs传感器安装结构 | |
| CN214150768U (zh) | 一种abs传感器 | |
| CN205186120U (zh) | 一种智能控制车速装置 | |
| CN206086187U (zh) | 一种摩托车轮毂结构 | |
| CN207248902U (zh) | 一种双重防水防灰abs轮速传感器 | |
| CN207248905U (zh) | 一种防尘防水的abs轮速传感器 | |
| CN207248906U (zh) | 一种abs轮速传感器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180417 Termination date: 20200721 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |