CN207238917U - 一种筒体封头分段模压成型模具 - Google Patents

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何哲东
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Jinggong Shaoxing Composite Technology R & D Co ltd
Jinggong Shaoxing Composite Material Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种筒体封头分段模压成型模具,其模具包含下凹模、上凹模、凸模、定位套,其中下凹模与上凹模可以连接成一个整体。本实用新型实现了大尺寸筒体封头的成型。并且此实用新型装拆方便、连接可靠、刚度大、变形小、重量轻和成本低;凹模采用了分段的结构方式,可以进行分段模压成型,实现了大直径筒体的封头的成型,还具有装拆方便、连接可靠、变形小和成本低等特点。

Description

一种筒体封头分段模压成型模具
技术领域
本实用新型涉及继续模具技术领域,具体地说,是一种筒体封头分段模压成型模具。
背景技术
目前生产筒体封头时一般采用使用模压的方式,封头的模具基本可分为凹模、凸模、定位装置等,但是遇到大直径筒体时,由于筒体分头直径过大,生产过程中会遇到的模具过大过重、模压时需要的压机要求很高、人员操作不方便等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种筒体封头分段模压成型模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,其凹模模具分为上凹模与下凹模,下凹模、凸模和定位套用于模压成型工艺,上凹模、下凹模、定位套、气囊下封板、气囊盖板与硅胶气囊用于气囊加压工艺;具体为模压段模压时,凸模通过定位装置、导柱与下凹模进行合模,模压完毕后凸模与下凹模分模,上凹模通过导柱安放到下凹模上,通过螺栓可以连接成一个整体凹模,气囊下封板安放到模压产品上,在依次安放硅胶气囊与气囊盖板,并使用螺栓把凹模与气囊盖板连接形成气囊加压成型模具。
所述的凹模可拆分结构,且具体为凹模分为上下两个凹模拆分与组装在一起。
所述的气囊加压结构,气囊下封板与气囊盖板封闭模具体进行气囊加压。
本实用新型的工作原理是:封头分段模压需要把封头的橡胶层分割成两段,分割位置为等厚锯齿状,其中带封头段在模具下凹模上铺层后进行模压成型,然后把上凹模安装到下凹模上组成整体凹模,之后在整体凹模上铺层第二段封头胶层,最后进行气囊加压成型,待成型完毕后脱模成最终产品。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
本实用新型实现了大尺寸筒体封头的成型,并且此实用新型装拆方便、连接可靠、刚度大、变形小、重量轻和成本低。
本实用新型的优点是:封头成型由于采用分段模压成型的结构,致使模具凹模也可以进行分段,减轻了模具单个的重量,方便了员工的操作。与芯轴脱离后可以分解,从极孔中脱出,实现了小直径筒体的缠绕成型,还具有装拆方便、连接可靠、变形小和成本低等特点。
附图说明
图1为本实用新型的后封头分段结构示意图;
图2为本实用新型的后封头模压段构切视图;
图3为本实用新型的后封头气囊加压段构切视图;
附图中的标记为:1气囊加压段,2模压段,3封头模压段,4下凹模,5定位套,6凸模,6上凹模,7气囊盖板,8硅胶气囊,9气囊下封板。
具体实施方式
以下提供本实用新型一种筒体封头成型模具的具体实施方式。
实施例1
本实施例一种筒体封头成型模具,结合图1、图2和图3所示,
一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,其凹模模具分为上凹模与下凹模,下凹模、凸模和定位套用于模压成型工艺,上凹模、下凹模、定位套、气囊下封板、气囊盖板与硅胶气囊用于气囊加压工艺;具体为模压段模压时,凸模6通过定位装置(即定位套5)、导柱与下凹模4进行合模,模压完毕后凸模与下凹模分模,上凹模通过导柱安放到下凹模上,通过螺栓可以连接成一个整体凹模,气囊下封板9安放到模压产品上,在依次安放硅胶气囊8与气囊盖板7,并使用螺栓把凹模与气囊盖板连接形成气囊加压成型模具。
所述的凹模可拆分结构,且具体为凹模分为上下两个凹模拆分与组装在一起。
所述的气囊加压结构,气囊下封板与气囊盖板封闭模具体进行气囊加压。
封头产品分为两段,从而使产品的凹模部分也分为两段,分别成型模压段2与气囊加压段1产品,封头模压段3由图2的模压模具生产,气囊加压段由模压段成型完毕后添加模具组成气囊加压模具进行生产。
所述的产品凹模分段的结构,整体凹模通过垂直于产品型面的分型面分为上凹模与下凹模,上下凹模可以通过导向机构进行拼接,拼接后通过螺栓连接成整体凹模。
所述产品凸模的结构,产品凸模的作用为在模压时起到增加压力和塑性的作用,型面贴合产品内侧面。
所述气囊盖板的结构,气囊盖板的作用为在气囊加压时封闭模具凹模,整体为孤型可增加抗压能力,还可以是气囊压力均匀。
所述气囊下封板的结构。气囊下的作用为在气囊加压时封闭模具凹模,整体为平板接头,可平稳安放到产品模压段上。
所述气囊结构,气囊采用硅橡胶制作,厚度3mm左右,整体型面贴合产品型面一端开充气口,另一端开气压检测口。
上述模具的制备过程和使用方法如下:
(1)在模具下凹模上进行铺层,
(2)铺层完毕后进行模压成型产品模压段,
(3)在下凹模上组装上凹模并用螺栓连接,
(4)铺层气囊加压段产品,
(5)安装气囊下封板、硅胶气囊、气囊盖板,
(6)在烘箱里给气囊充气加压加温进行固化,
(7)产品脱模使用,
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,其凹模模具分为上凹模与下凹模,下凹模、凸模和定位套用于模压成型工艺,上凹模、下凹模、定位套、气囊下封板、气囊盖板与硅胶气囊用于气囊加压工艺;具体为模压段模压时,凸模通过定位装置、导柱与下凹模进行合模,模压完毕后凸模与下凹模分模,上凹模通过导柱安放到下凹模上,通过螺栓可以连接成一个整体凹模,气囊下封板安放到模压产品上,在依次安放硅胶气囊与气囊盖板,并使用螺栓把凹模与气囊盖板连接形成气囊加压成型模具。
2.如权利要求1所述的一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,所述的凹模可拆分结构,且具体为凹模分为上下两个凹模拆分与组装在一起。
3.如权利要求1所述的一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,所述的气囊加压结构,气囊下封板与气囊盖板封闭模具体进行气囊加压。
4.如权利要求1所述的一种筒体封头分段模压成型模具,其特征在于,所述气囊结构,气囊采用硅橡胶制作,厚度为3mm。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114701187A (zh) * 2022-04-01 2022-07-05 湖北三江航天江北机械工程有限公司 一种绝热封头气囊成型装置

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