CN207238809U - 一种汽车凹陷修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车凹陷修复装置，包括十字形安装支架，所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆，所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构，所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘；所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构，所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘，所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。本实用新型具有能够更好的对钣金凹痕进行修复，自动化程度高，效率高，使用范围广的优点。

Description

一种汽车凹陷修复装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域；特别是涉及一种汽车凹陷修复装置。

背景技术

随着现代社会的不断发展，汽车越来越多的进入到我们的生活，几乎成为人们生活的必须品，越来越多的人拥有私家车，但是同时也带来了，许多问题。

汽车外表为板件件制得，在碰撞之后，钣金件容易内凹，形成凹痕，而不会自动恢复。钣金出现凹痕后，更换成本高，时间长，而且容易出现不匹配的现象，所以一般选择修复。

对汽车凹痕的修复，我国专利CN 205309011U公开了一种汽车凹陷修复工具，其特征是包括横担，安装在横担两端的左右支脚，设置在横担中部的挂头，承挂在挂头底部的拉头，所述支脚包括脚垫，设置在脚垫上面中心处的球腕，支承在横担和脚垫之间的立杆。

上述汽车凹陷修复工具能够对钣金凹痕起到一定的修复作用，但是仍然存在以下的缺陷：1、人工向外拉拔，对工人的技术水平要求较高。2、设置有左右支脚，在使用过程中，横担会晃动，不稳定，不能很好的将钣金凹痕修复。3.自动化程度低，工作效率低。4、两个支脚之间的距离不可调节，使用范围较窄。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对钣金凹痕进行修复，自动化程度高，效率高，适用范围广的汽车凹陷修复装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车凹陷修复装置，其特征在于，包括十字形安装支架，所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆，所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构，所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘；所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构，所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘，所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。

本技术方案中，安装支架四个端部均向外连接有伸缩杆，伸缩杆向同一方向均垂直安装有伸缩机构，伸缩机构端部安装有第一吸盘，可以调整第一吸盘吸在汽车外侧钣金上的位置，针对不同面积大小的凹痕，可以通过调整伸缩杆使得第一吸盘恰好吸在凹痕的边缘处，可以更好的扩大此装置的应用范围，通用性更高。设置有拉拔机构，拉拔机构吸在凹痕处，然后动作，使得拉拔机构将凹痕处的钣金拉出，恢复钣金变形前的状态，结构简单，使用方便，自动化程度高，更好的降低工作人员的劳动强度，更好的提高工作效率。

作为优化，所述伸缩机构为电动推杆，所述电动推杆与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述安装支架上。

这样，伸缩机构为电动推杆，使用方便，结构简单，成本低。

作为优化，所述拉拔机构为液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘。

这样，拉拔机构设置为液压缸，液压缸动作平稳，无冲击，可以更好的将钣金凹陷处向外拉出，更好的对凹痕进行修复。

作为优化，所述第二吸盘与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂，所述吸盘上设置有胶粘剂出口。

这，设置有胶粘剂，可以更加方便的携带胶粘剂。

作为优化，所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘外侧吹风的吹风装置。

这样，设置有吹风装置，可以更好的对第二吸盘内的胶粘剂进行冷却，使得吸盘更好的与汽车钣金进行贴合，更好的提高工作效率。

作为优化，所述第一吸盘端部设置有橡胶垫。

这样，设置有橡胶垫，可以更好的避免吸盘对汽车钣金造成的损害，更好的提高整个装置的使用范围。

综上所述，本实用新型具有能够更好的对钣金凹痕进行修复，自动化程度高，效率高，使用范围广的优点。

附图说明

图1为具体实施方式所述的汽车凹陷修复装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1所示，一种汽车凹陷修复装置，包括十字形安装支架1，所述安装支架1端部均向外延伸设置有伸缩杆2，所述伸缩杆2端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构3，所述伸缩机构3的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘4；所述安装支架1垂直向外固定安装有拉拔机构5，所述拉拔机构5的端部安装有第二吸盘6，所述拉拔机构5与所述伸缩机构3均位于所述安装支架的同一侧。

这样，安装支架四个端部均向外连接有伸缩杆，伸缩杆向同一方向均垂直安装有伸缩机构，伸缩机构端部安装有第一吸盘，可以调整第一吸盘吸在汽车外侧钣金上的位置，针对不同面积大小的凹痕，可以通过调整伸缩杆使得第一吸盘恰好吸在凹痕的边缘处，可以更好的扩大此装置的应用范围，通用性更高。设置有拉拔机构，拉拔机构吸在凹痕处，然后动作，使得拉拔机构将凹痕处的钣金拉出，恢复钣金变形前的状态，结构简单，使用方便，自动化程度高，更好的降低工作人员的劳动强度，更好的提高工作效率。具体的，第二吸盘6可设置有四个，可以针对凹陷位置处的钣金进行四个方位的拉拔，可以更好的提高拉拔效率。同时设置有四个第二吸盘6，可以使得凹陷位置处的钣金受力更加均匀。当然具体实施时，所述第二吸盘6可设置有一个，两个甚至多个，均属于本装置可实施的范围。

进一步的，第一吸盘4安装于伸缩机构3的伸出端，使用时将第一吸盘4吸附在钣金凹陷处的边缘，使得钣金凹陷处设置在所述安装支架1下方，然后将第二吸盘6吸附在钣金凹陷位置处，所述拉拔机构5动作时，带动第二吸盘6向外做拉出运动，以将钣金凹陷位置向外拉出，所述拉拔机构5设置有四个，可以单独动作以将第二吸盘6拉出，实现钣金凹陷位置的找平，操作简单，使用方便。具体的，当拉拔机构将钣金凹陷位置的一部分向外拉出后，可以移动第一吸盘的位置，再对钣金凹陷位置另一部分向外拉出，最终将钣金凹陷位置全部拉出，实现汽车凹陷的修复。本具体实施方案中，所述伸缩机构3为电动推杆，所述电动推杆与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述安装支架1上。

这样，伸缩机构为电动推杆，使用方便，结构简单，成本低。

本具体实施方案中，所述拉拔机构5为液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘6。

这样，拉拔机构设置为液压缸，液压缸动作平稳，无冲击，可以更好的将钣金凹陷处向外拉出，更好的对凹痕进行修复。

本具体实施方案中，所述第二吸盘6与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂，所述第二吸盘6上设置有胶粘剂出口。

这，设置有胶粘剂，可以更加方便的携带胶粘剂。

本具体实施方案中，所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘6外侧吹风的吹风装置。

这样，设置有吹风装置，可以更好的对第二吸盘内的胶粘剂进行冷却，使得吸盘更好的与汽车钣金进行贴合，更好的提高工作效率。

本具体实施方案中，所述第一吸盘4端部设置有橡胶垫。

这样，设置有橡胶垫，可以更好的避免吸盘对汽车钣金造成的损害，更好的提高整个装置的使用范围。

Claims (6)

1.一种汽车凹陷修复装置，其特征在于，包括十字形安装支架，所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆，所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构，所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘；所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构，所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘，所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。

2.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置，其特征在于，所述伸缩机构为电动推杆，所述电动推杆与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述安装支架上。

3.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置，其特征在于，所述拉拔机构为液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘。

4.如权利要求3所述的汽车凹陷修复装置，其特征在于，所述第二吸盘与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂，所述第二吸盘上设置有胶粘剂出口。

5.如权利要求4所述的汽车凹陷修复装置，其特征在于，所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘外侧吹风的吹风装置。

6.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置，其特征在于，所述第一吸盘端部设置有橡胶垫。