CN207238809U - 一种汽车凹陷修复装置 - Google Patents

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余国祥
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车凹陷修复装置,包括十字形安装支架,所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆,所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘;所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构,所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘,所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。本实用新型具有能够更好的对钣金凹痕进行修复,自动化程度高,效率高,使用范围广的优点。

Description

一种汽车凹陷修复装置
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域;特别是涉及一种汽车凹陷修复装置。
背景技术
随着现代社会的不断发展,汽车越来越多的进入到我们的生活,几乎成为人们生活的必须品,越来越多的人拥有私家车,但是同时也带来了,许多问题。
汽车外表为板件件制得,在碰撞之后,钣金件容易内凹,形成凹痕,而不会自动恢复。钣金出现凹痕后,更换成本高,时间长,而且容易出现不匹配的现象,所以一般选择修复。
对汽车凹痕的修复,我国专利CN 205309011U公开了一种汽车凹陷修复工具,其特征是包括横担,安装在横担两端的左右支脚,设置在横担中部的挂头,承挂在挂头底部的拉头,所述支脚包括脚垫,设置在脚垫上面中心处的球腕,支承在横担和脚垫之间的立杆。
上述汽车凹陷修复工具能够对钣金凹痕起到一定的修复作用,但是仍然存在以下的缺陷:1、人工向外拉拔,对工人的技术水平要求较高。2、设置有左右支脚,在使用过程中,横担会晃动,不稳定,不能很好的将钣金凹痕修复。3.自动化程度低,工作效率低。4、两个支脚之间的距离不可调节,使用范围较窄。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够更好的对钣金凹痕进行修复,自动化程度高,效率高,适用范围广的汽车凹陷修复装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种汽车凹陷修复装置,其特征在于,包括十字形安装支架,所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆,所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘;所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构,所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘,所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。
本技术方案中,安装支架四个端部均向外连接有伸缩杆,伸缩杆向同一方向均垂直安装有伸缩机构,伸缩机构端部安装有第一吸盘,可以调整第一吸盘吸在汽车外侧钣金上的位置,针对不同面积大小的凹痕,可以通过调整伸缩杆使得第一吸盘恰好吸在凹痕的边缘处,可以更好的扩大此装置的应用范围,通用性更高。设置有拉拔机构,拉拔机构吸在凹痕处,然后动作,使得拉拔机构将凹痕处的钣金拉出,恢复钣金变形前的状态,结构简单,使用方便,自动化程度高,更好的降低工作人员的劳动强度,更好的提高工作效率。
作为优化,所述伸缩机构为电动推杆,所述电动推杆与控制器电性连接,所述控制器固定安装在所述安装支架上。
这样,伸缩机构为电动推杆,使用方便,结构简单,成本低。
作为优化,所述拉拔机构为液压缸,所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘。
这样,拉拔机构设置为液压缸,液压缸动作平稳,无冲击,可以更好的将钣金凹陷处向外拉出,更好的对凹痕进行修复。
作为优化,所述第二吸盘与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂,所述吸盘上设置有胶粘剂出口。
这,设置有胶粘剂,可以更加方便的携带胶粘剂。
作为优化,所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘外侧吹风的吹风装置。
这样,设置有吹风装置,可以更好的对第二吸盘内的胶粘剂进行冷却,使得吸盘更好的与汽车钣金进行贴合,更好的提高工作效率。
作为优化,所述第一吸盘端部设置有橡胶垫。
这样,设置有橡胶垫,可以更好的避免吸盘对汽车钣金造成的损害,更好的提高整个装置的使用范围。
综上所述,本实用新型具有能够更好的对钣金凹痕进行修复,自动化程度高,效率高,使用范围广的优点。
附图说明
图1为具体实施方式所述的汽车凹陷修复装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时:如图1所示,一种汽车凹陷修复装置,包括十字形安装支架1,所述安装支架1端部均向外延伸设置有伸缩杆2,所述伸缩杆2端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构3,所述伸缩机构3的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘4;所述安装支架1垂直向外固定安装有拉拔机构5,所述拉拔机构5的端部安装有第二吸盘6,所述拉拔机构5与所述伸缩机构3均位于所述安装支架的同一侧。
这样,安装支架四个端部均向外连接有伸缩杆,伸缩杆向同一方向均垂直安装有伸缩机构,伸缩机构端部安装有第一吸盘,可以调整第一吸盘吸在汽车外侧钣金上的位置,针对不同面积大小的凹痕,可以通过调整伸缩杆使得第一吸盘恰好吸在凹痕的边缘处,可以更好的扩大此装置的应用范围,通用性更高。设置有拉拔机构,拉拔机构吸在凹痕处,然后动作,使得拉拔机构将凹痕处的钣金拉出,恢复钣金变形前的状态,结构简单,使用方便,自动化程度高,更好的降低工作人员的劳动强度,更好的提高工作效率。具体的,第二吸盘6可设置有四个,可以针对凹陷位置处的钣金进行四个方位的拉拔,可以更好的提高拉拔效率。同时设置有四个第二吸盘6,可以使得凹陷位置处的钣金受力更加均匀。当然具体实施时,所述第二吸盘6可设置有一个,两个甚至多个,均属于本装置可实施的范围。
进一步的,第一吸盘4安装于伸缩机构3的伸出端,使用时将第一吸盘4吸附在钣金凹陷处的边缘,使得钣金凹陷处设置在所述安装支架1下方,然后将第二吸盘6吸附在钣金凹陷位置处,所述拉拔机构5动作时,带动第二吸盘6向外做拉出运动,以将钣金凹陷位置向外拉出,所述拉拔机构5设置有四个,可以单独动作以将第二吸盘6拉出,实现钣金凹陷位置的找平,操作简单,使用方便。具体的,当拉拔机构将钣金凹陷位置的一部分向外拉出后,可以移动第一吸盘的位置,再对钣金凹陷位置另一部分向外拉出,最终将钣金凹陷位置全部拉出,实现汽车凹陷的修复。本具体实施方案中,所述伸缩机构3为电动推杆,所述电动推杆与控制器电性连接,所述控制器固定安装在所述安装支架1上。
这样,伸缩机构为电动推杆,使用方便,结构简单,成本低。
本具体实施方案中,所述拉拔机构5为液压缸,所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘6。
这样,拉拔机构设置为液压缸,液压缸动作平稳,无冲击,可以更好的将钣金凹陷处向外拉出,更好的对凹痕进行修复。
本具体实施方案中,所述第二吸盘6与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂,所述第二吸盘6上设置有胶粘剂出口。
这,设置有胶粘剂,可以更加方便的携带胶粘剂。
本具体实施方案中,所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘6外侧吹风的吹风装置。
这样,设置有吹风装置,可以更好的对第二吸盘内的胶粘剂进行冷却,使得吸盘更好的与汽车钣金进行贴合,更好的提高工作效率。
本具体实施方案中,所述第一吸盘4端部设置有橡胶垫。
这样,设置有橡胶垫,可以更好的避免吸盘对汽车钣金造成的损害,更好的提高整个装置的使用范围。

Claims (6)

1.一种汽车凹陷修复装置,其特征在于,包括十字形安装支架,所述安装支架端部均向外延伸设置有伸缩杆,所述伸缩杆端部均向同一方向垂直设置有伸缩机构,所述伸缩机构的伸出端均通过球铰连接有第一吸盘;所述安装支架垂直向外固定安装有拉拔机构,所述拉拔机构的端部安装有第二吸盘,所述拉拔机构与所述伸缩机构均位于所述安装支架的同一侧。
2.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述伸缩机构为电动推杆,所述电动推杆与控制器电性连接,所述控制器固定安装在所述安装支架上。
3.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述拉拔机构为液压缸,所述液压缸的输出端固定安装有第二吸盘。
4.如权利要求3所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第二吸盘与所述液压缸的输出端之间设置有胶粘剂,所述第二吸盘上设置有胶粘剂出口。
5.如权利要求4所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述液压缸的输出端还设置有用于向第二吸盘外侧吹风的吹风装置。
6.如权利要求1所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一吸盘端部设置有橡胶垫。
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