CN207233821U - 一种电池箱散热装置 - Google Patents
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Abstract
一种电池箱散热装置，包括电池箱、散热器、冷却装置以及用于流通冷却液的管道。所述散热器设置于所述电池箱内，所述散热器用于吸收所述电池箱内的热量。所述散热器内设有一个换热腔，所述换热腔用于冷却液的流通。所述冷却装置用于冷却所述冷却液；所述散热器通过所述管道与所述冷却装置相连通。所述冷却装置包括冷却器及制冷片，所述冷却器包括两个平行相对的端壁及连接两个端壁的侧壁，两个端壁与所述侧壁密封连接形成一个液冷腔。所述制冷片设置于所述侧壁远离所述液冷腔的一侧。本实用新型提供的电池箱散热装置，结构简单，安装维护方便，能有效降低电池箱内的温度。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池箱散热技术领域，尤其涉及一种电池箱散热装置。
【背景技术】
随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动力电池关键技术的日益成熟，动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。
动力电池箱作为电动汽车的核心，其使用范围受到电池本身自有的使用温度限制，对动力电池箱的控温就显得很重要。目前在动力电池箱中普遍采用的空调的压缩机等整个系统提供冷源对水路进行降温，但是采用压缩机等整套系统来给降温提供冷源既增加了重量又占用了车内的空间。
鉴于此，实有必要提供一种新的电池箱散热装置以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池箱散热装置，结构简单，安装维护方便，能有效降低电池箱内的温度。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱散热装置，包括电池箱、散热器、冷却装置以及用于流通冷却液的管道；所述散热器设置于所述电池箱内，所述散热器用于吸收所述电池箱内的热量；所述散热器内设有一个换热腔，所述换热腔用于冷却液的流通；所述冷却装置用于冷却所述冷却液；所述散热器通过所述管道与所述冷却装置相连通；所述冷却装置包括冷却器及制冷片，所述冷却器包括两个平行相对的端壁及连接两个端壁的侧壁，两个端壁与所述侧壁密封连接形成一个液冷腔；所述制冷片设置于所述侧壁远离所述液冷腔的一侧。
在一个优选实施方式中，所述冷却器呈正方体，所述侧壁数量有四个；所述液冷腔内设有交叉的两个隔板，两个隔板将所述液冷腔分隔为四个腔室；每个制冷片设置于对应一个侧壁远离所述液冷腔的一侧，每个腔室对应一个制冷片。
在一个优选实施方式中，每个制冷片包括一个制冷面及与所述制冷面相背的散热面；所述制冷面抵靠在所述侧壁上；每个制冷片的散热面上还设有一个散热风扇，所述散热风扇用于吹散所述制冷片工作时产生的热量。
在一个优选实施方式中，所述散热器的两端分别设有一个第一进液口和一个第一出液口，所述第一进液口、所述第一出液口与所述换热腔相连通；所述冷却器的两个端壁分别开设有贯穿所述端壁的一个第二进液口和一个第二出液口；所述第二进液口、所述第二出液口与所述液冷腔相连通；所述第二进液口通过所述管道与所述散热器的第一出液口相连，所述第二出液口通过所述管道与所述散热器的第一进液口相连。
在一个优选实施方式中，所述第二出液口与所述第一进液口之间的管道上还设有一个流量调节阀，所述流量调节阀用于控制所述冷却液的流速。
在一个优选实施方式中，所述管道上还设有一个泵以实现所述冷却液循环。
在一个优选实施方式中，所述散热器为翅片散热器。
本实用新型提供的电池箱散热装置，冷却液经冷却器制冷后流入散热器中，并带走所述散热器上的热量对所述电池箱内的电池模组进行降温，然后由泵打入冷却器内形成冷却液循环。此结构简单，能有效实现降温。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池箱散热装置的示意图。
图2为图1所示电池箱散热装置中的散热器的示意图。
图3为图1所示电池箱散热装置中的冷却装置的立体图。
图4为图1所示电池箱散热装置中的冷却装置的立体剖视图。
图5为图1所示电池箱散热装置中的冷却装置及风扇的立体图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种电池箱散热装置100，包括电池箱10、散热器20、冷却装置30以及用于流通冷却液的管道40。
所述电池箱10包括箱体11以及收容于所述箱体11内的电池模组12。具体地，所述电池模组12充电或者放电时产生热量从而导致所述电池箱10内温度上升。所述箱体11上开设有贯穿所述箱体11的两个通孔111。所述通孔111用于穿过所述管道40。
请参阅图2，所述散热器20设置于所述电池箱10内，所述散热器20用于吸收所述电池箱10内的热量。具体地，所述散热器20内设有一个换热腔21，所述换热腔21用于冷却液的流通。所述冷却液流经所述换热腔21，此时所述冷却液的温度低于所述电池箱10内的温度，从而实现吸收所述散热器20上的热量。在本实施方式中，所述散热器20为翅片散热器。所述散热器20的两端分别设有一个第一进液口22和一个第一出液口23，所述第一进液口22、所述第一出液口23与所述换热腔21相连通。所述散热器20通过所述管道40与所述冷却装置30相连通。
请一并参阅图3及图4，所述冷却装置30用于冷却所述冷却液。所述冷却装置30包括冷却器31及制冷片32。所述冷却器31包括两个平行相对的端壁311及连接两个端壁311的侧壁312，两个端壁311与所述侧壁312密封连接形成一个液冷腔34。在本实施方式中，所述冷却器31呈正方体状，所述侧壁312的数量有四个。所述冷却器31的两个端壁311分别开设有贯穿所述端壁311的一个第二进液口313和一个第二出液口314。在本实施方式中，所述冷却器31的材质为铝。所述第二进液口313、所述第二出液口314与所述液冷腔34相连通。具体地，所述第二进液口313通过所述管道40与所述散热器20的第一出液口23相连，所述第二出液口314通过所述管道40与所述散热器20的第一进液口22相连。
具体地，所述管道40上还设有一个泵50以实现所述冷却液循环。在本实施方式中，所述泵50为电子泵。所述第二出液口314与所述第一进液口22之间的管道40上还设有一个流量调节阀51。所述流量调节阀51用于控制所述冷却液的流速。
所述液冷腔34内设有交叉的两个隔板35，两个隔板35将所述液冷腔34分隔为四个腔室341。所述制冷片32设置于所述侧壁312远离所述液冷腔34的一侧。在本实施方式中，所述制冷片32数量有四个，每个制冷片32设置于对应一个侧壁312远离所述液冷腔34的一侧。每个腔室341对应一个制冷片32，每个制冷片32通电后即可实现制冷。可以理解地，通过所述隔板35将所述液冷腔34分为四个腔室341，可以避免所述冷却液在所述液冷腔34内局部温度过高，更有利于所述冷却液快速制冷。
请参阅图5，每个制冷片32包括一个制冷面321及与所述制冷面321相背的散热面322。所述制冷面321抵靠在所述侧壁312上。在本实施方式中，所述制冷片32为半导体制冷器(TEC，Thermo Electric Cooler)。每个制冷片32的散热面322上还设有一个散热风扇33，所述散热风扇33用于吹散所述制冷片32工作时产生的热量。
使用时，所述冷却液在所述冷却器31内由所述制冷片32进行降温处理后流入所述电池箱10内的所述散热器20的换热腔21中，此时，所述散热器20与所述换热腔21内的冷却液形成温差，所述冷却液带走所述散热器20上的热量，再由所述泵50抽回所述冷却器31中，从而实现所述冷却液循环。
本实用新型提供的电池箱散热装置，冷却液经冷却器制冷后流入散热器中，并带走所述散热器上的热量对所述电池箱内的电池模组进行降温，然后由泵打入冷却器内形成冷却液循环。此结构简单，能有效实现降温。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (7)
1.一种电池箱散热装置，其特征在于：包括电池箱、散热器、冷却装置以及用于流通冷却液的管道；所述散热器设置于所述电池箱内，所述散热器用于吸收所述电池箱内的热量；所述散热器内设有一个换热腔，所述换热腔用于冷却液的流通；所述冷却装置用于冷却所述冷却液；所述散热器通过所述管道与所述冷却装置相连通；所述冷却装置包括冷却器及制冷片，所述冷却器包括两个平行相对的端壁及连接两个端壁的侧壁，两个端壁与所述侧壁密封连接形成一个液冷腔；所述制冷片设置于所述侧壁远离所述液冷腔的一侧。
2.如权利要求1所述的电池箱散热装置，其特征在于：所述冷却器呈正方体，所述侧壁数量有四个；所述液冷腔内设有交叉的两个隔板，两个隔板将所述液冷腔分隔为四个腔室；每个制冷片设置于对应一个侧壁远离所述液冷腔的一侧，每个腔室对应一个制冷片。
3.如权利要求2所述的电池箱散热装置，其特征在于：每个制冷片包括一个制冷面及与所述制冷面相背的散热面；所述制冷面抵靠在所述侧壁上；每个制冷片的散热面上还设有一个散热风扇，所述散热风扇用于吹散所述制冷片工作时产生的热量。
4.如权利要求2所述的电池箱散热装置，其特征在于：所述散热器的两端分别设有一个第一进液口和一个第一出液口，所述第一进液口、所述第一出液口与所述换热腔相连通；所述冷却器的两个端壁分别开设有贯穿所述端壁的一个第二进液口和一个第二出液口；所述第二进液口、所述第二出液口与所述液冷腔相连通；所述第二进液口通过所述管道与所述散热器的第一出液口相连，所述第二出液口通过所述管道与所述散热器的第一进液口相连。
5.如权利要求4所述的电池箱散热装置，其特征在于：所述第二出液口与所述第一进液口之间的管道上还设有一个流量调节阀，所述流量调节阀用于控制所述冷却液的流速。
6.如权利要求1所述的电池箱散热装置，其特征在于：所述管道上还设有一个泵以实现所述冷却液循环。
7.如权利要求1所述的电池箱散热装置，其特征在于：所述散热器为翅片散热器。
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|---|---|---|---|---|
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| CN108882646A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-23 | 常州信息职业技术学院 | 一种自动化散热的液冷装置 |
| CN110289380A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-09-27 | 武汉艾森威尔科技有限公司 | 一种电池防护箱的冷却装置 |
| CN112216901A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-12 | 陈良华 | 一种热膨胀式防过热自动冷却安全电池包 |
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