CN207229250U - 一种电子节气门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机配件，尤其是一种电子节气门。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电子节气门，包括节气门本体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，节气门本体上设有安装腔，安装腔内设置有节气门轴驱动装置以及位于外侧的安装板，所述安装板上设置有传感器基板，传感器基板上设置有与节气门轴联动设置的电刷，安装板一侧设有插座，该插座内设置有插针，插针与传感器基板中间设有定位件，定位件将插针与传感器基板的连接导线固定在安装板上。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种电子节气门，将传感器部件与侧盖分离，设置在安装板上，解决了电子节气门因侧盖损坏从而导致传感器部件受损的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机配件，尤其是一种电子节气门。
背景技术
节气门体是发动机电子燃油喷射系统中的重要部件，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。其作用是向发动机提供持续可变的空气流量，通过增加或减少空气流量来控制发动机正常运转，为汽车提供各种工况下所需动力，实现合理的空燃比，使混合气体充分燃烧。
节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
目前中国汽车市场上的电子节气门基本上都采用机械传动系统配上塑料传感器外盖的结构，塑料传感器外盖容易损坏，从而导致设置在外盖中的传感器部件受损。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电子节气门，将传感器部件与侧盖分离，设置在节气门上，解决了电子节气门因侧盖损坏从而导致传感器部件受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电子节气门，包括节气门本体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，所述节气门本体上设置有空气通道，节气门轴转动设置于节气门本体内，且节气门轴上设置有用于控制空气通道大小的节气门片，所述节气门本体上设有安装腔，安装腔内设置有节气门轴驱动装置以及位于外侧的安装板，所述安装板上设置有传感器基板，传感器基板上设置有与节气门轴联动设置的电刷，安装板一侧设有插座，该插座内设置有插针，插针与传感器基板中间设有定位件，定位件将插针与传感器基板的连接导线固定在安装板上。
采用上述技术方案，在节气门本体上设置安装腔，安装腔内设有安装板，传感器部件与侧盖分离，设置在安装板上，解决了电子节气门因侧盖损坏从而导致传感器部件受损的问题。
进一步的，所述节气门轴驱动装置为与节气门轴联动的齿轮组件与驱动齿轮组件的电机，电机一端设有输出齿轮，所述齿轮组件包括第一齿轮和固定设置在节气门轴上的第二齿轮，所述第一齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与输出齿轮啮合，小齿轮与第二齿轮啮合。
采用上述技术方案，可以提高电机转动的利用率，电机转很小的角度即可以驱动第二齿轮转动较大的角度，节能效果好。
进一步的，所述安装腔靠近第二齿轮处设有气体调节装置，所述气体调节装置包括一端抵靠于第二齿轮一侧的限位件，所述第二齿轮设有与限位件相紧配的限位槽，所述节气门本体上设有容纳限位件的空腔，所述限位件在空腔内滑移。
采用上述技术方案，由于节气门上设有限位件以及第二齿轮上设有与该限位件配合设置的限位槽，所以限位件与限位槽的配合可使第二齿轮运动到该限位件时起到限位的技术效果，从而使节气阀阀门转动停止，而节气门本体上设有容纳限位件的空腔，所述限位件可在空腔内滑移并可移动至。所以空腔就相当于为限位件提供行程，当限位件的行程越长，限位槽就越早接触限位件，所以节气阀就越早关闭，起到了微调的技术效果。
进一步的，所述限位件为设置于空腔内的螺栓，所述空腔的内壁上周向设有与该螺栓配合连接的螺纹，所述螺栓在该螺纹配合连接下进行单向移动。
采用上述技术方案，螺栓与螺纹的配合一方面让操作者可以很方便的对螺栓这一限位件进行操作，另一方面，微调的效果也较好，通过螺栓在螺纹上不断的推进改变行程，从而调节节气阀。
进一步的，所述安装腔内设有安装螺纹孔，安装板的对应位置上开设有安装孔，螺钉穿过安装孔与安装螺纹孔相配合，将安装板固定在安装腔内。
采用上述技术方案，螺钉与螺纹的配合使安装板的固定更为牢固、可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的安装腔内的结构示意图。
图3为本实用新型的齿轮组件以及气体调节装置的结构示意图。
图4为本实用新型的齿轮组件与电机、节气门轴的连接示意图。
具体实施方式
如图所示1至4的一种电子节气门，包括节气门本体1、侧盖2、节气门轴3、以及节气门轴驱动装置4，所述节气门本体1上设置有空气通道5，节气门轴3转动设置于节气门本体1内，且节气门轴3上设置有用于控制空气通道5大小的节气门片，所述节气门本体1上设有安装腔6，安装腔6内设置有节气门轴驱动装置4以及位于外侧的安装板7，所述安装板7上设置有传感器基板8，传感器基板8上设置有与节气门轴3联动设置的电刷9，安装板7一侧设有插座10，该插座10内设置有插针11，插针11与传感器基板8中间设有定位件12，定位件12将插针11与传感器基板8的连接导线固定在安装板7上。在节气门本体1上设置安装腔6，安装腔6内设有安装板7，传感器部件与侧盖2分离，设置在安装板7上，解决了电子节气门因侧盖2损坏从而导致传感器部件受损的问题。
所述节气门轴驱动装置4为与节气门轴联动的齿轮组件13与驱动齿轮组件13的电机14，电机14一端设有输出齿轮19，所述齿轮组件13包括第一齿轮15和固定设置在节气门轴3上的第二齿轮16，所述第一齿轮15包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与输出齿轮19啮合，小齿轮与第二齿轮16啮合。这样设置可以提高电机转动的利用率，电机转很小的角度即可以驱动第二齿轮转动较大的角度，节能效果好。
所述安装腔6靠近第二齿轮16处设有气体调节装置，所述气体调节装置包括一端抵靠于第二齿轮16一侧的限位件17，所述第二齿轮16设有与限位件17相紧配的限位槽18，所述节气门本体1上设有容纳限位件17的空腔20，所述限位件17在空腔20内滑移。由于节气门上设有限位件17以及第二齿轮16上设有与该限位件17配合设置的限位槽18，所以限位件17与限位槽18的配合可使第二齿轮16运动到该限位件17时起到限位的技术效果，从而使节气阀阀门转动停止，而节气门本体1上设有容纳限位件17的空腔20，所述限位件17可在空腔20内滑移。所以空腔20就相当于为限位件17提供行程，当限位件17的行程越长，限位槽18就越早接触限位件17，所以节气阀就越早关闭，起到了微调的技术效果。
所述限位件17为设置于空腔20内的螺栓，所述空腔20的内壁上周向设有与该螺栓配合连接的螺纹，所述螺栓在该螺纹配合连接下进行单向移动。螺栓与螺纹的配合一方面让操作者可以很方便的对螺栓这一限位件17进行操作，另一方面，微调的效果也较好，通过螺栓在螺纹上不断的推进改变行程，从而调节节气阀。
所述安装腔6内设有安装螺纹孔21，安装板7的对应位置上开设有安装孔22，螺钉穿过安装孔22与安装螺纹孔21相配合，将安装板7固定在安装腔6内。螺钉与螺纹的配合使安装板7的固定更为牢固、可靠。
Claims (5)
1.一种电子节气门，包括节气门本体、侧盖、节气门轴、以及节气门轴驱动装置，所述节气门本体上设置有空气通道，节气门轴转动设置于节气门本体内，且节气门轴上设置有用于控制空气通道大小的节气门片，其特征在于：所述节气门本体上设有安装腔，安装腔内设置有节气门轴驱动装置以及位于外侧的安装板，所述安装板上设置有传感器基板，传感器基板上设置有与节气门轴联动设置的电刷，安装板一侧设有插座，该插座内设置有插针，插针与传感器基板中间设有定位件，定位件将插针与传感器基板的连接导线固定在安装板上。
2.根据权利要求1所述的节气门体总成，其特征在于：所述节气门轴驱动装置为与节气门轴联动的齿轮组件与驱动齿轮组件的电机，电机一端设有输出齿轮，所述齿轮组件包括第一齿轮和固定设置在节气门轴上的第二齿轮，所述第一齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与输出齿轮啮合，小齿轮与第二齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的节气门体总成，其特征在于：所述安装腔靠近第二齿轮处设有气体调节装置，所述气体调节装置包括一端抵靠于第二齿轮一侧的限位件，所述第二齿轮设有与限位件相紧配的限位槽，所述节气门本体上设有容纳限位件的空腔，所述限位件在空腔内滑移。
4.根据权利要求3所述的节气门体总成，其特征在于：所述限位件为设置于空腔内的螺栓，所述空腔的内壁上周向设有与该螺栓配合连接的螺纹，所述螺栓在该螺纹配合连接下进行单向移动。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的节气门体总成，其特征在于：所述安装腔内设有安装螺纹孔，安装板的对应位置上开设有安装孔，螺钉穿过安装孔与安装螺纹孔相配合，将安装板固定在安装腔内。
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