CN201322621Y - 一种节气门位置传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节气门位置传感器，用于将汽车节气门的位置或开度转换成电压信号，传输给电控单元，以实现不同节气门开度下的喷油量控制，包括壳体，壳体内设置有转动臂、电位计电阻膜和输出插座，转动臂与壳体转动连接并通过节气门轴带动转动，转动臂上固定有电刷极片，电刷极片随转动臂一起转动，电刷极片与电位计电阻膜接触并可在电位计电阻膜上移动，电位计电阻膜与输出插座线路连接，在转动臂上设置有扭簧。本实用新型通过在转动臂上设置扭簧，以增加电刷极片的阻尼振动，从而减少了电刷极片与电位计电阻膜接触时产生的抖动现象，提高了传感器输出电压信号的稳定性，保证电控单元ECU工作的可靠和准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制系统技术领域，尤其是一种可将节气门的位置或开度转换成电压信号的节气门位置传感器。
背景技术
在汽车的控制系统中，节气门的作用是控制发动机的进气流量，而节气门位置传感器则是将节气门的位置或开度转换成电压信号，传输给电控单元ECU，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量的控制。目前常用的节气门位置传感器中反映节气门位置或开度的电压信号是通过电刷极片与电位计电阻膜的转动接触来体现的，不同的节气门开度，输入至电控单元ECU的电压信号也各不一样，其中电刷极片的转动是由节气门轴带动的，但由于该传感器是用于汽车控制系统，使用时，汽车行驶带来的振动，会出现电刷极片与电位计电阻膜接触时产生抖动现象，使得输至电控单元ECU的电压信号不稳定，影响电控单元的工作稳定。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种节气门位置传感器，以改善电刷极片与电位计电阻膜接触时产生的抖动现象，提高传感器输出电压信号的稳定性，保证电控单元ECU工作的可靠和准确。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节气门位置传感器，包括壳体，壳体内设置有转动臂和电位计电阻膜，壳体上还设置有输出插座，转动臂与壳体转动连接并通过节气门轴带动转动，转动臂上固定有电刷极片，电刷极片随转动臂一起转动，电刷极片与电位计电阻膜接触并可在电位计电阻膜上移动，电位计电阻膜与输出插座线路连接，在所述的转动臂上设置有扭簧，利用扭簧的扭力，来增加电刷极片的阻尼振动，从而改善电刷极片与电位计电阻膜接触时产生的抖动现象。
另外，壳体和输出插座为一体结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在转动臂上设置扭簧，使得转动臂带动电刷极片在电位计电阻膜上移动时，增加了电刷极片的阻尼振动，从而减少了电刷极片与电位计电阻膜接触时产生的抖动现象，提高了传感器输出电压信号的稳定性，保证电控单元ECU工作的可靠和准确。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.壳体 2.转动臂 3.电位计电阻膜 4.输出插座 5.电刷极片6.扭簧
具体实施方式。
现在结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种节气门位置传感器，具有壳体1，壳体1内设置有转动臂2，转动臂2与壳体1转动连接，通过节气门轴带动转动臂2转动，转动臂2上固定有电刷极片5，电刷极片5可随转动臂2一起转动，壳体1内还设置有电位计电阻膜3，电刷极片5与电位计电阻膜3接触并可在电位计电阻膜3上移动，壳体1上设置有输出插座4，电位计电阻膜3与输出插座4线路连接，在所述的转动臂2上设置有扭簧6，转动臂2由节气门轴带动转动，同时利用扭簧6的扭力，增加了电刷极片5的阻尼振动，另外，壳体1和输出插座4为一体结构。当节气门开闭时，节气门轴带动转动臂2转动，转动臂2上固定的电刷极片5就在电位计电阻膜3上移动，不同的节气门开度，电位计的电阻值不同，通过与电位计电阻膜3相连接的输出插座4，将节气门的开度转变为电阻或电压信号传输给电控单元ECU，作为电控单元ECU判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量的控制，由于在带动电刷极片5移动的转动臂2上设置了扭簧6，利用扭簧6的扭力，增加了电刷极片5的阻尼振动，从而改善了电刷极片5与电位计电阻膜3接触时产生的抖动现象，提高了传感器输出电压信号的稳定性，进而保证电控单元ECU工作的可靠和准确
以上述依据本实用新型的实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种节气门位置传感器，包括壳体(1)，壳体(1)内设置有转动臂(2)和电位计电阻膜(3)，壳体(1)上还设置有输出插座(4)，转动臂(2)与壳体(1)转动连接并通过节气门轴带动转动，转动臂(2)上固定有电刷极片(5)，电刷极片(5)随转动臂(2)一起转动，电刷极片(5)与电位计电阻膜(3)接触并可在电位计电阻膜(3)上移动，电位计电阻膜(3)与输出插座(4)线路连接，其特征是：所述的转动臂(2)上设置有扭簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器其特征是：所述的壳体(1)与输出插座(4)为一体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202145490U CN201322621Y (zh) | 2008-12-23 | 2008-12-23 | 一种节气门位置传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202145490U CN201322621Y (zh) | 2008-12-23 | 2008-12-23 | 一种节气门位置传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201322621Y true CN201322621Y (zh) | 2009-10-07 |
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ID=41160001
Family Applications (1)
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| CNU2008202145490U Expired - Fee Related CN201322621Y (zh) | 2008-12-23 | 2008-12-23 | 一种节气门位置传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201322621Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102175272A (zh) * | 2011-01-21 | 2011-09-07 | 上海奥众汽车部件制造有限公司 | 节气门体位置传感器 |
| CN110806167A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-02-18 | 覃向阳 | 一种节气门位置检测装置 |
-
2008
- 2008-12-23 CN CNU2008202145490U patent/CN201322621Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091007 Termination date: 20101223 |