CN207228729U - 一种具有无线充电装置的立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有无线充电装置的立体车库，解决了现有立体车库充电装置故障率高、对用户存在安全隐患的技术问题。采用的技术方案是：一种具有无线充电装置的立体车库，包括横移装置、载车板和无线充电装置，其中，所述无线充电装置包括设置在横移装置上的原边功率模块和原边线圈模块，以及设置在载车板上的副边线圈模块、副边功率模块和充电枪，其中，当载车板上升到横移框架上时，原边线圈模块与副边线圈模块的位置接近到能够产生电磁感应。本实用新型具有无线充电装置的立体车库具有故障率低、对于用户安全可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备领域，更具体地，涉及一种具有无线充电装置的立体车库。
背景技术
随着汽车工业的发展，纯电动汽车及混合动力汽车已经成为一种潮流，同时近几年无线充电技术也有了突飞猛进的发展，电动汽车充电装置与立体车库的联合应用显现出很大的前景。
作为电动汽车用户，电池充电时间长一直是一大困扰，因此能够停车即充、及时补充电量对用户来说非常有必要。目前大多数有线充电装置只能应用于平面车位，因此电动汽车用户寻找充电车位时具有一定的制约性；同时电动汽车充电功率、充电电压较大，应该设置在人员不易接触的地方，因此将充电装置安装在立体车库上有着得天独厚的优势。
有线充电装置需要将高压电缆来回缠绕在车库上，这样增大了车库及充电装置的故障率，并且高压电源直接面对普通用户，对于用户存在一定的安全隐患。另外，传统的立体车库充电设备通常安装在每个停车库位上，车辆只有停放到指定停车位后才可以开始充电，这样使得充电时间短，而且每个库位均需要安装一个充电设备，增大了立体车库的制造成本。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的主要目的在于提供一种具有无线充电装置的立体车库，以解决现有立体车库的充电装置故障率高、对用户存在安全隐患的技术问题。
本实用新型实现上述目的的技术方案是：一种具有无线充电装置的立体车库，包括横移装置、载车板和无线充电装置，其特殊之处在于：所述无线充电装置包括设置在横移装置上的原边功率模块和原边线圈模块，以及设置在载车板上的副边线圈模块、副边功率模块和充电枪，其中，所述原边功率模块的输入端连接至市电以将输入的市电进行逆变升压，所述原边功率模块的输出端连接至所述原边线圈模块；所述副边线圈模块的输出端连接至所述副边功率模块的输入端以将所述副边线圈模块产生的高频电流整流为可用电流，所述副边功率模块的输出端连接至所述充电枪的输入端；当所述载车板上升到所述横移框架上时，所述原边线圈模块与所述副边线圈模块的位置接近到能够产生电磁感应。
进一步地，所述无线充电装置还包括电源整流模块，以用于对输入的交流市电进行整流。
进一步地，所述原边功率模块依次包括逆变电路和升压电路。
进一步地，所述副边功率模块依次包括整流电路和逆变电路。
进一步地，所述载车板的一个角上设置有用于存放所述充电枪的充电枪储存箱。
进一步地，所述横移装置为升降横移类立体车库的横移框架，其用于将载有车辆的载车板平移至指定停车位。
进一步地，所述原边线圈模块设置在所述横移框架的侧部上，所述副边线圈模块设置在所述载车板的侧部上，当所述载车板上升到所述横移框架上时，所述原边线圈模块与所述副边线圈模块平行分布。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型具有无线充电装置的立体车库可以避免现有立体车库有线充电装置将高压电缆来回缠绕在车库上，因此可以降低车库及充电装置的故障率。
2.该具有无线充电装置的立体车库避免了传统有线充电装置的高压电源直接面对普通用户，提高了设备的安全可靠性。
3.传统的充电设备设置在停车库位上，车辆只有停放到指定停车位后才可以开始充电，而本实用新型立体车库的无线充电装置的副边线圈模块安装在立体车库横移装置上，电动车辆在到达横移装置之后而未到达指定停车库位之前，即可开始充电，从而延长了充电时间，提高了充电效率，此外，在横移的过程中充电工作不受影响，避免了目标车位存取车对非目标车位充电工作的影响。
附图说明
说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，在附图中：
图1是本实用新型实施例具有无线充电装置的立体车库的立体图；
图2是本实用新型实施例具有无线充电装置的立体车库的俯视图；
图3是本实用新型实施例具有无线充电装置的立体车库的左视图；
图4是该无线充电装置的充电原理流程图。
图中：1-原边功率模块；2-原边线圈模块；3-副边线圈模块；4-副边功率模块；5-充电枪储存箱；6-横移框架；7-载车板
具体实施方式
下面将参照附图并结合实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。
如图1至图3所示，本实用新型的具有无线充电装置的立体车库包括横移装置、载车板7和无线充电装置。该无线充电装置包括设置在横移装置上的原边功率模块1和原边线圈模块2，以及设置在载车板7上的副边线圈模块3、副边功率模块4和充电枪。原边功率模块1的输入端连接至市电并且其输出端连接至原边线圈模块2，原边功率模块1用于将所输入的市电进行逆变升压。副边线圈模块3的输出端连接至副边功率模块4的输入端，副边功率模块4的输出端连接至充电枪的输入端。副边功率模块4用于将副边线圈模块3产生的高频电流整流为可用电流。当载车板7上升到横移装置上时，原边线圈模块2与副边线圈模块3的位置接近到能够产生电磁感应。
在本实施例中，所述无线充电装置还包括电源整流模块，该电源整流模块用于对所输入的交流市电进行整流。
在本实施例中，原边功率模块1依次包括逆变电路和升压电路，副边功率模块4依次包括整流电路和逆变电路。
此外，在本实施例中，所述立体车库为升降横移类立体车库，所述横移装置为升降横移类立体车库的横移框架6，其用于将载有车辆的载车板7平移至指定停车位。
在本实施例中，载车板7的一个角上设置有用于存放所述充电枪的充电枪储存箱5。
此外，如图1所示，原边线圈模块2设置在立体车库横移框架6的侧部上，副边线圈模块3设置在立体车库载车板7的侧部上，使得当载车板7上升到横移框架6上时，原边线圈模块2与副边线圈模块3平行分布并且位置接近到能够进行电磁感应。
如图4所示，本实用新型立体车库的无线充电装置充电过程如下：
当用户在该立体车库停车时，首先在地面上将车辆停放在载车板7上，并将充电枪插入电动汽车充电处；随后载车板7将车辆上升或下降至指定的停车层的横移装置上，此时，原边线圈模块2与副边线圈模块3之间的距离达到可用范围并接通；交流市电在电源整流模块的作用下进行整流，在原边功率模块1的作用下进行逆变升压；通过原边线圈模块2与副边线圈模块3的近距离电磁感应实现能量传送并产生高频电流；进而副边功率模块4将电磁感应产生的高频电流整流为可用电流，最后通过充电枪对汽车进行充电，也就是说，利用该立体车库的无线充电装置，电动车辆在到达横移装置之后而未到达停车库位之前，即可开始充电，延长了充电时间，提高了充电效率。
本实用新型的特别之处在于用无线充电的方式取代传统的有线充电在机械车库中的应用，最大限度的避免了有线充电时电缆连接施工繁琐问题，以及进行物理插头插接时连接不准确带来的充电失败或者其它的不安全事故。
Claims (7)
1.一种具有无线充电装置的立体车库，包括横移装置、载车板(7)和无线充电装置，其特征在于：所述无线充电装置包括设置在所述横移装置上的原边功率模块(1)和原边线圈模块(2)，以及设置在所述载车板(7)上的副边线圈模块(3)、副边功率模块(4)和充电枪，其中，所述原边功率模块(1)的输入端连接至市电以将输入的市电进行逆变升压，所述原边功率模块(1)的输出端连接至所述原边线圈模块(2)；所述副边线圈模块(3)的输出端连接至所述副边功率模块(4)的输入端以将所述副边线圈模块(3)产生的高频电流整流为可用电流，所述副边功率模块(4)的输出端连接至所述充电枪的输入端；当所述载车板(7)上升到所述横移框架上时，所述原边线圈模块(2)与所述副边线圈模块(3)的位置接近到能够产生电磁感应。
2.根据权利要求1所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述无线充电装置还包括电源整流模块，以用于对输入的交流市电进行整流。
3.根据权利要求2所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述原边功率模块(1)依次包括逆变电路和升压电路。
4.根据权利要求3所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述副边功率模块(4)依次包括整流电路和逆变电路。
5.根据权利要求4所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述载车板(7)的一个角上设置有用于存放所述充电枪的充电枪储存箱(5)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述横移装置为升降横移类立体车库的横移框架(6)，其用于将载有车辆的载车板(7)平移至指定停车位。
7.根据权利要求6所述的具有无线充电装置的立体车库，其特征在于：所述原边线圈模块(2)设置在所述横移框架(6)的侧部上，所述副边线圈模块(3)设置在所述载车板(7)的侧部上，当所述载车板(7)上升到所述横移框架(6)上时，所述原边线圈模块(2)与所述副边线圈模块(3)平行分布。
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