CN207226544U - 一种海运卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海运卸货装置，包括壳体，所述壳体前后两侧壁内部开有插槽，所述插槽内腔底端设有第二电机，所述插槽内腔顶部前端活动安装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮通过链条传动连接，所述链条后端卡扣连接有夹块，所述夹块后端固定安装有滑块，所述滑块外侧壁中部活动套接有固定环，所述固定环上端固定安装有挡板，所述壳体内腔底端中部设有第一电机，所述第一电机前端通过第一转轴活动安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆中部前端通过第二转轴活动安装有第二电动推杆，所述第一电动推杆顶端活动安装有支撑板。可调节高度的挡板，提高了挡板对不同高度卸货的适用性，提高了卸货稳定性。

Description

一种海运卸货装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种海运卸货装置。

背景技术

海运(Ocean Freight)，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。而现有的海运卸货装置稳定性较差，挡料用的挡板可调节空间有限，稳定性较差，不能适应各种高度的卸货。为此，我们提出一种海运卸货装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海运卸货装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海运卸货装置，包括壳体，所述壳体前后两侧壁内部开有插槽，所述插槽内腔左右两侧壁均开有第一滑槽，所述插槽内腔底端设有第二电机，所述第二电机的转轴前端套接有主动齿轮，所述插槽内腔顶部前端活动安装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮通过链条传动连接，所述链条后端卡扣连接有夹块，所述夹块后端固定安装有滑块，所述滑块外侧壁中部活动套接有固定环，所述固定环中部开有第二滑槽，所述固定环上端固定安装有挡板，所述壳体内腔底端中部设有第一电机，所述第一电机前端通过第一转轴活动安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆中部前端通过第二转轴活动安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆底端连接有橡胶连接头，所述壳体内腔前后两侧壁上部均开有弧形滑槽，所述第一电动推杆顶端活动安装有支撑板，所述支撑板底端左侧前后两端均固定安装有连接杆，所述连接杆底部外端固定安装有限位球，所述支撑板上端设有传送带。

优选的，所述固定环左右两端均位于第一滑槽内腔，所述第二滑槽的长度大于从动齿轮周长的一半，且第二滑槽和滑块中部侧壁均光滑。

优选的，所述橡胶连接头底端呈流线形。

优选的，所述第一转轴通过皮带与第二转轴传动连接，且皮带为交叉式皮带。

优选的，所述弧形滑槽的宽度与限位球的外径相等，且弧形滑槽与限位球的位置位于同一圆弧上。

优选的，所述支撑板的形状大小与壳体上端面的形状大小均相同，且支撑板右端通过第三转轴与壳体上端右侧活动连接。

优选的，所述挡板位于插槽内腔，且挡板的高度与插槽的高度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种海运卸货装置，通过设置第二电机、主动齿轮、从动齿轮、链条、夹块、滑块和滑环结构，能够带动挡板沿着插槽上下滑动，最大限度的利用了壳体内插槽的空间，增大了挡板挡料的高度，提高了挡板挡料的稳定性；通过设置第一电动推杆和第二电动推杆，能够自动推动传送带，控制传送带左端的高度，从而能够控制运输的高度；通过设置限位球和弧形滑槽，能够限定支撑板转动的位置，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型壳体的局部剖视图；

图3为本实用新型固定环的截面图。

图中：1壳体、2第一电机、21第一转轴、3第一电动推杆、31第二转轴、32皮带、4第二电动推杆、41橡胶连接头、5支撑板、51第三转轴、6传送带、7连接杆、71限位球、72弧形滑槽、8插槽、81第一滑槽、9第二电机、91主动齿轮、92从动齿轮、10链条、11挡板、12固定环、121第二滑槽、13滑块、131夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种海运卸货装置，包括壳体1，所述壳体1前后两侧壁内部开有插槽8，所述插槽8内腔左右两侧壁均开有第一滑槽81，所述插槽8内腔底端设有第二电机9，所述第二电机9的转轴前端套接有主动齿轮91，所述插槽8内腔顶部前端活动安装有从动齿轮92，所述主动齿轮91和从动齿轮92通过链条10传动连接，第二电机9的转轴在转动时将带动主动齿轮91转动，主动齿轮91转动时，将通过链条10带动从动齿轮92转动，所述链条10后端卡扣连接有夹块131，所述夹块131后端固定安装有滑块13，所述滑块13外侧壁中部活动套接有固定环12，所述固定环12中部开有第二滑槽121，所述固定环12左右两端均位于第一滑槽81内腔，所述第二滑槽121的长度大于从动齿轮92周长的一半，且第二滑槽121和滑块13中部侧壁均光滑，夹块131将随着链条10的转动轨迹转动，使得滑块13能够在第二滑槽121内腔左右滑动的同时给予固定环12上升或者下降的力。所述固定环12上端固定安装有挡板11，所述挡板11位于插槽8内腔，且挡板11的高度与插槽8的高度相等，挡板11将能够在插槽8内上升或者下降，最大限度的利用了插槽8的空间。所述壳体1内腔底端中部设有第一电机2，所述第一电机2前端通过第一转轴21活动安装有第一电动推杆3，所述第一电动推杆3中部前端通过第二转轴31活动安装有第二电动推杆4，所述第一转轴21通过皮带32与第二转轴31传动连接，且皮带32为交叉式皮带，使得第一转轴21和第二转轴31的转动方向相反。所述第二电动推杆4底端连接有橡胶连接头41，所述橡胶连接头41底端呈流线形，用于支撑第一电动推杆3，所述第一电动推杆3和第二电动推杆4的型号均为HB-DJ806。所述壳体1内腔前后两侧壁上部均开有弧形滑槽72，所述第一电动推杆3顶端活动安装有支撑板5，所述支撑板5的形状大小与壳体1上端面的形状大小均相同，且支撑板5右端通过第三转轴51与壳体1上端右侧活动连接。所述支撑板5底端左侧前后两端均固定安装有连接杆7，所述连接杆7底部外端固定安装有限位球71，所述弧形滑槽72的宽度与限位球71的外径相等，且弧形滑槽72与限位球71的位置位于同一圆弧上，使得支撑板5左端在顶起时限位球71将沿着弧形滑槽72上滑。所述支撑板5上端设有传送带6。

工作原理：使用时，启动第一电机2，第一电机2将带动第一转轴21转动，从而通过皮带32带动第二转轴31转动，使得第二电动推杆4向左侧转动，这时，橡胶连接头41将位于壳体1内腔左下角，第一电动推杆3向右侧转动，从而能够将支撑板5左端顶起，这时限位球71将沿着弧形滑槽72向上滑动，直至滑出壳体1内腔；再启动第二电机9，第二电机9的转轴在转动时将带动主动齿轮91转动，主动齿轮91转动时，将通过链条10带动从动齿轮92转动，这时，夹块131将随着链条10的转动轨迹转动，使得滑块13能够在第二滑槽121内腔左右滑动的同时给予固定环12上升或者下降的力，从而能够带动挡板11在插槽8内腔上升或者下降，最大限度的利用了插槽8内腔的空间，海货将从传送带6上传送下来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种海运卸货装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)前后两侧壁内部开有插槽(8)，所述插槽(8)内腔左右两侧壁均开有第一滑槽(81)，所述插槽(8)内腔底端设有第二电机(9)，所述第二电机(9)的转轴前端套接有主动齿轮(91)，所述插槽(8)内腔顶部前端活动安装有从动齿轮(92)，所述主动齿轮(91)和从动齿轮(92)通过链条(10)传动连接，所述链条(10)后端卡扣连接有夹块(131)，所述夹块(131)后端固定安装有滑块(13)，所述滑块(13)外侧壁中部活动套接有固定环(12)，所述固定环(12)中部开有第二滑槽(121)，所述固定环(12)上端固定安装有挡板(11)，所述壳体(1)内腔底端中部设有第一电机(2)，所述第一电机(2)前端通过第一转轴(21)活动安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)中部前端通过第二转轴(31)活动安装有第二电动推杆(4)，所述第二电动推杆(4)底端连接有橡胶连接头(41)，所述壳体(1)内腔前后两侧壁上部均开有弧形滑槽(72)，所述第一电动推杆(3)顶端活动安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)底端左侧前后两端均固定安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)底部外端固定安装有限位球(71)，所述支撑板(5)上端设有传送带(6)。

2.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述固定环(12)左右两端均位于第一滑槽(81)内腔，所述第二滑槽(121)的长度大于从动齿轮(92)周长的一半，且第二滑槽(121)和滑块(13)中部侧壁均光滑。

3.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述橡胶连接头(41)底端呈流线形。

4.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述第一转轴(21)通过皮带(32)与第二转轴(31)传动连接，且皮带(32)为交叉式皮带。

5.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述弧形滑槽(72)的宽度与限位球(71)的外径相等，且弧形滑槽(72)与限位球(71)的位置位于同一圆弧上。

6.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述支撑板(5)的形状大小与壳体(1)上端面的形状大小均相同，且支撑板(5)右端通过第三转轴(51)与壳体(1)上端右侧活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种海运卸货装置，其特征在于：所述挡板(11)位于插槽(8)内腔，且挡板(11)的高度与插槽(8)的高度相等。