CN207225077U - 一种新型防盗油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型防盗油箱，包括油箱壳体，所述油箱壳体内部设置有隔板，所述隔板将油箱内部等分为网格布置的六个空间，所述隔板包括第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板，所述第一隔板、第二隔板与油箱壳体之间形成的第一空间上部对应设置有进油孔，所述各隔板的上部对应设置有第一大孔，所述第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板的下部对应设置有第一小孔，所述进油管伸入油箱壳体内部的底端部位于第一大孔下部，所述油箱壳体底部设置有四个出油口，本实用新型结构简单，使用方便，防盗效果较好，可以保证车主不会蒙受较大的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱，特别涉及一种新型防盗油箱。
背景技术
社会的发展和进步离不开交通运输行业，而公路运输则是交通运输中非常重要的一部分。对于公路运输来说，货车、轿车等汽车是必不可少的运输工具。目前这些汽车往往配置有柴油或者汽油的油箱，来作为续航的动力来源。
在日常使用中，这些汽车很多时候会停靠在无人看管的路边或者运输点附近，这往往给“油耗子”们提供了很多盗取燃料的机会。这些“油耗子”会趁车主没有留意的间隙，使用专业的作案工具，可以在很短的时间内将汽车油箱内的燃料抽干，不仅令车主蒙受经济上的损失，而且会影响车主的日常工作，从而带来更严重的后果。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种新型防盗油箱，本实用新型结构简单，使用方便，防盗效果较好，可以保证车主不会蒙受较大的经济损失。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：
本实用新型提供一种新型防盗油箱，包括油箱壳体，所述油箱壳体内部设置有隔板，所述隔板将油箱内部等分为网格布置的六个空间，所述隔板包括第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板，所述第一隔板、第二隔板与油箱壳体之间形成的第一空间上部对应设置有进油孔，所述各隔板的上部对应设置有第一大孔，所述第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板的下部对应设置有第一小孔，所述进油孔对应设置有进油管，所述进油管内设置有第八隔板，所述第八隔板上设置有第二大孔、与第二大孔相对应的第二小孔，所述第八隔板下部设置有滤油管，所述滤油管管壁上设置有若干滤油孔，所述滤油管底部设置有开有若干通油孔的堵板，所述进油管伸入油箱壳体内部的底端部位于第一大孔下部，所述油箱壳体底部设置有四个出油口。
进一步的，所述第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板上部设置的第一大孔处于同一高度。
进一步的，所述第一大孔直径至少为20㎜。
进一步的，所述第一小孔直径为5-10㎜。
进一步的，所述四个出油口分别对应第一隔板、第二隔板与壳体之间形成的第一空间，第二隔板、第三隔板与壳体之间形成的第二空间，第五隔板、第六隔板与壳体壳体之间形成的第三空间，第六隔板、第七隔板与壳体之间形成的第四空间。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，使用方便，防盗效果较好，设置的隔板将油箱壳体内部空间分隔为若干个内部区间，这些内部区间之间通过所述第一大孔进行连通，又由于第一大孔离油箱底部存在一定高度，因此，即使“油耗子”从所述防盗油箱中抽取燃料，也只能在短时间内抽干一个内部区中的燃料，对于其余内部区间的燃料则无法抽干，而且进油口设置有滤油管及堵板，可以更好的防止“油耗子”的工作，进油管伸入壳体内部的底端部位于第一大孔下部，可以更好的防止油耗子伸入第一大孔进行抽油，可以保证车主不会蒙受较大的经济损失，同时隔板底部设置的第一小孔及四个小出油孔可以保证车主的日常工作正常，避免出现更严重的后果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为进油孔、进油管的结构示意图；
图3为邮箱壳体内部隔板平面布置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例1：如图1-3所示，本实施例提供种新型防盗油箱，包括油箱壳体1，所述油箱壳体1内部设置有隔板2，所述隔板2将油箱内部等分为网格布置的六个空间，所述隔板2包括第一隔板2-1、第二隔板2-2、第三隔板2-3、第四隔板2-4、第五隔板2-5、第六隔板2-6、第七隔板2-7，所述第一隔板2-1、第二隔板2-2与油箱壳体1之间形成的第一空间1-1上部对应设置有进油孔1-2，所述各隔板2的上部对应设置有第一大孔3，所述第三隔板2-3、第四隔板2-4、第五隔板2-5、第六隔板2-6、第七隔板2-7的下部对应设置有第一小孔4，所述进油孔1-2对应设置有进油管1-21，所述进油管1-21内设置有第八隔板1-22，所述第八隔板1-22上设置有第二大孔1-23、与第二大孔1-23相对应的第二小孔1-24，第二大孔1-23为通油孔，第二小孔1-24为通气孔，所述第八隔板1-22下部设置有滤油管1-25，所述滤油管1-25管壁上设置有若干滤油孔1-251，所述滤油管1-25底部设置有开有若干通油孔的堵板1-26，所述进油管1-21伸入油箱壳体内部的底端部位于第一大孔3下部，所述油箱壳体1底部设置有四个出油口1-3。
进一步的，所述第一隔板2-1、第二隔板2-2、第三隔板2-3、第四隔板2-4、第五隔板2-5、第六隔板2-6、第七隔板2-7上部设置的第一大孔3处于同一高度，便于在加油时更快速的将油箱加满。
进一步的，所述第一大孔3直径至少为20㎜，便于更好进行加油。
进一步的，所述第一小孔4直径为5-10㎜，便于更好的保证相应的空间互通，保证车的正常使用。
进一步的，所述四个出油口1-3分别对应第一隔板2-1、第二隔板2-2与壳体1之间形成的第一空间1-1，第二隔板2-2、第三隔板2-3与壳体1之间形成的第二空间1-4，第五隔板2-5、第六隔板2-6与壳体1之间形成的第三空间1-5，第六隔板2-6、第七隔板2-7与壳体1之间形成的第四空间1-6，可以更好的保证油箱的正常使用。
设置的隔板将油箱壳体内部空间分隔为若干个内部区间，这些内部区间之间通过所述第一大孔进行连通，又由于第一大孔离油箱底部存在一定高度，因此，即使“油耗子”从所述防盗油箱中抽取燃料，也只能在短时间内抽干一个内部区中的燃料，对于其余内部区间的燃料则无法抽干，而且进油口设置有滤油管及堵板，可以更好的防止“油耗子”的工作，进油管伸入壳体内部的底端部位于第一大孔下部，可以更好的防止油耗子伸入第一大孔进行抽油，可以保证车主不会蒙受较大的经济损失，同时隔板底部设置的第一小孔及四个小出油孔可以保证车主的日常工作正常，避免出现更严重的后果。
Claims (5)
1.一种新型防盗油箱，其特征在于，包括油箱壳体，所述油箱壳体内部设置有隔板，所述隔板将油箱内部等分为网格布置的六个空间，所述隔板包括第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板，所述第一隔板、第二隔板与油箱壳体之间形成的第一空间上部对应设置有进油孔，所述各隔板的上部对应设置有第一大孔，所述第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板的下部对应设置有第一小孔，所述进油孔对应设置有进油管，所述进油管内设置有第八隔板，所述第八隔板上设置有第二大孔、与第二大孔相对应的第二小孔，所述第八隔板下部设置有滤油管，所述滤油管管壁上设置有若干滤油孔，所述滤油管底部设置有开有若干通油孔的堵板，所述进油管伸入油箱壳体内部的底端部位于第一大孔下部，所述油箱壳体底部设置有四个出油口。
2.根据权利要求1所述的一种新型防盗油箱，其特征在于，所述第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、第五隔板、第六隔板、第七隔板上部设置的第一大孔处于同一高度。
3.根据权利要求1所述的一种新型防盗油箱，其特征在于，所述第一大孔直径至少为20㎜。
4.根据权利要求1所述的一种新型防盗油箱，其特征在于，所述第一小孔直径为5-10㎜。
5.根据权利要求1所述的一种新型防盗油箱，其特征在于，所述四个出油口分别对应第一隔板、第二隔板与壳体之间形成的第一空间，第二隔板、第三隔板与壳体之间形成的第二空间，第五隔板、第六隔板与壳体壳体之间形成的第三空间，第六隔板、第七隔板与壳体之间形成的第四空间。
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| CN (1) | CN207225077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539121A (zh) * | 2017-10-09 | 2018-01-05 | 翟燕雷 | 一种新型防盗油箱 |
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2017
- 2017-10-09 CN CN201721288753.2U patent/CN207225077U/zh not_active Expired - Fee Related
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