CN207223806U - 一种用于油箱试漏防变形的夹具 - Google Patents

一种用于油箱试漏防变形的夹具 Download PDF

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CN207223806U CN201721138182.4U CN201721138182U CN207223806U CN 207223806 U CN207223806 U CN 207223806U CN 201721138182 U CN201721138182 U CN 201721138182U CN 207223806 U CN207223806 U CN 207223806U
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董镌
刘亚伦
朱晓敏
尤胜超
曹子圣
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Abstract

本实用新型公开了一种用于油箱试漏防变形的夹具,包括对应平行的上压板、下压板;所述上压板上板面固设有可与螺杆底端转动连接的压块;所述螺杆中段与固定板通设孔内设有的螺套螺纹连接;所述固定板与下压板通过C型板两端固接;所述上压板与固定板间设有用于上压板可沿螺杆轴向运动的导向柱。本实用新型可在油箱试漏时,夹紧油箱较大的两个平行面,阻止油箱变形。当螺杆转动时,上压板受到导向柱的制约不能转动,随着螺杆上下直线运动。上压板和下压板大面积与油箱面静态接触,增大作用面,同时不产生擦痕。此夹具有操作方便、架体轻便、通用性强、结构新颖、解决薄壁油桶试漏困难,提高生产效率等优点。

Description

一种用于油箱试漏防变形的夹具
技术领域
本实用新型涉及夹具的技术领域,具体涉及一种用于油箱试漏防变形的夹具。
背景技术
油箱焊接完成后需对其进行试漏。首先用试漏屏蔽板将油箱口以及其他出口密封,接着将高压气体通过试漏屏蔽板接头充入油箱中。此时在焊缝处刷上肥皂水,内部充满高压气体的油箱若焊缝有缺陷,气体外泄则缺陷处会冒气泡,从而证明此油箱焊接不合格。只有试漏合格的油箱才能进入下道工序。油箱试漏是必不可少的工序。然而,目前油箱按板厚分为两类,一类油箱是由6 mm板拼焊而成,另一类油箱由3mm板拼焊而成。第一类的油箱试漏时不存在变形问题。第二类薄板油箱试漏时,则会在高压气体的压迫下会出现变形,致使薄板油箱试漏无法顺利进行。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型设计了一种用于油箱试漏防变形的夹具,油箱试漏时,夹紧油箱较大的两个平行面,从而阻止油箱变形。通过压块连接的上压板可以做到轻便实用,使油箱试漏能够简单方便的顺利进行。此夹具可以消除试漏困难,提高生产效率、保证产品质量,满足批量生产要求。
本实用新型的具体实施方式如下:
一种用于油箱试漏防变形的夹具,包括对应平行的上压板、下压板;所述上压板上板面固设有可与螺杆底端转动连接的压块;所述螺杆中段与固定板通设孔内设有的螺套螺纹连接;所述固定板与下压板通过C型板两端固接;所述上压板与固定板间设有用于上压板可沿螺杆轴向运动的导向柱。
进一步的,所述压块开有内螺纹可与螺杆底部外螺纹旋合后组成转动副。
进一步的,所述螺套与固定板间过盈配合。
进一步的,所述螺杆顶部开有径向孔,孔内装有手柄,手柄两端螺纹连接有配套螺母。
进一步的,所述C型板中部开有通孔把手。
进一步的,所述下压板与C型板之间焊接有筋板。
进一步的,所述螺杆底端与压块的内螺纹相配合的外螺纹顶部为光滑杆;螺杆外螺纹的外径小于压块内螺纹底部的圆孔的内径。
进一步的,所述螺套内螺纹为矩形内螺纹,与之配合的螺杆外螺纹为梯形外螺纹。
进一步的,所述上压板与导向柱、压块之间为焊接;C型板与固定板、下压板之间为焊接。
本实用新型的优势在于:
1)操作方便,解决试漏难题:操作方便,只需旋转手柄,调整螺杆上下位置即可实现对油箱的夹紧和松开动作。对于薄板油箱,试漏时若无防变形夹具,试漏过程中将发生变形,试漏工作无法顺利完成。有了试漏夹具,薄板油箱试漏可以给足气压,油箱不会变形,焊缝中缺陷也不会因气压不足而漏检。
2)通用型强:夹具尺寸根据实际使用调换,适用各种合适尺寸型号的油箱。
3)夹具结构新颖:巧妙的运用螺纹的旋转,当螺杆转动时,上压板受到导向柱的制约不能转动,只能随着螺杆上下直线运动,而不跟着转动。上压板和下压板大面积与油箱面静态接触,增大作用面,同时不产生擦痕。
4)架体轻便:螺杆连接压块带动上压板上下移动,较于直接在螺杆直接连接较厚重的上压板,更加轻便;以及上压板由导向柱连接固定板,较于竖直一体的导向架体,本实用新型具有轻便实用的特点。
5)提升油箱质量:有益于流线化生产:有了试漏防变形夹具,油箱试漏操作更便捷,规范、迅速,有益于流线化生产的实施。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型沿两导向柱中轴线剖开时的剖视图;
图3为本实用新型的油箱试漏操作示意图。
1为上压板;2为下压板;3为C型板;4为压块;5为螺杆;6为手柄;7为螺套;8为固定板;9为导向柱;10为筋板;11为螺母;12为通孔把手;13油箱。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下:
如图1、图2所示,一种用于油箱试漏防变形的夹具,包括对应平行的上压板1、下压板2;所述上压板1上板面固设有可与螺杆5底端转动连接的压块4;所述螺杆5中段与固定板8通设孔内设有的螺套7螺纹连接;所述固定板8与下压板2通过C型板3两端固接;所述上压板1与固定板8间设有用于上压板1可沿螺杆5轴向运动的导向柱9。
所述压块4开有内螺纹可与螺杆5底部外螺纹旋合后组成转动副。
所述螺套7与固定板8设有的通孔间过盈配合。
所述螺杆1顶部开有径向孔,孔内装有手柄6,手柄6两端螺纹连接有配套螺母11。
所述C型板3中部开有通孔把手12。
所述下压板2与C型板3之间焊接有筋板10。
所述螺杆5底端与压块4的内螺纹相配合的外螺纹顶部为光滑杆;螺杆5外螺纹的外径小于压块4内螺纹底部的圆孔的内径。
所述螺套7内螺纹为矩形内螺纹,与之配合的螺杆5外螺纹为梯形外螺纹。
所述上压板1与导向柱9、压块4之间为焊接;C型板3与固定板8、下压板2之间为焊接。
本实用新型的工作原理为:如图3所示,焊接好的油箱总成,顺着流水线到达油箱试漏工位,做好试漏准备工作。
测试前,握住手柄6逆时针旋转,通过螺杆5带动上压板1上移,整个油箱试漏夹具处于张开状态。
将夹具放于油箱端面两侧,握住手柄6顺时针旋转,通过螺杆5带动上压板1下移,夹具夹紧油箱两端面,进行试漏工作。
试漏结束后,放出油箱内高压气体,逆时针旋转手柄6,螺杆5带动上压板1上移,夹具松开油箱,并取下夹具。
对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施案例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本发明不限于这里的实施案例,本领域技术人员根据本发明的揭示,不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:包括对应平行的上压板(1)、下压板(2);所述上压板(1)上板面固设有可与螺杆(5)底端转动连接的压块(4);所述螺杆(5)中段与固定板(8)通设孔内设有的螺套(7)螺纹连接;所述固定板(8)与下压板(2)通过C型板(3)两端固接;所述上压板(1)与固定板(8)间设有用于上压板(1)可沿螺杆(5)轴向运动的导向柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述压块(4)开有内螺纹可与螺杆(5)底部外螺纹旋合后组成转动副。
3.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述螺套(7)与固定板(8)设有的通孔间过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述螺杆(5)顶部开有径向孔,孔内装有手柄(6),手柄(6)两端螺纹连接有配套螺母(11)。
5.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述C型板(3)中部开有通孔把手(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述螺杆(5)底端与压块(4)的内螺纹相配合的外螺纹顶部为光滑杆;螺杆(5)外螺纹的外径小于压块(4)内螺纹底部的圆孔的内径。
7.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述下压板(2)与C型板(3)之间焊接有筋板(10)。
8.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述螺套(7)设有的内螺纹为矩形内螺纹,与之配合的螺杆(5)外螺纹为梯形外螺纹。
9.根据权利要求1所述的一种用于油箱试漏防变形的夹具,其特征在于:所述上压板(1)与导向柱(9)、压块(4)之间为焊接;C型板(3)与固定板(8)、下压板(2)之间为焊接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110116782A (zh) * 2019-05-14 2019-08-13 上海外高桥造船有限公司 直梯固定夹头
CN111390590A (zh) * 2020-04-16 2020-07-10 江苏长风海洋装备制造有限公司 风电塔筒钢板坡口切割装置

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