CN207208349U - 一种座架管可收缩的自行车拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种座架管可收缩的自行车拖车。一种座架管可收缩的自行车拖车，包括车架本体和固定在车架本体上的后轮组；车架本体底部设有座架管；座架管两侧各衔接有天篷管；两个天篷管顶侧之间还设有支撑管；支撑管两端分别通过弹簧夹衔接有支撑件；支撑件卡在天篷管上；座架管左右两侧还各设有后轮固定件，后轮固定件中穿设有轮轴；两侧轮轴分别将后轮组固定在后轮固定件上；座架管前后两侧分为左座架管和右座架管两部分；左座架管和右座架管插接，通过定位销进行固定。本实用新型的一种座架管可收缩的自行车拖车，结构简单，实现收缩变小的功能，减小拖车在包装时的体积，降低销售运输成本和储存时占用的空间，使拖车成本降低。

Description

一种座架管可收缩的自行车拖车

技术领域

本实用新型涉及自行车拖车领域，特别是涉及一种座架管可收缩的自行车拖车。

背景技术

在欧美等国家骑自行车不仅做着代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具，其中拖车在自行车后之自行车拖车，近几年来更是十分流行。自行车拖车是一种多用途功能可用于拖运儿童，并可作为儿童推车使用，同时可载宠物和运载货物。

目前，自行车拖车在包装时，由于本身的设计问题，体积过大，运输成本过和储存时占用空间过大，导致产品成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种座架管可收缩的自行车拖车，减小产品包装时的体积，降低产品运输成本和储存空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种座架管可收缩的自行车拖车，它包括车架本体和固定在车架本体上的后轮组；所述车架本体的底部设置有座架管；所述座架管的两侧各衔接有天篷管；两个天篷管的顶侧之间还设置有支撑管；所述支撑管的两端分别通过弹簧夹衔接有支撑件；所述支撑件卡在天篷管上；所述座架管的左右两侧还各设置有后轮固定件，所述后轮固定件中穿设有轮轴；两侧的轮轴分别将后轮组固定在后轮固定件上；所述座架管的前后两侧分为左座架管和右座架管两部分；所述左座架管和右座架管插接，并通过定位销进行固定。

所述座架管上还设置有U型槽；所述U型槽通过U型塑胶固定有拖杆。

所述拖杆的前端设置有夹头套管；所述夹头套管与拖杆之间通过夹头弹簧连接；所述夹头套管的前端连接有夹头。

两个后轮组为分离的，分别独立安装在相对应的后轮固定件上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种座架管可收缩的自行车拖车，结构简单，可收缩自行车拖车，将座架管设置为可伸缩分解，包装时，实现收缩变小的功能，减小拖车在包装时的体积，降低了销售运输成本和储存时的占用空间，使拖车成本降低。

附图说明

图1为实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车的示意图；

图2为实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车的分解的示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例

如图1至图2所示，一种座架管可收缩的自行车拖车，它包括车架本体和固定在车架本体上的后轮组12；所述车架本体的底部设置有座架管5；所述座架管5的两侧各衔接有天篷管1；两个天篷管1的顶侧之间还设置有支撑管11；所述支撑管11的两端分别通过弹簧夹10衔接有支撑件2；所述支撑件2卡在天篷管1上；所述座架管5的左右两侧还各设置有后轮固定件13，所述后轮固定件13中穿设有轮轴15；两侧的轮轴15分别将后轮组12固定在后轮固定件13上；所述座架管5的前后两侧分为左座架管51和右座架管52两部分；所述左座架管51和右座架管52插接，并通过定位销9进行固定；所述座架管5上还设置有U型槽7；所述U型槽7通过U型塑胶14固定有拖杆3；所述拖杆3的前端设置有夹头套管4；所述夹头套管4与拖杆3之间通过夹头弹簧8连接；所述夹头套管4的前端连接有夹头6；两个后轮组12为分离的，分别独立安装在相对应的后轮固定件13上。

本实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车，将右座架管插入至左座架管口内，通过定位销来固定座架管，需拆卸时，按下定位销，同时，座架管左右两侧向外拉，左座架管与左座架管分离；实现收缩变小的功能，减小了包装体积，节省了包装空间。

本实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车，固定座架管的定位销还可用来调节座架管的尺寸。

本实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车，后轮组为两个，是分离的，为独立安装，拆装方便。

本实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车，两个支撑件分别固定在两个天蓬管上，再插入支撑管将天蓬管撑开，形成整个车架。

本实施例的一种座架管可收缩的自行车拖车，结构简单，可收缩自行车拖车，将座架管设置为可伸缩分解，包装时，实现收缩变小的功能，减小拖车在包装时的体积，降低了销售运输成本和储存时的占用空间，使拖车成本降低。

上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种座架管可收缩的自行车拖车，其特征在于：它包括车架本体和固定在车架本体上的后轮组；所述车架本体的底部设置有座架管；所述座架管的两侧各衔接有天篷管；两个天篷管的顶侧之间还设置有支撑管；所述支撑管的两端分别通过弹簧夹衔接有支撑件；所述支撑件卡在天篷管上；所述座架管的左右两侧还各设置有后轮固定件，所述后轮固定件中穿设有轮轴；两侧的轮轴分别将后轮组固定在后轮固定件上；所述座架管的前后两侧分为左座架管和右座架管两部分；所述左座架管和右座架管插接，并通过定位销进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种座架管可收缩的自行车拖车，其特征在于：所述座架管上还设置有U型槽；所述U型槽通过U型塑胶固定有拖杆。

3.根据权利要求2所述的一种座架管可收缩的自行车拖车，其特征在于：所述拖杆的前端设置有夹头套管；所述夹头套管与拖杆之间通过夹头弹簧连接；所述夹头套管的前端连接有夹头。

4.根据权利要求1所述的一种座架管可收缩的自行车拖车，其特征在于：两个后轮组为分离的，分别独立安装在相对应的后轮固定件上。