CN207207799U - 座椅安装横梁和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的座椅安装横梁和车辆，其中用于车辆的座椅安装横梁包括：顶壁、一对侧壁、定位孔组件和安装点组件。一对所述侧壁从所述顶壁的前边缘和后边缘分别向下延伸；所述定位孔组件设置在所述顶壁上，所述定位孔组件关于所述顶壁的纵向中心线对称布置；所述安装点组件设置在所述顶壁上，所述安装点组件关于所述纵向中心线对称布置。该座椅安装横梁在保证为座椅、通风道提供固定点的前提下，将左右座椅横梁设计成同一个横梁，减少车身零件种类，即解决了焊接车间工人易焊错的问题，又满足设计成本最小化。

Description

座椅安装横梁和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种座椅安装横梁和车辆。

背景技术

传统车辆左右座椅横梁形状类似，工人容易焊接错误，废品率高，生产成本上升，且两个座椅横梁需要开发两套模具，模具成本上升，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的座椅安装横梁，该座椅安装横梁可以左右互换，提高了通用性。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的座椅安装横梁的车辆。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的座椅安装横梁，包括：顶壁；一对侧壁，一对所述侧壁从所述顶壁的前边缘和后边缘分别向下延伸；定位孔组件，所述定位孔组件设置在所述顶壁上，所述定位孔组件关于所述顶壁的纵向中心线对称布置；安装点组件，所述安装点组件设置在所述顶壁上，所述安装点组件关于所述纵向中心线对称布置。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的座椅安装横梁，该座椅安装横梁可以左右互换，提高了通用性，节省了一套模具成本。

另外，根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装横梁，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述定位孔组件包括：座椅定位孔和横梁定位孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述座椅定位孔为至少一组，每组具有位于所述纵向中心线两侧且关于所述纵向中心线对称的两个座椅定位孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述横梁定位孔为至少一组，每组包括一个所述横梁定位孔，所述横梁定位孔由所述纵向中心线分隔成关于所述纵向中心线对称的两部分。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装点组件包括：至少一组安装槽，每个所述安装槽由所述纵向中心线分隔成关于所述纵向中心线对称的两部分。

根据本实用新型的一些实施例，每组所述安装槽包括彼此平行且间隔开的多条安装槽。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述侧壁上设置有通风道过孔，两个所述通风道过孔在所述车辆的前后方向上位置正对。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位孔组件分别设置在所述顶壁的左端处和右端处。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装点组件分别设置在所述顶壁的左端处和右端处。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的用于车辆的座椅安装横梁。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装横梁的结构示意图。

附图标记：

座椅安装横梁100，顶壁1，侧壁2，定位孔组件3，安装点组件4，座椅定位孔31，横梁定位孔32，安装槽41，通风道过孔21。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装横梁100。

根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装横梁100可以包括：顶壁1、一对侧壁2、定位孔组件3和安装点组件4。

如图1所示，一对侧壁2从顶壁1的前边缘和后边缘分别向下延伸。顶壁1用于与座椅固定，侧壁2的两端与中通道和门槛梁固定、侧壁2的底部与地板固定。

进一步，定位孔组件3设置在顶壁1上，定位孔组件3关于顶壁1的纵向中心线对称布置。顶壁1的纵向中心线平行于顶壁1的长度方向，即平行于车辆宽度方向。

再进一步，安装点组件4设置在顶壁1上，安装点组件4关于纵向中心线对称布置。由此可实现左右座椅都可与该种座椅安装横梁100进行安装固定。

根据本实用新型实施例的用于车辆的座椅安装横梁100，该座椅安装横梁100在保证为座椅、通风道提供固定点的前提下，将左右座椅横梁设计成同一个横梁，减少车身零件种类，即解决了焊接车间工人易焊错的问题，又满足设计成本最小化。

具体的，定位孔组件3包括：座椅定位孔31和横梁定位孔32。座椅定位孔31用于与座椅进行定位安装。横梁定位孔32是用于将该座椅安装横梁100定位在地板上。

参照图1，座椅定位孔31为至少一组，每组具有位于纵向中心线两侧且关于纵向中心线对称的两个座椅定位孔31。由此，可实现座椅安装横梁100的通用化，由于座椅定位孔31是关于横梁纵向中心线对称的，所以该座椅安装横梁100可适用于左右座椅。

横梁定位孔32为至少一组，每组包括一个横梁定位孔32，横梁定位孔32由纵向中心线分隔成关于纵向中心线对称的两部分。由此，可将座椅安装横梁100准确的定位在横梁上，由于将横梁定位孔32设置在纵向中心线上，所以也可实现左右座椅的通用化安装。

根据本实用新型的一些实施例，安装点组件4包括：至少一组安装槽41，每个安装槽41由纵向中心线分隔成关于纵向中心线对称的两部分。由此，更便于安装，可实现左右座椅安装的通用化。

进一步，每组安装槽41包括彼此平行且间隔开的多条安装槽41。由此，可使座椅与座椅安装横梁100固定的更牢靠。

每个侧壁2上设置有通风道过孔21，两个通风道过孔21在车辆的前后方向上位置正对，通风道过孔21用于避让吹脚风管。

如图1所示，定位孔组件3分别设置在顶壁1的左端处和右端处，安装点组件4分别设置在顶壁1的左端处和右端处。由此，两组定位组件和安装组件可以提高定位精度以及安装强度。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例中描述的用于车辆的座椅安装横梁100。对于车辆的其它构造例如变速器、制动系统、转向系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于车辆的其它构造不做详细说明。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，包括：

顶壁；

一对侧壁，一对所述侧壁从所述顶壁的前边缘和后边缘分别向下延伸；

定位孔组件，所述定位孔组件设置在所述顶壁上，所述定位孔组件关于所述顶壁的纵向中心线对称布置；

安装点组件，所述安装点组件设置在所述顶壁上，所述安装点组件关于所述纵向中心线对称布置。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述定位孔组件包括：

座椅定位孔和横梁定位孔。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述座椅定位孔为至少一组，每组具有位于所述纵向中心线两侧且关于所述纵向中心线对称的两个座椅定位孔。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述横梁定位孔为至少一组，每组包括一个所述横梁定位孔，所述横梁定位孔由所述纵向中心线分隔成关于所述纵向中心线对称的两部分。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述安装点组件包括：至少一组安装槽，每个所述安装槽由所述纵向中心线分隔成关于所述纵向中心线对称的两部分。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，每组所述安装槽包括彼此平行且间隔开的多条安装槽。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，每个所述侧壁上设置有通风道过孔，两个所述通风道过孔在所述车辆的前后方向上位置正对。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述定位孔组件分别设置在所述顶壁的左端处和右端处。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅安装横梁，其特征在于，所述安装点组件分别设置在所述顶壁的左端处和右端处。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的座椅安装横梁。