CN207207698U

CN207207698U - 分解型车载空气净化器

Info

Publication number: CN207207698U
Application number: CN201721143284.5U
Authority: CN
Inventors: 陈斌; 夏君君
Original assignee: Zhejiang Aurora Environmental Protection Technology Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Aurora Environmental Protection Technology Co Ltd
Priority date: 2017-09-07
Filing date: 2017-09-07
Publication date: 2018-04-10
Anticipated expiration: 2027-09-07

Abstract

分解型车载空气净化器，包括底座，底座的下部安装吸盘，底座的上部安装盒体，盒体的右侧开设进气孔，盒体的内部安装竖向的隔板，隔板位于盒体的中部，隔板将盒体分为左右两个区域，盒体的内部安装鼓风机，鼓风机位于盒体的右侧进气孔处。盒体的内部安装隔板，隔板将盒体的内部分为左右两个区域，隔板的中部开设排气口，净化后的空气能够通过排气口进入盒体的左侧区域内，电机通电主动轮通过皮带带动从动轮旋转，从而使转轴转动，转轴为中空结构，转轴位于排气口处且与排气口内部相通，净化后的空气能够穿过转轴，转轴的左端安装扇叶，扇叶随转轴转动，能够将净化后的空气快速的从出气孔排出，使车内充满干净新鲜的空气。

Description

分解型车载空气净化器

技术领域

本实用新型属于分解型空气净化设备领域，具体地说是一种分解型车载空气净化器。

背景技术

随着社会的进步，汽车工业得到了长足的发展，人们也越来越多地使用汽车，而与此同时，车内污染也成为人们日益重视的问题。但目前常用的车载空气净化器中，主要采用负离子模块单机放电产生负离子对空气进行单纯的物理净化，无法全面改善汽车中存在的各种异味及有毒有害气体，以及在车窗紧闭、空调开启时车内缺氧的空气质量。

发明内容

本实用新型提供一种分解型车载空气净化器，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

分解型车载空气净化器，包括底座，底座的下部安装吸盘，底座的上部安装盒体，盒体的右侧开设进气孔，盒体的内部安装竖向的隔板，隔板位于盒体的中部，隔板将盒体分为左右两个区域，盒体的内部安装鼓风机，鼓风机位于盒体的右侧进气孔处，盒体的内部设有前置活性炭滤网、可清洗脱臭滤网、甲醛去除滤网、集尘滤网和导子极板，前置活性炭滤网、可清洗脱臭滤网、甲醛去除滤网、集尘滤网和导子极板位于鼓风机的左侧且依次排列，盒体的内部安装离子变换器，离子变换器位于导子极板和隔板之间，离子变换器与导子极板线性连接，隔板的中部开设排气口，排气口上安装转轴，转轴为中空结构，转轴与排气口相通，转轴的右端与隔板之间通过轴承连接，转轴的左端安装扇叶，隔板的左侧开设第三矩形槽，第三矩形槽位于排气口的下部，第三矩形槽的内部安装电机，电机的输出轴安装主动轮，转轴的外部套装从动轮，主动轮与从动轮之间通过皮带连接；盒体的左侧开设出气孔。

如上所述的分解型车载空气净化器，所述的盒体的上部设有支撑座，支撑座的后侧边放置在盒体的上部，支撑座的前侧底部与盒体的上部通过两根伸缩杆连接，两根伸缩杆分别位于盒体的左右两端且与盒体铰接，伸缩杆的上部与支撑座铰接，支撑座的上部边沿向内翻折形成卡槽，支撑座的上部设有太阳能够电池板，太阳能够电池板插入至卡槽内，底座的上部开设第一矩形槽，第一矩形槽的内部设有蓄电池。

如上所述的分解型车载空气净化器，所述的盒体的左侧开设第二矩形槽，第二矩形槽为盒体的下部，第二矩形槽的内部设有空气清新剂盒，空气清新剂盒的内部设有空气清新剂，第二矩形槽的外部铰接安装侧盖，第二矩形槽、空气清新剂盒和侧盖均由条形板组成。

本实用新型的优点是：本实用新型的盒体内的鼓风机通电能够将车厢内的空气通过进气孔吸入盒体的内部，吸入盒体内的空气将依次经过前置活性炭滤网、可清洗脱臭滤网、甲醛去除滤网、集尘滤网进行净化；盒体的下部安装吸盘，吸盘能够吸附在车内，电源给离子变换器通电，离子变换器与导子极板电性相连，净化后的空气经过导子极板，导子极板上的高压正负电极产生不均匀电场，有电晕放电的方法使电离子空气生成空气负离子，负离子能够对空气进行净化；盒体的内部安装隔板，隔板将盒体的内部分为左右两个区域，隔板的中部开设排气口，净化后的空气能够通过排气口进入盒体的左侧区域内，电机通电主动轮通过皮带带动从动轮旋转，从而使转轴转动，转轴为中空结构，转轴位于排气口处且与排气口内部相通，净化后的空气能够穿过转轴，转轴的左端安装扇叶，扇叶随转轴转动，能够将净化后的空气快速的从出气孔排出，使车内充满干净新鲜的空气。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的A向视图。

附图标记：1底座 2吸盘 3盒体 4进气孔 5鼓风机 6前置活性炭滤网 7可清洗脱臭滤网 8甲醛去除滤网 9集尘滤网 10导子极板 11离子变换器 12隔板 13排气口 14转轴15轴承 16扇叶 17电机 18出气孔 19支撑座 20伸缩杆 21第一矩形槽 22蓄电池 23第二矩形槽 24空气清新剂盒 25第三矩形槽 26主动轮 27从动轮 28皮带 29侧盖 30太阳能够电池板 31条形板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

分解型车载空气净化器，如图所示，包括底座1，底座1的下部安装吸盘2，底座1的上部安装盒体3，盒体3的右侧开设进气孔4，盒体3的内部安装竖向的隔板12，隔板12位于盒体3的中部，隔板12将盒体3分为左右两个区域，盒体3的内部安装鼓风机5，鼓风机5位于盒体3的右侧进气孔4处，盒体3的内部设有前置活性炭滤网6、可清洗脱臭滤网7、甲醛去除滤网8、集尘滤网9和导子极板10，前置活性炭滤网6、可清洗脱臭滤网7、甲醛去除滤网8、集尘滤网9和导子极板10位于鼓风机5的左侧且依次排列，盒体3的内部安装离子变换器11，离子变换器11位于导子极板10和隔板12之间，离子变换器11与导子极板10线性连接，隔板12的中部开设排气口13，排气口13上安装转轴14，转轴14为中空结构，转轴14与排气口13相通，转轴14的右端与隔板12之间通过轴承15连接，转轴14的左端安装扇叶16，隔板12的左侧开设第三矩形槽25，第三矩形槽25位于排气口13的下部，第三矩形槽25的内部安装电机17，电机17的输出轴安装主动轮26，转轴14的外部套装从动轮27，主动轮26与从动轮27之间通过皮带28连接，鼓风机5、离子变换器11和电机17连接外部电源；盒体3的左侧开设出气孔18。本实用新型的盒体3内的鼓风机5通电能够将车厢内的空气通过进气孔4吸入盒体3的内部，吸入盒体3内的空气将依次经过前置活性炭滤网6、可清洗脱臭滤网7、甲醛去除滤网8、集尘滤网9进行净化；盒体3的下部安装吸盘2，吸盘2能够吸附在车内，电源给离子变换器11通电，离子变换器11与导子极板10电性相连，净化后的空气经过导子极板10，导子极板10上的高压正负电极产生不均匀电场，有电晕放电的方法使电离子空气生成空气负离子，负离子能够对空气进行净化；盒体3的内部安装隔板12，隔板12将盒体3的内部分为左右两个区域，隔板12的中部开设排气口13，净化后的空气能够通过排气口13进入盒体3的左侧区域内，电机17通电主动轮26通过皮带28带动从动轮27旋转，从而使转轴14转动，转轴14为中空结构，转轴14位于排气口13处且与排气口13内部相通，净化后的空气能够穿过转轴14，转轴14的左端安装扇叶16，扇叶16随转轴14转动，能够将净化后的空气快速的从出气孔18排出，使车内充满干净新鲜的空气。

具体而言，本实施例所述的盒体3的上部设有支撑座19，支撑座19的后侧边放置在盒体3的上部，支撑座19的前侧底部与盒体3的上部通过两根伸缩杆20连接，两根伸缩杆20分别位于盒体3的左右两端且与盒体3铰接，伸缩杆20的上部与支撑座19铰接，支撑座19的上部边沿向内翻折形成卡槽，支撑座19的上部设有太阳能够电池板30，太阳能够电池板30插入至卡槽内，该结构方便更换太阳能够电池板30，便于对太阳能够电池板30清洗和维修，底座1的上部开设第一矩形槽21，第一矩形槽21的内部设有蓄电池22。当车停下时，通过伸缩杆20将支撑座19的前部抬起，太阳光能够通过车玻璃照射在太阳能电池板30上，从而能够给蓄电池22充电；其装置能够通过蓄电池22充电，能够节省部分电能。

具体的，本实施例所述的盒体3的左侧开设第二矩形槽23，第二矩形槽23为盒体3的下部，第二矩形槽23的内部设有空气清新剂盒24，空气清新剂盒24的内部设有空气清新剂，第二矩形槽23的外部铰接安装侧盖29，第二矩形槽23、空气清新剂盒24和侧盖29均由条形板31组成。根据人们的喜好第二矩形槽23内能够放置装有不同味道的空气清新剂盒24，使车内清新的空气中散发着香气，条形板31之间缝隙能够使空气清新剂盒24内的香气快速的散发出来。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims

1.分解型车载空气净化器，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的下部安装吸盘（2），底座（1）的上部安装盒体（3），盒体（3）的右侧开设进气孔（4），盒体（3）的内部安装竖向的隔板（12），隔板（12）位于盒体（3）的中部，隔板（12）将盒体（3）分为左右两个区域，盒体（3）的内部安装鼓风机（5），鼓风机（5）位于盒体（3）的右侧进气孔（4）处，盒体（3）的内部设有前置活性炭滤网（6）、可清洗脱臭滤网（7）、甲醛去除滤网（8）、集尘滤网（9）和导子极板（10），前置活性炭滤网（6）、可清洗脱臭滤网（7）、甲醛去除滤网（8）、集尘滤网（9）和导子极板（10）位于鼓风机（5）的左侧且依次排列，盒体（3）的内部安装离子变换器（11），离子变换器（11）位于导子极板（10）和隔板（12）之间，离子变换器（11）与导子极板（10）线性连接，隔板（12）的中部开设排气口（13），排气口（13）上安装转轴（14），转轴（14）为中空结构，转轴（14）与排气口（13）相通，转轴（14）的右端与隔板（12）之间通过轴承（15）连接，转轴（14）的左端安装扇叶（16），隔板（12）的左侧开设第三矩形槽（25），第三矩形槽（25）位于排气口（13）的下部，第三矩形槽（25）的内部安装电机（17），电机（17）的输出轴安装主动轮（26），转轴（14）的外部套装从动轮（27），主动轮（26）与从动轮（27）之间通过皮带（28）连接；盒体（3）的左侧开设出气孔（18）。

2.根据权利要求1所述的分解型车载空气净化器，其特征在于：所述的盒体（3）的上部设有支撑座（19），支撑座（19）的后侧边放置在盒体（3）的上部，支撑座（19）的前侧底部与盒体（3）的上部通过两根伸缩杆（20）连接，两根伸缩杆（20）分别位于盒体（3）的左右两端且与盒体（3）铰接，伸缩杆（20）的上部与支撑座（19）铰接，支撑座（19）的上部边沿向内翻折形成卡槽，支撑座（19）的上部设有太阳能够电池板（30），太阳能够电池板（30）插入至卡槽内，底座（1）的上部开设第一矩形槽（21），第一矩形槽（21）的内部设有蓄电池（22）。

3.根据权利要求1所述的分解型车载空气净化器，其特征在于：所述的盒体（3）的左侧开设第二矩形槽（23），第二矩形槽（23）为盒体（3）的下部，第二矩形槽（23）的内部设有空气清新剂盒（24），空气清新剂盒（24）的内部设有空气清新剂，第二矩形槽（23）的外部铰接安装侧盖（29），第二矩形槽（23）、空气清新剂盒（24）和侧盖（29）均由条形板（31）组成。