CN207207636U - 一种防滑钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防滑钉,包括钉头、芯柱和橡胶圈,所述钉头为圆台状结构,所述芯柱的一端垂直固定在钉头的直径较大的端面中心处,所述芯柱的外侧面套接有橡胶圈,所述橡胶圈由两组直径不同的圆柱筒一体化组成,且橡胶圈的外侧连接处有过渡坡面结构。该种防滑钉通过芯柱外侧套接橡胶圈,并连同芯柱一同内嵌在轮胎胎面内部,一方面起到涨缝的作用,保持芯柱与轮胎之间间隙盈合,增加吸合力防止脱落,保持较好的防滑性能,另一方面起到缓冲作用,避免轮胎受到损伤,提高轮胎使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种,具体为一种防滑钉,属于领域。
背景技术
防滑钉是直接嵌入车胎表面的车胎配件,以增加车胎防滑能力和安全性能的同时让车胎变得更加美观,防滑钉的款式及功能也可供用户自己选择,目前在北欧,北美,俄罗斯等地区使用特别广泛,主要适用于冬季时间较长,冰雪积累较厚的地区,另外如越野,比赛等这种需要在各种不平坦,恶劣路况的地方行驶的高风险驾驶方式也极为需要防滑钉的保护。
现有的防滑钉在于轮胎嵌合时由于胎面受力复杂,因此芯柱与轮胎之间出现错位,间隙增大,吸合力降低,久而久之造成脱落,而且对轮胎台面造成损伤,降低防滑性能以及轮胎使用寿命。
为解决上述问题,因此我们提出一种防滑钉。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种防滑钉,为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种防滑钉,包括钉头、芯柱和橡胶圈,所述钉头为圆台状结构,所述芯柱的一端垂直固定在钉头的直径较大的端面中心处,所述芯柱的外侧面套接有橡胶圈,所述橡胶圈由两组直径不同的圆柱筒一体化组成,且橡胶圈的外侧连接处有过渡坡面结构。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述芯柱背离钉头的一端端面上设置有凹槽,所述凹槽内侧壁设置有内螺纹,且芯柱的上端外露于橡胶圈。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述橡胶圈内嵌在轮胎胎面处,所述芯柱的上端头也内嵌在轮胎内部。
本实用新型所达到的有益效果是:通过芯柱外侧套接橡胶圈,并连同芯柱一同内嵌在轮胎胎面内部,一方面起到涨缝的作用,保持芯柱与轮胎之间间隙盈合,增加吸合力防止脱落,保持较好的防滑性能,另一方面起到缓冲作用,避免轮胎受到损伤,提高轮胎使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种防滑钉的总装结构示意图;
图2是本实用新型一种防滑钉的俯视图;
图3是本实用新型一种防滑钉的仰视图;
图4是本实用新型一种防滑钉于轮胎安装截面示意图;
图5是本实用新型一种防滑钉的安装排列图。
图中:1-钉头;2-芯柱;3-橡胶圈;4-凹槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-5所示,一种防滑钉,包括钉头1、芯柱2和橡胶圈3,所述钉头1为圆台状结构,所述芯柱2的一端垂直固定在钉头1的直径较大的端面中心处,所述芯柱2的外侧面套接有橡胶圈3,所述橡胶圈3由两组直径不同的圆柱筒一体化组成,且橡胶圈3的外侧连接处有过渡坡面结构。过渡坡面结构提高橡胶圈与轮胎的内嵌稳固性,防止脱落。
本实施例中,所述芯柱2背离钉头1的一端端面上设置有凹槽4,所述凹槽4内侧壁设置有内螺纹,且芯柱2的上端外露于橡胶圈3。凹槽4内部的内螺纹与轮胎螺纹连接容易调高连接紧固性。
本实施例中,所述橡胶圈3内嵌在轮胎胎面处,所述芯柱2的上端头也内嵌在轮胎内部。
本实用新型的原理及优点:多组防滑钉按照图5中箭头方式均布排列内嵌在轮胎胎面上,并且内嵌位置避开轮胎胎面的排水槽,保持排水性良好,在芯柱2外侧套接橡胶圈3,并连同芯柱2一同内嵌在轮胎胎面内部,一方面起到涨缝的作用,保持芯柱2与轮胎之间间隙盈合,增加吸合力防止脱落,保持较好的防滑性能,另一方面起到缓冲作用,避免轮胎受到损伤,提高轮胎使用寿命。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防滑钉,其特征在于:包括钉头(1)、芯柱(2)和橡胶圈(3),所述钉头(1)为圆台状结构,所述芯柱(2)的一端垂直固定在钉头(1)的直径较大的端面中心处,所述芯柱(2)的外侧面套接有橡胶圈(3),所述橡胶圈(3)由两组直径不同的圆柱筒一体化组成,且橡胶圈(3)的外侧连接处有过渡坡面结构。
2.如权利要求1所述的防滑钉,其特征在于,所述芯柱(2)背离钉头(1)的一端端面上设置有凹槽(4),所述凹槽(4)内侧壁设置有内螺纹,且芯柱(2)的上端外露于橡胶圈(3)。
3.如权利要求1或2所述的防滑钉,其特征在于,所述橡胶圈(3)内嵌在轮胎胎面处,所述芯柱(2)的上端头也内嵌在轮胎内部。
Priority Applications (1)
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CN201721164352.6U CN207207636U (zh) | 2017-09-12 | 2017-09-12 | 一种防滑钉 |
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CN201721164352.6U CN207207636U (zh) | 2017-09-12 | 2017-09-12 | 一种防滑钉 |
Publications (1)
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CN207207636U true CN207207636U (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61824235
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201721164352.6U Active CN207207636U (zh) | 2017-09-12 | 2017-09-12 | 一种防滑钉 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-09-12 CN CN201721164352.6U patent/CN207207636U/zh active Active
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