CN207197815U - 变速器总成测试台安装板定位销组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种变速器总成测试台安装板定位销组件，包括安装板、至少两个定位销和至少两个动作气缸，一个定位销对应一个动作气缸，所述安装板的一侧设置有至少两个第一凹槽，第一凹槽的数量与动作气缸的数量相同，在第一凹槽底部垂直开设有一个通孔，所述动作气缸安装在安装板的一侧且动作气缸的动作轴置于第一凹槽内，所述定位销穿过通孔且定位销的头端通过螺母与所述动作气缸的动作轴相连接，定位销可在通孔内前后移动，在定位销朝前移动时定位销露出安装板外，在定位销朝后移动时定位销缩回至安装板内。本实用新型结构简单，操作方便，可在测试台不停机情况下更换定位销，完成不同变速箱的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速器总成测试台安装板定位销组件。
背景技术
变速器总成作为汽车上的一个重要配件，在其正式使用前会有一个测试过程，以保证变速器总成的各项性能都满足要求。而不同型号的车型，会有不同的变速器总成，不同的变速器总成其定位的位置也会不同，在变速器总成测试时与发动机结合时其端面定位的位置就会不同，也就是说在测试不同的变速器总成时，需要先关闭测试台，更换安装板上的定位销，而目前变速器总成测试台安装板上的定位销为固定式定位销，当被测试的变速器前箱体定位销位置发生改变时，要将测试台上的安装板(安装板上包含固定式定位销)更换，以保证被测试的变速器与安装板精确定位。然而，测试台安装板更换费时费力，目前更换测试台安装板大约需要两名操作者，耗时30分钟左右，影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、新颖、操作方便、可在测试台不停机情况下更换定位销的变速器总成测试台安装板定位销组件。通过以下方案实现：
一种变速器总成测试台安装板定位销组件，包括安装板、至少两个定位销和至少两个动作气缸，一个定位销对应一个动作气缸，所述安装板的一侧设置有至少两个第一凹槽，第一凹槽的数量与动作气缸的数量相同，在第一凹槽底部垂直开设有一个通孔，所述动作气缸安装在安装板的一侧且动作气缸的动作轴置于第一凹槽内，所述定位销穿过通孔且定位销的头端通过螺母与所述动作气缸的动作轴相连接，定位销可在通孔内前后移动，在定位销朝前移动时定位销露出安装板外，在定位销朝后移动时定位销缩回至安装板内。定位销、动作气缸的数量可根据适用变速箱的种类、型号及数量相应设计，而第一凹槽的数量也随着动作气缸的数量变化而变化，第一凹槽的开设位置可根据变速箱的定位位置要求而相应调整设计。
进一步地，所述安装板的另一侧与第一凹槽相对应位置上设置有第二凹槽，所述通孔连通第一凹槽和第二凹槽，所述定位销的尾端上套有定位销套且定位销套固定在所述第二凹槽上，所述定位销可在定位销套内前后移动。定位销套可保证定位销的定心位置，提供准确的定位精度。
本实用新型的变速器总成测试台安装板定位销组件，结构简单、新颖，可根据需要控制动作气缸，从而控制定位销在通孔、定位销套内前后移动，以满足变速箱和安装板之间的定位要求，在更换测试不同型号的变速器总成时，可在测试台不停机的情况下，直接根据需要启动相对应的动作气缸，直接自动切换使用不同的定位销，可节省测试台停机人工更换安装板的时间，提高工作效率。
附图说明
图1为实施例1中变速器总成测试台安装板定位销组件的正视图；
图2为图1中A-A部分定位销朝前移动时的剖视放大示意图；
图3为图1中A-A部分定位销朝后移动时的剖视放大示意图。
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种变速器总成测试台安装板定位销组件，如图1、如2所示，包括安装板1、两个定位销2和两个动作气缸3，一个定位销2对应一个动作气缸3，安装板1的一侧设置有两个第一凹槽4，安装板1的另一侧与第一凹槽4相对应位置上设置有第二凹槽5，在第一凹槽4底部垂直开设有一个通孔6且通孔6连通第一凹槽4和第二凹槽5，动作气缸3安装在安装板1的一侧且动作气缸3的动作轴31置于第一凹槽4内，定位销2穿过通孔6且定位销2的头端通过螺母7与动作气缸3的动作轴31相连接，定位稍2的尾端上套有定位销套8且定位销套8固定在第二凹槽5上，定位销2可在通孔6、定位销套8内前后移动，在定位销2朝前移动时定位销2露出安装板1的第二凹槽5外，其示意图如图2所示；在定位销2朝后移动时定位销2缩回至安装板1的第二凹槽5内，其示意图如图3所示。
当需要变速器总成测试台安装板定位销组件中的定位销定位时，根据变速器总成的定位位置需求，测试台PCL向相应的动作气缸发出指令，动作气缸的动作轴朝前移动，从而推动定位销朝前移动露出安装板，完成安装板与变速器总成的定位工作；当该变速器总成测试完毕后，测试台PCL向相应的动作气缸发出指令，动作气缸的动作轴朝后移动，带动定位销朝后移动缩回至安装板内。当需要测试其它型号变速器总成时，测试台PCL发出指令，控制定位位置不合适的动作气缸动作，使得这些动作气缸相连接的定位销缩回至安装板内，而控制位置合适的动作气缸动作，使得该位置合适的动作气缸的定位销在动作气缸的动作轴的带动下朝前移动露出安装板，完成安装板与变速器总成的定位工作，从而实现定位销自动切换，保证在更换测试其它型号变速器总成时测试台不停机。
实施例2
一种变速器总成测试台安装板定位销组件，其结构与实施例1中的变速器总成测试台安装板定位销组件的结构相类似，其不同之处在于：定位销、动作气缸的数量均为三个，第一凹槽的数量为三个。
实施例3
一种变速器总成测试台安装板定位销组件，其结构与实施例1中的变速器总成测试台安装板定位销组件的结构相类似，其不同之处在于：定位销、动作气缸的数量均为六个，第一凹槽的数量为六个。
Claims (2)
1.一种变速器总成测试台安装板定位销组件，其特征在于：包括安装板、至少两个定位销和至少两个动作气缸，一个定位销对应一个动作气缸，所述安装板的一侧设置有至少两个第一凹槽，第一凹槽的数量与动作气缸的数量相同，在第一凹槽底部垂直开设有一个通孔，所述动作气缸安装在安装板的一侧且动作气缸的动作轴置于第一凹槽内，所述定位销穿过通孔且定位销的头端通过螺母与所述动作气缸的动作轴相连接，定位销可在通孔内前后移动，在定位销朝前移动时定位销露出安装板外，在定位销朝后移动时定位销缩回至安装板内。
2.如权利要求1所述的变速器总成测试台安装板定位销组件，其特征在于：所述安装板的另一侧与第一凹槽相对应位置上设置有第二凹槽，所述通孔连通第一凹槽和第二凹槽，所述定位销的尾端上套有定位销套且定位销套固定在所述第二凹槽上，所述定位销可在定位销套内前后移动。
Priority Applications (1)
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| CN201721282443.XU CN207197815U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 变速器总成测试台安装板定位销组件 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207197815U (zh) |
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2017
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