CN207195812U - 电控调压器指挥器 - Google Patents
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Abstract
一种电控调压器指挥器,在弹簧筒上安装有底座,底座上安装壳体;电机与减速箱安装在壳体内,主动齿轮安装在电机减速箱输出轴上且与被动齿轮啮合,被动齿轮与随动齿轮啮合并带动其转动;所述被动齿轮采用螺母,其与螺杆配合使用形成螺杆副,其中螺杆垂直安装在底座中心部且穿过底座伸入到弹簧筒内,螺杆上镶嵌定位销,该定位销可沿壳体顶部的导向槽移动,螺母与主动齿轮相啮合,螺母上镶嵌推力轴承;所述随动齿轮轴的一端连接有离合装置,另一端连接手轮。该指挥器应用于燃气输配等行业,可实现燃气压力和燃气流量的手动、自动调压、自动调流,为燃气输配提供经济、安全、方便的服务。
Description
技术领域:
本实用新型属于燃气系统领域,特别涉及一种电控调压器指挥器。
背景技术:
传统指挥器式调压器由于精度高、流量大,广泛应用于燃气输配。通过调整调压弹簧的张力进行调压,设定后基本不再调整。现在随着气源紧张和用户的多样化,燃气输配中变动压力、流量成为常态。因此,如何实现燃气压力和燃气流量的智能控制,是目前急需解决的问题。
发明内容:
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足,而提供一种电控调压器指挥器,该指挥器应用于燃气输配等行业,可实现燃气压力和燃气流量的手动、自动调压、自动调流,为燃气输配提供经济、安全、方便的服务。
如上构思,本实用新型的技术方案是:一种电控调压器指挥器,包括弹簧筒,其特征在于:弹簧筒上安装有底座,底座上安装壳体;电机与减速箱安装在壳体内,主动齿轮安装在电机减速箱输出轴上且与被动齿轮啮合,被动齿轮与随动齿轮啮合并带动其转动;所述被动齿轮采用螺母,其与螺杆配合使用形成螺杆副,其中螺杆垂直安装在底座中心部且穿过底座伸入到弹簧筒内,螺杆上镶嵌定位销,该定位销可沿壳体顶部的导向槽移动,螺母与主动齿轮相啮合,螺母上镶嵌推力轴承;所述随动齿轮轴的一端连接有离合装置,另一端连接手轮。
上述电机采用防爆电机。
上述定位销上、下分别安装两个行程开关。
上述随动齿轮轴上镶嵌轴承。
上述底座上安装外罩。
上述底座上制有呼吸孔。
上述螺杆副的螺杆与底座之间安装有密封圈。
上述离合装置和外罩之间装有密封圈。
本实用新型具有如下的优点和积极效果:
1、本实用新型将原指挥器的调压螺杆副改为电控推杆,可实现燃气压力和燃气流量的手动、自动调压、自动调流。同时,本实用新型在外罩外面安装可手动调节的手轮,以便在失电状态下方便预调使用。
2、本实用新型采用防爆电机,外壳全密封设计,安全防爆。
3、本实用新型结构简单、维护方便、可直接控制调压弹簧,灵敏可靠。
4、本实用新型在原有设备上改进,可降低设备成本。
5、本实用新型安装方便,只需将原指挥器的上盖组件更换掉即可。
6、本实用新型减速比大,调压精确。
7、本实用新型功耗低,伺服不耗电。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.弹簧筒、2.密封圈、3.底座、4.壳体、5.主动齿轮、6.减速箱、7.电机、8.导向槽、9.导向销、10.外罩、11.手轮、12.密封圈、13.上下行程开关、14.螺杆、15.离合器、16.轴承、17.轴承、18.随动齿轮、19.螺杆副(被动齿轮)、20.呼吸孔。
具体实施方式:
如图所示:一种电控调压器指挥器,1是拆掉上盖和调压螺栓的指挥器弹簧筒,底座3安装在弹簧筒上面。壳体4内安装各零件与底座连接。
防爆电机7与减速箱6安装在壳体内,主动齿轮5安装在电机减速箱输出轴上且与被动齿轮(螺母)19啮合,被动齿轮19与随动齿轮18相啮合,带动随动齿轮18转动。
被动齿轮19(螺母)与螺杆14配合,螺杆14垂直安装在底座中心部且穿过底座伸入到弹簧筒内,螺杆14上镶嵌定位销9,定位销9可沿壳体顶部的导向槽8移动,实现螺杆的轴向移动。安装后被动齿轮(螺母)19将承受向上的力,故镶嵌推力轴承17承受轴向力并降低摩擦力。
定位销9上下有两个行程开关13防止卡死,保护本机构。
随动齿轮18与被动齿轮19啮合,随动齿轮轴镶嵌轴承16降低摩擦。随动齿轮轴上接离合器15与手轮11连接,按下手轮11即可使用。
底座3上安装外罩,使电机与外界隔离,底座上另制有呼吸孔20保证指挥器皮膜上腔联通大气。
螺杆副的螺杆14与底座3之间安装有密封圈2、离合器15和外罩10之间装有密封圈12,从而使本机构与外界隔离。
Claims (8)
1.一种电控调压器指挥器,包括弹簧筒,其特征在于:弹簧筒上安装有底座,底座上安装壳体;电机与减速箱安装在壳体内,主动齿轮安装在电机减速箱输出轴上且与被动齿轮啮合,被动齿轮与随动齿轮啮合并带动其转动;所述被动齿轮采用螺母,其与螺杆配合使用形成螺杆副,其中螺杆垂直安装在底座中心部且穿过底座伸入到弹簧筒内,螺杆上镶嵌定位销,该定位销可沿壳体顶部的导向槽移动,螺母与主动齿轮相啮合,螺母上镶嵌推力轴承;所述随动齿轮轴的一端连接有离合装置,另一端连接手轮。
2.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述电机采用防爆电机。
3.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述定位销上、下分别安装两个行程开关。
4.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述随动齿轮轴上镶嵌轴承。
5.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述底座上安装外罩。
6.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述底座上制有呼吸孔。
7.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述螺杆副的螺杆与底座之间安装有密封圈。
8.根据权利要求1所述的电控调压器指挥器,其特征在于:上述离合装置和外罩之间装有密封圈。
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CN201721176754.8U CN207195812U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 电控调压器指挥器 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN207195812U true CN207195812U (zh) | 2018-04-06 |
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Family Applications (1)
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CN201721176754.8U Active CN207195812U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 电控调压器指挥器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108591577A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-09-28 | 天津隆志阀门有限公司 | 一种无调节螺丝阀门驱动装置 |
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2017
- 2017-09-14 CN CN201721176754.8U patent/CN207195812U/zh active Active
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