CN207190902U - 一种折叠收放式厢房、折叠收放式车厢和折叠收放式房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠收放式厢房，包括厢体和折叠板；厢体的上下包括顶板和底板，前后包括前挡板和后挡板；折叠板包括左一板、左二板、左三板、左四板、左五板、右一板、右二板、右三板、右四板、右五板；左一板、左二板、左三板、左四板、左五板依次铰接，左一板铰接顶板的左侧，左五板铰接底板的左侧；右一板、右二板、右三板、右四板、右五板依次铰接，右一板铰接顶板的右侧，右五板铰接底板的右侧。本实用新型的折叠收放式厢房，拓宽了厢体的使用面积，提高了厢体的使用灵活性；多个折叠板省去了每一片平板的拼装，大大减少了操作步骤，提高了户外装备的拆装效率。在此基础上，本实用新型还提供了一种折叠收放式车厢及折叠收放式房车。

Description

一种折叠收放式厢房、折叠收放式车厢和折叠收放式房车

技术领域

本实用新型涉及车辆及可移动建筑技术领域，尤其涉及一种折叠收放式厢房、折叠收放式车厢和折叠收放式房车。

背景技术

人们在户外进行集体活动时，要么露天，要么借用帐篷、毡房、房车或者带顶棚的舞台等辅助性挡风避雨的装备和工具。

上述活动装备中，带顶棚的舞台费用昂贵，不方便安装收纳和移动；大型帐篷和毡房搭建起来步骤繁多、操作复杂；小型帐篷和毡房的可利用面积又不足；而房车虽然活动方便，却同样存在使用面积不够、实用性不强等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠收放式厢房、折叠收放式车厢和折叠收放式房车，以解决现有技术中人们在户外举行活动时面临的设备造价昂贵、操作步骤繁复或者装备可利用面积太小、使用不够灵活等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种折叠收放式厢房，包括厢体和折叠板；所述厢体的上下分别包括顶板和底板，前后分别包括前挡板和后挡板，所述厢体左右敞口；所述折叠板包括左一板、左二板、左三板、左四板、左五板，以及右一板、右二板、右三板、右四板、右五板；所述左一板、所述左二板、所述左三板、所述左四板、所述左五板依次铰接，并通过所述左一板铰接所述顶板的左侧，通过所述左五板铰接所述底板的左侧；所述右一板、所述右二板、所述右三板、所述右四板、所述右五板依次铰接，并通过所述右一板铰接所述顶板的右侧，通过所述右五板铰接所述底板的右侧。

进一步，还包括多个液压升降装置、多个液压翻转装置、多个限位装置；多个所述液压升降装置与所述顶板连接；多个所述液压翻转装置分别与所述左五板、所述右五板连接；多个所述限位装置分别设置于所述左二板、所述左三板之间，所述左三板、所述左四板之间，所述左四板、所述左五板之间，以及所述右二板、所述右三板之间，所述右三板、所述右四板之间，所述右四板、所述右五板之间。该技术方案的技术效果在于：液压升降装置用于升降顶板，液压翻转装置用于翻转左五板和右五板；而限位装置则起定位和限制摆动的作用，使得左四板和左五板保持水平并处于同一平面，而左三板和左四板相互垂直，同时右四板和右五板保持水平并处于同一平面，而右三板和右四板相互垂直。最终，上述所有折叠板和顶板围成筒状，而底部由左四板、左五板、底板、右五板和右四板形成平整的厢房底部平板。

进一步，还包括照明组件和空调组件；所述照明组件和所述空调组件设置于所述厢体内。该技术方案的技术效果在于：照明组件和空调组件给使用者提供了更多的生活和娱乐的便利，可为厢房输送暖风、冷风，还能够提高厢房内的亮度。

进一步，还包括太阳能供电装置；所述太阳能供电装置分别与所述照明组件和所述空调组件连接。该技术方案的技术效果在于：由于厢房一般在户外使用，长时间布置于野外，则太阳光充足，可在顶板或者折叠板的外侧，选择合适的位置布置太阳能电池板，以充分利用大自然能源，减少化学能源的耗费。

需要说明的是，折叠收放式厢房还应该设置位于前侧和后侧的多个封堵扇板，多个封堵扇板可铰接，叠合时可放置于厢体的空腔内，打开后可封堵厢体和折叠板以外的开口。

本实用新型还提供一种折叠收放式车厢，包括底盘、车轮以及上述的折叠收放式厢房；所述折叠收放式厢房的所述底板设置于所述底盘上，所述车轮设置于所述底盘下。

进一步，还包括出口和楼梯；所述出口设置于所述后挡板，所述楼梯的一端铰接所述出口的底部，所述楼梯的另一端打开后抵接地面，收合后封堵所述出口。该技术方案的技术效果在于：由于车厢的厢房装在底盘上，底盘下设置了车轮，那么厢房比地面高出不少距离，为方便人们上下，需设置楼梯和出口，特殊地，与底盘铰接的楼梯也同时作为出口的门板。

进一步，还包括液压伸缩杆；所述液压伸缩杆驱动所述楼梯摆动。该技术方案的技术效果在于：由于楼梯既作为门板也设置有踏板，其结构较为厚实坚固，采用液压伸缩杆实现楼梯的摆动，方便使用者操作，降低了使用难度。

进一步，还包括多个支撑架；多个所述支撑架设置在所述底盘的两侧，多个所述支撑架可折叠收纳于所述底盘的两侧。该技术方案的技术效果在于：由于户外的地面往往不是平坦的铺装路面，同时，设置了车轮的车厢离地面间隙较高，使用支撑架撑起折叠板，避免折叠板由于重力作用发生不必要的弯曲和摆动。支撑板展开后撑起折叠板，而在车厢需要移动时，能够折叠的支撑架可固定在底盘两侧，减小整车的外形尺寸，方便活动和转移。特殊地，支撑架可通过液压杆平稳地架设于地面上。并且，液压杆也设计为可弯曲折叠，并固定于车厢的底盘。

进一步，还包括液压推杆；所述液压推杆铰接于靠近车厢尾部的所述底盘，其自由端绕所述底盘的长度方向摆动。该技术方案的技术效果在于：液压推杆的自由端绕底盘的长度方向摆动，驱动伸长时可调整车厢尾部的绕摆角度。

本实用新型还提供一种折叠收放式房车，包括车头以及上述的折叠收放式车厢；所述车头连接所述底盘的前端，能够带动所述折叠收放式车厢行驶。

本实用新型的有益效果是：

1、折叠收放式厢房采用厢体和多个折叠板，形成可折叠收放的整体结构，拓宽了厢体的使用面积，也提高了厢体的使用灵活性；同时，折叠收放式的多个折叠板，省去了每一片平板的拼装，大大减少了操作步骤，提高了户外装备的拆装效率。

2、折叠收放式车厢在具有上述优点的同时，还设置了底盘和车轮，方便人们使用汽车拖行移动，而避免每次采用吊具来起吊和安装。

3、折叠收放式房车在具有上述优点的同时，还为车厢配置了具有动机单元的车头，使用者可驾驶整个车厢自由出行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的折叠收放式厢房的折叠后的外形图；

图2为本实用新型提供的折叠收放式厢房的展开后的外形图；

图3为本实用新型提供的折叠收放式厢房左半边(安装封堵扇板后)的折叠流程图；

图4为图3中I处的局部放大图；

图5为图3中A-A向视图；

图6为本实用新型提供的折叠收放式车厢的外形图；

图7为本实用新型提供的折叠收放式房厢的后视图；

图8为本实用新型提供的折叠收放式房车的外形图。

附图标记：

1-顶板； 2-前挡板； 3-后挡板；

4-左一板； 5-左二板； 6-左三板；

7-左四板； 8-左五板； 9-右一板；

10-右二板； 11-右三板； 12-右四板；

13-右五板； 14-封堵扇板； 15-液压升降装置；

16-限位装置； 17-照明组件； 18-空调组件；

19-太阳能供电装置； 20-底盘； 21-车轮；

22-出口； 23-楼梯； 24-支撑架；

25-液压杆； 26-车头； 27-液压翻转装置；

28-液压推杆； 29-底板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现有技术说明：

在现有技术中，人们在户外进行集体活动时，要么露天，要么借用帐篷、毡房、房车或者带顶棚的舞台等辅助性挡风避雨的装备和工具。

上述活动装备中，带顶棚的舞台费用昂贵，不方便安装收纳和移动；大型帐篷和毡房搭建起来步骤繁多、操作复杂；小型帐篷和毡房的可利用面积又不足；而房车虽然活动方便，却同样存在使用面积不够、实用性不强等缺陷。

本实用新型具体实施例：

本实施例提供了一种折叠收放式厢房，其中：图1为本实用新型提供的折叠收放式厢房的折叠后的外形图；图2为本实用新型提供的折叠收放式厢房的展开后的外形图；图3为本实用新型提供的折叠收放式厢房左半边(安装封堵扇板14后)的折叠流程图；图4为图3中I处的局部放大图；图5为图3中A-A向视图。如图1～5所示，折叠收放式厢房包括厢体和折叠板。

具体地，厢体的上下分别包括顶板1和底板29，前后分别包括前挡板2和后挡板3，而厢体左右敞口；折叠板包括左一板4、左二板5、左三板6、左四板7、左五板8，以及右一板9、右二板10、右三板11、右四板12、右五板13。其中，左一板4、左二板5、左三板6、左四板7、左五板8依次铰接，左一板4铰接顶板1的左侧，左五板8铰接底板29的左侧。右一板9、右二板10、右三板11、右四板12、右五板13依次铰接，右一板9铰接顶板1的右侧，右五板 13铰接底板29的右侧。折叠收纳时，各个铰接的折叠板折叠并收入厢体中，展开时，所有折叠板、底板29和顶板1围成筒状。

而本实用新型提供的折叠收放式厢房，能够较好地解决现有技术中人们在户外举行活动时面临的设备造价昂贵、操作步骤繁复或者装备可利用面积太小、使用不够灵活等问题。折叠收放式厢房采用厢体和多个折叠板，形成可折叠收放的整体结构，拓宽了厢体的使用面积，也提高了厢体的使用灵活性；同时，折叠收放式的多个折叠板，省去了每一片平板的拼装，大大减少了操作步骤，提高了户外装备的拆装效率。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图3、4、5所示，折叠收放式厢房还设置有多个液压升降装置15、多个液压翻转装置27和多个限位装置16。其中，液压驱动装置15顶部连接顶板1，多个液压翻转装置27分别连接左五板8和右五板13。而多个限位装置16分别设置于左二板5、左三板6之间，左三板6、左四板7之间，左四板7、左五板8之间，以及右二板10、右三板11之间，右三板11、右四板12之间，右四板12、右五板13之间。在本实施例中，液压升降装置15用于升降顶板1，而液压翻转装置27用于翻转左五板8 和右五板13；而限位装置16则起定位和限制摆动的作用，使得左四板7和左五板8保持水平并处于同一平面，而左三板6和左四板7 相互垂直，同时右四板12和右五板13保持水平并处于同一平面，而右三板11和右四板12相互垂直。最终，上述所有折叠板、底板29 和顶板1围成筒状，而底部由左四板7、左五板8、底板29、右五板 13和右四板12形成平整的厢房底部平板。具体地，限位装置16可采用异型合页、铰接杆、限位凸块等结构件。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图5所示，折叠收放式厢房还设置有照明组件17和空调组件18，该照明组件17和空调组件 18设置于厢体内。在本实施例中，照明组件17和空调组件18给使用者提供了更多的生活和娱乐的便利，可为厢房输送暖风、冷风，还能够提高厢房内的亮度。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图1、2所示，折叠收放式厢房还设置有太阳能供电装置19，该太阳能供电装置19分别与照明组件17和空调组件18连接。在本实施例中，由于厢房一般在户外使用，长时间布置于野外，则太阳光充足，可在顶板1或者折叠板的外侧，选择合适的位置布置太阳能电池板，以充分利用大自然能源，减少化学能源的耗费。

需要说明的是，如图3、4所示，折叠收放式厢房还应该设置位于前侧和后侧的多个封堵扇板14，多个封堵扇板14可铰接，叠合时可放置于厢体的空腔内，打开后可封堵厢体和折叠板以外的开口。

本实用新型还提供一种折叠收放式车厢，其中：图6为本实用新型提供的折叠收放式车厢的外形图。如图6所示，折叠收放式车厢包括底盘20、车轮21以及上述的折叠收放式厢房。具体地，折叠收放式厢房的底板设置于底盘20上，车轮21设置于底盘20下。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图6所示，折叠收放式车厢还设置有出口22和楼梯23。具体地，出口22设置于后挡板3，而楼梯23的一端铰接出口22的底部，楼梯23的另一端打开后抵接地面，收合后封堵出口。在本实施例中，由于车厢的厢房装在底盘20 上，底盘20下设置了车轮21，那么厢房比地面高出不少距离，为方便人们上下，需设置楼梯23和出口22，特殊地，与底盘20铰接的楼梯23也同时作为出口22的门板。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图6所示，折叠收放式车厢还设置有液压伸缩杆。其中，液压伸缩杆驱动楼梯23摆动。在本实施例中，由于楼梯23既作为门板也设置有踏板，其结构较为厚实坚固，采用液压伸缩杆实现楼梯23的摆动，方便使用者操作，降低了使用难度。

在上述实施例的基础上，进一步地，如图6所示，折叠收放式车厢还包括多个支撑架24。具体地，多个支撑架24设置在底盘20的两侧，用于支撑折叠板，且多个支撑架24可折叠收纳于底盘20的两侧。在本实施例中，由于户外的地面往往不是平坦的铺装路面，同时，设置了车轮21的车厢离地面间隙较高，使用支撑架24撑起折叠板，避免折叠板由于重力作用发生不必要的弯曲和摆动。能够折叠的支撑架24可固定在底盘20两侧，减小整车的外形尺寸，方便活动和转移。特殊地，支撑架24可通过液压杆25平稳地架设于地面上。并且，液压杆25也设计为可弯曲折叠，并固定于车厢的底盘20。

在上述实施例的基础上，进一步地，图7为本实用新型提供的折叠收放式房厢的后视图。如图7所示，折叠收放式车厢还设置有液压推杆28。其中，液压推杆28铰接于靠近车厢尾部的底盘20，其自由端能够绕底盘20的长度方向摆动，以调整车厢尾部的绕摆角度。

本实用新型还提供一种折叠收放式房车，其中：图8为本实用新型提供的折叠收放式房车的外形图。如图8所示，折叠收放式房车包括车头26以及上述的折叠收放式车厢。其中，车头26连接底盘20 的前端，能够带动折叠收放式车厢行驶。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种折叠收放式厢房，其特征在于，包括厢体和折叠板；

所述厢体的上下分别包括顶板和底板，前后分别包括前挡板和后挡板，所述厢体左右敞口；

所述折叠板包括左一板、左二板、左三板、左四板、左五板，以及右一板、右二板、右三板、右四板、右五板；

所述左一板、所述左二板、所述左三板、所述左四板、所述左五板依次铰接，并通过所述左一板铰接所述顶板的左侧，通过所述左五板铰接所述底板的左侧；

所述右一板、所述右二板、所述右三板、所述右四板、所述右五板依次铰接，并通过所述右一板铰接所述顶板的右侧，通过所述右五板铰接所述底板的右侧。

2.根据权利要求1所述的折叠收放式厢房，其特征在于，还包括多个液压升降装置、多个液压翻转装置、多个限位装置；

多个所述液压升降装置与所述顶板连接；多个所述液压翻转装置分别与所述左五板、所述右五板连接；

多个所述限位装置分别设置于所述左二板、所述左三板之间，所述左三板、所述左四板之间，所述左四板、所述左五板之间，以及所述右二板、所述右三板之间，所述右三板、所述右四板之间，所述右四板、所述右五板之间。

3.根据权利要求1所述的折叠收放式厢房，其特征在于，还包括照明组件和空调组件；所述照明组件和所述空调组件设置于所述厢体内。

4.根据权利要求3所述的折叠收放式厢房，其特征在于，还包括太阳能供电装置；所述太阳能供电装置分别与所述照明组件和所述空调组件连接。

5.一种折叠收放式车厢，其特征在于，包括底盘、车轮以及如权利要求1～4任一项所述的折叠收放式厢房；所述折叠收放式厢房的所述底板设置于所述底盘上，所述车轮设置于所述底盘下。

6.根据权利要求5所述的折叠收放式车厢，其特征在于，还包括出口和楼梯；所述出口设置于所述后挡板，所述楼梯的一端铰接所述出口的底部，所述楼梯的另一端打开后抵接地面，收合后封堵所述出口。

7.根据权利要求6所述的折叠收放式车厢，其特征在于，还包括液压伸缩杆；所述液压伸缩杆驱动所述楼梯摆动。

8.根据权利要求5所述的折叠收放式车厢，其特征在于，还包括多个支撑架；多个所述支撑架设置在所述底盘的两侧，多个所述支撑架可折叠收纳于所述底盘的两侧。

9.根据权利要求5所述的折叠收放式车厢，其特征在于，还包括液压推杆；所述液压推杆铰接于靠近车厢尾部的所述底盘，其自由端绕所述底盘的长度方向摆动。

10.一种折叠收放式房车，其特征在于，包括车头以及如权利要求5～9任一项所述的折叠收放式车厢；所述车头连接所述底盘的前端，能够带动所述折叠收放式车厢行驶。