CN207178990U - 一种燃气波纹管的连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燃气波纹管的连接器,属于机械技术领域。它解决了现有的波纹管连接器易变性、连接可靠性低的问题。本燃气波纹管的连接器包括能够卡在波纹管外侧的卡套,卡套包括至少两个卡瓣,各卡瓣均呈弧形,卡套外套设有橡胶圈,橡胶圈的内侧壁顶在卡套的外侧壁上且在橡胶圈的弹力作用下使得各卡瓣相互靠近,橡胶圈内侧设有至少两个凸块,各卡瓣分别卡设在相邻两凸块之间。它具有连接可靠性高、密封性好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种燃气波纹管的连接器。
背景技术
目前,天然气已经成为了人们日常生活中所不可或缺的能源。波纹管是目前在燃气管道系统中十分常用的一种管件,在燃气的使用过程中,经常需要将燃气波纹管进行连接和拆卸,为此人们设计出了各种各样的燃气波纹管连接器,这些连接器不仅能够实现波纹管的快速操作,同时还能够保证一定的密封性。
如中国专利曾公开过的一种改良的燃气用波纹管的快速接头[申请号:201420454864.6],它包括锁紧螺母、接头、套设于波纹管上的密封垫圈以及卡在波纹管侧部的卡接件,密封垫圈的内端与卡接件的外端相抵靠,密封垫圈的外端插入接头的内端,锁紧螺母穿过波纹管并与接头的内端相螺接,卡接件限位于锁紧螺母内侧,卡接件内侧壁上具有环形的第一凸缘和第二凸缘,第一凸缘与第二凸缘能够分别卡入波纹管上相邻的两个波谷内。其中,密封垫圈用来实现密封,卡接件通过第一凸缘与第二凸缘卡入波纹管上两相邻的波谷内而卡在波纹管上。
然而,在现有的快速接头中,卡接件基本上都是由两个相互独立的卡瓣组成的,在安装时先将两个卡瓣分别卡在波纹管的外侧,然后再进行安装,这就导致了一个问题出现:燃气管道一般都是在高处进行拆装的,从而使两个卡瓣在拆装时非常容易掉落,导致拆装难度增大。而为了解决这个问题,有些人采用了整体式的卡接件结构,即在一个完整的环形体上开设开口槽,在安装时通过开口槽来使卡接件撑开或是收紧来实现在波纹管上的安装或拆卸。这样的一体式结构虽然在安装时不易掉落,但是设置开口槽的形式导致卡套的壁厚就不能做的太厚,否则就无法由开口槽处将卡接件撑开,可卡套的壁厚变薄就会导致卡套的抗拉伸强度变差,而在整个燃气管道的安装过程中施工人员经常需要拉拽波纹管,一旦施工人员拉拽波纹管的力过大就很容易造成卡套移位或是变形,从而使波纹管与快速接头连接的可靠性降低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种燃气波纹管的连接器,所要解决的技术问题是如何提高连接器与波纹管连接的可靠性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种燃气波纹管的连接器,包括能够卡在波纹管外侧的卡套,卡套包括至少两个卡瓣,各卡瓣均呈弧形,其特征在于,所述的卡套外套设有橡胶圈,橡胶圈的内侧壁顶在卡套的外侧壁上且在橡胶圈的弹力作用下使得各卡瓣相互靠近,所述的橡胶圈内侧设有至少两个凸块,各卡瓣分别卡设在相邻两凸块之间。
在卡套外套设橡胶圈,由于橡胶圈的内径小于卡套的外径,那么在橡胶圈套在卡套外后橡胶圈就会呈撑开状态,此时橡胶圈的内侧壁会顶在卡套的外侧壁上并在橡胶圈自身的弹力作用下使得各卡瓣相互靠近,这也就表示在各卡瓣卡在波纹管的外侧后,通过橡胶圈的作用使各卡瓣始终具有相互靠近的趋势而能够牢固地卡在波纹管的外侧壁上,提高了卡套的抗拉伸强度和耐振动性能,尤其是在安装时向外用力拉拽波纹管时保证使卡套不易变形,提高了本连接器与波纹管的连接可靠性。此外,由于橡胶圈的内侧具有数量与卡瓣相一致的凸块,通过将各卡瓣分别卡设在相邻两凸块之间,这样可以防止卡瓣从橡胶圈内脱落,使得橡胶圈与各卡瓣连接形成一个整体,这样一来各卡瓣在拆装的过程中都会始终卡在相邻两凸块之间,从而使各卡瓣在拆装过程中不易掉落。
在上述的燃气波纹管的连接器中,各卡瓣的外侧均设有定位台阶面,所述的橡胶圈抵靠在各卡瓣的定位台阶面上。
橡胶圈套设在卡套外侧时橡胶圈会抵靠在各卡瓣的定位台阶面上,由于各定位台阶面设于各卡瓣外侧的相同位置处,因此通过各定位台阶面的作用可以防止橡胶圈套在安装过程中出现移位,以保证橡胶圈的弹力能够始终使各卡瓣形成相互靠近的趋势来提高连接器与波纹管的连接可靠性。
在上述的燃气波纹管的连接器中,各卡瓣内侧均设有凸出于卡瓣内侧壁的弧形凸缘,所述的弧形凸缘的两侧壁与卡瓣的内侧壁之间均为圆弧过渡。
卡套套在波纹管外侧时,各卡瓣内侧的弧形凸缘会卡入到波纹管上相邻的两个凸环之间。将弧形凸缘的两侧壁与卡瓣的内侧壁之间均设为圆弧过渡,这样在弧形凸缘卡入到波纹管上相邻的两个凸环之间后,弧形凸缘的其中一个侧壁与卡瓣内侧壁之间的连接处刚好能够贴合在其中一个凸环的一部分外侧壁上,弧形凸缘的另一个侧壁与卡瓣内侧壁之间的连接处刚好能够贴合在另一个凸环的一部分外侧壁上。
通过这样的设置,使得卡瓣的内侧能够与波纹管的外侧完全贴合,由此消除了卡瓣与波纹管之间的间隙,从而在波纹管因安装而被向外用力拉拽时确保各卡瓣与波纹管更加不易脱开,进一步提高了连接器与波纹管连接的可靠性。
在上述的燃气波纹管的连接器中,连接器还包括能够卡在波纹管外的密封圈,所述的密封圈内侧设有均凸出于密封圈内侧壁的环形凸缘一与环形凸缘二,环形凸缘一靠近环形凸缘二的一侧壁与密封圈内侧壁呈圆弧过渡,环形凸缘二靠近环形凸缘一的一侧壁与密封圈内侧壁呈圆弧过渡,且环形凸缘一与环形凸缘二之间形成环形槽。
现有技术中,密封圈的内侧是平直的,在整个连接器连接到波纹管上后,密封圈的内侧壁与波纹管上的凸环外侧壁之间是以线接触的方式进行密封的,这种配合方式取得的密封效果并不理想。
本燃气波纹管的连接器中的密封圈套在波纹管上后,波纹管上的其中一个凸环卡入到环形槽内。由于环形槽是由环形凸缘一与环形凸缘二形成的,且环形凸缘一靠近环形凸缘二的一侧壁与密封圈内侧壁呈圆弧过渡,环形凸缘二靠近环形凸缘一的一侧壁与密封圈内侧壁呈圆弧过渡,那么在波纹管的凸环卡入到环形槽内后,环形槽的槽壁能够完全贴合在波纹管的凸环的外侧壁上。相比现有技术而言,本连接器中的密封圈与波纹管之间采用了面接触的方式形成密封,密封效果更好。而且这种密封圈内侧完全贴合在波纹管的凸环的外侧的密封方式,也能够在安装时向外用力拉拽波纹管起到很好的缓冲作用,避免拉拽力过大而使波纹管与连接器相脱离,这也能够起到提高连接器与波纹管连接可靠性的作用。
在上述的燃气波纹管的连接器中,本连接器还包括螺套与接头,所述的卡套位于螺套内,接头的一端与螺套的一端螺纹连接,所述的密封圈呈锥状,且密封圈外径较小的一端位于接头内,密封圈外径较大的一端伸入螺套内,接头与螺套螺纹连接的一端内侧具有内锥面,所述的内锥面与密封圈的外侧壁相贴合。
由于密封圈呈锥状,而接头与螺套螺纹连接的一端内侧壁具有内锥面,在接头螺纹连接在卡套内时,接头的内锥面会与密封圈的外锥面相贴合,并在接头不断旋紧的过程中使得密封圈的内侧始终完全贴合在波纹管的外侧壁上,从而为利用密封圈提高连接器与波纹管连接的可靠性提供了保障。
在上述的燃气波纹管的连接器中,所述的密封圈伸入螺套内的一端面与卡套的一端面相贴靠,所述的环形凸缘一背向环形凸缘二的一侧壁与密封圈的内侧壁之间呈圆弧过渡,且环形凸缘一与各卡瓣上的弧形凸缘之间形成环状连接槽。
在环形凸缘一与各卡瓣上的弧形凸缘之间形成环状连接槽,同时由于环形凸缘一背向环形凸缘二的一侧壁与密封圈的内侧壁之间呈圆弧过渡、环状凸缘的两侧与卡套的内侧壁之间均呈圆弧过渡,那么也就表示由各弧形凸缘与环形凸缘一所形成的环状连接槽的槽壁也是完全贴合在波纹管上对应的凸环的外侧壁上的,这样使得卡套、密封圈以及波纹管之间均无间隙存在,使波纹管更加没有空间能够被用力向外拉拽出来,进一步提高了本连接器与波纹管连接的可靠性。
在上述的燃气波纹管的连接器中,所述的环形凸缘二的内径小于环形凸缘一的内径。
一般来说,密封圈都是会套在波纹管的一端部的,也就是说到时候会是波纹管上的第一个凸环卡入到环形槽内,那么就等于是环形凸缘一卡入到第一个凸环与第二个凸环之间的波槽内。而波纹管上相邻两个凸环之间的波槽又是比较浅的,在刚开始将密封圈套在波纹管上时又是没有接头对密封圈进行锁紧的,导致可能存在密封圈容易从波纹管上脱出的问题。
因此为了提高刚开始安装时密封圈套在波纹管上的稳定性,将环形凸缘二的内径设置为小于环形凸缘一的内径,这也就表示在第一个凸环卡入到环形槽内,环形凸缘二面向环形凸缘一的一侧壁会压在第一凸环也就是波纹管的端面上,这样可以增大环形凸缘二与第一个凸环之间的贴合面积,从而使密封圈在安装过程中能够牢固地套在卡套上。
在上述的燃气波纹管的连接器中,各卡瓣的外侧均具有与定位台阶面相连且呈倾斜的锁紧面,螺套内侧设有环状凸肩,环状凸肩的内侧具有锥形的配合面,螺套的配合面均贴合在各卡瓣的锁紧面上。
螺套与接头螺纹连接后,螺套内侧的环状凸肩上的配合面均贴合在各卡瓣的锁紧面上,这样一来,螺套不仅形成对卡套的轴向限位作用,同时螺套还可以通过配合面与锁紧面的配合向卡套施加沿卡套的径向向内的作用力,该作用力再结合上橡胶圈的弹力,使得卡套的两个卡瓣在用力向外拉拽波纹管时更加不易变形,从而使连接器与波纹管的连接可靠性能够得到进一步的提高。
与现有技术相比,本燃气波纹管的连接器通过在卡套内设置橡胶圈,卡套的两个卡瓣均穿设在橡胶圈内,通过橡胶圈的作用使两个卡瓣始终具有相互靠近的趋势而能够牢固地卡在波纹管的外侧壁上,提高了卡套的抗拉伸强度和耐振动性能,尤其是在安装时向外用力拉拽波纹管时保证使卡套不易变形,提高了本连接器与波纹管的连接可靠性,且通过将各卡瓣分别卡设在相邻两凸块之间,可以防止卡瓣从橡胶圈内脱落,从而使各卡瓣在拆装过程中不易掉落。
另外,卡套与密封圈的内侧均能够完全贴合在波纹管的外侧壁上,使得卡套、密封圈及波纹管之间几乎没有间隙存在,在波纹管因安装而被向外用力拉拽时确保卡套与波纹管更加不易脱开,进一步提高了连接器与波纹管的连接可靠性。
附图说明
图1是本燃气波纹管的连接器与波纹管连接时的剖视图。
图2是本燃气波纹管的连接器的剖视图。
图3是本燃气波纹管的连接器分解时的剖视图。
图4是本燃气波纹管的连接器中卡套与橡胶圈的示意图。
图5是本燃气波纹管的连接器中密封圈的剖视图。
图中,1、螺套;1a、环状凸肩;1a1、配合面;2、卡套;2a、卡瓣;2a1、弧形凸缘;2a2、定位台阶面;2a3、锁紧面;3、密封圈;3a、环形凸缘一;3b、环形凸缘二;3c、环形槽;4、接头;4a、内锥面;5、橡胶圈;5a、凸块;6、环状连接槽;7、密封圈;8、波纹管;9、PE套。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图2所示,一种燃气波纹管的连接器,包括螺套1、卡套2、密封圈3以及接头4,螺套1螺纹连接于接头4的一端外,卡套2位于螺套1内,密封圈3的一端设置在接头4与螺套1螺纹连接的一端内,密封圈3的另一端伸入接头4内并与卡套2的一端相抵靠。在使用时,将连接器整体连接于波纹管8的一端上,接头4的另一端用来连接相对应的管件。
如图2、图3和图4所示,卡套2包括两个形状大小均相同的卡瓣2a,卡瓣2a呈弧形的片状,卡套2外套设有橡胶圈5,橡胶圈5的内径小于卡套2的外径,各卡瓣2a外侧设有定位台阶面2a2,且各定位台阶面2a2位于对应的卡瓣2a上的相同位置处,橡胶圈5抵靠在各定位台阶面2d上。橡胶圈5内侧具有数量与卡瓣2a相一致的凸块5a,各凸块5a位于各卡瓣2a相邻的一端之间,且在橡胶圈5的弹力作用下使得各卡瓣2a相邻的一端分别贴合在凸块5a的两侧壁上,即各卡瓣2a分别卡设在相邻两凸块5a之间。
各卡瓣2a内侧均设有凸出于卡瓣2a内侧壁的弧形凸缘2a1,弧形凸缘2a1的两侧壁与卡瓣2a的内侧壁之间均为圆弧过渡。各卡瓣2a的外侧均具有定位台阶面2a2相连且呈倾斜的锁紧面2a3,螺套1内侧设有环状凸肩1a,环状凸肩1a的内侧具有锥形的配合面1a1,螺套1的配合面1a1均贴合在各卡瓣2a的锁紧面2a3上。
如图5所示,密封圈3的内侧设有凸出于密封圈3内侧壁的环形凸缘一3a,密封圈3位于接头4内的一端内侧设有凸出于密封圈3内侧壁的环形凸缘二3b,环形凸缘一3a靠近环形凸缘二3b的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡,环形凸缘二3b靠近环形凸缘一3a的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡,且环形凸缘一3a与环形凸缘二3b之间形成环形槽3c,环形凸缘二3b的内径小于环形凸缘一3a的内径。
如图2、图3和图5所示,密封圈3呈锥状,且密封圈3的外径从密封圈3位于接头4内的一端向另一端逐渐增大,接头4与螺套1螺纹连接的一端内侧壁具有内锥面4a,内锥面4a与密封圈3的外侧壁相贴合。密封圈3伸入接头4内的一端面与卡套2的一端面相贴靠,环形凸缘一3a背向环形凸缘二3b的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡,且环形凸缘一3a与各卡瓣2a的弧形凸缘2a1之间形成环状连接槽6。
如图1所示,本燃气波纹管的连接器的具体连接过程是这样的:先将螺套1套在波纹管8上,接着将卡套2的两个卡瓣2a克服橡胶圈5的弹力而相互分开,使波纹管8的一端从两个卡瓣2a之间穿过,然后将手松开,在橡胶圈5的弹力作用下使卡套2的两个卡瓣2a卡在波纹管8的外侧,保证各卡瓣2a内侧的弧形凸缘2a1卡入到波纹管8该端上的第二个凸环与第三个凸环之间。
两个卡瓣2a卡在波纹管8的外侧后,通过橡胶圈5的作用使两个卡瓣2a始终具有相互靠近的趋势而能够牢固地贴合在波纹管8的外侧壁上,提高了卡套2的抗拉伸强度和耐振动性能,在安装时向外用力拉拽波纹管8时使卡套2不易变形,提高了本连接器与波纹管8的连接可靠性。
由于环状凸缘2b的两侧壁与卡套2的内侧壁之间均为圆弧过渡,那么在环状凸缘2b卡入到第二个凸环与第三个凸环上后,环状凸缘2b的其中一个侧壁与卡套2内侧壁之间的连接处刚好能够贴合在第二个凸环的一部分外侧壁上,同时环状凸缘2b的另一个侧壁与卡套2内侧壁之间的连接处刚好能够贴合在第三个凸环的一部分外侧壁上。
将各卡瓣2a的弧形凸缘2a1的两侧壁与卡瓣2a的内侧壁之间设置为圆弧过渡,圆弧过渡正好能够与波纹管8上的凸环的外侧壁相贴合,通过这样的设置使卡套2能够完全贴合在波纹管8的外侧,消除了卡套2与波纹管8之间的间隙,从而在波纹管8因安装而被向外用力拉拽时确保卡套2与波纹管8更加不易脱开,进一步提高了连接器与波纹管8的连接可靠性。
然后将密封圈3套在波纹管8的该端上,确保波纹管8该端上的第一个凸环卡入到密封圈3内侧的环形槽3c内,由于环形槽3c是由环形凸缘一3a与环形凸缘二3b形成的,且环形凸缘一3a靠近环形凸缘二3b的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡,环形凸缘二3b靠近环形凸缘一3a的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡,因此环形槽3c的槽壁能够完全贴合在波纹管8第一凸环的外侧壁上。
密封圈3外径较大的一端面与卡套2的一端面相贴靠,由于环形凸缘一3a与各卡瓣2a的弧形凸缘2a1之间形成环状连接槽6,那么在密封圈3套在波纹管8上后,波纹管8上的第二个凸环自然就会卡到环状连接槽6内,并且因为环形凸缘一3a背向环形凸缘二3b的一侧壁与密封圈3内侧壁呈圆弧过渡的原因使环形凸缘一3a背向环形凸缘二3b的一侧壁与密封圈3内侧壁的连接处贴合在第二个凸环剩余的剩余外侧壁上,即相当于环状连接槽6的槽壁完全贴合在第二个凸环的外侧壁上。卡套2与密封圈3安装好后,将螺套1套在卡套2上,最后将接头4的一端与螺套1螺纹连接而使接头4插入到螺套1内,从而使连接器完整地连接在波纹管8上。
密封圈3套在波纹管8上后,密封圈3的内侧完全贴合在波纹管8的外侧壁上,由于密封圈3呈锥状,而接头4与螺套1螺纹连接的一端内侧壁具有内锥面4a,在接头4螺纹连接在卡套2内时,接头4的内锥面4a会与密封圈3的外锥面相贴合,并在接头4不断旋紧的过程中使得密封圈3的内侧始终完全贴合在波纹管8的外侧壁上,从而使密封圈3与波纹管8之间由原来的线接触方式改为了面接触的方式,大大提高了连接器与波纹管8的密封可靠性。同时,密封圈3内侧完全贴合在波纹管8外侧的状态还能够对安装时拽拉波纹管8起到很好的缓冲作用。
波纹管8的外侧一般都会设有PE套9,但为了不影响与连接器的连接,波纹管8的端部都是要伸出PE套9外的,因此在螺套1的另一端内侧设置密封套7,密封套7的截面呈E字型,使密封套7的内侧抵靠在PE套9外形成密封。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (8)
1.一种燃气波纹管的连接器,包括能够卡在波纹管(8)外侧的卡套(2),卡套(2)包括至少两个卡瓣(2a),各卡瓣(2a)均呈弧形,其特征在于,所述的卡套(2)外套设有橡胶圈(5),橡胶圈(5)的内侧壁顶在卡套(2)的外侧壁上且在橡胶圈(5)的弹力作用下使得各卡瓣(2a)相互靠近,所述的橡胶圈(5)内侧设有至少两个凸块(5a),各卡瓣(2a)分别卡设在相邻两凸块(5a)之间。
2.根据权利要求1所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,各卡瓣(2a)的外侧均设有定位台阶面(2a2),所述的橡胶圈(5)抵靠在各卡瓣(2a)的定位台阶面(2a2)上。
3.根据权利要求2所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,各卡瓣(2a)内侧均设有凸出于卡瓣(2a)内侧壁的弧形凸缘(2a1),所述的弧形凸缘(2a1)的两侧壁与卡瓣(2a)的内侧壁之间均为圆弧过渡。
4.根据权利要求3所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,连接器还包括能够卡在波纹管(8)外的密封圈(3),所述的密封圈(3)内侧设有均凸出于密封圈(3)内侧壁的环形凸缘一(3a)与环形凸缘二(3b),环形凸缘一(3a)靠近环形凸缘二(3b)的一侧壁与密封圈(3)内侧壁呈圆弧过渡,环形凸缘二(3b)靠近环形凸缘一(3a)的一侧壁与密封圈(3)内侧壁呈圆弧过渡,且环形凸缘一(3a)与环形凸缘二(3b)之间形成环形槽(3c)。
5.根据权利要求4所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,本连接器还包括螺套(1)与接头(4),所述的卡套(2)位于螺套(1)内,接头(4)的一端与螺套(1)的一端螺纹连接,所述的密封圈(3)呈锥状,且密封圈(3)外径较小的一端位于接头(4)内,密封圈(3)外径较大的一端伸入螺套(1)内,接头(4)与螺套(1)螺纹连接的一端内侧具有内锥面(4a),所述的内锥面(4a)与密封圈(3)的外侧壁相贴合。
6.根据权利要求5所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,所述的密封圈(3)伸入螺套(1)内的一端面与卡套(2)的一端面相贴靠,所述的环形凸缘一(3a)背向环形凸缘二(3b)的一侧壁与密封圈(3)的内侧壁之间呈圆弧过渡,且环形凸缘一(3a)与各卡瓣(2a)上的弧形凸缘(2a1)之间形成环状连接槽(6)。
7.根据权利要求6所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,所述的环形凸缘二(3b)的内径小于环形凸缘一(3a)的内径。
8.根据权利要求5所述的燃气波纹管的连接器,其特征在于,各卡瓣(2a)的外侧均具有与定位台阶面(2a2)相连且呈倾斜的锁紧面(2a3),螺套(1)内侧设有环状凸肩(1a),环状凸肩(1a)的内侧具有锥形的配合面(1a1),螺套(1)的配合面(1a1)均贴合在各卡瓣(2a)的锁紧面(2a3)上。
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GR01 | Patent grant | ||
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