CN207178570U - 一种新型通用桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型通用桥式起重机,包括两支撑墙、两端梁、两主梁、电气设备、与电气设备电连接的起升机构,两所述端梁对应行走于两支撑墙上,两所述主梁横置于两端梁之间,所述电气设备和起升机构均设于主梁上,所述主梁的端部下方设有凹槽,所述端梁设于凹槽内,所述端梁的内侧向内突出于支撑墙,所述端梁的内侧与主梁之间设有固定连接结构,所述端梁的外侧与主梁之间设有导向结构,所述主梁与端梁之间设有位于导向结构和固定连接结构之间的减震装置。本实用新型在主梁和端梁之间设置了减震装置,当提升、运送大吨位物品时,减震装置可以吸收部分主梁向端梁施加的力,减低主梁的震动,主梁行走车轮不易损坏,延长了起重机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机械,具体涉及一种新型通用桥式起重机。
背景技术
随着经济建设的飞速发展,工程机械在建筑、矿产等领域得到了普遍应用,起重机作为一种重要的工程机械已经成为货运、建筑、矿产等领域必不可少的起吊设备。起重机的工作原理是:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。
起重机主要分为:桥式类型起重机、臂架式类型起重机、轻小型起重设备及升降机等。其中,通用桥式起重机主要由主梁、支撑主梁两端的横梁、主梁行走机构、小车行走机构、起升机构和电气设备组成。主梁和横梁通过螺栓联接,存在如下问题:当起吊大吨位物品时,主梁行走机构的车轮受压较大,容易损坏;较大吨位物品运送过程中的晃动,会引起主梁及端梁的震动,影响起重机的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种新型通用桥式起重机,震动小,主梁行走车轮不易损坏,延长了起重机的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型通用桥式起重机,包括两支撑墙、两端梁、两主梁、电气设备、与电气设备电连接的起升机构,两所述端梁对应行走于两支撑墙上,两所述主梁横置于两端梁之间,所述电气设备和起升机构均设于主梁上,所述主梁的端部下方设有凹槽,所述端梁设于凹槽内,所述端梁的内侧向内突出于支撑墙,所述端梁的内侧与主梁之间设有固定连接结构,所述端梁的外侧与主梁之间设有导向结构,所述主梁与端梁之间设有位于导向结构和固定连接结构之间的减震装置;所述固定连接结构包括沿主梁宽度方向设置的至少2个紧固螺栓,所述紧固螺栓依次贯穿主梁和端梁后与螺母螺接,所述导向结构包括沿主梁宽度方向设置的至少2个导向柱,所述导向柱的下端与端梁固定连接,所述主梁上对应于导向柱的位置设有供导向柱滑动的导向孔,所述减震装置为减震板簧组,所述减震板簧组由多片减震板簧上下叠设而成,每一所述减震板簧由第一水平段、第一捺斜段、第二水平段、第二撇斜段和第三水平段一体成型,所述减震板簧组的第二水平段处通过螺栓与端梁固定连接,所述减震板簧组的第一水平段和第三水平段与主梁的下端面触接。
其中,所述主梁和端梁之间的导向柱上套设有减震弹簧。
其中,所述支撑墙的上端设有滑槽,所述端梁的下方沿端梁的长度方向间隔设有多个主梁行走轮,所述主梁行走轮通过主梁行走轮轴支撑定位于端梁的下方,多个所述主梁行走轮轴通过链传动结构传动连接。
进一步,所述端梁的下方设有贯穿长度方向的U型槽,所述行走轮轴横跨U型槽且其两端通过自调心球轴承与U型槽的槽壁支撑定位。
其中,所述起升机构包括行走小车、电动葫芦和安全绳,所述行走小车的前后端对应滑行于两主梁的上方,所述电动葫芦设于行走小车上,所述电动葫芦上卷绕有钢丝绳,所述钢丝绳的下端设有挂钩,所述电动葫芦上设有紧急锁止式卷收器,所述安全绳的下端与挂钩固定连接,上端卷绕于紧急锁止式卷收器内。
进一步,所述紧急锁止式卷收器包括卷收器壳体、卷轴、棘轮、棘爪、摆杆、凸轮、滑动销、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ,所述卷轴转动连接于卷收器壳体内,所述安全绳卷绕于卷轴上,所述棘轮与卷轴同轴固定连接,所述摆杆的一端通过弹簧Ⅰ设于棘轮的邻近棘齿根部处,所述凸轮的一端通过弹簧Ⅱ与卷收器壳体的内壁相连,所述凸轮和摆杆位于棘轮的内侧面所在的平面上,所述棘爪上设有弧形槽,所述弧形槽内滑设有所述滑动销,所述滑动销的内端与凸轮固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型在主梁和端梁之间设置了减震装置,当提升、运送大吨位物品时,减震装置可以吸收部分主梁向端梁施加的力,减低主梁的震动,主梁行走车轮不易损坏,延长了起重机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的主视图;
图2是实施例一的俯视图;
图3是图2中沿线A-A的剖视图;
图4是图1中B处的局部结构放大图;
图5是实施例一中紧急锁止式卷收器的结构示意图。
附图标记说明:1、支撑墙;2、端梁;3、主梁;300、凹槽;4、电气设备;5、紧固螺栓;6、导向柱;7、减震板簧组;8、减震弹簧;9、主梁行走轮;10、自调心球轴承;11、行走小车;12、电动葫芦;13、安全绳;14、钢丝绳;15、挂钩;16、紧急锁止式卷收器;160、卷收器壳体;161、卷轴;162、棘轮;163、棘爪;164、摆杆;165、凸轮;166、滑动销;167、弹簧Ⅰ;168、弹簧Ⅱ。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种新型通用桥式起重机,包括两支撑墙1、两端梁2、两主梁3、电气设备4、与电气设备4电连接的起升机构,两所述端梁2对应行走于两支撑墙1上,两所述主梁3横置于两端梁2之间,所述电气设备4和起升机构均设于主梁3上,所述主梁3的端部下方设有凹槽300,所述端梁2设于凹槽300内,所述端梁2的内侧向内突出于支撑墙1,所述端梁2的内侧与主梁3之间设有固定连接结构,所述端梁2的外侧与主梁3之间设有导向结构,所述主梁3与端梁2之间设有位于导向结构和固定连接结构之间的减震装置。
如图3所示,所述固定连接结构包括沿主梁3宽度方向设置的至少2个紧固螺栓5,所述紧固螺栓5依次贯穿主梁3和端梁2后与螺母螺接,所述导向结构包括沿主梁3宽度方向设置的至少2个导向柱6,所述导向柱6的下端与端梁2固定连接,所述主梁3上对应于导向柱6的位置设有供导向柱6滑动的导向孔,所述主梁3和端梁2之间的导向柱6上套设有减震弹簧8。
所述减震装置为减震板簧组7,所述减震板簧组7由多片减震板簧上下叠设而成,每一所述减震板簧由第一水平段、第一捺斜段、第二水平段、第二撇斜段和第三水平段一体成型,所述减震板簧组7的第二水平段处通过螺栓与端梁2固定连接,所述减震板簧组7的第一水平段和第三水平段与主梁3的下端面触接。
如图4所示,所述支撑墙1的上端设有滑槽,所述端梁2的下方沿端梁3的长度方向间隔设有多个主梁行走轮9,所述主梁行走轮9通过主梁行走轮轴支撑定位于端梁2的下方,多个所述主梁行走轮轴通过链传动结构传动连接。
所述端梁2的下方设有贯穿长度方向的U型槽,所述行走轮轴横跨U型槽且其两端通过自调心球轴承10与U型槽的槽壁支撑定位。
所述起升机构包括行走小车11、电动葫芦12和安全绳13,所述行走小车11的前后端对应滑行于两主梁3的上方,所述电动葫芦12设于行走小车11上,所述电动葫芦12上卷绕有钢丝绳14,所述钢丝绳14的下端设有挂钩15,所述电动葫芦12上设有紧急锁止式卷收器16,所述安全绳13的下端与挂钩15固定连接,上端卷绕于紧急锁止式卷收器16内。
如图5所示,所述紧急锁止式卷收器16包括卷收器壳体160、卷轴161、棘轮162、棘爪163、摆杆164、凸轮165、滑动销166、弹簧Ⅰ167、弹簧Ⅱ168,所述卷轴161转动连接于卷收器壳体160内,所述安全绳13卷绕于卷轴161上,所述棘轮162与卷轴161同轴固定连接,所述摆杆164的一端通过弹簧Ⅰ167设于棘轮162的邻近棘齿根部处,所述凸轮165的一端通过弹簧Ⅱ168与卷收器壳体160的内壁相连,使凸轮能够在卷收器壳体上滑动,所述凸轮165和摆杆164位于棘轮162的内侧面所在的平面上,所述棘爪163上设有弧形槽,所述弧形槽内滑设有所述滑动销166,所述滑动销166的内端与凸轮165固定连接。
本实用新型的工作原理为:当挂钩15上挂取大吨位物品时,行走小车11向主梁13施加较大压力,分解到主梁13两端的压力被主梁13与端梁2之间的减震装置吸收掉一部分,传递到端梁2上的压力较小,主轴行走轮9不会别压坏,同时主梁行走轮轴与U型槽的槽壁之间的自调心球轴承10具有自动调心性,可以自动根据压力方向补偿不同心度和轴挠度造成的误差。本实用新型在电动葫芦上设置紧急锁止式卷收器16,在挂钩上设置安全绳,在电动葫芦出现失误、钢丝绳在重物带动下急速下降时,紧急锁止式卷收器16制动安全绳,保证挂钩15及其上的重物不会急速下降过多的高度,避免生产事故的发生。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型通用桥式起重机,包括两支撑墙(1)、两端梁(2)、两主梁(3)、电气设备(4)、与电气设备(4)电连接的起升机构,两所述端梁(2)对应行走于两支撑墙(1)上,两所述主梁(3)横置于两端梁(2)之间,所述电气设备(4)和起升机构均设于主梁(3)上,其特征在于,所述主梁(3)的端部下方设有凹槽(300),所述端梁(2)设于凹槽(300)内,所述端梁(2)的内侧向内突出于支撑墙(1),所述端梁(2)的内侧与主梁(3)之间设有固定连接结构,所述端梁(2)的外侧与主梁(3)之间设有导向结构,所述主梁(3)与端梁(2)之间设有位于导向结构和固定连接结构之间的减震装置;所述固定连接结构包括沿主梁(3)宽度方向设置的至少2个紧固螺栓(5),所述紧固螺栓(5)依次贯穿主梁(3)和端梁(2)后与螺母螺接,所述导向结构包括沿主梁(3)宽度方向设置的至少2个导向柱(6),所述导向柱(6)的下端与端梁(2)固定连接,所述主梁(3)上对应于导向柱(6)的位置设有供导向柱(6)滑动的导向孔,所述减震装置为减震板簧组(7),所述减震板簧组(7)由多片减震板簧上下叠设而成,每一所述减震板簧由第一水平段、第一捺斜段、第二水平段、第二撇斜段和第三水平段一体成型,所述减震板簧组(7)的第二水平段处通过螺栓与端梁(2)固定连接,所述减震板簧组(7)的第一水平段和第三水平段与主梁(3)的下端面触接。
2.根据权利要求1所述的新型通用桥式起重机,其特征在于,所述主梁(3)和端梁(2)之间的导向柱(6)上套设有减震弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的新型通用桥式起重机,其特征在于,所述支撑墙(1)的上端设有滑槽,所述端梁(2)的下方沿端梁(2)的长度方向间隔设有多个主梁行走轮(9),所述主梁行走轮(9)通过主梁行走轮轴支撑定位于端梁(2)的下方,多个所述主梁行走轮轴通过链传动结构传动连接。
4.根据权利要求3所述的新型通用桥式起重机,其特征在于,所述端梁(2)的下方设有贯穿长度方向的U型槽,所述行走轮轴横跨U型槽且其两端通过自调心球轴承(10)与U型槽的槽壁支撑定位。
5.根据权利要求1所述的新型通用桥式起重机,其特征在于,所述起升机构包括行走小车(11)、电动葫芦(12)和安全绳(13),所述行走小车(11)的前后端对应滑行于两主梁(3)的上方,所述电动葫芦(12)设于行走小车(11)上,所述电动葫芦(12)上卷绕有钢丝绳(14),所述钢丝绳(14)的下端设有挂钩(15),所述电动葫芦(12)上设有紧急锁止式卷收器(16),所述安全绳(13)的下端与挂钩(15)固定连接,上端卷绕于紧急锁止式卷收器(16)内。
6.根据权利要求5所述的新型通用桥式起重机,其特征在于,所述紧急锁止式卷收器(16)包括卷收器壳体(160)、卷轴(161)、棘轮(162)、棘爪(163)、摆杆(164)、凸轮(165)、滑动销(166)、弹簧Ⅰ(167)、弹簧Ⅱ(168),所述卷轴(161)转动连接于卷收器壳体(160)内,所述安全绳(13)卷绕于卷轴(161)上,所述棘轮(162)与卷轴(161)同轴固定连接,所述摆杆(164)的一端通过弹簧Ⅰ(167)设于棘轮(162)的邻近棘齿根部处,所述凸轮(165)的一端通过弹簧Ⅱ(168)与卷收器壳体(160)的内壁相连,所述凸轮(165)和摆杆(164)位于棘轮(162)的内侧面所在的平面上,所述棘爪(163)上设有弧形槽,所述弧形槽内滑设有所述滑动销(166),所述滑动销(166)的内端与凸轮(165)固定连接。
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