CN207178190U - 一种齿轮泵结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮泵结构，包括有前端盖、后端盖、旋转轴和中间体，中间体与前端盖和后端盖固定连接，前端盖上设置有吸入连接口，后端盖上设置有喷出连接口，中间体包括有第一齿轮增压机构和第二齿轮增压机构，第一齿轮增压机构设置有第一吸入口和第一喷出口，第二齿轮增压机构设置有第二吸入口和第二喷出口，第一吸入口与吸入连接口联通，第一喷出口与第二吸入口相联通，第二喷出口与喷出连接口相联通，旋转轴嵌插入两个齿轮增压机构内并带动两个齿轮增压机构工作。该齿轮泵实现了对流体在流过两个齿轮增压机构的过程中进行两次增压，提高了增压效果，且两个齿轮增压机构紧凑连接，减少了占地面积和能量损耗，降低了使用成本。

Description

一种齿轮泵结构

技术领域

本实用新型涉及一种泵，更具体的说是涉及一种齿轮泵结构。

背景技术

泵能够起到输送流体和对流体增压的作用，齿轮泵是一种应用广泛的泵，其是依靠啮合齿轮间的容积变化和移动来输送流体和使流体增压的。

现有的内啮合齿轮泵主要包括有内外啮合齿轮、旋转轴和箱体，能起到一定的增压效果，当单个齿轮泵的增压效果不能满足要求时，人们通常将两个齿轮泵串联，此时流体的流量并无变化，但齿轮泵对流体的增压效果得到提高，然而两个齿轮泵相串联不仅占地面积大，安装不便且两个齿轮泵间的复杂的连接结构会造成能量的损失，增加了使用的成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种齿轮泵结构，该齿轮泵结构能够实现将两个相串联的齿轮泵组装成一个整体，提高增压效果，且减少占地面积，减少能量损耗，降低使用成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿轮泵结构，包括有前端盖、后端盖、旋转轴和中间体，中间体前后两端分别与前端盖和后端盖通过螺栓固定连接，前端盖上设置有吸入连接口，后端盖上设置有喷出连接口，中间体包括有两个能够输送流体并且对流体增压的齿轮增压机构，齿轮增压机构包括有：

外啮合齿轮，在外周面上形成有齿部，并且在中间部形成有贯通孔；

环状的内啮合齿轮，在内周面上形成有齿部；

箱体,形成有收纳外啮合齿轮与内啮合齿轮的内部空间；

外啮合齿轮以及内啮合齿轮是在相互偏心以使齿部的一部分相互啮合的状态、且在外啮合齿轮以及内啮合齿轮的两端面抵接于形成内部空间的内壁面的状态下，收纳在内部空间内；

两个外啮合齿轮的贯通孔同轴设置，齿轮增压机构前后固定连接，与前端盖相连接的齿轮增压机构为第一齿轮增压机构，与后端盖相连接的齿轮增压机构为第二齿轮增压机构，第一齿轮增压机构的箱体上设置有第一吸入口和第一喷出口，第二齿轮增压机构的箱体上设置有第二吸入口和第二喷出口，第一吸入口与吸入连接口联通，第一喷出口与第二吸入口相联通，第二喷出口与喷出连接口相联通，能够同时带动两个外啮合齿轮转动的旋转轴先后嵌插入两个贯通孔内。

作为本实用新型的进一步改进，前端盖上设置有轴孔，旋转轴穿过前端盖上的轴孔后一侧与外啮合齿轮连接，另一侧接外力，前端盖上的轴孔与旋转轴之间设有轴封。

作为本实用新型的进一步改进，内啮合齿轮的中心轴线与箱体的中心轴线成偏心安置，外啮合齿轮的中心轴线与箱体的中心轴线成重合安置，嵌插入贯通孔的旋转轴位于该齿轮泵的中心，前端盖上的轴孔也位于前端盖的中心位置。

作为本实用新型的进一步改进，两个内啮合齿轮的中心轴线位于箱体的中心轴线的相对两侧，且三条中心轴线位于同一平面内。

作为本实用新型的进一步改进，内部空间的内壁面上设置有能够容纳流体的容置腔，容置腔位于内壁面与内啮合齿轮和外啮合齿轮的相抵接处。

本实用新型的有益效果：通过齿轮泵内由一个旋转轴带动两个齿轮增压机构的设计，实现了将两个相串联的齿轮增压机构组装成一个整体，使得流体在流过两个齿轮增压机构的过程中进行了两次增压，提高了增压效果，且两个齿轮增压机构前后连接紧凑，减少了占地面积和流体流动过程中的能量损耗，降低了使用成本。

附图说明

图1为齿轮泵的结构示意图；

图2为齿轮泵另一侧的结构示意图；

图3为齿轮增压机构的结构示意图；

图4为箱体的立体结构示意图。

附图标记：1、前端盖；11、吸入连接口；12、轴孔；13、轴封；2、后端盖；21、喷出连接口；3、旋转轴；4、中间体；5、齿轮增压机构；51、外啮合齿轮；52、内啮合齿轮；53、箱体；54、贯通孔；55、内部空间；56、内壁面；67、容置腔；6、第一齿轮增压机构；61、第一吸入口；62、第一喷出口；7、第二齿轮增压机构；71、第二吸入口；72、第二喷出口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1至4所示，本实施例的一种齿轮泵结构，包括有前端盖1、后端盖2、旋转轴3和中间体4，中间体4的前后两端分别与前端盖1和后端盖2通过螺栓固定连接，前端盖1上设置有一个吸入连接口11，后端盖2上设置有一个喷出连接口21，中间体4包括有两个能够输送流体并且对流体进行增压的齿轮增压机构5，齿轮增压机构5包括有：

外啮合齿轮51，在外周面上形成有齿部，并且在中间位置形成有贯通孔54；贯通孔54的圆柱面上设置有键槽，用于插入键。

环状的内啮合齿轮52，在内周面上形成有齿部。

箱体53,形成有收纳外啮合齿轮51与内啮合齿轮52的内部空间55，该内部空间55位于箱体53的一侧，箱体53中心位置设置有贯通孔54，该贯通孔54用于安装轴承，旋转轴3嵌入轴承内孔后能够相对箱体53旋转。

外啮合齿轮51和内啮合齿轮52相互偏心，且它们的齿部的一部分相互啮合，外啮合齿轮51和内啮合齿轮52的两端面抵接在箱体53的内部空间55的内壁面56上。

两个外啮合齿轮51的贯通孔54同轴设置，齿轮增压机构5前后通过螺栓固定连接，与前端盖1相连接的齿轮增压机构5为第一齿轮增压机构6，与后端盖2相连接的齿轮增压机构5为第二齿轮增压机构7，第一齿轮增压机构6的箱体53上设置有第一吸入口61和第一喷出口62，第一吸入口61和第一喷出口62位于箱体53的相对两侧，第二齿轮增压机构7的箱体53上设置有第二吸入口71和第二喷出口72，第二吸入口71和第二喷出口72位于箱体53的相对两侧，第一吸入口61与吸入连接口11联通，第一喷出口62与第二吸入口71相联通，第二喷出口72与喷出连接口21相联通，旋转轴3上设置有两个键部，旋转轴3通过键部先后嵌插入两个外啮合齿轮51的贯通孔54内，旋转轴3能够同时带动两个外啮合齿轮51转动。

当旋转轴3旋转时，带动两个齿轮增压机构5同时工作，此时流体从吸入连接口11吸入，通过第一吸入口61进入第一齿轮增压机构6内进行增压，经过一次增压后从第一喷出口62喷出，由于第一喷出口62与第二吸入口71联通，流体将从第二吸入口71进入第二齿轮增压机构7内进行增压，经过第二次增压后从第二喷出口72喷出，流体在流过两个齿轮增压机构5的过程中先后进行了两次增压，在两次增压过程中，流体的流量不变，但流体最终的增压效果为两次增压效果的叠加，因此该齿轮泵提高了对流体的增压效果，且相串联的两个齿轮增压机构5前后连接紧凑，减少了占地面积和流体流动过程中的能量损耗，降低了使用成本。

作为改进的一种具体实施方式，前端盖1上设置有轴孔12，旋转轴3穿过前端盖1上的轴孔12后内侧与外啮合齿轮51连接，外侧设置有一个键部，通过键部与电动机相连，电动机带动旋转轴3旋转，前端盖1上的轴孔12与旋转轴3之间设有轴封13，用来封住流体，避免流体沿旋转轴3与轴孔12之间的间隙流出，造成流体泄漏。

作为改进的一种具体实施方式，两个内啮合齿轮52的中心轴线与箱体53的中心轴线均成偏心安置，两个外啮合齿轮51的中心轴线与箱体53的中心轴线均成重合安置，由于箱体53的中心轴线与齿轮泵的中心轴线重合，此时嵌插入贯通孔54的旋转轴3的中心轴线也与齿轮泵的中心轴线重合，即旋转轴3位于该齿轮泵的中心位置，前端盖1上的轴孔12也将位于前端盖1的中心位置，降低了前端盖的加工难度，便于前端盖1的加工。

作为改进的一种具体实施方式，两个内啮合齿轮52的中心轴线位于箱体53的中心轴线的相对两侧，且三条中心轴线位于同一平面内，即两个内啮合齿轮52的偏心方向成相反方向设置，当齿轮加热机构工作时，由于内啮合齿轮52的中心轴线与齿轮泵的中心轴线不重合，流体在齿轮间旋转时产生的向各个方向的离心力不相等，当两个内啮合齿轮52的偏心方向成相反方向设置时，由于两对啮合齿轮的转速和流量相同，两对啮合齿轮间的流体产生的离心力可相互抵消，增加了该齿轮泵工作时的稳定性；且当两个内啮合齿轮52的偏心方向成相反方向设置时，由于两个外啮合齿轮51的转向相同，则两个内啮合齿轮52的转向相反，此时第一喷出口62与第二吸入口71刚好位于齿轮泵的同一侧，减少了流体从第一喷出口62到第二吸入口71的流程，减少了能量的损耗，降低了使用成本。

作为改进的一种具体实施方式，内部空间55的内壁面56上设置有容置腔67，容置腔67位于内壁面56与内啮合齿轮52和外啮合齿轮51的相抵接处，容置腔67能够安置流体，位于容置腔67内的流体能够渗透到内壁面56与齿轮之间的接触面上，起到润滑效果，降低齿轮旋转过程中齿轮端面与内壁面56的摩擦对齿轮端面和内壁面56造成的损耗，提高了该齿轮泵的使用寿命。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种齿轮泵结构，包括有前端盖(1)、后端盖(2)、旋转轴(3)和中间体(4)，所述中间体(4)前后两端分别与前端盖(1)和后端盖(2)通过螺栓固定连接，所述前端盖(1)上设置有吸入连接口(11)，所述后端盖(2)上设置有喷出连接口(21)，其特征在于：所述中间体(4)包括有两个能够输送流体并且对流体增压的齿轮增压机构(5)，所述齿轮增压机构(5)包括有：

外啮合齿轮(51)，在外周面上形成有齿部，并且在中间部形成有贯通孔(54)；

环状的内啮合齿轮(52)，在内周面上形成有齿部；

箱体(53),形成有收纳所述外啮合齿轮(51)与所述内啮合齿轮(52)的内部空间(55)；

所述外啮合齿轮(51)以及所述内啮合齿轮(52)是在相互偏心以使齿部的一部分相互啮合的状态、且在所述外啮合齿轮(51)以及所述内啮合齿轮(52)的两端面抵接于形成所述内部空间(55)的内壁面(56)的状态下，收纳在所述内部空间(55)内；

两个外啮合齿轮(51)的贯通孔(54)同轴设置，所述齿轮增压机构(5)前后固定连接，与前端盖(1)相连接的齿轮增压机构(5)为第一齿轮增压机构(6)，与后端盖(2)相连接的齿轮增压机构(5)为第二齿轮增压机构(7)，所述第一齿轮增压机构(6)的箱体(53)上设置有第一吸入口(61)和第一喷出口(62)，所述第二齿轮增压机构(7)的箱体(53)上设置有第二吸入口(71)和第二喷出口(72)，所述第一吸入口(61)与所述吸入连接口(11)联通，所述第一喷出口(62)与所述第二吸入口(71)相联通，所述第二喷出口(72)与所述喷出连接口(21)相联通，能够同时带动两个外啮合齿轮(51)转动的旋转轴(3)先后嵌插入两个贯通孔(54)内。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮泵结构，其特征在于：所述前端盖(1)上设置有轴孔(12)，所述旋转轴(3)穿过所述前端盖(1)上的轴孔(12)后一侧与外啮合齿轮(51)连接，另一侧接外力，前端盖(1)上的轴孔(12)与旋转轴(3)之间设有轴封(13)。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮泵结构，其特征在于：所述内啮合齿轮(52)的中心轴线与箱体(53)的中心轴线成偏心安置，所述外啮合齿轮(51)的中心轴线与箱体(53)的中心轴线成重合安置，嵌插入贯通孔(54)的旋转轴(3)位于该齿轮泵的中心，所述前端盖(1)上的轴孔(12)也位于前端盖(1)的中心位置。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮泵结构，其特征在于：两个内啮合齿轮(52)的中心轴线位于箱体(53)的中心轴线的相对两侧，且三条中心轴线位于同一平面内。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮泵结构，其特征在于：所述内部空间(55)的内壁面(56)上设置有能够容纳流体的容置腔(67)，所述容置腔(67)位于内壁面(56)与内啮合齿轮(52)和外啮合齿轮(51)的相抵接处。