CN207173696U - 新型童车避震结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型童车避震结构，包括童车车体、车轮轴、弹簧、弹簧座，弹簧座上部为弹簧套筒，弹簧套筒为上端开口下端封闭的结构，弹簧座下部设有车轮轴穿孔，弹簧座通过车轮轴穿孔套设在车轮轴上，弹簧设于弹簧套筒内，弹簧下端顶在弹簧套筒底部，上端顶在童车车体下部。本实用新型所述的童车避震结构使用弹簧座来代替传统避震结构中的连接件，弹簧座通过车轮轴穿孔套设在车轮轴上，克服了传统连接件通过连接槽与主轴之间进行卡接从而容易脱出的缺陷，消除了安全隐患，且弹簧是设于弹簧座上，而不是直接顶在主轴上，弹簧与弹簧座之间接触面较大，弹簧座上的弹簧套筒起到限位作用，在使用过程中，弹簧不会滑脱移位，增强了避震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种童车上的装置，具体地说是一种新型童车避震结构。
背景技术
童车避震结构是设于童车车体上，用于降低童车车体震动幅度，提高驾驶人员舒适度的部件。
申请号为201520324804.7的中国实用新型专利公开了一种避震结构，其主要包括连接件、弹簧，连接件上端与童车车体相连接，下端通过连接槽与主轴相连接，弹簧设于连接件内部，弹簧上表面顶于连接件上部，下表面顶于主轴上。由于主轴是圆的，这种避震结构将弹簧直接顶在主轴上，弹簧与主轴之间的接触点有限，使用过程中容易造成弹簧滑脱移位，使得避震效果不理想，弹簧与主轴直接接触也容易造成弹簧磨损，且其主轴是卡在连接件的连接槽内，使用过程中主轴也容易从连接槽的槽口中脱出，造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新型童车避震结构。
本实用新型的目的是解决现有童车避震结构将弹簧直接顶在主轴上，使用过程中容易造成弹簧滑脱移位，避震效果不理想，且其主轴是卡在连接件的连接槽内，容易从连接槽的槽口中脱出，造成安全隐患的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型童车避震结构，包括童车车体、车轮轴、弹簧、弹簧座，所述弹簧座上部为弹簧套筒，所述弹簧套筒为上端开口下端封闭的结构，所述弹簧座下部设有车轮轴穿孔，所述弹簧座通过车轮轴穿孔套设在车轮轴上，所述弹簧设于弹簧套筒内，所述弹簧下端顶在弹簧套筒底部，上端顶在童车车体下部。
优选的，所述童车车体下部设有车体凸台，所述弹簧上端顶在童车车体下部且套在车体凸台外侧。
优选的，所述车轮轴为直轴。
优选的，所述车轮轴为偏心轴，包括主轴、左偏心轴、右偏心轴，所述左偏心轴、右偏心轴设于主轴的左右两端，所述左偏心轴、右偏心轴与主轴不在同一轴线上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的童车避震结构使用弹簧座来代替传统避震结构中的连接件，弹簧座通过车轮轴穿孔套设在车轮轴上，克服了传统连接件通过连接槽与主轴之间进行卡接从而容易脱出的缺陷，消除了安全隐患，且弹簧是设于弹簧座上，而不是直接顶在主轴上，弹簧与弹簧座之间接触面较大，弹簧座上的弹簧套筒起到限位作用，在使用过程中，弹簧不会滑脱移位，增强了避震效果，弹簧不易磨损。
附图说明
图1为童车避震结构的车轮轴为直轴时的结构示意图。
图2为图1的剖视图。
图3为童车避震结构的车轮轴为偏心轴时的结构示意图。
图4为图3的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
如图所示，提供了本实用新型童车避震结构的实施例，包括童车车体1、车轮轴2、弹簧3、弹簧座4，所述车轮轴2两端设有车轮，所述弹簧座4上部为弹簧套筒41，所述弹簧套筒41为上端开口下端封闭的结构，所述弹簧座4下部设有车轮轴穿孔42，所述弹簧座4通过车轮轴穿孔42套设在车轮轴2上，所述弹簧3设于弹簧套筒41内，所述弹簧3下端顶在弹簧套筒41底部，上端顶在童车车体1下部。
所述童车车体1下部设有车体凸台11，所述弹簧3上端顶在童车车体1下部且套在车体凸台11外侧。
所述车轮轴2为一根直轴2A。
所述车轮轴2也可以是偏心轴2B，包括主轴21B、左偏心轴22B、右偏心轴23B，所述左偏心轴22B、右偏心轴23B设于主轴21B的左右两端，所述左偏心轴22B、右偏心轴23B与主轴21B不在同一轴线上。左偏心轴22B、右偏心轴23B处于同一轴线上，左偏心轴22B、右偏心轴23B端部设有车轮。弹簧座4设于主轴21B上。
Claims (4)
1.一种新型童车避震结构，包括童车车体、车轮轴、弹簧，其特征在于：它还包括弹簧座，所述弹簧座上部为弹簧套筒，所述弹簧套筒为上端开口下端封闭的结构，所述弹簧座下部设有车轮轴穿孔，所述弹簧座通过车轮轴穿孔套设在车轮轴上，所述弹簧设于弹簧套筒内，所述弹簧下端顶在弹簧套筒底部，上端顶在童车车体下部。
2.根据权利要求1所述的新型童车避震结构，其特征在于：所述童车车体下部设有车体凸台，所述弹簧上端顶在童车车体下部且套在车体凸台外侧。
3.根据权利要求1所述的新型童车避震结构，其特征在于：所述车轮轴为直轴。
4.根据权利要求1所述的新型童车避震结构，其特征在于：所述车轮轴为偏心轴，包括主轴、左偏心轴、右偏心轴，所述左偏心轴、右偏心轴设于主轴的左右两端，所述左偏心轴、右偏心轴与主轴不在同一轴线上。
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