CN207160820U - 一种闭门速度可调的液压缓冲合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门室安装装置，更具体地，涉及一种闭门速度可调的液压缓冲合页。本实用新型的闭门速度可调的液压缓冲合页，包括第一合页、第二合页、连接轴管和设于连接轴管内腔的液压机构，所述第一合页、第二合页套设于所述连接轴管上，所述第二合页与连接轴管的连接处设有轴套，所述连接轴管上设有螺旋槽。本实用新型的闭门速度可调的液压缓冲合页可以实现轻松开门，开门角度为85°~180°时的任意角度可门停定位；另外，开门动作结束后可实现自动闭门，闭门角度为85°~30°时快速闭门，闭门角度为30°~10°时缓慢闭门，闭门角度为10°~0°时加力入锁，且结构简单，制造成本低，密封性能好，使用寿命长。

Description

一种闭门速度可调的液压缓冲合页

技术领域

本实用新型涉及室门安装装置领域，更具体地，涉及一种闭门速度可控的液压缓冲合页。

背景技术

传统的门用合页为折合式合页，主合页与副合页铰接后固定安装于门框和门板上，不能对闭门起到缓冲作用，更不能控制闭门的速度。闭门时，若存在较大外力，门板与门框激烈碰撞发出较大声响，且激烈碰撞易造成门板与门框间过大的相互作用力，易对门板或门框造成损坏，影响门框和门板的使用寿命，且存在一定的安全隐患。为避免上述折合式合页的种种缺陷，市场上逐渐涌现出对闭门有缓冲作用的门用合页。

然而，现有技术中的缓冲合页多采用直推式的缓冲器、单向阻尼器、螺旋式结构、液压机构来实现缓冲闭门。直推式的缓冲器需要在门上打孔安装，安装复杂，应用范围受限；单向阻尼器在闭门行程中的工作时间长、频繁次数的避门会达到单向阻尼器的寿命周期，而导致闭门缓冲功能的丧失；采用螺旋式结构的缓冲合页结构复杂，加工较困难，且无门停功能；现有的采用液压机构的缓冲合页往往存在漏油问题，且未设置门停功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种闭门速度可调的液压缓冲合页，可实现自动闭门、门停定位，且闭门过程分为快速闭门、缓慢闭门、加力入锁三个阶段，避免闭门过程中的安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种闭门速度可调的液压缓冲合页，包括第一合页、第二合页、连接轴管和设于连接轴管内腔的液压机构，所述第一合页、第二合页套设于所述连接轴管上，所述第二合页与连接轴管的连接处设有轴套，所述连接轴管上设有螺旋槽；所述连接轴管内腔的一端固定设有调节螺丝，另一端紧接设有螺帽；所述液压机构包括第一弹簧、过油针和轴芯，所述过油针的一端插接于所述轴芯的一端，所述过油针的另一端卡接于所述螺帽中，所述轴芯的另一端通过滚针穿接设于所述轴套上；所述滚针横向穿接于所述螺旋槽和轴套之中；所述第一弹簧的一端接触并轻轻挤压于调节螺丝，另一端顶靠于滚针。

本实用新型的闭门速度可调的液压缓冲合页，通过第一合页、第二合页套设于连接轴管的设置保证开门闭门的顺利进行，通过第二合页与连接轴管连接处轴套的设置避免开门闭门周期性动作太多对轴套和第二合页造成磨损，通过调节螺丝与第一弹簧的顶靠设置便于通过调节螺丝调整第一弹簧的压缩程度，通过第一弹簧开门时储存的压力实现自动闭门，通过滚针穿接于螺旋槽和轴套的设置可以在开闭门过程中带动轴芯的上下移动，通过过油针插接于轴芯的设置便于通过过油量控制闭门速度，且结构简单，实用性和可行性强。

进一步地，所述过油针由第一过油段、第二过油段和第三过油段组成，所述第一过油段、第三过油段设于第二过油段的两端，所述第一过油段的直径与所述第三过油段的直径相同，所述第二过油段的直径大于所述第一过油段的直径。闭门时，轴芯向过油针方向推动：当轴芯运行在第一过油段时，由于第一过油段直径小，过油量大，轴芯快速运行，从而实现闭门角度85°~ 30°为快速闭门角度；当轴芯运行至第二过油段时，由于第二过油段直径大，过油量小，轴芯慢速运行，从而实现闭门角度30°~ 10°为缓慢闭门角度；当轴芯运行至第三过油段时，由于第三过油段直径小，过油量大，轴芯快速运行，从而实现闭门角度10°~0°为加力入锁角度。

进一步地，所述轴芯上还设有与滚针相配合的连接孔、与过油针相配合的第一流道，还设有凹槽、第二流道及第三流道，所述凹槽处套装有紧贴于连接轴管内腔的第一密封圈，所述第二流道与所述第一流道互相连通，所述第三流道与凹槽连通。当轴芯向下运动时，第一密封圈滑动向上贴靠，使第三流道密封，防止下油腔的液压油流向上油腔内，此时下油腔的液压油只能流向第一流道，通过第二流道流向上油腔，从而产生阻力，使轴芯的运行速度受过油量控制，过油量由过油针的第一过油段、第二过油段和第三过油段控制；当轴芯向上运动时，密封圈滑动向下贴靠，使第三流道实现流通，上油腔体积减小，上油腔内的液压油挤压下油腔内，从而减少轴芯运行时的阻力，实现闭门能缓冲控速，开门轻松无阻力的功能。

进一步地，所述螺旋槽由相互连通的开闭门斜槽和门停定位槽组成，所述开闭门斜槽的旋转角度为0°~ 85°，所述门停定位槽的旋转角度的85°~ 180°。0°~ 85°闭门斜槽的旋转角度与过油针的过油量相关联：闭门过程中，开闭门斜槽的旋转角度为85°~ 30°时，轴芯自过油针的第一过油段的始端推动至第一过油段的末端；当开闭门斜槽的旋转角度为30°~ 10°时，轴芯自过油针第一过油段的末端推动至第二过油段的末端；当开闭门斜槽的旋转角度为10°~ 0°时，轴芯自过油针的第二过油段的末端推动至第三过油段。

进一步地，所述连接轴管的两端设有上固定盖和下固定盖；所述连接轴管上设有卡槽，所述卡槽上顶靠有套设于轴芯上的第二弹簧；所述轴芯上还套设有Y型圈，所述第二弹簧顶靠于Y型圈的一端，所述Y型圈的另一端紧贴于连接轴管的内腔。上固定盖与下固定盖的设置可防止第一合页与第二合页旋转至脱离连接轴管；Y型圈的设置是为了实现上油腔里的液压油的密封，防止液压油向外流出，且可上下活动密封；第二弹簧的设置是为了：轴芯向下推动时，下油腔的液压油向上流入上油腔，上油腔体积扩大，将Y型圈向上推动，使第二弹簧压缩储力；轴芯向上推动时，弹簧释放储力，把上油腔的液压油推回下油腔里。

进一步地，所述连接轴管的一端设有与调节螺丝相配合的内螺纹。螺纹配合紧固可靠，便于稳定调整第一弹簧的压缩程度；所述连接轴管上还设有与第一合页配合的滚纹，便于第一合页与轴管间牢固的紧接。

进一步地，所述轴套为设有开口槽的外八角套管，所述第二合页与所述轴套相配合，所述开口槽与螺旋槽上穿接设有滚针；所述第一合页与第二合页的接触面设有平面轴承。第二合页与外八角套管的连接更加牢固，轴套与连接轴管间在开闭门是可发生相对转动，保证滚针在螺旋槽中螺旋运动时始终在轴套的开口槽内运动；平面轴承的设置为了减小第二合页与第一合页发生相对转动时的摩擦力，避免开闭门次数过多造成的磨损。

进一步地，所述第一弹簧与滚针间设有平面滚珠轴承，所述滚针上套设有钢圈，所述钢圈表面贴靠于所述螺旋槽。平面滚珠轴承的设置是为了减少弹簧与滚针运作时产生的噪音，钢圈的设置是为了减少滚针在螺旋槽上滚动时产生的摩擦力。

进一步地，所述轴芯与螺帽间形成有下油腔，所述轴芯与Y型圈间形成有上油腔；所述下油腔与所述上油腔中填充有液压油，所述螺帽内置有贴靠于连接轴管内腔的第二密封圈。螺帽的设置是为了密封下油腔的液压油防止流出，第二密封圈的设置是为了防止液压油的流出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的可控闭门速度的液压缓冲合页，包括第一合页、第二合页、连接轴管和设于连接轴管内腔的液压机构，第一合页、第二合页套设于连接轴管上。开门时，轴芯向上推动，使第一弹簧和第二弹簧储力，且上油腔的液压油挤压至下油腔，减小轴芯运行阻力，实现开门阻力的减小；闭门时，第一弹簧释放储力，轴芯向下推动，实现自动闭门，下油腔的液压油流向上油腔的流道体积减小，增加轴芯运行阻力，实现关门的缓冲；轴芯向下推动时，轴芯与过油针插接深度发生改变，过油量发生相应变化，可实现闭门角度为85°~ 30°时快速闭门，闭门角度为30°~ 10°时缓慢闭门，闭门角度为10°~ 0°时加力入锁；且结构简单，制作成本低，密封性能好，使用寿命长，具有很强的实用性和经济性。

附图说明

图1为实施例一的可调闭门速度的液压缓冲合页的结构示意图。

图2为可调闭门速度的液压缓冲合页的过油针的结构示意图。

图3为可调闭门速度的液压缓冲合页的轴芯的结构示意图。

图4为可调闭门速度的液压缓冲合页的轴套的结构示意图。

图5为可调闭门速度的液压缓冲合页的连接轴管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例1

如图1至图5所示为本实用新型的闭门速度可调的液压缓冲合页的第一实施例，包括第一合页1、第二合页2、连接轴管3和设于连接轴管3内腔的液压机构，第一合页1、第二合页2套设于连接轴管3上，第二合页2与连接轴管3的连接处设有轴套4，连接轴管3上设有螺旋槽31；连接轴管3内腔的一端固定设有调节螺丝5，另一端紧接设有螺帽6；液压机构包括第一弹簧7、过油针8和轴芯9，过油针8的一端插接于轴芯9的一端，过油针8的另一端卡接于螺帽6中，轴芯9的另一端通过滚针10穿接设于所述轴套4上；滚针10横向穿接于螺旋槽31和轴套4之中；第一弹簧7的一端接触并轻轻挤压于调节螺丝5，另一端顶靠于滚针10；连接轴管3的一端设有与调节螺丝5相配合的内螺纹，连接轴管3的外表面上还设有与第一合页1配合的滚纹34。

具体地，如图2所示，将过油针8设置为第一过油段81、第二过油段82和第三过油段83，第一过油段81、第三过油段83设于第二过油段82的两端，第一过油段81的直径与第三过油段83的直径相同，第二过油段82的直径大于第一过油段81的直径；如图3所示，轴芯9上设有与滚针10相配合的连接孔91、与过油针8相配合的第一流道92、凹槽93、第二流道95及第三流道96，凹槽93处套装有紧贴于连接轴管内腔的第一密封圈94，第二流道95与第一流道92互相连通，第三流道96与凹槽93连通；轴芯9向上推动时，上油腔20的液压油推送至下油腔19，减小轴芯9运行的阻力；轴芯9向下推动时，下油腔19的液压油仅能通过第二流道95流至上油腔20，产生阻力，实现缓冲控速。

另外，如图5所示，螺旋槽31由相互连通的开闭门斜槽32和门停定位槽33组成，开闭门斜槽32的旋转角度为0°~ 85°，门停定位槽33的旋转角度为85°~ 180°，门停定位槽的设置能够在开门时实现门停定位；连接轴管3的两端设有上固定盖11和下固定盖12；连接轴管3上设有卡槽，卡槽上顶靠有套设于轴芯9上的第二弹簧13；轴芯9上还套设有Y型圈14，第二弹簧13顶靠于Y型圈14的一端，Y型圈14的另一端紧贴于连接轴管3的内腔。

如图4所示，轴套4为外八角套管，轴套4与第二合页2的内孔连接，使得第二合页2与轴套4间的连接更加稳固可靠；轴套4上设有开口槽41，滚针10穿接于开口槽41和螺旋槽31间；连接轴管3的一端设有与调节螺丝5相配合的螺纹，便于调节第一弹簧7的压缩程度；第二合页2与第一合页1的接触面设置平面轴承16减小两者间发生相对转动时存在过大的摩擦力；第一弹簧7与滚针10间设有平面滚珠轴承17，滚针10上套设有钢圈18，钢圈18的表面贴靠于螺旋槽31；轴芯9与螺帽6间形成有下油腔19，轴芯9与Y型圈14间形成有上油腔20；所述下油腔19与所述上油腔20中填充有液压油；螺帽6内置有贴靠于连接轴管3内腔的第二密封圈21。

本实施例的具体实施方式如下：

开门时，第二合页2相对连接轴管3发生相对转动，与第二合页2相配合的轴套4跟随第二合页2转动，滚针10在螺旋槽31中螺旋向上运动，滚针10带动轴芯9向上运动，第一密封圈94滑动向下贴靠，第三流道96流通，上油腔20体积减小，液压油由上油腔20挤压至下油腔19内，减小轴芯9运行的阻力，实现快速轻松开门；当开门至85°~ 180°时，滚针10由开闭门斜槽31螺旋上升至门停定位槽32，滚针可在85°~ 180°间任一角度在门停定位槽32的作用下实现门停定位；同时，轴芯9向上推动时压缩第一弹簧7与第二弹簧13储力。

闭门时，被压缩的第一弹簧7释放压力，使得滚针10在螺旋槽31内螺旋下降，滚针10带动轴套4相对连接轴管3转动，第二合页2跟随轴套4转动，自动闭门；轴芯9在滚针10的带动下和第二弹簧13释放储力的作用下向下运动，第一密封圈94滑动向上贴靠，使第三流道96密封，防止下油腔19的液压油流向上油腔20，下油腔19的液压油只能流向第一流道92，通过第二流道95流向上油腔20，产生阻力，实现闭门的缓冲控速，且使轴芯9的运行速度受第一流道92的过油量控制；当闭门角度85°~ 30°时，轴芯9自过油针8的第一过油段81的始端推动至第一过油段81的末端，第一过油段81的直径小，过油量大，使轴芯9快速运行，快速关门；当闭门角度30°~ 10°时，轴芯9自过油针8第一过油段81的末端推动至第二过油段82的末端，第二过油段82的直径大，过油量小，使轴芯9慢速运行，缓慢闭门；当闭门角度10°~0°时，轴芯9自过油针8第二过油段82的末端推动至第三过油段83，第三过油段83的直径小，过油量大，使轴芯9快速运行，加力锁门。

经过以上步骤，可以实现轻松开门，开门角度为85°~ 180°时的任意角度可门停定位；另外，开门动作结束后可实现自动闭门，闭门角度为85°~ 30°时快速闭门，闭门角度为30°~ 10°时缓慢闭门，闭门角度为10°~ 0°时加力入锁，且结构简单，密封性能好，使用寿命长。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，包括第一合页（1）、第二合页（2）、连接轴管（3）和设于连接轴管（3）内腔的液压机构，所述第一合页（1）、第二合页（2）套设于所述连接轴管（3）上，所述第二合页（2）与连接轴管（3）的连接处设有轴套（4），所述连接轴管（3）上设有螺旋槽（31）；所述连接轴管（3）内腔的一端固定设有调节螺丝（5），另一端紧接设有螺帽（6）；所述液压机构包括第一弹簧（7）、过油针（8）和轴芯（9）；所述过油针（8）的一端插接于所述轴芯（9）的一端，所述过油针（8）的另一端卡接于所述螺帽（6）中，所述轴芯（9）的另一端通过滚针（10）穿接设于所述轴套（4）上；所述滚针（10）横向穿接于所述螺旋槽（31）和轴套（4）之中；所述第一弹簧（7）的一端接触并轻轻挤压于调节螺丝（5），另一端顶靠于滚针（10）。

2.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述过油针（8）由第一过油段（81）、第二过油段（82）和第三过油段（83）组成，所述第一过油段（81）、第三过油段（83）设于第二过油段（82）的两端，所述第一过油段（81）的直径与所述第三过油段（83）的直径相同，所述第二过油段（82）的直径大于所述第一过油段（81）的直径。

3.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述轴芯（9）设有用于与滚针（10）相配合的连接孔（91）、用于与过油针（8）相配合的第一流道（92）及凹槽（93），所述凹槽（93）处套装有紧贴于连接轴管（3）内腔的第一密封圈（94）。

4.根据权利要求3所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述轴芯上还设有第二流道（95）与第三流道（96），所述第二流道（95）与所述第一流道（92）互相连通，所述第三流道（96）与凹槽（93）连通。

5.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述螺旋槽（31）由相互连通的开闭门斜槽（32）和门停定位槽（33）组成，所述开闭门斜槽（32）的旋转角度为0°~ 85°，所述门停定位槽（33）的旋转角度为85°~ 180°。

6.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述连接轴管（3）的两端设有上固定盖（11）和下固定盖（12）；所述连接轴管（3）上设有卡槽，所述卡槽上顶靠有套设于轴芯（9）上的第二弹簧（13）；所述轴芯（9）上还套设有Y型圈（14），所述第二弹簧（13）顶靠于Y型圈（14）的一端，所述Y型圈（14）的另一端紧贴于连接轴管（3）的内腔。

7.根据权利要求1、5或6所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述连接轴管（3）的一端设有与调节螺丝（5）相配合的内螺纹，所述连接轴管（3）上还设有与第一合页（1）配合的滚纹（34）。

8.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述轴套（4）为设有开口槽（41）的外八角套管，所述第二合页（2）与所述轴套（4）相配合；所述开口槽（41）与螺旋槽（31）上穿接设有滚针（10）；所述第一合页（1）与第二合页（2）的接触面设有平面轴承（16）。

9.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述第一弹簧（7）与滚针（10）间设有平面滚珠轴承（17），所述滚针（10）上套设有钢圈（18），所述钢圈（18）表面贴靠于所述螺旋槽（31）。

10.根据权利要求1所述的闭门速度可调的液压缓冲合页，其特征在于，所述轴芯（9）与螺帽（6）间形成有下油腔（19），所述轴芯（9）与Y型圈（14）间形成有上油腔（20）；所述下油腔（19）与所述上油腔（20）中填充有液压油，所述螺帽（6）内置有贴靠于连接轴管（3）内腔的第二密封圈（21）。