CN206091686U - 一种带开启暂停功能的缓冲复位合页 - Google Patents

Abstract

一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，包括第一合页及第二合页，第一合页上设置有第一定位套，第二合页设置有第二定位套，第一、二定位套通过上铰接轴及下铰接轴连接为一体，所述的上铰接轴及下铰接轴固定在第二定位套上，使得第一定位套可相对其转动，所述的第二定位套内固定安装有驱动器，相对应地：在上铰接轴内安装有缓冲器，缓冲器上设置有上导向轮抵压在驱动器的上端面，下铰接轴内安装有弹簧驱动器，弹簧驱动器上设置有下导向轮抵压在驱动器的下端面，合页开合时，可通过驱动器驱动上导向轮及下导向轮沿着轴心线运动；所述的弹簧驱动器与驱动器之间设置有暂停装置，当合页打开角度大于设定值时，暂停装置分离弹簧驱动与驱动器。本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，体积小巧、既能实现缓冲复位，又能在特定的角度暂停的合页。

Description

一种带开启暂停功能的缓冲复位合页

技术领域

本实用新型涉及一种五金配件，具体是一种带开启暂停功能的缓冲复位合页。

背景技术

在日常生活中，一些细节问题往往发挥着更加重要的作用，例如螺丝钉，合页等等，虽然不大，但是确实必不可少的配件，尤其是对于门窗以及家具来说，合页的作用毋庸置疑，合页的使用频率是非常的高的，所以说对于质量的要求也很高。

对于合页来说，常组成两折式，是连接物体两个部分并能使之活动的部件。而随着技术的不断进步，合页种类也呈现出了多样化的趋势。其实合页种类根据不同的用途可以分成不同的种类，例如普通合页，烟斗合页，大门合页等等。然而，目前用于实木门的合页缓冲效果不好，容易损坏门体，而且还不具备消音功能。同时，现有的缓冲合页中，当门板打开后，一旦失去外部阻力，门板即自动缓冲关闭，这就导致门板一直处于常闭状态。因此这种合页只能适用于特定场所，而不能适用于如家用等场所。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，体积小巧、既能实现缓冲复位，又能在特定的角度暂停的合页。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其包括第一合页及第二合页，第一合页上设置有第一定位套，第二合页设置有第二定位套，第一、二定位套通过上铰接轴及下铰接轴连接为一体，其特征在于：所述的上铰接轴及下铰接轴固定在第二定位套上，使得第一定位套可相对其转动，所述的第二定位套内固定安装有驱动器，相对应地：在上铰接轴内安装有缓冲器，缓冲器上设置有上导向轮抵压在驱动器的上端面，下铰接轴内安装有弹簧驱动器，弹簧驱动器上设置有下导向轮抵压在驱动器的下端面，合页开合时，可通过驱动器驱动上导向轮及下导向轮沿着轴心线运动；所述的弹簧驱动器与驱动器之间设置有暂停装置，当合页打开角度大于设定值时，暂停装置分离弹簧驱动与驱动器。

所述的缓冲器表面设置有键齿，与设置在上铰接轴内的键槽配合，使得缓冲器只能沿着上铰接轴的轴心线运动；所述的上导向轮安装在缓冲器的活塞杆顶端。

所述的弹簧驱动器包括导轮轴及弹簧，弹簧及导轮轴安装在下铰接轴内，下导向轮安装在导轮轴顶端，由弹簧推动导轮轴始终向驱动器方向运动。

所述的导轮轴表面设置有键齿，与设置在下铰接轴内的键槽配合，使得导轮轴及下导向轮只能沿着下铰接轴的轴心线运动。

所述的第一定位套上设置有轴孔与设置在驱动器上的轴孔间通过铆钉连接，使得第一定位套与驱动器同步转动；所述的驱动器上端面对称设置有向内凹陷的两个V 型槽，两V 型槽间通过过渡平台连接。

所述的驱动器下端面设置有复位槽，复位槽截面呈“√”状。

所述的上导向轮与下导向轮的轴线错位90°设置。

所述的下铰接轴的上端面设置有避空槽，下导向轮可置入该避空槽内。

所述的暂停装置为设置在导轮轴顶端的凸台及设于驱动器内孔上挡台，当合页张开到设计角度时，凸台顶压在挡台上。

所述的挡台呈“C”字型设置在驱动器内，挡台的覆盖面积为合页打开角度的90°至180°。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力。2、将缓冲器及弹簧内置在铰接轴轴内，使得本合页结构更为紧凑小巧。3、利用弹簧的推力与驱动器配合，实现了合页的自动关闭，避免传统扭簧复位中因扭簧形变量大而导致的使用寿命短。4、当合页打开大于设定值时，暂停装置分离弹簧驱动与驱动器，使得驱动器失去复位推力，起到了暂停的作用。

附图说明

图1 为本实用新型合页闭合状态效果图。

图2 为本实用新型合页闭合状态装配图。

图3 为本实用新型合页打开45°状态装配图。

图4 为本实用新型合页打开90°状态装配图。

图5 为本实用新型合页闭合45 度状态装配图。

图6 为本实用新型合页打开90°时上下导向轮状态装配图。

图7、8 为本实用新型中缓冲器及弹簧驱动器装配图。

图9、10 为本实用新型中凸台与挡台分离状态示意图。

图11 为本实用新型中凸台与挡台重合状态示意图。

图12、13 为本实用新型中驱动器结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其包括第一合页1 及第二合页2，第一合页1 上设置有第一定位套11，第二合页2设置有第二定位套21，第一、二定位套11、21 通过上铰接轴3 及下铰接轴4 连接为一体，其特征在于：所述的上铰接轴3 及下铰接轴4固定在第二定位套21 上，使得第一定位套11 可相对其转动，所述的第二定位套21 内固定安装有驱动器5，相对应地：在上铰接轴3 内安装有缓冲器31，缓冲器上设置有上导向轮32 抵压在驱动器5 的上端面，下铰接轴4 内安装有弹簧驱动器41，弹簧驱动器41 上设置有下导向轮42 抵压在驱动器5 的下端面，合页开合时，可通过驱动器5 驱动上导向轮32 及下导向轮42 沿着轴心线运动；所述的弹簧驱动器与驱动器之间设置有暂停装置，当合页打开角度大于设定值时，暂停装置分离弹簧驱动与驱动器5。

所述的缓冲器31 表面设置有键齿33，与设置在上铰接轴3 内的键槽配合，使得缓冲器31 只能沿着上铰接轴3 的轴心线运动；所述的上导向轮32 安装在缓冲器31 的活塞杆34 顶端。

所述的弹簧驱动器41 包括导轮轴43 及弹簧44，弹簧44 及导轮轴43安装在下铰接轴4 内，下导向轮42 安装在导轮轴43 顶端，由弹簧44 推动导轮轴43 始终向驱动器5方向运动。

所述的导轮轴43 表面设置有键齿33，与设置在下铰接轴4 内的键槽配合，使得导轮轴43 及下导向轮42 只能沿着下铰接轴4 的轴心线运动。

所述的第一定位套11 上设置有轴孔12 与设置在驱动器5 上的轴孔间通过铆钉连接，使得第一定位套与驱动器同步转动；所述的驱动器5 上端面对称设置有向内凹陷的两个V 型槽51，两V 型槽间通过过渡平台52 连接。

所述的驱动器5 下端面设置有复位槽53，复位槽53 截面呈“√”状。

所述的上导向轮32 与下导向轮42 的轴线错位90°设置。

所述的下铰接轴4 的上端面设置有避空槽45，下导向轮42 可置入该避空槽45内。

所述的暂停装置为设置在导轮轴43 顶端的凸台46 及设于驱动器5 内孔上挡台54，当合页张开到设计角度时，凸台顶压在挡台上。

所述的挡台呈“C”字型设置在驱动器内，挡台的覆盖面积为合页打开角度的90°至180°。

工作原理：如图1、2 所示，当合页处于关闭状态时，下导向轮42 在弹簧44 的支撑作用下进入复位槽53 的槽底，而上导向轮32 则位于V 型槽31 的槽顶，使得缓冲器31 处于压缩的状态。

如图3 所示，当合页打开时，第一合页1 及第二合页相对运动，使得驱动与上下导向轮间进行相对运动，上导向轮在缓冲器的复位作用下，由V 型槽的槽顶向槽底部方向运动。而下导向轮在复位槽的斜坡挤压作用下向下运动，从而压缩弹簧44，起到对合页关闭时的蓄能作用。

如图4、6 所示，当合页完全打开至90°时，上导向轮进入V 型槽的槽低内，缓冲器完全伸出，处于待缓冲状态。而下导向轮则运动到复位槽53 的槽顶状态，而弹簧44 则处于最大的压缩状态。

如图5 所示，当用户松开门板后，合页失去外部的支撑力，弹簧44 反弹，通过导轮轴43 驱动下导向轮42 向上运动。此时下导向轮作用力位于复位槽的斜坡上，使得驱动器发上偏转，从而起到了合页的自动复位作用。其中，为了避免复位速度过快导致门板与门框间撞击产生噪音，本案中的驱动器在复位回转时，V 型槽51 的槽壁与上导向轮相互挤压，利用上导向轮推动缓冲器31 缓慢复位，在力的相互作用下，使得驱动器缓慢转动，从而起到了合页自动缓冲复位的作用。

进入一步的，其中为了令上下导向轮只能沿着轴心运动，使得导轮与驱动器的V型槽及复位槽相互挤压产生作用力，本案中在缓冲器31 表面设置有键齿33，与设置在上铰接轴3 内的键槽配合，使得缓冲器31 只能沿着上铰接轴3 的轴心线运动。并在导轮轴43表面设置有键齿33，与设置在下铰接轴4 内的键槽配合，使得导轮轴43 及下导向轮42 只能沿着下铰接轴4 的轴心线运动。

综合上述，与传统技术相比，本案中在合页的铰接轴内设置有复位装置其缓冲装置，使得合页能够自动缓冲复位，在满足使用要求的同时，避免传统复位合页容易导致门板与门框相互撞击造成的噪音。另外，本案中利用独特的驱动器结构与缓冲装置及复位装置配合，利用弹簧代替传统的扭簧结构，在保证其弹力的前提下，弹簧比扭簧运动时更加稳定高效，动作幅度也相对较少，另外缓冲器及弹簧的运动方向与门轴的轴心重合，因此上述部件无需突出合页外，使得本结构更为紧凑小巧，从而令安装本合页的门窗外形更加美观。

进一步的：为了使得本合页能够在设计的角度暂停，本案中在导轮轴顶端设置有凸台，在驱动器内孔上设有挡台。如图所述，本案中以合页开到90°为例进行说明，当合页张开到设计角度时，凸台与挡台开始重合，使得弹簧44产生的推力通过凸台顶压在挡台上。因此下导向轮失去了对驱动器的作用力，从而使得驱动器失去了复位的作用力，使其在挡台的范围角度内任意停留。其中需要说明的是：当用户需要在不同的角度进行停留时，只需要相应的设置凸台或是挡台的位置即可。而需要控制挡台的停留范围时，也只需要控制挡台的覆盖范围即可，从而实现暂停角度可以任意停留的目的。因此与传统技术相比，本案中的合页不仅具有缓冲复位的功能，还具备有设计角度暂停的功能，避免传统合页只是适合常闭门使用，所示在门板打开后，利用其它工具限定门板运动所带来的操作麻烦。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，如暂停装置具体结构等，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其包括第一合页（1）及第二合页（2），第一合页（1）上设置有第一定位套（11），第二合页（2）设置有第二定位套（21），第一、二定位套（11、21）通过上铰接轴（3）及下铰接轴（4）连接为一体，其特征在于：所述的上铰接轴（3）及下铰接轴（4）固定在第二定位套（21）上，使得第一定位套（11）可相对其转动，所述的第二定位套（21）内固定安装有驱动器（5），相对应地：在上铰接轴（3）内安装有缓冲器（31），缓冲器上设置有上导向轮（32）抵压在驱动器（5）的上端面，下铰接轴（4）内安装有弹簧驱动器（41），弹簧驱动器（41）上设置有下导向轮（42）抵压在驱动器（5）的下端面，合页开合时，可通过驱动器（5）驱动上导向轮（32）及下导向轮（42）沿着轴心线运动；所述的弹簧驱动器与驱动器之间设置有暂停装置，当合页打开角度大于设定值时，暂停装置分离弹簧驱动器与驱动器（5）。

2.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的缓冲器（31）表面设置有键齿（33），与设置在上铰接轴（3）内的键槽配合，使得缓冲器（31）只能沿着上铰接轴（3）的轴心线运动；所述的上导向轮（32）安装在缓冲器（31）的活塞杆（34）顶端。

3.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的弹簧驱动器（41）包括导轮轴（43）及弹簧（44），弹簧（44）及导轮轴（43）安装在下铰接轴（4）内，下导向轮（42）安装在导轮轴（43）顶端，由弹簧（44）推动导轮轴（43）始终向驱动器（5）方向运动。

4.根据权利要求3 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的导轮轴（43）表面设置有键齿（33），与设置在下铰接轴（4）内的键槽配合，使得导轮轴（43）及下导向轮（42）只能沿着下铰接轴（4）的轴心线运动。

5.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的第一定位套（11）上设置有轴孔（12）与设置在驱动器（5）上的轴孔间通过铆钉连接，使得第一定位套与驱动器同步转动；所述的驱动器（5）上端面对称设置有向内凹陷的两个V 型槽（51），两V 型槽间通过过渡平台（52）连接。

6.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的驱动器（5）下端面设置有复位槽（53），复位槽（53）截面呈“√”状。

7.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的上导向轮（32）与下导向轮（42）的轴线错位90°设置。

8.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的下铰接轴（4）的上端面设置有避空槽（45），下导向轮（42）可置入该避空槽（45）内。

9.根据权利要求1 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的暂停装置为设置在导轮轴（43）顶端的凸台（46）及设于驱动器（5）内孔上挡台（54），当合页张开到设计角度时，凸台顶压在挡台上。

10.根据权利要求9 所述的一种带开启暂停功能的缓冲复位合页，其特征在于：所述的挡台呈“C”字型设置在驱动器内，抵压的覆盖面积为合页打开角度的90°至180°。