CN103276992A - 一种液压缓冲的可调式玻璃夹 - Google Patents

Abstract

本发明涉及玻璃门夹技术领域，更具体地，涉及一种液压缓冲的可调式玻璃夹。一种液压缓冲的可调式玻璃夹，凸轴与活塞套转动连接，凸轴的两端部与活动座固定；油缸套与油缸座密封固定，油缸套套设于活塞套的下部；弹簧和单向节流阀设于活塞套内部，活塞套内设有活塞套开口，单向节流阀打开或封闭活塞套开口；油缸座缸体内设有缸体第一区域、缸体第二区域、连通缸体第一区域与缸体第二区域的油路。本发明关门角度小于90度后自动缓慢匀速关闭；回位速度可通过调速螺丝调整；关闭过程中如遇外力作用不会加速关闭具备减速缓速功能，提高安全性；外形尺寸控制在普通弹簧式回归铰链大小，简洁美观；安装简单，降低安装成本。

Description

一种液压缓冲的可调式玻璃夹

技术领域

本发明涉及玻璃门夹技术领域，更具体地，涉及一种液压缓冲的可调式玻璃夹。

背景技术

随着科学技术的发展，玻璃门已经在社会上的各种各样的场合出现，如商场、写字楼、车站、酒店、家庭等，长期以来，玻璃门上的玻璃夹一直采用一般铰链式和弹簧式玻璃夹.装上一般铰链的玻璃门人打开之后要用手人为的关闭，这极不方便和浪费时间;而装上弹簧式玻璃夹的玻璃门虽然有自动关闭功能，但是不能控制关闭的速度，因为它关闭的快慢由弹簧力大小控制，弹簧力回弹通常很快，使得关门速度也快，如果后面的人稍不注意就会被撞到，缺乏一定的安全性。加上此种运动每天都要重复成千上万次，日复一日，玻璃夹的寿命将会大大缩短。现阶段较为有效的方法是电动控制门，通过电子控制达到自动关闭的功能。但这增加了安装难度，提高了安装成本，安装效率大大降低（特别是安装大型商场和酒店的大量玻璃门时）。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其结构合理，安装简单，关闭时可自动缓慢回位，产品实用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种液压缓冲的可调式玻璃夹，包括活动座、用于夹紧玻璃门的面板，活动座与面板固定，其中，还包括油缸座、设于油缸座内的油缸套、活塞套、凸轴、弹簧和单向节流阀；

凸轴与活塞套转动连接，凸轴的两端部与活动座固定；油缸套与油缸座密封固定，油缸套套设于活塞套的下部；弹簧和单向节流阀设于活塞套内部，活塞套内设有活塞套开口，弹簧一端抵接油缸套的下部，另一端抵接单向节流阀，单向节流阀打开或封闭活塞套开口；

油缸座缸体内设有缸体第一区域、缸体第二区域、连通缸体第一区域与缸体第二区域的油路。

装配时，两块面板夹紧玻璃门，凸轴与活塞套转动连接，由于凸轴的两端部与活动座固定，当用力作用于玻璃门时，玻璃门、活动座、面板三者便会围绕凸轴作±90°旋转，凸轴相对于活塞套作±90°旋转。

油缸座缸体被油缸套隔开分为缸体第一区域、缸体第二区域，当开门时，活动座通过凸轴带动活塞套向下运动，活塞套中的弹簧在运动中被压缩，单向节流阀使活塞套开口封闭，油缸套中缸体第一区域的油通过油路向油缸座内腔处的缸体第二区域流动，油产生的液压减缓了凸轴的转动速度，期间产生了一个缓冲过程，使得玻璃门可缓慢的转动打开；

当关门时，活动座通过凸轴带动活塞套向上运动，弹簧得以伸展，油缸座内腔的缸体第二区域的油被活塞套压缩，油通过油路返回到油缸座内腔的缸体第一区域中，期间弹簧得以伸展，加上油压促使单向节流阀阀门打开活塞套开口，油从活塞套开口处进入缸体第二区域，形成一个回路，油产生的液压减缓了凸轴的转动速度，使关门产生一个缓冲效果，使得玻璃门可缓慢的转动关闭。

进一步的，所述的活塞套设有活塞套底座，油缸套套设于活塞套底座的外壁上，弹簧和单向节流阀设于活塞套底座的腔体内；活塞套的上部设有一导向连接部，凸轴穿过此导向连接部与活塞套转动连接。更进一步的，导向连接部为半椭圆形中空结构，导向连接部包括侧部的导向部和下部的接合面；所述的凸轴设有转动部，转动部与导向部、接合面配合旋转定位。油缸座的缸体第二区域内的活塞套与凸轴为全封闭式偏心螺杆式连接结构，当玻璃门处于关闭状态时，转动部卡在半椭圆形导向部的内壁上，此时，两者配合定位，玻璃门不会随意的转动；当开启玻璃门时，转动部沿着半椭圆形导向部的内壁转动，当转动部转过90度时，转动部的端部便会与接合面配合卡紧定位，玻璃门处于开启状态时不会随意的转动。

活塞套的封闭式轨迹与偏心凸轴转动部的各角度高度吻合，在开启后回归过程不仅能产生缓冲回归力，还具备反缓冲力，即在风力或外力大力作用下，玻璃门也不会快速开关实现反缓冲的效果。

所述的缸体第一区域设于油缸座的下部，缸体第二区域设于油缸座的上部，油缸座表面上还设有一开孔，开孔与油路连通，开孔上可设有调速螺丝。通过油路中央处的调速螺丝控制油通过的流量来调整关闭的速度，使关门产生一个缓冲效果。

所述的凸轴还包括轴杆、设于轴杆两端部的轴杆定位部；所述的活动座上设有定位槽，轴杆定位部固定于定位槽内。定位槽内可开有螺孔，通过螺钉使得活动座与轴杆定位部固定在一起，整体结构更加的稳定，活动座可更好的带动凸轴转动。

所述的轴杆的外部还设有油封，油封外设有筒套。设置了上述的具体结构，使得油可限制在规定的区域内流动。

所述的油缸座上设有通孔，凸轴穿过此通孔，轴杆定位部设于通孔外部。装配时，凸轴与通孔的连接处设有密封圈，使得油不会泄露出油缸座外部，轴杆定位部与定位槽固定连接。

所述的油缸套上还设有密封圈槽位，密封圈槽位上设有密封圈，与油缸座密封固定。通过密封圈使得油缸套与油缸座装配时防止油的泄露。

所述的活动座上还设有固定孔，螺钉穿过固定孔与面板固定。通过螺钉使活动座与面板更好的固定在一起，装配玻璃门时，使得螺钉穿过玻璃门边缘的开孔，再通过两块面板夹紧玻璃门，使得玻璃门与面板固定在一起。

与现有技术相比，有益效果是：

1、关门角度小于90度后自动缓慢匀速关闭；

2、回位速度可通过调速螺丝调整；

3、关闭过程中如遇外力作用不会加速关闭具备减速缓速功能，提高安全性；

4、外形尺寸控制在普通弹簧式回归铰链大小，简洁美观；

5、安装简单，降低安装成本。

附图说明

图1是实施例1的整体结构剖面第一示意图。

图2是实施例1的整体结构剖面第二示意图。

图3是实施例1的油缸座立体结构示意图。

图4是实施例1的油缸座结构剖面第一示意图。

图5是实施例1的油缸座结构剖面第二示意图。

图6是实施例1的活塞套立体结构示意图。

图7是实施例1的活塞套主视结构示意图。

图8是实施例1的凸轴立体结构示意图。

图9是实施例1的凸轴主视结构示意图。

图10是实施例1的凸轴侧视结构示意图。

图11是实施例1的凸轴与活塞套配合立体结构示意图。

图12是实施例1的油缸套立体结构示意图。

图13是实施例1的活动座立体结构示意图。

图14是实施例1的装配状态主视示意图。

图15是实施例1的装配状态俯视示意图。

图16是实施例2的整体结构示意图。

图17是实施例2的装配状态主视示意图。

图18是实施例2的装配状态俯视示意图。

图19是实施例3的整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

如图1、2所示，一种液压缓冲的可调式玻璃夹，包括活动座10、用于夹紧玻璃门的面板110，活动座10与面板110固定，其中，还包括油缸座20、设于油缸座20内的油缸套70、活塞套30、凸轴40、弹簧90和单向节流阀100；

凸轴40与活塞套30转动连接，凸轴40的两端部与活动座10固定；油缸套70与油缸座20密封固定，油缸套70套设于活塞套30的下部；弹簧90和单向节流阀100设于活塞套30内部，活塞套30内设有活塞套开口34，弹簧90一端抵接油缸套70的下部，另一端抵接单向节流阀100，单向节流阀100打开或封闭活塞套开口34；

油缸座20缸体内设有缸体第一区域21、缸体第二区域22、连通缸体第一区域21与缸体第二区域22的油路23。

装配时，两块面板110夹紧玻璃门，凸轴40与活塞套30转动连接，由于凸轴40的两端部与活动座10固定，当用力作用于玻璃门时，玻璃门、活动座10、面板110三者便会围绕凸轴40作±90°旋转，凸轴40相对于活塞套30作±90°旋转。

油缸座20缸体被油缸套隔开分为缸体第一区域21、缸体第二区域22，当开门时，活动座10通过凸轴40带动活塞套30向下运动，活塞套30中的弹簧90在运动中被压缩，单向节流阀100使活塞套开口34封闭，油缸套中缸体第一区域21的油通过油路23向油缸座内腔处的缸体第二区域22流动，油产生的液压减缓了凸轴40的转动速度，期间产生了一个缓冲过程，使得玻璃门可缓慢的转动打开；

当关门时，活动座10通过凸轴40带动活塞套30向上运动，弹簧90得以伸展，油缸座内腔的缸体第二区域22的油被活塞套30压缩，油通过油路23返回到油缸座内腔的缸体第一区域21中，期间弹簧90得以伸展，加上油压促使单向节流阀100阀门打开活塞套开口34，油从活塞套开口34处进入缸体第二区域22，形成一个回路，油产生的液压减缓了凸轴40的转动速度，使关门产生一个缓冲效果，使得玻璃门可缓慢的转动关闭。

如图6－11所示，活塞套30设有活塞套底座31，油缸套70套设于活塞套底座31的外壁上，弹簧90和单向节流阀100设于活塞套底座31的腔体内；活塞套30的上部设有一导向连接部，凸轴40穿过此导向连接部与活塞套30转动连接。本实施例中，导向连接部为半椭圆形中空结构，导向连接部包括侧部的导向部32和下部的接合面33；凸轴40设有转动部42，转动部42与导向部32、接合面33配合旋转定位。

油缸座的缸体第二区域内的活塞套30与凸轴40为全封闭式偏心螺杆式连接结构，图11中，当玻璃门处于关闭状态时，转动部42卡在半椭圆形导向部32的内壁上，此时，两者配合定位，玻璃门不会随意的转动；当开启玻璃门时，转动部42沿着半椭圆形导向部32的内壁转动，当转动部42转过90度时，转动部42的端部便会与接合面33配合卡紧定位，玻璃门处于开启状态时不会随意的转动。

图10中，转动部42也类似半椭圆形的结构，活塞套的封闭式轨迹与偏心凸轴转动部42的各角度高度吻合，在开启后回归过程不仅能产生缓冲回归力，还具备反缓冲力，即在风力或外力大力作用下，玻璃门也不会快速开关实现反缓冲的效果。

如图1、4、5中，缸体第一区域21设于油缸座20的下部，缸体第二区域22设于油缸座20的上部，油缸座20表面上还设有一开孔24，开孔24与油路23连通，开孔24上可设有调速螺丝120。通过油路23中央处的调速螺丝120控制油通过的流量来调整关闭的速度，使关门产生一个缓冲效果。

如图2、8、13中，凸轴40还包括轴杆41、设于轴杆41两端部的轴杆定位部43；活动座10上设有定位槽12，轴杆定位部43固定于定位槽12内。活动座10上还设有固定孔11，螺钉穿过固定孔11与面板110固定。本实施例中，定位槽12内可开有螺孔，通过螺钉使得活动座10与轴杆定位部43固定在一起，整体结构更加的稳定，活动座10可更好的带动凸轴40转动。通过螺钉使活动座10与面板110更好的固定在一起，装配玻璃门时，使得螺钉穿过玻璃门边缘的开孔，再通过两块面板110夹紧玻璃门，使得玻璃门与面板110固定在一起。

如图1中，轴杆41的外部还设有油封50，油封50外设有筒套80。设置了上述的具体结构，使得油可限制在规定的区域内流动。

如图1、3中，油缸座20上设有通孔25，凸轴40穿过此通孔25，轴杆定位部43设于通孔25外部。装配时，凸轴40与通孔25的连接处设有密封圈，使得油不会泄露出油缸座外部，轴杆定位部43与定位槽固定连接。

如图1、12中，油缸套70上还设有密封圈槽位71，密封圈槽位71上设有密封圈，与油缸座20密封固定。通过密封圈使得油缸套70与油缸座20装配时防止油的泄露。

如图14、15所示，固定座60的形式可以各种各样，其安装根据实际安装环境而定，本实施例中，将固定座60固定于墙体130上，面板110夹紧玻璃门140，玻璃门140另外一侧为固定玻璃150，这样形式适合玻璃门140向一个方向的的90度旋转。

实施例2

如图16－18所示，固定玻璃150与墙体130固定，两块固定玻璃150之间为玻璃门140，本实施例中，面板110为双叶面板，两面板110分别夹紧固定玻璃150和玻璃门140，这样形式适合玻璃门140的180度旋转。本实施例的其余结构其工作原理与实施例1雷同，在此不再叙述。

实施例3

    如图19所示，面板110也为双叶面板，本实施例中，适合玻璃门的135度旋转，本实施例的其余结构其工作原理与实施例2雷同，在此不再叙述。

附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种液压缓冲的可调式玻璃夹，包括活动座（10）、用于夹紧玻璃门的面板（110），活动座（10）与面板（110）固定，其特征在于，还包括油缸座（20）、设于油缸座（20）内的油缸套（70）、活塞套（30）、凸轴（40）、弹簧（90）和单向节流阀（100）；

凸轴（40）与活塞套（30）转动连接，凸轴（40）的两端部与活动座（10）固定；油缸套（70）与油缸座（20）密封固定，油缸套（70）套设于活塞套（30）的下部；弹簧（90）和单向节流阀（100）设于活塞套（30）内部，活塞套（30）内设有活塞套开口（34），弹簧（90）一端抵接油缸套（70）的下部，另一端抵接单向节流阀（100），单向节流阀（100）打开或封闭活塞套开口（34）；

油缸座（20）缸体内设有缸体第一区域（21）、缸体第二区域（22）、连通缸体第一区域（21）与缸体第二区域（22）的油路（23）。

2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的活塞套（30）设有活塞套底座（31），油缸套（70）套设于活塞套底座（31）的外壁上，弹簧（90）和单向节流阀（100）设于活塞套底座（31）的腔体内；活塞套（30）的上部设有一导向连接部，凸轴（40）穿过此导向连接部与活塞套（30）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的导向连接部为半椭圆形中空结构，导向连接部包括侧部的导向部（32）和下部的接合面（33）；所述的凸轴（40）设有转动部（42），转动部（42）与导向部（32）、接合面（33）配合旋转定位。

4.根据权利要求1所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的缸体第一区域（21）设于油缸座（20）的下部，缸体第二区域（22）设于油缸座（20）的上部，油缸座（20）表面上还设有一开孔（24），开孔（24）与油路（23）连通，开孔（24）上可设有调速螺丝（120）。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的凸轴（40）还包括轴杆（41）、设于轴杆（41）两端部的轴杆定位部（43）；所述的活动座（10）上设有定位槽（12），轴杆定位部（43）固定于定位槽（12）内。

6.根据权利要求5所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的轴杆（41）的外部还设有油封（50），油封（50）外设有筒套（80）。

7.根据权利要求5所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的油缸座（20）上设有通孔（25），凸轴（40）穿过此通孔（25），轴杆定位部（43）设于通孔（25）外部。

8.根据权利要求1至4任一所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的油缸套（70）上还设有密封圈槽位（71），密封圈槽位（71）上设有密封圈，与油缸座（20）密封固定。

9.根据权利要求1至4任一所述的一种液压缓冲的可调式玻璃夹，其特征在于：所述的活动座（10）上还设有固定孔（11），螺钉穿过固定孔（11）与面板（110）固定。

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