CN207160091U - 一种新型桩基静载试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型桩基静载试验装置，包括有承重架、支架和配重块，其中支架穿设在承重架上端支撑板的四端，支架的下端插设在支座上，承重架中间的待检测桩基顶上安设有液压千斤顶，承重架上端的支撑板通过该液压千斤顶进行高度的调节，配重块设在支撑板上。支架由四根钢管组成，支架通过螺丝与钢片固定在支撑板上，通过螺丝能够调节支撑板在支架上的高度，插设支架的支座上设有凹坑，支架的下端插设在凹坑内。有益效果：在支撑板的四周设有支架结构，保证了试验装置的整体不会发生倾斜，在承重架突然破坏的情况下，给予了安全保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种静载试验装置，特别涉及一种新型桩基静载试验装置。
背景技术
目前，桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。在确定单桩极限承载力方面，它是目前最为准确、可靠的检验方法，作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。静载试验中，作用于桩上的荷载一般由反力装置提供。反力装置的易用程度直接影响着试验的过程和结果，常用的有堆载反力装置和锚桩反力装置。堆载反力装置就是在桩顶使用钢梁设置一承重平台，上堆重物，依靠放在桩头上的千斤顶将平台逐步顶起，从而将力施加到桩身。由于利用堆载相对于锚桩来提供反力，有着经济方便的优势，在目前的现场试验中，受到了检测单位的欢迎。然而，在实际操作中，堆载时只是简单堆放，并未对配重块作相应约束，往往出现倾斜或单个配重块掉落。而且经常会出现堆载出现倾斜，进而引起压载体重心失去平衡，影响实验结果。有的时候因为倾斜过大而倒塌，砸坏施工的吊车，给施工人员造成重大伤害。为防止此类现象发生，如何选择合理桩基静载试验装置，或者是选择合理的堆载施工方法，是目前需要解决的关键技术问题。
已有的最新改进的发明是申请号为201710226006.4的发明专利(发明1)，但是发明1仍然所呈现的缺点如下：
1、发明1所用的配重块长和宽都比较大，对运输和吊装时要求比较高，甚至在狭小场地都无法实施。
2、为了使得配重块之间形成约束，发明1的过程比较繁琐，对试验安装过程要求高。
3、发明1中，虽然配重块之间有咬合，但是，对于大倾斜时，上面的配重块依然容易发生整块滑落。
4、对于发明1，一旦其承重墙质量产生缺陷导致承重墙发生突然破坏或者瞬间沉降，由于没有备用承重措施，则整个配重块就会发生倾覆，对人员造成伤亡。
通过以上论述可以看出已有的桩基静载试验装置缺点明显，没有足够的安全控制系统，堆载物体容易倾斜，对桩基影响结果较大，同时也影响检测人员安全。因此，寻求一种安全合理的桩基静载试验装置是非常重要的一项任务。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有的桩基静载试验装置在使用过程中存在的诸多问题而提供的一种新型桩基静载试验装置。
本实用新型提供的新型桩基静载试验装置包括有承重架、支架和配重块，其中支架穿设在承重架上端支撑板的四端，支架的下端插设在支座上，承重架中间的待检测桩基顶上安设有液压千斤顶，承重架上端的支撑板通过该液压千斤顶进行高度的调节，配重块设在支撑板上。
支架由四根钢管组成，支架通过螺丝与钢片固定在支撑板上，通过螺丝能够调节支撑板在支架上的高度，插设支架的支座上设有凹坑，支架的下端插设在凹坑内。
配重块由数块组成，数块配重块能够装配为一个整体，每块配重块的顶端均设有十字型的凸起，对应的下端设有十字型的凹槽，凸起与凹槽的形状尺寸相应，通过配重块上的凸起和凹槽能够使上下相邻的配重块相卡接，配重块的中间部位还开设有固定孔，固定孔内插设有固定杆，通过固定杆使每列配重块连接为一个整体，数块配重块的上端设有连接板，连接板上与配重块中间固定杆对应位置处开设有锚固孔，固定杆的上端穿设在锚固孔内，连接板通过锚固孔使固定杆进行固定连接。
本实用新型的工作原理：
通过设定在支撑板上的支架结构，一旦堆载发生倾斜，其孔下的钢片将会紧贴堆载平台的支撑板，发挥承重功能，阻止其倾斜，而且在承重架发生破坏的情况下也能发挥临时支撑，充分保证了检测安全。通过每个配重块上下端的十字凸起和凹槽结构，使得上下相邻的配重块在竖直方向上彼此咬合。再通过每一列的配重块的中间固定孔里插入固定杆，通过连接板彼此连接，使得数个配重块形成整体，杜绝了单个配重块发生滑落的现象。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的新型桩基静载试验装置，通过上下相邻的配重块之间的咬合作用，以及在配重块中间的固定孔里插入固定杆，保证了每列配重块在竖直方向形成为一个整体，然后通过配重块顶端的连接板进行固定连接，使得数个配重块形成整体，避免了单个配重块的滑落。同时，在支撑板的四周设有支架结构，保证了试验装置的整体不会发生倾斜，在承重架突然破坏的情况下，给予了安全保障。
附图说明
图1为本实用新型所述装置整体结构示意图。
图2为本实用新型所述支架与支撑板连接结构示意图。
图3为本实用新型所述配重块主视图。
图4为本实用新型所述配重块仰视图。
图5为本实用新型所述连接板俯视图。
1、承重架 2、支架 3、配重块 4、支撑板 5、支座
6、待检测桩基 7、液压千斤顶 8、螺丝 9、钢片 10、凹坑
11、凸起 12、凹槽 13、固定孔 14、固定杆 15、连接板
16、锚固孔。
具体实施方式
请参阅图1至图5所示：
本实用新型提供的新型桩基静载试验装置包括有承重架1、支架2和配重块3，其中支架2穿设在承重架1上端支撑板4的四端，支架2的下端插设在支座5上，承重架1中间的待检测桩基6上安设有液压千斤顶7，承重架1上端的支撑板4通过该液压千斤顶7进行高度的调节，配重块3设在支撑板4上。
支架2由四根钢管组成，支架2通过螺丝8与钢片9固定在支撑板4上，通过螺丝8能够调节支撑板4在支架2上的高度，插设支架2的支座5上设有凹坑10，支架2的下端插设在凹坑10内。
配重块3由数块组成，数块配重块3能够装配为一个整体，每块配重块3的顶端均设有十字型的凸起11，对应的下端设有十字型的凹槽12，凸起11与凹槽12的形状尺寸相应，通过配重块3上的凸起11和凹槽12能够使上下相邻的配重块3相卡接，配重块3的中间部位还开设有固定孔13，固定孔13内插设有固定杆14，通过固定杆14使每列配重块3连接为一个整体，数块配重块3的上端设有连接板15，连接板15上与配重块3中间固定杆14对应位置处开设有锚固孔16，固定杆14的上端穿设在锚固孔16内，连接板15通过锚固孔16使固定杆14进行固定连接。
本实用新型的工作原理：
通过设定在支撑板4上的支架2结构，一旦堆载发生倾斜，其孔下的钢片9将会紧贴堆载平台的支撑板4，发挥承重功能，阻止其倾斜，而且在承重架1发生破坏的情况下也能发挥临时支撑，充分保证了检测安全。通过每个配重块3上下端的十字凸起11和凹槽12结构，使得上下相邻的配重块3在竖直方向上彼此咬合。再通过每一列的配重块3的中间固定孔13里插入固定杆14，通过连接板15彼此连接，使得数个配重块3形成整体，杜绝了单个配重块3发生滑落的现象。
Claims (3)
1.一种新型桩基静载试验装置，其特征在于：包括有承重架、支架和配重块，其中支架穿设在承重架上端支撑板的四端，支架的下端插设在支座上，承重架中间的待检测桩基顶上安设有液压千斤顶，承重架上端的支撑板通过该液压千斤顶进行高度的调节，配重块设在支撑板上。
2.根据权利要求1所述的一种新型桩基静载试验装置，其特征在于：所述的支架由四根钢管组成，支架通过螺丝与钢片固定在支撑板上，通过螺丝能够调节支撑板在支架上的高度，插设支架的支座上设有凹坑，支架的下端插设在凹坑内。
3.根据权利要求1所述的一种新型桩基静载试验装置，其特征在于：所述的配重块由数块组成，数块配重块能够装配为一个整体，每块配重块的顶端均设有十字型的凸起，对应的下端设有十字型的凹槽，凸起与凹槽的形状尺寸相应，通过配重块上的凸起和凹槽能够使上下相邻的配重块相卡接，配重块的中间部位还开设有固定孔，固定孔内插设有固定杆，通过固定杆使每列配重块连接为一个整体，数块配重块的上端设有连接板，连接板上与配重块中间固定杆对应位置处开设有锚固孔，固定杆的上端穿设在锚固孔内，连接板通过锚固孔使固定杆进行固定连接。
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| CN (1) | CN207160091U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109932153A (zh) * | 2019-04-13 | 2019-06-25 | 福州大学 | 适用于桩土相互作用试验的可拆卸混凝土配重块的试验装置及其制造方法 |
| CN110424476A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-11-08 | 浙江元本检测技术股份有限公司 | 桩体静载试验装置及其架脚底部地面加固方法 |
| CN111733902A (zh) * | 2020-07-07 | 2020-10-02 | 南通科创建设工程检测有限公司 | 一种高效的桩基承载力检测装置 |
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