CN207159963U - 导油槽软连接式渠道拦油装置 - Google Patents

Abstract

导油槽软连接式渠道拦油装置，包括浮船，浮船由若干节通过铰链串联的浮箱组成，每节浮箱顶部均设置有手动升降无极调节机构，导油槽设置在浮船的右侧，导油槽的左侧上部连接在手动升降无极调节机构上；每节导油槽的长度与每节的浮箱的长度相等，相邻两节导油槽之间均设置有一个橡胶软连接槽，橡胶软连接槽的横截面与导油槽的横截面相同，橡胶软连接槽两端与导油槽的连接缝平滑过渡。本实用新型中的各节导油槽之间采用橡胶软连接槽连接，提高了导油槽在摆动过程中受挤压、拉伸、扭转变形的位移补偿作用，避免了导油槽被损坏、漏油和导流顺畅等不良现象。不仅解决了导油槽的固定位置，而且使导油槽的入水深度得到有效调节，调节精度也大大提高。

Description

导油槽软连接式渠道拦油装置

技术领域

本实用新型属于水利施工或维护技术领域，特别涉及一种导油槽软连接式渠道拦油装置。

背景技术

南水北调中线干线工程总干渠全长1432公里，沿渠闸站有近千台配套机电设备，因多种原因，发现一些机电设备存在有漏油现象，渗露或泄露的油质进入渠道中，直接造成水质的污染，对南水北调的水体质量造成很大的安全隐患。南水北调渠道中的水源为饮用水，水质的污染将直接危及人类的身体健康，因此清除输水河道中的油类污染物质至关重要。根据南水北调作为饮用水源的特性，不适宜采用化学方法来处理，生物科技方法要求周期长，且不适合在河道输水过程中使用，因此在南水北调的河道中采用物理方法进行处理。

目前，在南水北调干渠内采用机械拦油的方式，在浮船侧部设置导油槽，导油槽将水面上漂浮的油污导流到储油箱内。由于水位的不稳定性，需要对导油槽进行高度调节，现有的传统的调节方式是人工通过手动来进行调整导油槽的入水深度后再将导油槽固定到浮船上，手动调整的效率低、精度低，既费时又费力，而且导油效果不明显；另外，浮船由多节浮箱通过铰链串联而成，现有的导油槽为整体结构，当南水北调总干渠中，浮船受水流冲击力以及风速的影响，使每节的浮箱随着发生摆动，设置在浮船侧部的导油槽也会随着摆动，导致导油槽内的油污泄露到河面上，还会就使导油槽与浮船之间的连接件产生较大应力，连接件经常损坏，严重的情况会把导油槽折弯，影响到导油槽的正常使用。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的不足之处，提供一种便于操作、调节精度高、省时省力、导油槽与浮箱节数相同且能随着浮箱的摆动而摆动的导油槽软连接式渠道拦油装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：导油槽软连接式渠道拦油装置，包括浮船，浮船的长度方向垂直于渠道内水流的方向，浮船由若干节通过铰链串联的浮箱组成，每节浮箱顶部的前侧和后侧分别设置有一个手动升降无极调节机构，导油槽沿浮船的长度方向设置在浮船的右侧，导油槽的左侧上部连接在手动升降无极调节机构上；导油槽设置有若干节，导油槽的节数与浮箱的节数相等，每节导油槽的长度与每节的浮箱的长度相等，相邻两节导油槽之间均设置有一个橡胶软连接槽，橡胶软连接槽的横截面与导油槽的横截面相同，橡胶软连接槽两端与导油槽的连接缝平滑过渡。

每节导油槽的两端均沿端部边沿设置有第一连接板，橡胶软连接槽的两端均沿端部边沿设置有与第一连接板对应并贴合的第二连接板，第一连接板和第二连接板之间通过若干个连接螺栓紧固连接，橡胶软连接槽和第二连接板采用6mm厚的耐老化的硫化橡胶一体制成。

手动升降无极调节机构包括通过紧固螺栓安装到浮箱顶部右侧的安装板，安装板上表面焊接有底板，底板左侧边沿固定设置有沿垂直方向设置的立板，立板上侧边沿固定连接有位于底板正上方并平行于底板的顶板，顶板下表面固定设置有上固定座，底板上表面固定设置有下固定座，上固定座和顶板沿垂直方向开设有上安装孔，下固定座上沿垂直方向开设有与上安装孔上下对应的下安装孔，上安装孔内设置有上尼龙轴套，下安装孔内设置有下尼龙轴套，上尼龙轴套和下尼龙轴套内转动连接有丝杆，丝杆上端伸入到上尼龙轴套内的部分和丝杆下端伸入到下尼龙轴套内的部分均为光杆结构，丝杆上端设置有位于顶板上方的手轮，丝杆上螺纹连接有螺母，螺母底部固定连接有套在丝杆上的下连接板，下连接板右端边沿通过垂直设置的长条板与导油槽左侧连接，长条板的左侧与浮船的右侧面接触。

上固定座左侧、下固定座左侧均与立板右侧面固定连接。

丝杆上端固定连接位于顶板上表面的限位环，限位环的外径大于上安装孔的内径，限位环的外圆周通过连接杆与手轮固定连接。

丝杆上套设有上连接板，上连接板下表面与螺母上表面固定连接，上连接板的右侧下表面与长条板的上端固定连接。

导油槽的左侧面垂直设置，导油槽左侧的上部和下部分别设置有一块连板，连板的左侧边沿固定连接在长条板的右侧面上，浮箱右侧面固定设置有位于长条板前侧和后侧的支座，两个支座之间转动连接有一根与长条板右侧面接触的定位销轴。

采用上述技术方案，本实用新型中的导油槽采用多节串联的方式，相邻两节导油槽之间通过橡胶软连接槽连接，即使浮船受水流冲击力以及大风的环境时，由于橡胶软连接槽的外形和导油槽端面形状一致，并保证与导油槽之间完全契合，橡胶软连接槽为能够适应一定伸缩变化的“弹性连接件”，可跟随相邻浮箱自行折弯，从而保证油污不泄露和导流顺畅。

每节导油槽与其相邻的橡胶软连接槽的端部边沿均设置连接板并通过连接螺栓紧固连接，便于安装和拆卸。

本实用新型的安装板通过紧固螺栓连接到浮箱顶部上，这样便于安装和拆卸。转动手轮，驱动丝杆转动，由于长条板左侧与浮船的右侧面接触，长条板上端通过下连接板及上连接板与螺母连接，长条板就限定了螺母的旋转，因此随着丝杆的转动，螺母就沿丝杆上下移动，螺母上下移动就带动导油槽上下移动，通过丝杆旋转的方式进行操作，这样调节导油槽的高度更加精密。

上尼龙轴套和下尼龙轴套起到减少丝杆转动时的摩擦力，磨损后更换成本也低。

上固定座左侧、下固定座左侧均与立板右侧面固定连接，这样可起到增强顶板与立板、底板与立板之间的强度的作用。

限位环起到吊挂导油槽、长条板等物件时限定丝杆不会沿轴向方向向下移动的作用。

上连接板和下连接板起到充分与螺母固定连接的作用，防止与长条板脱离。

定位销轴的设置，可限定长条板不随着导油槽左右移动，只能上下移动，避免大风或水流的力量通过导油槽拉动长条板使手动升降无极调节机构损坏，并且长条板和导油槽上下移动时，定位销轴转动，减少摩擦力。

综上所述，本实用新型中的各节导油槽之间采用橡胶软连接槽连接，橡胶软连接槽具有的热胀、冷缩、缓冲和密封作用，不会影响浮油的导流效果，提高了导油槽在摆动过程中受挤压、拉伸、扭转变形的位移补偿作用，避免了导油槽被损坏、漏油和导流顺畅等不良现象。

本实用新型通过螺母丝杆的螺纹结构来无极调节导油槽的入水深度，提高了导油槽的工作效率，是浮油拦截更加有效，对浮油拦截有着很重要的作用。不仅解决了导油槽的固定位置，而且使导油槽的入水深度得到有效调节，调节精度也大大提高，省时又省力。通过本实用新型的拦油导油，减少了因突发事故引起的渠道水体油，降低了水体污染程度，保证了水体质量安全，保障了沿岸城镇居民生产生活用水安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中手动升降无极调节机构与导油槽的平面示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的导油槽软连接式渠道拦油装置，包括浮船，浮船的长度方向垂直于渠道内水流的方向，浮船由若干节通过铰链26串联的浮箱2组成，每节浮箱2顶部的前侧和后侧分别设置有一个手动升降无极调节机构20，导油槽3沿浮船的长度方向设置在浮船的右侧，导油槽3的左侧上部连接在手动升降无极调节机构20上；导油槽3设置有若干节，导油槽3的节数与浮箱2的节数相等，每节导油槽3的长度与每节的浮箱2的长度相等，相邻两节导油槽3之间均设置有一个橡胶软连接槽21，橡胶软连接槽21的横截面与导油槽3的横截面相同，橡胶软连接槽21两端与导油槽3的连接缝平滑过渡。

每节导油槽的两端均沿端部边沿设置有第一连接板22，橡胶软连接槽21的两端均沿端部边沿设置有与第一连接板22对应并贴合的第二连接板，第一连接板22和第二连接板之间通过若干个连接螺栓紧固连接，橡胶软连接槽21和第二连接板采用6mm厚的耐老化的硫化橡胶一体制成。

手动升降无极调节机构20包括通过紧固螺栓1安装到浮箱2顶部的安装板4，安装板4上表面焊接有底板5，底板5左侧边沿固定设置有沿垂直方向设置的立板6，立板6上侧边沿固定连接有位于底板5正上方并平行于底板5的顶板7，顶板7下表面固定设置有上固定座8，底板5上表面固定设置有下固定座9，上固定座8和顶板7沿垂直方向开设有上安装孔，下固定座9上沿垂直方向开设有与上安装孔上下对应的下安装孔，上安装孔内设置有上尼龙轴套10，下安装孔内设置有下尼龙轴套11，上尼龙轴套10和下尼龙轴套11内转动连接有丝杆12，丝杆12上端伸入到上尼龙轴套10内的部分和丝杆12下端伸入到下尼龙轴套11内的部分均为光杆结构，丝杆12上端设置有位于顶板7上方的手轮13，丝杆12上螺纹连接有螺母14，螺母14底部固定连接有套在丝杆12上的下连接板15，下连接板15右端边沿通过垂直设置的长条板16与导油槽3左侧连接，长条板16的左侧面与浮箱2的右侧面接触。

上固定座8左侧、下固定座9左侧均与立板6右侧面固定连接。

丝杆12上端固定连接有位于顶板7上表面的限位环17，限位环17的外径大于上安装孔的内径，限位环17的外圆周通过连接杆与手轮13固定连接。

丝杆12上套设有上连接板18，上连接板18下表面与螺母14上表面固定连接，上连接板18的右侧下表面与长条板16的上端固定连接。

导油槽3的左侧面垂直设置，导油槽3左侧的上部和下部分别设置有一块连板23，连板23的左侧边沿固定连接在长条板16的右侧面上，浮箱2右侧面固定设置有位于长条板16前侧和后侧的支座24，两个支座24之间转动连接有一根与长条板16右侧面接触的定位销轴25。

本实用新型中的导油槽3采用多节串联的方式，相邻两节导油槽3之间通过橡胶软连接槽21连接，即使浮船受水流冲击力以及大风的环境时，由于橡胶软连接槽21的外形和导油槽3端面形状一致，并保证与导油槽3之间完全契合，橡胶软连接槽21为能够适应一定伸缩变化的“弹性连接件”，可跟随相邻浮箱2自行折弯，从而保证油污不泄露和导流顺畅。

每节导油槽3与其相邻的橡胶软连接槽21的端部边沿均设置连接板并通过连接螺栓紧固连接，便于安装和拆卸。

本实用新型的安装板4通过紧固螺栓1连接到浮箱2顶部上，这样便于安装和拆卸。转动手轮13，驱动丝杆12转动，由于长条板16左侧与浮箱2的右侧面接触，长条板16上端通过下连接板15及上连接板18与螺母14连接，长条板16就限定了螺母14的旋转，因此随着丝杆12的转动，螺母14就沿丝杆12上下移动，螺母14上下移动就带动导油槽3上下移动，通过丝杆12旋转的方式进行操作，这样调节导油槽3的高度更加精密。

上尼龙轴套10和下尼龙轴套11起到减少丝杆12转动时的摩擦力，磨损后更换成本也低。

上固定座8左侧、下固定座9左侧均与立板6右侧面固定连接，这样可起到增强顶板7与立板6、底板5与立板6之间的强度的作用。

限位环17起到吊挂导油槽3、长条板16等物件时限定丝杆12不会沿轴向方向向下移动的作用。

上连接板18和下连接板15起到充分与螺母14固定连接的作用，防止与长条板16脱离。

定位销轴25的设置，可限定长条板16不随着导油槽3左右移动，只能上下移动，避免大风或水流的力量通过导油槽3拉动长条板16使手动升降无极调节机构20损坏，并且长条板16和导油槽3上下移动时，定位销轴25转动，减少摩擦力。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：包括浮船，浮船的长度方向垂直于渠道内水流的方向，浮船由若干节通过铰链串联的浮箱组成，每节浮箱顶部的前侧和后侧分别设置有一个手动升降无极调节机构，导油槽沿浮船的长度方向设置在浮船的右侧，导油槽的左侧上部连接在手动升降无极调节机构上；导油槽设置有若干节，导油槽的节数与浮箱的节数相等，每节导油槽的长度与每节的浮箱的长度相等，相邻两节导油槽之间均设置有一个橡胶软连接槽，橡胶软连接槽的横截面与导油槽的横截面相同，橡胶软连接槽两端与导油槽的连接缝平滑过渡。

2.根据权利要求1所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：每节导油槽的两端均沿端部边沿设置有第一连接板，橡胶软连接槽的两端均沿端部边沿设置有与第一连接板对应并贴合的第二连接板，第一连接板和第二连接板之间通过若干个连接螺栓紧固连接，橡胶软连接槽和第二连接板采用6mm厚的耐老化的硫化橡胶一体制成。

3.根据权利要求1所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：手动升降无极调节机构包括通过紧固螺栓安装到浮箱顶部右侧的安装板，安装板上表面焊接有底板，底板左侧边沿固定设置有沿垂直方向设置的立板，立板上侧边沿固定连接有位于底板正上方并平行于底板的顶板，顶板下表面固定设置有上固定座，底板上表面固定设置有下固定座，上固定座和顶板沿垂直方向开设有上安装孔，下固定座上沿垂直方向开设有与上安装孔上下对应的下安装孔，上安装孔内设置有上尼龙轴套，下安装孔内设置有下尼龙轴套，上尼龙轴套和下尼龙轴套内转动连接有丝杆，丝杆上端伸入到上尼龙轴套内的部分和丝杆下端伸入到下尼龙轴套内的部分均为光杆结构，丝杆上端设置有位于顶板上方的手轮，丝杆上螺纹连接有螺母，螺母底部固定连接有套在丝杆上的下连接板，下连接板右端边沿通过垂直设置的长条板与导油槽左侧连接，长条板的左侧与浮船的右侧面接触。

4.根据权利要求3所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：上固定座左侧、下固定座左侧均与立板右侧面固定连接。

5.根据权利要求3所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：丝杆上端固定连接位于顶板上表面的限位环，限位环的外径大于上安装孔的内径，限位环的外圆周通过连接杆与手轮固定连接。

6.根据权利要求3所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：丝杆上套设有上连接板，上连接板下表面与螺母上表面固定连接，上连接板的右侧下表面与长条板的上端固定连接。

7.根据权利要求3所述的导油槽软连接式渠道拦油装置，其特征在于：导油槽的左侧面垂直设置，导油槽左侧的上部和下部分别设置有一块连板，连板的左侧边沿固定连接在长条板的右侧面上，浮箱右侧面固定设置有位于长条板前侧和后侧的支座，两个支座之间转动连接有一根与长条板右侧面接触的定位销轴。