CN207155245U - 用于同步带式直线导轨的滑块总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于同步带式直线导轨的滑块总成，包括滑块安装板、固定安装于所述滑块安装板的滑块、通过减速机安装座安装于所述滑块安装板的减速机以及传动连接于所述减速机输出轴上的同步带轮；所述减速机安装座位箱体结构，所述减速机位于减速机安装座外，所述同步带轮位于减速机安装座内，本滑块总成能够改善同步带轮的工作环境，避免灰尘杂质等沾染在同步带轮表面，进而提高同步带机构的使用寿命和传动精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化设备领域，具体是一种用于同步带式直线导轨的滑块总成。
背景技术
随着数控机床正快速朝大型、重载、高速、低噪音和快速响应方向发展，数控龙门铣、数控落地镗、大型加工中心、大型专用设备等迫切需求承载能力更高、刚性更强的直线导轨副与之配套。
目前机械行业中通常采用的是传统的滚珠直线导轨，其特点是：导轨有四条圆弧滚道，滚珠与滚道面的接触为点接触。优点是摩擦力小、灵敏度及精度高，适于小型精密机床使用。缺点是接触刚性较差，承载能力小，不能满足大型数控机床和机电一体化产品的需要，因此，在高载荷的工况下通常采用同步带式直线导轨装置，该装置的滑轨与滑块之间采用滑动配合，具有较好的承载能力，滑块与滑轨之间的相对滑动通过同步带机构驱动，现有的同步带式导轨装置中，同步带机构的同步带轮的工作环境较差，灰尘杂质等沾染在同步带轮表面后将加剧其磨损，造成传动精度的大大降低。
因此，为解决以上问题，需要一种能够改善同步带轮的工作环境，避免灰尘杂质等沾染在同步带轮表面，进而提高同步带机构的使用寿命和传动精度的用于同步带式直线导轨的滑块总成。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种能够大幅度提高滑块承载能力的用于同步带式直线导轨的滑块总成。
本实用新型的用于同步带式直线导轨的滑块总成，包括滑块安装板、固定安装于所述滑块安装板的滑块、通过减速机安装座安装于所述滑块安装板的减速机以及传动连接于所述减速机输出轴上的同步带轮；所述减速机安装座位箱体结构，所述减速机位于减速机安装座外，所述同步带轮位于减速机安装座内；
进一步，所述减速机安装座上设有用于引导同步带轮穿入减速机安装座内与皮带轮啮合的旋转轴；
进一步，所述减速机安装座朝向基座一侧设有用于使同步带穿入的开口；所述开口处固定有U型槽状的旋转轴安装架；所述旋转轴可转动支承在旋转轴安装架的槽侧壁上；
进一步，所述滑块设有燕尾滑槽；
进一步，所述燕尾滑槽的两侧壁向外凹陷形成沿燕尾滑槽纵向设置的侧壁滑槽；
进一步，所述第一板两侧设有弹性材料制作的防撞块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于同步带式直线导轨的滑块总成，滑块安装板上通过减速机安装座固定安装有减速机和由减速机带动转动的同步带轮；可采用伺服电机作为动力源将动力输入至减速机，同步带轮与同步带啮合并转动时，滑块安装板与滑块一同沿滑轨滑动；减速机安装座为箱体结构，减速机的输出轴伸入减速机安装座内并带动位于减速机安装座内的同步带轮转动；由于同步带轮位于相对封闭的减速机安装座内，其工作环境较好，可避免灰尘和杂质的沾染。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的滑块与滑轨的配合示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实施例中的用于同步带式直线导轨的滑块6总成，包括滑块安装板5、固定安装于所述滑块安装板5的滑块6、通过减速机安装座2安装于所述滑块安装板5的减速机1以及传动连接于所述减速机1输出轴上的同步带轮7；所述减速机安装座2位箱体结构，所述减速机1位于减速机安装座2外，所述同步带轮7位于减速机安装座2内；本实施例的用于同步带式直线导轨的滑块6总成，滑块安装板5上通过减速机安装座2固定安装有减速机1和由减速机1带动转动的同步带轮7；可采用伺服电机作为动力源将动力输入至减速机1，同步带轮7与同步带啮合并转动时，滑块安装板5与滑块6一同沿滑轨滑动；减速机安装座2为箱体结构，减速机1的输出轴伸入减速机安装座2内并带动位于减速机安装座2内的同步带轮7转动；由于同步带轮7位于相对封闭的减速机安装座2内，其工作环境较好，可避免灰尘和杂质的沾染。
本实施例中，所述减速机安装座2上设有用于引导同步带轮7穿入减速机安装座2内与皮带轮7啮合的旋转轴3，减速机安装座2上设置两个相互平行的旋转轴3，同步带在一个旋转轴3的引导下穿入滑块安装板5内与同步带轮7啮合，再由另一个旋转轴3的引导下穿出滑块安装板5。
本实施例中，所述减速机安装座2朝向基座一侧设有用于使同步带穿入的开口；所述开口处固定有U型槽状的旋转轴安装架4；所述旋转轴3可转动支承在旋转轴安装架4的槽侧壁上。
本实施例中，所述滑块6设有燕尾滑槽，该燕尾滑槽用于与滑轨滑动配合，采用燕尾滑槽与滑轨配合可以实现滑槽与滑轨之间进行单自由度往复滑动配合，避免滑块6从滑轨上脱出。
本实施例中，所述燕尾滑槽的两侧壁向外凹陷形成沿燕尾滑槽纵向设置的侧壁滑槽8；与之配合的燕尾槽滑块6的两侧也应向外延伸形成与侧壁滑槽88配合的侧翼。
本实施例中，所述第一板两侧设有弹性材料制作的防撞块，本实施例中的防撞块采用橡胶制作，防撞块上设有安装孔，可利用螺栓等紧固件穿过安装孔将防撞块紧固在滑块6安装座上，当滑块安装板5滑动到极限位置时，防撞块与导轨端部的限位板接触实现对滑块6滑动的限位。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种用于同步带式直线导轨的滑块总成，其特征在于：包括滑块安装板、固定安装于所述滑块安装板的滑块、通过减速机安装座安装于所述滑块安装板的减速机以及传动连接于所述减速机输出轴上的同步带轮；所述减速机安装座位箱体结构，所述减速机位于减速机安装座外，所述同步带轮位于减速机安装座内。
2.根据权利要求1所述的用于同步带式直线导轨的滑块总成，其特征在于：所述减速机安装座上设有用于引导同步带轮穿入减速机安装座内与皮带轮啮合的旋转轴。
3.根据权利要求2所述的用于同步带式直线导轨的滑块总成，其特征在于：所述减速机安装座朝向基座一侧设有用于使同步带穿入的开口；所述开口处固定有U型槽状的旋转轴安装架；所述旋转轴可转动支承在旋转轴安装架的槽侧壁上。
4.根据权利要求3所述的用于同步带式直线导轨的滑块总成，其特征在于：所述滑块设有燕尾滑槽。
5.根据权利要求4所述的用于同步带式直线导轨的滑块总成，其特征在于：所述燕尾滑槽的两侧壁向外凹陷形成沿燕尾滑槽纵向设置的侧壁滑槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720886606.9U CN207155245U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 用于同步带式直线导轨的滑块总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720886606.9U CN207155245U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 用于同步带式直线导轨的滑块总成 |
Publications (1)
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| CN207155245U true CN207155245U (zh) | 2018-03-30 |
Family
ID=61713752
Family Applications (1)
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| CN201720886606.9U Active CN207155245U (zh) | 2017-07-19 | 2017-07-19 | 用于同步带式直线导轨的滑块总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207155245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110132363A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-08-16 | 李志海 | 一种用于农田机器人的自动监测装置 |
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2017
- 2017-07-19 CN CN201720886606.9U patent/CN207155245U/zh active Active
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