CN207145183U - 一种强散热汽车空调压缩机 - Google Patents
一种强散热汽车空调压缩机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207145183U CN207145183U CN201721140636.1U CN201721140636U CN207145183U CN 207145183 U CN207145183 U CN 207145183U CN 201721140636 U CN201721140636 U CN 201721140636U CN 207145183 U CN207145183 U CN 207145183U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiating
- body case
- heat dissipating
- air conditioner
- fin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种强散热汽车空调压缩机，包括压缩机主体和散热罩，所述散热罩包括散热罩壳体、阵列于所述散热罩壳体外的多片散热片和设置于所述散热罩壳体底部的散热风扇，所述散热罩壳体中部设有一与所述压缩机主体形状相一致的通孔，所述压缩机主体设置于所述通孔内，所述散热罩壳体的壳壁为中空，所述散热罩壳体外侧还连接有一架体，所述架体上设有进液管和出液管，所述进液管、出液管与中空的壳壁内部相连通，所述散热风扇的风扇架固定于所述散热片上，本实用新型散热强，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种强散热汽车空调压缩机。
背景技术
汽车空调压缩机需高负载且进行长时间高温作业与低温作业，而现有技术中汽车空调压缩机仅靠其本身的外壳与外界换热，因此压缩机容易过劳导致温度过高，进而发生跳电损坏等问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种强散热汽车空调压缩机。
本实用新型的技术方案是：一种强散热汽车空调压缩机，包括压缩机主体和散热罩，所述散热罩包括散热罩壳体、阵列于所述散热罩壳体外的多片散热片和设置于所述散热罩壳体底部的散热风扇，所述散热罩壳体中部设有一与所述压缩机主体形状相一致的通孔，所述压缩机主体设置于所述通孔内，所述散热罩壳体的壳壁为中空，所述散热罩壳体外侧还连接有一架体，所述架体上设有进液管和出液管，所述进液管、出液管与中空的壳壁内部相连通，所述散热风扇的风扇架固定于所述散热片上。
进一步地，所述散热罩壳体与所述压缩机主体的端盖的连接处还设有一阻尼层。
进一步地，所述散热罩壳体与所述压缩机主体之间还设有一层硅导热层。
进一步地，所述散热罩壳体为铜壳体，所述散热片为铝散热片，所述散热片焊接于所述散热罩壳体上。
进一步地，所述散热罩壳体与所述进液管、出液管为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在压缩机外侧设置一散热罩壳体，散热罩壳体内循环流通有冷却液，且其外侧有散热片和散热风扇进行辅助散热，有效防止压缩机过热，延长其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
结合图1和图2所示，一种强散热汽车空调压缩机，包括压缩机主体1和散热罩，所述散热罩包括散热罩壳体2、阵列于所述散热罩壳体2外的多片散热片3和设置于所述散热罩壳体2底部的散热风扇4，所述散热罩壳体2中部设有一与所述压缩机主体1形状相一致的通孔，所述压缩机主体1设置于所述通孔内，所述散热罩壳体2的壳壁为中空，所述散热罩壳体2外侧还连接有一架体5，所述架体5上设有进液管6和出液7管，所述进液管6、出液管7与中空的壳壁内部相连通，所述散热风扇4的风扇架固定于所述散热片3上。
进一步地，所述散热罩壳体2与所述压缩机主体1的端盖8的连接处还设有一阻尼层9。
进一步地，所述散热罩壳体2与所述压缩机主体1之间还设有一层硅导热层。
进一步地，所述散热罩壳体2为铜壳体，所述散热片3为铝散热片，所述散热片3焊接于所述散热罩壳体2上。
进一步地，所述散热罩壳体2与所述进液管6、出液管7为一体成型结构。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种强散热汽车空调压缩机，包括压缩机主体和散热罩，其特征在于：所述散热罩包括散热罩壳体、阵列于所述散热罩壳体外的多片散热片和设置于所述散热罩壳体底部的散热风扇，所述散热罩壳体中部设有一与所述压缩机主体形状相一致的通孔，所述压缩机主体设置于所述通孔内，所述散热罩壳体的壳壁为中空，所述散热罩壳体外侧还连接有一架体，所述架体上设有进液管和出液管，所述进液管、出液管与中空的壳壁内部相连通，所述散热风扇的风扇架固定于所述散热片上。
2.根据权利要求1所述的一种强散热汽车空调压缩机，其特征在于：所述散热罩壳体与所述压缩机主体的端盖的连接处还设有一阻尼层。
3.根据权利要求1所述的一种强散热汽车空调压缩机，其特征在于：所述散热罩壳体与所述压缩机主体之间还设有一层硅导热层。
4.根据权利要求1所述的一种强散热汽车空调压缩机，其特征在于：所述散热罩壳体为铜壳体，所述散热片为铝散热片，所述散热片焊接于所述散热罩壳体上。
5.根据权利要求1所述的一种强散热汽车空调压缩机，其特征在于：所述散热罩壳体与所述进液管、出液管为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721140636.1U CN207145183U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 一种强散热汽车空调压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721140636.1U CN207145183U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 一种强散热汽车空调压缩机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207145183U true CN207145183U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61677799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721140636.1U Expired - Fee Related CN207145183U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 一种强散热汽车空调压缩机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207145183U (zh) |
-
2017
- 2017-09-07 CN CN201721140636.1U patent/CN207145183U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103175179A (zh) | 散热器 | |
| CN206536501U (zh) | 一种用于六轴机器人的关节散热装置 | |
| CN207651636U (zh) | 一种汽车动力电池包热管理系统及汽车 | |
| CN207968529U (zh) | 一种用于路由器的散热装置 | |
| CN110865700A (zh) | 一种温度可调式散热设备 | |
| CN207145183U (zh) | 一种强散热汽车空调压缩机 | |
| CN109585972A (zh) | 新能源汽车电池散热装置 | |
| CN218570760U (zh) | 一种等离子体废气处理用高频电源 | |
| CN110809391A (zh) | 一种用于机电设备的散热装置 | |
| CN103458648A (zh) | 散热装置和包括该散热装置的电子装置和照明装置 | |
| CN205579218U (zh) | 一种光源发光散热一体化的led工矿灯结构 | |
| CN201548015U (zh) | 热交换器 | |
| CN210070299U (zh) | 一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器 | |
| CN208402330U (zh) | 电子设备散热系统 | |
| CN109494047A (zh) | 一种风冷散热的节能环保整流变压器 | |
| CN207264875U (zh) | 一种散热型变压器 | |
| CN202630730U (zh) | 一种暖风散热器 | |
| CN219918581U (zh) | 一种散热结构及发电机组 | |
| JP2014152983A (ja) | 冷却器 | |
| CN201197253Y (zh) | 电源供应器的散热模块 | |
| CN206272517U (zh) | 一种汽车车载逆变电源 | |
| CN220965451U (zh) | 一种防尘电源设备外壳 | |
| CN213637314U (zh) | 一种电机的散热结构 | |
| CN202928392U (zh) | 直接式液体散热器 | |
| CN210831891U (zh) | 一种循环水冷式防水光束灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180327 Termination date: 20190907 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |