CN207140938U - 汽车仪表警告牌导光组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表警告牌导光组合，包括内壳、支架和导光板，所述支架与内壳固定连接，所述导光板放置在支架上，并且，在所述支架上设有过孔，在所述导光板上设有伸入过孔的导光柱，所述导光柱与导光板一体成型，并且导光柱的上端与导光板平滑过渡，形成平滑段，所述平滑段的上表面呈凹凸不平的均匀皮纹。本实用新型通过在导光柱与导光板相连的平滑段上设置均匀的皮纹，通过皮纹对平滑段进行均光，有效地避免了导光柱与导光板交接区域亮度不均匀的问题，使汽车仪表警告牌的显示更加清晰、美观。

Description

汽车仪表警告牌导光组合

技术领域

本实用新型属于汽车仪表技术领域，具体地讲，特别涉及一种汽车仪表警告牌导光组合。

背景技术

目前，汽车仪表警告牌通过LED灯背光显示，在警告牌下方设置有导光板，用于对LED灯进行导光，使警告牌的亮度均匀。现有的导光板通过支架安装在内壳上，所述支架用于托置导光板，在支架上开有过孔，在所述导光板上设有伸入过孔的导光柱，所述支架与内壳固定连接。虽然设置了导光板，但是警告牌各个区域的亮度仍然不均匀，尤其是在导光板与导光柱交接的区域，存在亮度偏高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种亮度均匀的汽车仪表警告牌导光组合。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车仪表警告牌导光组合，包括内壳、支架和导光板，所述支架与内壳固定连接，所述导光板放置在支架上，并且，在所述支架上设有过孔，在所述导光板上设有伸入过孔的导光柱，所述导光柱与导光板一体成型，并且导光柱的上端与导光板平滑过渡，形成平滑段，所述平滑段的上表面呈凹凸不平的均匀皮纹。

所述导光柱的底面也呈凹凸不平的均匀皮纹。

所述支架的边缘向下延伸形成至少一个卡扣，所述卡扣伸入内壳并与内壳扣接。

所述支架向下延伸，形成将导光柱侧围的管状部，所述管状部的造型与导光柱的造型相适应。

有益效果：本实用新型通过在导光柱与导光板相连的平滑段上设置均匀的皮纹，通过皮纹对平滑段进行均光，有效地避免了导光柱与导光板交接区域亮度不均匀的问题，使汽车仪表警告牌的显示更加清晰、美观。并且，将导光柱的底面也设置成皮纹状，进一步使导光板、以及导光板与导光柱交接区域的光线更加均匀。支架与内壳之间卡接结构简单，不仅连接稳固，而且装卸操作方便。在支架上设置将导光柱侧围的管状部，可以有效地避免漏光。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

图3为导光板和导光柱的结构示意图。

图4为图3的后视图。

图中标记如下：内壳1、支架2、导光板3、平滑段4、导光柱5、管状部6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括内壳1、支架2和导光板3，所述支架2与内壳1固定连接，所述导光板3放置在支架2上。并且，在所述支架2上设有过孔，在所述导光板3上设有伸入过孔的导光柱5。所述导光柱5与导光板3一体成型，并且导光柱5的上端与导光板3平滑过渡，形成平滑段4，所述平滑段4的上表面呈凹凸不平的均匀皮纹。所述导光柱5的底面也呈凹凸不平的均匀皮纹。

所述支架2的边缘向下延伸形成至少一个卡扣，所述卡扣伸入内壳1并与内壳1扣接。所述支架2向下延伸，形成将导光柱5侧围的管状部6，所述管状部6的造型与导光柱5的造型相适应。

Claims (4)

1.一种汽车仪表警告牌导光组合，包括内壳、支架和导光板，所述支架与内壳固定连接，所述导光板放置在支架上，并且，在所述支架上设有过孔，在所述导光板上设有伸入过孔的导光柱，其特征在于：所述导光柱与导光板一体成型，并且导光柱的上端与导光板平滑过渡，形成平滑段，所述平滑段的上表面呈凹凸不平的均匀皮纹。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表警告牌导光组合，其特征在于：所述导光柱的底面也呈凹凸不平的均匀皮纹。

3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表警告牌导光组合，其特征在于：所述支架的边缘向下延伸形成至少一个卡扣，所述卡扣伸入内壳并与内壳扣接。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表警告牌导光组合，其特征在于：所述支架向下延伸，形成将导光柱侧围的管状部，所述管状部的造型与导光柱的造型相适应。