CN205464205U - 铝合金车轮模具的支撑销结构 - Google Patents
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Abstract
一种铝合金车轮模具的支撑销结构，包括支撑销本体和连接轴，支撑销本体与连接轴相连接，连接轴上端与脱模板固定连接，连接轴的下端与顶杆板相固定，支撑销本体设置在脱模板和顶杆板之间，连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板固定；连接轴上端与脱模板相固定。通过连接轴和支撑销本体直接与顶杆板相连接，无需在顶杆板底部进行固定操作，所有固定安装都在线下进行，可以减少上下线时间，同时可以降低安全隐患，其结构简单，易于实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮制造的技术领域，具体说是一种铝合金车轮模具的支撑销结构。
背景技术
在铝合金车轮制造过程中，通过支撑销结构连接顶杆板和脱模板，如图1所示，现有技术中的支撑销结构，包括支撑销本体1和连接轴2，支撑销本体与连接轴相连接，在支撑销本体的上下方均设置连接轴，上端的连接轴穿过脱模板3，通过卡板5与连接轴上的螺纹配合并卡住脱模板，下端连接轴穿出顶杆板4，并通过卡板与下端连接轴的螺纹配合将顶杆板固定，支撑销本体设置在脱模板和顶杆板之间。
但是，现有技术中与连接轴相连的卡板安装均在生产线上操作，耽误模具上下线时间，同时存在安全隐患，容易在操作过程中挤压手指，造成人身损害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种铝合金车轮模具的支撑销结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
本实用新型的铝合金车轮模具的支撑销结构，包括支撑销本体和连接轴，支撑销本体与连接轴相连接，连接轴上端与脱模板固定连接，连接轴的下端与顶杆板相固定，支撑销本体设置在脱模板和顶杆板之间，连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板固定；连接轴上端与脱模板相固定。
本实用新型还可以采用以下技术措施：
连接轴上端设置销钉孔，连接轴上端穿过脱模板通过销钉孔和销钉与脱模板固定。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型的铝合金车轮模具的支撑销结构中，连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板固定；连接轴上端与脱模板相固定。通过连接轴和支撑销本体直接与顶杆板相连接，无需在顶杆板底部进行固定操作，所有固定安装都在线下进行，可以减少上下线时间，同时可以降低安全隐患，其结构简单，易于实施。
附图说明
图1是现有技术中的铝合金车轮模具的支撑销结构的示意图；
图2是本实用新型的铝合金车轮模具的支撑销结构的示意图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施例对本实用新型中的技术方案进行详细说明：
如图2所示，本实用新型的铝合金车轮模具的支撑销结构，包括支撑销本体和连接轴，支撑销本体1与连接轴2相连接，连接轴上端与脱模板固定连接，连接轴的下端与顶杆板相固定，支撑销本体设置在脱模板3和顶杆板4之间，连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸6，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板夹紧固定；连接轴上端与脱模板相固定。
连接轴上端设置销钉孔7，连接轴上端穿过脱模板通过销钉孔和销钉与脱模板固定，从而更进一步简化支撑销结构与脱模板的固定步骤，提高工作效率。
本实用新型的铝合金车轮模具的支撑销结构中，连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板固定；连接轴上端与脱模板相固定。通过连接轴和支撑销本体直接与顶杆板相连接，无需在顶杆板底部进行固定操作，所有固定安装都在线下进行，可以减少上下线时间，同时可以降低安全隐患，其结构简单，易于实施。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，然而，并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰，成为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种铝合金车轮模具的支撑销结构，包括支撑销本体和连接轴，支撑销本体与连接轴相连接，连接轴上端与脱模板固定连接，连接轴的下端与顶杆板相固定，支撑销本体设置在脱模板和顶杆板之间，其特征在于：连接轴为一体结构，连接轴的下端设置定位凸，连接轴上设置外螺纹，支撑销本体为空心螺母，连接轴和支撑销本体通过螺纹配合，连接轴穿过顶杆板并通过定位凸和支撑销本体与顶杆板固定；连接轴上端与脱模板相固定。
2.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具的支撑销结构，其特征在于：连接轴上端设置销钉孔，连接轴上端穿过脱模板通过销钉孔和销钉与脱模板固定。
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| CN205464205U true CN205464205U (zh) | 2016-08-17 |
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| CN (1) | CN205464205U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106077578A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-09 | 天津立中车轮有限公司 | 一种低压铝合金车轮模具新型支撑销 |
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2016
- 2016-03-28 CN CN201620240971.8U patent/CN205464205U/zh active Active
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