CN207140862U - 一种房车专用底座转盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车专用底座转盘，包括转动座、通孔、底座和螺纹套筒，所述转动座内部设置有旋转轴，且转动座上方连接固定有固定块，所述转动座底部设置有底板，且底板上方安装有固定螺栓，所述底板上方设置有把手，且把手上方固定安装有转动座，所述通孔上方设置有转动座，所述底座上方通过旋转轴与座椅相连接，且座椅下方通过螺纹孔与转动座相连接，所述螺纹套筒下方安装有底板，所述螺纹孔下方安装有伸缩杆，且伸缩杆下方安装有螺纹套筒。该房车专用底座转盘设置有通孔，且通孔贯穿整个转动座可以很好的通过通孔对旋转轴上方进行上油，进而使得整个转动座不会随着时间的增长导致内部转动困难的问题。

Description

一种房车专用底座转盘

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体为一种房车专用底座转盘。

背景技术

房车专用底座转盘是一种用于房车座椅中部，为座椅提供角度转动的辅助装置，以此来使得房车内部空间得到充分利用和方便使用的效果，虽然现有的市场上的房车专用座椅转盘种类与数量众多，但还是存在着很多的问题，例如现有的房车转盘在与底座和座椅进行连接的过程中非常麻烦，且在进行安装的过程中还会发生螺栓遗漏的问题，还有现有的房车转盘与座椅进行安装的过程中还会发生定位困难的问题，以及长时间使用时转盘的摩擦力会不断增大影响转动，因此，为解决以上问题，我们便提出一种房车专用座椅转盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车专用底座转盘，以解决上述背景技术提出的目前市场上的房车座椅转盘在与座椅和底座的安装过程中非常耗时耗力，定位困难，还有内部摩擦力逐渐增大导致转动困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车专用底座转盘，包括转动座、通孔、底座和螺纹套筒，所述转动座内部设置有旋转轴，且转动座上方连接固定有固定块，所述转动座底部设置有底板，且底板上方安装有固定螺栓，所述旋转轴四周固定有凸块，且旋转轴右侧连接有转动座，所述底板上方设置有把手，且把手上方固定安装有转动座，所述通孔上方设置有转动座，所述底座上方通过旋转轴与座椅相连接，且座椅下方通过螺纹孔与转动座相连接，所述螺纹套筒下方安装有底板，且底板内部设置有凹槽，所述螺纹孔下方安装有伸缩杆，且伸缩杆下方安装有螺纹套筒。

优选的，所述旋转轴内部呈凹形结构，且旋转轴内部的凹形结构上等角度分布有凸块，并且凸块的高度为3cm。

优选的，所述固定块等角度分布有四个，且固定块与座椅的连接方式为固定螺栓连接。

优选的，所述通孔贯穿转动座，转动座呈凸形结构，且转动座上方的凸形结构偏向转动座下方。

优选的，所述伸缩杆内部为空心结构，且伸缩杆与螺纹孔底部为固定连接，并且螺纹孔空心结构的内径与固定螺栓的外径相吻合，同时伸缩杆的最短长度小于固定螺栓的长度。

优选的，所述螺纹套筒与底板为固定连接，且底板内部镶嵌有凹槽，并且螺纹套筒的高度为固定螺栓长度的二分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该房车专用底座转盘设置有通孔，且通孔贯穿整个转动座可以很好的通过通孔对旋转轴上方进行上油，进而使得整个转动座不会随着时间的增长导致内部转动困难的问题，凸块的等角度分布可以达到对整个座椅的转动角度进行控制，进而使得整个座椅的转动角度更加精确，空心的伸缩杆的安装可以很好的达到对螺纹孔的位置进行确定，进而使得整个转盘在与座椅进行安装的过程中不需要耗费大量时间进行定位，整个转盘与座椅的安装效率也更高，螺纹套筒的设置可以很好的对旋转下的固定螺栓进行固定，且方便固定螺栓与底座进行连接，进而便使得整个转盘的安装工作更加方便，省力。

附图说明

图1为本实用新型转盘俯视结构示意图；

图2为本实用新型旋转轴与转动座连接处结构示意图；

图3为本实用新型旋转轴剖视结构示意图；

图4为本实用新型转盘与座椅和底座连接处结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处局部放大结构示意图。

图中：1、转动座，2、旋转轴，3、固定块，4、底板，5、固定螺栓，6、把手，7、通孔，8、凸块，9、座椅，10、底座，11、伸缩杆，12、螺纹套筒，13、凹槽，14、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种房车专用底座转盘，包括转动座1、旋转轴2、固定块3、底板4、固定螺栓5、把手6、通孔7、凸块8、座椅9、底座10、伸缩杆11、螺纹套筒12、凹槽13和螺纹孔14，转动座1内部设置有旋转轴2，且转动座1上方连接固定有固定块3，旋转轴2内部呈凹形结构，且旋转轴2内部的凹形结构上等角度分布有凸块8，并且凸块8的高度为3cm，通过凸块8可以很好的对整个座椅9转动的角度进行控制，且不会影响整个座椅8的转动，固定块3等角度分布有四个，且固定块3与座椅9的连接方式为固定螺栓5连接，通过固定螺栓5方便对其进行安装、拆卸与替换，转动座1底部设置有底板4，且底板4上方安装有固定螺栓5，旋转轴2四周固定有凸块8，且旋转轴2右侧连接有转动座1，底板4上方设置有把手6，且把手6上方固定安装有转动座1，通孔7上方设置有转动座1，通孔7贯穿转动座1，转动座1呈凸形结构，且转动座1上方的凸形结构偏向转动座1下方，通过通孔7可以很好的对旋转轴2上方进行上油润滑，使得整个转盘不会随着时间的延长难以转动，达到省力的效果，底座10上方通过旋转轴2与座椅9相连接，且座椅9下方通过螺纹孔14与转动座1相连接，螺纹套筒12下方安装有底板4，且底板4内部设置有凹槽13，螺纹套筒12与底板4为固定连接，且底板4内部镶嵌有凹槽13，并且螺纹套筒12的高度为固定螺栓5长度的二分之一，通过螺纹套筒12可以完成对固定螺栓5的固定工作，且方便对底座10进行安装，螺纹孔14下方安装有伸缩杆11，且伸缩杆11下方安装有螺纹套筒12，伸缩杆11内部为空心结构，且伸缩杆11与螺纹孔14底部为固定连接，并且螺纹孔14空心结构的内径与固定螺栓5的外径相吻合，同时伸缩杆11的最短长度小于固定螺栓5的长度，通过伸缩杆11可以对固定螺栓5的位置进行控制，方便从底部将转动座1与座椅9进行固定，从而使得整个固定螺栓5的固定工作更加方便。

工作原理：在使用该房车专用底座转盘时，首先，将整个转盘带动到固定位置后进行安装工作，首先通过固定螺栓5与螺纹套筒12进行连接，之后，便在固定螺栓5的作用下完成了底板4与底座10的连接工作，随后，拉伸伸缩杆11，到达一定长度后，将螺纹套筒12的顶端与固定螺栓5的底部进行连接，连接完成后，压缩整个伸缩杆11便使得固定螺栓5的顶端与螺纹孔14进行连接，由此，便很好的完成了整个转动座1与座椅9的安装工作，安装完成后，整个转盘便可以进行转动工作了，拉动把手6，使得转动座1底部的凸部结构在旋转轴2上方的凹部结构中转动，便可以很好的完成了对座椅9的转动工作，在进行转动的过程中通过凸块8可以很好的控制整个座椅9的角度，当整个转盘长时间使用后，可以通过通孔7完成对旋转轴2上方凹部的上油过程，进而便使得整个转盘的旋转工作更加方便省力。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种房车专用底座转盘，包括转动座（1）、通孔（7）、底座（10）和螺纹套筒（12），其特征在于：所述转动座（1）内部设置有旋转轴（2），且转动座（1）上方连接固定有固定块（3），所述转动座（1）底部设置有底板（4），且底板（4）上方安装有固定螺栓（5），所述旋转轴（2）四周固定有凸块（8），且旋转轴（2）右侧连接有转动座（1），所述底板（4）上方设置有把手（6），且把手（6）上方固定安装有转动座（1），所述通孔（7）上方设置有转动座（1），所述底座（10）上方通过旋转轴（2）与座椅（9）相连接，且座椅（9）下方通过螺纹孔（14）与转动座（1）相连接，所述螺纹套筒（12）下方安装有底板（4），且底板（4）内部设置有凹槽（13），所述螺纹孔（14）下方安装有伸缩杆（11），且伸缩杆（11）下方安装有螺纹套筒（12）。

2.根据权利要求1所述的一种房车专用底座转盘，其特征在于：所述旋转轴（2）内部呈凹形结构，且旋转轴（2）内部的凹形结构上等角度分布有凸块（8），并且凸块（8）的高度为3cm。

3.根据权利要求1所述的一种房车专用底座转盘，其特征在于：所述固定块（3）等角度分布有四个，且固定块（3）与座椅（9）的连接方式为固定螺栓（5）连接。

4.根据权利要求1所述的一种房车专用底座转盘，其特征在于：所述通孔（7）贯穿转动座（1），转动座（1）呈凸形结构，且转动座（1）上方的凸形结构偏向转动座（1）下方。

5.根据权利要求1所述的一种房车专用底座转盘，其特征在于：所述伸缩杆（11）内部为空心结构，且伸缩杆（11）与螺纹孔（14）底部为固定连接，并且螺纹孔（14）空心结构的内径与固定螺栓（5）的外径相吻合，同时伸缩杆（11）的最短长度小于固定螺栓（5）的长度。

6.根据权利要求1所述的一种房车专用底座转盘，其特征在于：所述螺纹套筒（12）与底板（4）为固定连接，且底板（4）内部镶嵌有凹槽（13），并且螺纹套筒（12）的高度为固定螺栓（5）长度的二分之一。