CN210565641U - 一种尖端可扩张的汽车螺钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尖端可扩张的汽车螺钉，包括六边形结构的固定板，所述固定板底部外壁焊接有螺杆，所述螺杆底部外壁均铰接有等距离分布的四个弧形板，所述螺杆底部内壁和固定板顶部内壁通过轴承固定有同一个连接轴，所述连接轴的一端刻蚀有螺纹，且连接轴通过螺纹螺接有螺纹套，所述螺纹套的外壁铰接有四个连杆，所述螺杆底部外壁设置有锥尖，且锥尖的外壁套接有安装环，所述安装环的外壁均通过螺栓固定有等距离分布的四个弹簧。本实用新型通过在螺钉内设置连接轴，通过连接轴上的从动出料和主动齿轮相互配合，进而驱动弧形板的开合，从而实现螺钉的尖端扩张，又在安装环上设置弹簧进一步帮助螺钉的尖端进行开合。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种尖端可扩张的汽车螺钉。
背景技术
螺钉指螺丝，是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语，公制螺纹是以MM(毫米)为单位，它的牙尖角为60度。美制螺纹和英制螺纹都是以英寸为单位的。美制螺纹的牙尖角也是60度，而英制螺纹的牙尖角为55度。
现有的汽车螺钉都是一体化结构，这种螺钉尖端无法扩张，尖端扩张可是螺钉固定更加紧固。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种尖端可扩张的汽车螺钉。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种尖端可扩张的汽车螺钉，包括六边形结构的固定板，所述固定板底部外壁焊接有螺杆，所述螺杆底部外壁均铰接有等距离分布的四个弧形板，所述螺杆底部内壁和固定板顶部内壁通过轴承固定有同一个连接轴，所述连接轴的一端刻蚀有螺纹，且连接轴通过螺纹螺接有螺纹套，所述螺纹套的外壁铰接有四个连杆，所述螺杆底部外壁设置有锥尖，且锥尖的外壁套接有安装环，所述安装环的外壁均通过螺栓固定有等距离分布的四个弹簧，且四个弹簧的一端分别连接在四个弧形板上，四个所述弧形板的一侧内壁均开设有滑槽，且四个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，四个所述连杆的一端分别铰接在四个滑块上。
优选的，所述连接轴一端的外壁套接有从动齿轮。
优选的，所述固定板的两侧内壁通过轴承固定有主动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮相互啮合。
优选的，所述固定板顶部外壁的一侧开设有圆槽，且圆槽的内壁通过轴承固定有套筒。
优选的，所述套筒的传动轴连接在主动齿轮的传动轴上，且套筒的内壁插接有调节盘。
优选的，四个所述弧形板构成一个锥形结构。
本实用新型的有益效果为：
本尖端可扩张的汽车螺钉，通过在螺钉内设置连接轴，通过连接轴上的从动出料和主动齿轮相互配合，进而驱动弧形板的开合，从而实现螺钉的尖端扩张，又在安装环上设置弹簧进一步帮助螺钉的尖端进行开合。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种尖端可扩张的汽车螺钉的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种尖端可扩张的汽车螺钉的螺杆剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种尖端可扩张的汽车螺钉的固定板剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种尖端可扩张的汽车螺钉的俯视结构示意图。
图中：1固定板、2螺杆、3弧形板、4螺纹、5螺纹套、6连杆、7滑块、8安装环、9弹簧、10锥尖、11从动齿轮、12主动齿轮、13套筒、14调节盘、15连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种尖端可扩张的汽车螺钉，包括六边形结构的固定板1，固定板1底部外壁焊接有螺杆2，螺杆2底部外壁均铰接有等距离分布的四个弧形板3，螺杆2底部内壁和固定板1顶部内壁通过轴承固定有同一个连接轴15，连接轴15的一端刻蚀有螺纹4，且连接轴15通过螺纹4螺接有螺纹套5，螺纹套5的外壁铰接有四个连杆6，螺杆2底部外壁设置有锥尖10，且锥尖10的外壁套接有安装环8，安装环8的外壁均通过螺栓固定有等距离分布的四个弹簧9，且四个弹簧9的一端分别连接在四个弧形板3上，四个弧形板3的一侧内壁均开设有滑槽，且四个滑槽的内壁均滑动连接有滑块7，四个连杆6的一端分别铰接在四个滑块7上，连接轴15一端的外壁套接有从动齿轮11，固定板1的两侧内壁通过轴承固定有主动齿轮12，且主动齿轮12和从动齿轮11相互啮合，固定板1顶部外壁的一侧开设有圆槽，且圆槽的内壁通过轴承固定有套筒13，套筒13的传动轴连接在主动齿轮12的传动轴上，且套筒13的内壁插接有调节盘14，四个弧形板3构成一个锥形结构。
工作原理：使用时，先将螺钉螺接在指定的位置，在将调节盘14插进套筒13中然后转动调节盘14通过主动齿轮12驱动从动齿轮11，进而带动连接轴15转动，连接轴15转动时螺纹套5会向下运动，通过连杆6推动滑块7运动，从而将弧形板3撑开。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种尖端可扩张的汽车螺钉，包括六边形结构的固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)底部外壁焊接有螺杆(2)，所述螺杆(2)底部外壁均铰接有等距离分布的四个弧形板(3)，所述螺杆(2)底部内壁和固定板(1)顶部内壁通过轴承固定有同一个连接轴(15)，所述连接轴(15)的一端刻蚀有螺纹(4)，且连接轴(15)通过螺纹(4)螺接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的外壁铰接有四个连杆(6)，所述螺杆(2)底部外壁设置有锥尖(10)，且锥尖(10)的外壁套接有安装环(8)，所述安装环(8)的外壁均通过螺栓固定有等距离分布的四个弹簧(9)，且四个弹簧(9)的一端分别连接在四个弧形板(3)上，四个所述弧形板(3)的一侧内壁均开设有滑槽，且四个滑槽的内壁均滑动连接有滑块(7)，四个所述连杆(6)的一端分别铰接在四个滑块(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种尖端可扩张的汽车螺钉，其特征在于，所述连接轴(15)一端的外壁套接有从动齿轮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种尖端可扩张的汽车螺钉，其特征在于，所述固定板(1)的两侧内壁通过轴承固定有主动齿轮(12)，且主动齿轮(12)和从动齿轮(11)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种尖端可扩张的汽车螺钉，其特征在于，所述固定板(1)顶部外壁的一侧开设有圆槽，且圆槽的内壁通过轴承固定有套筒(13)。
5.根据权利要求4所述的一种尖端可扩张的汽车螺钉，其特征在于，所述套筒(13)的传动轴连接在主动齿轮(12)的传动轴上，且套筒(13)的内壁插接有调节盘(14)。
6.根据权利要求1所述的一种尖端可扩张的汽车螺钉，其特征在于，四个所述弧形板(3)构成一个锥形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921531655.6U CN210565641U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种尖端可扩张的汽车螺钉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921531655.6U CN210565641U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种尖端可扩张的汽车螺钉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210565641U true CN210565641U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70659098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201921531655.6U Active CN210565641U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种尖端可扩张的汽车螺钉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210565641U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112576033A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-30 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 用于型钢混凝土组合结构的对拉螺栓 |
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2019
- 2019-09-16 CN CN201921531655.6U patent/CN210565641U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112576033A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-30 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 用于型钢混凝土组合结构的对拉螺栓 |
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