CN207134524U - 一种多功能新型拖车连接器母接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能新型拖车连接器母接头，包括：一本体，一底座及一盖体，所述本体上端设有第一容置槽及第二容置槽，在第一容置槽内设置七芯插座，在第二容置槽内设置扁平四芯或五芯插座，所述本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔。采用将拖车扁平四芯或五芯插座与七芯插座整合，提升了拖车连接器母接头的通用性；另外，在本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔，六角孔能对螺母进行限位，防止螺母与螺钉拧紧时产生转动，使转配过程更加简便。

Description

一种多功能新型拖车连接器母接头

技术领域

本实用新型涉及一种拖车连接器，尤其涉及一种多功能新型拖车连接器母接头。

背景技术

在人们日常生活中，需要用到拖车时，一般会在车头与车厢之间增加拖车连接器。拖车连接器不仅包括机械结构的连接部件，还包括电路连接器。电路连接器可使得车辆于进行倒车、左右转或刹车时，对应的倒车灯、左右转向灯、刹车灯会亮起，从而保证了拖车时的行车安全。七芯插座、扁平四芯或五芯插座均是常见的挂车电路连接器。现有技术中的扁平四芯或五芯插座、七芯插座均是相对独立的，其通用性较差。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通用性强，且便于安装定位的连接器母接头。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种多功能新型拖车连接器母接头，包括：

一本体，所述本体上端设有第一容置槽及第二容置槽，在所述第一容置槽侧壁设有一导向滑槽；所述本体下端设有一圆台，所述圆台中部设有接线单元，所述接线单元包括多个接线端子及多个连接端子，所述接线端子与连接端子相互电性导通，所述接线端子插接于圆台，其上端延伸至第一容置槽内，所述连接端子环形分布于圆台下端，在所述第二容置槽内套接有扁平四芯或五芯插座，所述扁平四芯或五芯插座前端显露于本体前端面，所述扁平四芯或五芯插座后端通过导线与接线端子下端导通；

一底座，所述底座嵌于所述本体底部，所述底座中部设有连接柱，在所述连接柱外壁设有滑块，所述连接柱中部设有沉孔，所述沉孔底面设有多个通孔，所述连接端子穿插于所述通孔内，所述本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔；

一盖体，所述盖体与本体通过转轴铰接，在该铰接处设有扭力弹簧，所述转轴套接于扭力套环内。

进一步的，所述本体上设有可旋转连接的防尘盖，可对扁平四芯或五芯插座进行防护，使用时，打开即可，方便快捷。

进一步的，所述底座正面设有多个顶块，用于顶住扁平四芯或五芯插座，同时，利用顶块的间隙分隔各导线。

进一步的，所述连接柱的内壁上设有多个防滑条，与七芯公接头配合时更加紧密，提升配合度。

进一步的，所述盖体上设有拉手，便于打开，符合人机学。

进一步的，所述盖体上端设有加强筋，提升盖体的结构稳定性。

进一步的，所述盖体下表面设有弹性垫，由于扭力弹簧形变后的弹性势力较大，弹性垫能对盖体与本体接触时进行缓冲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用将拖车扁平四芯或五芯插座与七芯插座整合，提升了拖车连接器母接头的通用性；另外，在本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔，六角孔能对螺母进行限位，防止螺母与螺钉拧紧时产生转动，使转配过程更加简便。本实用新型设计合理，适合大规模推广。

附图说明

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的去掉底座后的立体结构示意图；

图3是本实用新型的本体的立体结构示意图；

图4是本实用新型的底座立体结构示意图；

图5是本实用新型的底座另一立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保 护的范围。

如图1-5所示，一种多功能新型拖车连接器母接头，包括：一本体1，一底座7及一盖体4，所述底座7嵌于所述本体1底部，并通过螺钉固定。

一本体1，所述本体1上端设有第一容置槽12及第二容置槽13，在所述第一容置槽12侧壁设有一导向滑槽121；所述本体1下端设有一圆台5，所述圆台5中部设有接线单元，所述接线单元包括多个接线端子52及多个连接端子51，所述接线端子52与连接端子51相互电性导通，所述接线端子52插接于圆台5，其上端延伸至第一容置槽12内，所述连接端子51环形分布于圆台5下端，在所述第二容置槽13内套接有扁平四芯或五芯插座2，所述扁平四芯或五芯插座2前端显露于本体1前端面，所述扁平四芯或五芯插座2后端通过导线与接线端子52下端导通。

一底座7，所述底座7嵌于所述本体1底部，所述底座7中部设有连接柱72，在所述连接柱72外壁设有滑块，所述连接柱72中部设有沉孔，所述沉孔底面设有多个通孔74，所述连接端子51穿插于所述通孔74内。所述底座7正面设有多个顶块71，当底座7与本体1装配完成后，用于顶住扁平四芯或五芯插座2表面，同时，由于顶块71之间存在间隙，导线可从顶块71之间的间隙处穿过，布线更加整洁。所述连接柱72的内壁上设有多个防滑条73，与七芯公接头配合时更加紧密，提升配合度。所述本体四周设有多个贯穿本体1的台阶孔11，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔，当对对拖车连接器母接头的安装定位时，将六角螺母嵌于六角孔内，螺栓与螺母拧紧时，会对螺母起到锁紧作用，整个安装过程更加简便。

一盖体4，所述盖体4与本体1通过转轴铰接，在该铰接处设有扭力弹簧，所述转轴套接于扭力套环内。

为对扁平四芯或五芯插座2进行防护，所述本体1上设有可旋转连接的防尘盖3，可对扁平四芯或五芯插座2进行防护，使用时，打开即可，方便快捷。

优选的，所述盖体4上设有拉手42，便于打开，符合人机学。

优选的，所述盖体4上端设有加强筋41，提升盖体4的结构稳定性。

优选的，所述盖体4下表面设有弹性垫，由于扭力弹簧形变后的弹性势力较大，弹性垫能对盖体4与本体1接触时进行缓冲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用将拖车扁平四芯或五芯插座与七芯插座整合，提升了拖车连接器母接头的通用性；另外，在本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔，六角孔能对螺母进行限位，防止螺母与螺钉拧紧时产生转动，使转配过程更加简便。本实用新型设计合理，适合大规模推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，包括：

一本体，所述本体上端设有第一容置槽及第二容置槽，在所述第一容置槽侧壁设有一导向滑槽；所述本体下端设有一圆台，所述圆台中部设有接线单元，所述接线单元包括多个接线端子及多个连接端子，所述接线端子与连接端子相互电性导通，所述接线端子插接于圆台，其上端延伸至第一容置槽内，所述连接端子环形分布于圆台下端，在所述第二容置槽内套接有扁平四芯或五芯插座，所述扁平四芯或五芯插座前端显露于本体前端面，所述扁平四芯或五芯插座后端通过导线与接线端子下端导通，所述本体四周设有多个贯穿本体的台阶孔，所述台阶孔包括上端的六角孔及下端的圆孔；

一底座，所述底座嵌于所述本体底部，所述底座中部设有连接柱，在所述连接柱外壁设有滑块，所述连接柱中部设有沉孔，所述沉孔底面设有多个通孔，所述连接端子穿插于所述通孔内；

一盖体，所述盖体与本体通过转轴铰接，在该铰接处设有扭力弹簧，所述转轴套接于扭力套环内。

2.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述本体上设有可旋转连接的防尘盖。

3.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述底座正面设有多个顶块。

4.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述连接柱的内壁上设有多个防滑条。

5.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述盖体上设有拉手。

6.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述盖体上端设有加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种多功能新型拖车连接器母接头，其特征在于，所述盖体下表面设有弹性垫。