CN207133845U - 一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，包括支架，其特征在于，所述支架顶部上设有立柱，立柱的顶面设有凹槽，凹槽内放置有电子标签，所述的用于轨枕的电子标签装置还包括防水帽，防水帽套在立柱顶部。本实用新型中支架的减压孔、防脱扣、卡扣以及立柱上的凹槽等设计能够将电子标签稳定地固定在混凝土轨枕内，防水帽可以保护并固定住电子标签。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域，具体涉及一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置。
背景技术
中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。随着高铁的发展，传统的技术已经无法适应当前的需要，必须开展铁路的电子信息化。电子标签是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号来识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，RFID技术具有的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。电子标签的编码方式、存储及读写方式与传统标签(如条码)或手工标签不同，电子标签编码的存储是在集成电路上以只读或可读写格式存储的；特别是读写方式，电子标签是用无线电子传输方式实现的。RFID电子标签突出的技术特点是：可以识别单个的非常具体的物体，可以同时对多个物体进行识读，而条形码只能一个一个地读；存储的信息量很大；采用无线电射频，可以透过外部材料读取数据，而条形码必须靠激光或红外在材料介质的表面读取信息。
轨道施工时大量使用钢筋混凝土预制件，如果将轨道交通混凝土预制件与电子标签技术结合，那么就可以为铁路电子信息化提供技术基础。便于定位，检修替换。目前已有一些用于预制件上的电子标签，然而这些品构造简单，无法抵抗混凝土浇筑过程中的各种作用力的影响，在浇筑过程中发生晃动，不能够精确安装在指定位置上。不能满足高铁施工的高准精、标准化的要求，不能适用于高铁预制件的生产工艺中。因此必须开发一种新式电子标签装置。
实用新型内容
为解决将电子标签预埋入轨枕的问题，本实用新型提供了一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，在浇筑轨道交通混凝土预制件时，将该装置放入模具，浇筑完成后电子标签便与轨枕结为一体。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种用于轨枕的电子标签装置，包括支架，所述支架为门字型，支架包括一体成型的左支脚、右支脚和横梁，左支脚和右支脚的底部均设置有钢筋卡扣；横梁顶部一体成型有立柱，立柱的顶面设有凹槽，凹槽内放置有电子标签；立柱上套设有防水帽，防水帽的内部形状与立柱形状一致所述立柱和防水帽采用热塑性材料制成；所述支架的的横梁向下一体成型有固定板，固定板的左右两端分别于与左支脚和右支脚连接。
进一步的改进，所述固定板上设有减压孔。
进一步的改进，所述固定板与支架的横梁之间设有加强筋。
进一步的改进，所述防水帽内侧顶部设有两圈超声线。
进一步的改进，所述防水帽的外壁上设有防脱扣。
进一步的改进，所述防脱扣为三角锥形凸起。
进一步的改进，所述立柱外壁四周设有固定凹陷。
进一步的改进，所述立柱为圆柱体或长方体，防水帽的内部形状与立柱形状一致。
本实用新型还公开了该轨道交通混凝土预制件电子标签装置的使用方法，包括如下步骤：
步骤一）检测电子标签，电子标签不能正常响应，则更换为正常的电子标签；
步骤二)将防水帽与立柱紧密扣合，使用超声波粘合机对防水帽和立柱进行超声波加热粘合；
步骤三）将钢筋架放入轨道交通混凝土预制件模具，在通过两个钢筋卡扣将支架固定钢筋网架上；
步骤四）使用混凝土在轨道交通混凝土预制件模具中进行浇筑，使防水帽的顶面与轨道交通混凝土预制件的表面齐平，浇筑完成后即得到轨道交通混凝土预制件成品。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型中的电子标签装置，是一种预埋式的装置，在安装时固定于预制件的钢筋骨架上，针对轨道交通混凝土预制件的特点和制造方法进行设计，适用面广。能够用于高铁预制箱梁、高铁预制梁、双块式轨枕、三型轨道板、三型板、地铁盾构预制管片、盾构预制管片等预制件。该电子标签装置采用支架和防水帽两部分的分体式设计，能够替换有故障的电子标签。并且防水帽和立柱可采用超声波粘合，组装方便快速。固定板、加强筋、减压孔和钢筋卡扣等设计，能够有效防止预制件浇筑过程中的压力不均和震动所造成的晃动问题，确保电子标签准确的安装在指定位置上。
附图说明
图1为实施例1的结构图；
图2为超声线示意图；
图3为实施例2的结构图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，包括支架1，所述支架1为门字型，包括左右两个支脚和横梁，横梁下方一体成型有固定板，并且固定板两端和两个支脚连接，固定板与支架1之间设有加强筋7，固定板和加强筋7可增强支架结构强度，防止浇筑时的晃动。固定板上设有减压孔5，减压孔5可以让混凝土在支架两侧自由流动，防止左右两侧混凝土的压力不平衡导致的晃动。在支架1的两个支脚上均设有钢筋卡扣8，钢筋卡扣8为有一定弹性的塑料扣，能够扣在混凝土预制件的钢筋架上，起到固定支架的作用。支架1横梁的顶部上设有立柱2，立柱2的顶面设有凹槽，凹槽内放置有电子标签3。防水帽套4在立柱2顶部。立柱2为圆柱体，防水帽4的内部形状与立柱2形状一致。立柱2的外表面上设有固定凹陷，浇筑后，混凝土流入固定凹陷中，增强固定效果。所述防水帽4的外壁上设有防脱扣6，防脱扣6为三角锥形凸起，防脱扣具有固定作用。防水帽4内侧顶部设有两圈超声线9（如图2所示）。使用时，在确认电子标签正常后，即可实用超声波加热粘合，使防水帽4和立柱结2为一体。
该装置的使用方法为：
步骤一）检测电子标签，电子标签不能正常响应，则更换为正常的电子标签；
步骤二)将防水帽与立柱紧密扣合，使用超声波粘合机对防水帽和立柱进行超声波加热粘合；
步骤三）将钢筋架放入轨道交通混凝土预制件模具，在通过两个钢筋卡扣将支架固定钢筋网架上；
步骤四）使用混凝土在轨道交通混凝土预制件模具中进行浇筑，使防水帽的顶面与轨道交通混凝土预制件的表面齐平，浇筑完成后即得到轨道交通混凝土预制件成品。
实施例2
如图3所示的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，包括支架1，所述支架1为门字型，包括左右两个支脚和横梁，横梁下方一体成型有固定板，并且固定板两端和两个支脚连接，固定板与支架1之间设有加强筋7。固定板上设有减压孔5。在支架1的两个支脚上均设有钢筋卡扣8。支架1横梁的顶部上设有立柱2，立柱2的顶面设有凹槽，凹槽内放置有电子标签3。防水帽套4在立柱2顶部。立柱2为长方体，防水帽4的内部形状与立柱2形状一致。立柱2的外表面上设有固定凹陷。所述防水帽4的外壁上设有防脱扣6，防脱扣6为三角锥形凸起。立柱2和防水帽均为热塑性的材料制成，防水帽4内侧顶部设有两圈超声线。
以上实施例仅用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围，凡是依据本实用新型的技术实质对以下实例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，包括支架，其特征在于，所述支架为门字型，支架包括一体成型的左支脚、右支脚和横梁，左支脚和右支脚的底部均设置有钢筋卡扣；横梁顶部设有立柱，立柱的顶面设有凹槽，凹槽内放置有电子标签；立柱上套设有防水帽，防水帽的内部形状与立柱形状一致，所述立柱和防水帽采用热塑性材料制成；所述支架的横梁向下一体成型有固定板，固定板的左右两端分别于与左支脚和右支脚连接。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述固定板上设有减压孔。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述固定板与支架的横梁之间设有加强筋。
4.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述防水帽内侧顶部设有两圈超声线。
5.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述防水帽的外壁上设有防脱扣。
6.如权利要求5所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述防脱扣为三角锥形凸起。
7.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述立柱外壁四周设有固定凹陷。
8.如权利要求1所述的一种轨道交通混凝土预制件电子标签装置，其特征在于，所述立柱为圆柱体或长方体，防水帽的内部形状与立柱形状一致。
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