CN207128895U - 可调节的轨道车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可调节的轨道车。该可调节的轨道车，包括轨道板以及至少四支撑杆，所述支撑杆均匀分布于所述轨道板的底部，所述支撑杆背离所述轨道板的一端分别设有万向轮，所述相邻支撑杆之间设有连接杆，所述支撑杆设有高度调节装置，所述连接杆和支撑管均由圆管制成。该可调节的轨道车具有结构简单，通过高度调节装置可以调节轨道板的高度，可以配合各种高度的外部设备使用，扩大应用范围。

Description

可调节的轨道车

技术领域

本申请涉及医疗消毒领域，特别涉及一种可调节的轨道车。

背景技术

现有轨道车多根据实际需要直接确定高度，当对应设备高度发生变化时，轨道车无法对应调节，只能从新制作，原有的轨道车只能废弃使用，造成浪费，而另一部分通过液压调节的轨道车结构笨重，在需要人力使用时，造成使用困难，同时制造成本高昂。故此需要提出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的轨道车，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种可调节的轨道车，包括轨道板以及至少四支撑杆，所述支撑杆均匀分布于所述轨道板的底部，所述支撑杆背离所述轨道板的一端分别设有万向轮，所述相邻支撑杆之间设有连接杆，所述支撑杆设有高度调节装置，所述连接杆和支撑管均由圆管制成。

优选的，在上述的可调节的轨道车中，所述高度调节装置包括顶套和调节杆，所述顶套固定于轨道板靠近所述支撑杆的一侧端面，所述顶套与所述支撑杆对应设置，所述调节杆可转动固定于所述顶套和支撑杆之间。

优选的，在上述的可调节的轨道车中，所述调节杆包括调节套筒和调节丝杆，所述调节套筒靠近所述支撑杆的一端套设于所述支撑杆，所述顶套靠近所述调节杆的端面中心凹设有第一凹槽，所述调节杆靠近所述顶套的一端设置于所述第一凹槽内。

优选的，在上述的可调节的轨道车中，所述调节丝杆为四阶台阶轴，分别为第一台阶轴、第二台阶轴、第三台阶轴以及第四台阶轴，所述第一台阶轴加工有外螺纹，所述支撑杆靠近顶套的一端设有调节套，所述调节套中心设有与所述外螺纹对应设置的内螺纹，所述第二台阶轴和第三台阶轴分别与所述调节套筒的内外壁对应设置，所述第四台阶轴与所述第一凹槽对应设置。

优选的，在上述的可调节的轨道车中，所述第四台阶轴背离所述第三台阶轴的一端为圆顶结构。

优选的，在上述的可调节的轨道车中，所述第四台阶轴外壁设有环形第二凹槽，所述第一凹槽侧壁设有与所述第二凹槽对应设置的顶丝。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该可调节的轨道车具有结构简单，通过高度调节装置可以调节轨道板的高度，可以配合各种高度的外部设备使用，扩大应用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中可调节的轨道车的结构示意图。

图2所示为本实用新型具体实施例中高度调节装置的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1和图2所示，本实施例中的可调节的轨道车，包括轨道板100以及至少四支撑杆200，支撑杆200均匀分布于轨道板100的底部，支撑杆200 背离轨道板100的一端分别设有万向轮210，相邻支撑杆200之间设有连接杆 300，支撑杆200设有高度调节装置400，连接杆300和支撑管200均由圆管制成。

该技术方案中，连接杆300和支撑管200均由圆管制成，选材方便，降低成本，支撑杆200背离轨道板100的一端分别设有万向轮210，便于该可调节的轨道车的移动，同时该可调节的轨道车还可以增加扶手等，该可调节的轨道车具有结构简单，通过高度调节装置可以调节轨道板的高度，可以配合各种高度的外部设备使用，扩大应用范围。

进一步地，高度调节装置400包括顶套410和调节杆420，顶套410固定于轨道板靠近支撑杆200的一侧端面，顶套410与支撑杆200对应设置，调节杆420可转动固定于顶套410和支撑杆200之间。

该技术方案中，高度调节装置400包括顶套410和调节杆420，顶套410 固定于轨道板靠近支撑杆200的一侧端面，顶套410与支撑杆200对应设置，调节杆420可转动固定于顶套410和支撑杆200之间，通过旋转调节杆420 使得顶套410和支撑杆200之间的距离发生改变，即调整了轨道板100的高度。

进一步地，调节杆420包括调节套筒421和调节丝杆422，调节套筒421 靠近支撑杆200的一端套设于支撑杆200，顶套410靠近调节杆的端面中心凹设有第一凹槽411，调节杆靠近顶套410的一端设置于第一凹槽411内。

该技术方案中，调节杆420包括调节套筒421和调节丝杆422，调节套筒 421靠近支撑杆200的一端套设于支撑杆200，顶套410靠近调节杆的端面中心凹设有第一凹槽411，调节杆靠近顶套410的一端设置于第一凹槽411内，调节丝杆422与支撑杆200配合实现调节高度的目的，调节套筒421便于工作人员手持操作。

进一步地，调节丝杆422为四阶台阶轴，分别为第一台阶轴、第二台阶轴、第三台阶轴以及第四台阶轴，第一台阶轴加工有外螺纹，支撑杆200靠近顶套410的一端设有调节套220，调节套220中心设有与外螺纹对应设置的内螺纹，第二台阶轴和第三台阶轴分别与调节套筒421的内外壁对应设置，第四台阶轴与第一凹槽对应设置。

该技术方案中，调节丝杆422为四阶台阶轴，分别为第一台阶轴、第二台阶轴、第三台阶轴以及第四台阶轴，第一台阶轴加工有外螺纹，支撑杆200 靠近顶套410的一端设有调节套220，调节套220中心设有与外螺纹对应设置的内螺纹，通过第一台阶的外螺纹和调节套220的内螺纹配合，实现调节轨道板100高度的目的，第二台阶轴和第三台阶轴分别与调节套筒421的内外壁对应设置，第二台阶轴卡设于调节套筒421的内壁，第三台阶轴的直径与调节套筒421的外径相同，使得第三台阶轴与调节套筒421固定后无突出边缘，优选地，第三台阶轴和调节套筒421相接触的一面设有焊接角，保证焊接强度，第四台阶轴与第一凹槽411对应设置，第四台阶轴可转动设置于第一凹槽411内。

进一步地，第四台阶轴背离第三台阶轴的一端为圆顶结构。

该技术方案中，第四台阶轴背离第三台阶轴的一端为圆顶结构，在调节丝杆420插入第一凹槽411时起到导向作用，便于安装。

进一步地，第四台阶轴外壁设有环形第二凹槽，第一凹槽侧壁设有与第二凹槽对应设置的顶丝412。

该技术方案中，第四台阶轴外壁设有环形第二凹槽，第一凹槽侧壁设有与第二凹槽对应设置的顶丝412，避免调节丝杆420脱落于顶套410。

综上所述，该可调节的轨道车具有结构简单，通过高度调节装置可以调节轨道板的高度，可以配合各种高度的外部设备使用，扩大应用范围，同时调节套筒将将调节丝杠隐藏于内部，形成隐形的调节丝杆，保护调节丝杠的同时美化外观。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种可调节的轨道车，其特征在于，包括轨道板以及至少四支撑杆，所述支撑杆均匀分布于所述轨道板的底部，所述支撑杆背离所述轨道板的一端分别设有万向轮，所述相邻支撑杆之间设有连接杆，所述支撑杆设有高度调节装置，所述连接杆和支撑管均由圆管制成，所述高度调节装置包括顶套和调节杆，所述顶套固定于轨道板靠近所述支撑杆的一侧端面，所述顶套与所述支撑杆对应设置，所述调节杆可转动固定于所述顶套和支撑杆之间。

2.根据权利要求1所述的可调节的轨道车，其特征在于：所述调节杆包括调节套筒和调节丝杆，所述调节套筒靠近所述支撑杆的一端套设于所述支撑杆，所述顶套靠近所述调节杆的端面中心凹设有第一凹槽，所述调节杆靠近所述顶套的一端设置于所述第一凹槽内。

3.根据权利要求2所述的可调节的轨道车，其特征在于：所述调节丝杆为四阶台阶轴，分别为第一台阶轴、第二台阶轴、第三台阶轴以及第四台阶轴，所述第一台阶轴加工有外螺纹，所述支撑杆靠近顶套的一端设有调节套，所述调节套中心设有与所述外螺纹对应设置的内螺纹，所述第二台阶轴和第三台阶轴分别与所述调节套筒的内外壁对应设置，所述第四台阶轴与所述第一凹槽对应设置。

4.根据权利要求3所述的可调节的轨道车，其特征在于：所述第四台阶轴背离所述第三台阶轴的一端为圆顶结构。

5.根据权利要求3所述的可调节的轨道车，其特征在于：所述第四台阶轴外壁设有环形第二凹槽，所述第一凹槽侧壁设有与所述第二凹槽对应设置的顶丝。