CN207130645U - 一种道路施工用的临时封闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工用的临时封闭装置，包括两个以上的封闭模块，及配合在两个相邻所述封闭模块之间的连接杆，所述连接杆的两端均具有螺纹部分，所述封闭模块包括两个对称设置的杆件，在所述杆件的顶部竖向贯穿设置有通孔，在所述通孔内配合有立柱，在所述立柱的下端焊接设置有一底板，在所述杆件的两侧位置处对称设置有插套，在两根所述杆件之间配合有防护杆，所述防护杆的两端安插在所述插套内，在所述防护杆的杆身上设置有海绵材质的保护套，所述保护套的外表面位置处粘帖有反光条，所述杆件的两端均设置有内螺纹；本装置可以实现多层缓冲，减少车辆冲击力，减少对施工工地内的施工人员所造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路施工用的临时封闭装置。
背景技术
在道路维修过程中，需要对维修路段进行封闭，现有的封闭办法主要是通过简单的挡板进行阻挡，挡板为单层结构，因此在承受车辆冲击时，容易被冲破，给内部的施工人员带来巨大的安全隐患。
基于上述问题，需要提供一种可以实现多层缓冲，减少车辆冲击力，减少对施工工地内的施工人员所造成的安全隐患的道路施工用的临时封闭装置。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以实现多层缓冲，减少车辆冲击力，减少对施工工地内的施工人员所造成的安全隐患的道路施工用的临时封闭装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种道路施工用的临时封闭装置，包括两个以上的封闭模块，及配合在两个相邻所述封闭模块之间的连接杆，所述连接杆的两端均具有螺纹部分，所述封闭模块包括两个对称设置的杆件，在所述杆件的顶部竖向贯穿设置有通孔，在所述通孔内配合有立柱，所述杆件与所述立柱之间配合有螺丝，在所述立柱的下端焊接设置有一底板，在所述杆件的两侧位置处对称设置有插套，在两根所述杆件之间配合有防护杆，所述防护杆的两端安插在所述插套内，所述插套与所述防护杆之间配合有第一螺丝，在所述防护杆的杆身上设置有海绵材质的保护套，所述保护套的外表面位置处粘帖有反光条，所述杆件的两端均设置有内螺纹，所述内螺纹配合所述螺纹部分。
优选地，所述连接杆为空心钢制杆件，所述连接杆的长度为30cm-60cm，通过设置连接杆可以连接两个相邻的封闭模块，通过多个连接杆可以将多个封闭模块连接呈一个整体，增加自重，增加防护能力。
优选地，所述保护套的直径不小于10cm。
优选地，所述防护杆为空心钢制杆件，所述防护杆的直径为2cm-3cm，所述防护杆的壁厚为3mm-6mm，通过防护杆配合保护套可以实现软性保护，避免本装置与人体接触后造成较大的身体损伤。
优选地，所述防护杆的长度为120cm-200cm。
本实用新型的有益效果是：本装置在使用时，通过连接杆实现多个封闭模块之间的连接，使得本装置具有较佳的联合防护能力，本装置在受到车辆撞击时，通过防护杆吸收撞击力，利用防护杆的塑形变形化解撞击力，通过保护套实现软质保护，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种道路施工用的临时封闭装置，包括两个以上的封闭模块1，及配合在两个相邻所述封闭模块1之间的连接杆2，所述连接杆2的两端均具有螺纹部分201，所述封闭模块1包括两个对称设置的杆件101，在所述杆件101的顶部竖向贯穿设置有通孔102，在所述通孔102内配合有立柱103，所述杆件101与所述立柱103之间配合有螺丝111，在所述立柱103的下端焊接设置有一底板104，在所述杆件101的两侧位置处对称设置有插套105，在两根所述杆件101之间配合有防护杆106，所述防护杆106的两端安插在所述插套105内，所述插套105与所述防护杆106之间配合有第一螺丝112，在所述防护杆106的杆身上设置有海绵材质的保护套107，所述保护套107的外表面位置处粘帖有反光条108，所述杆件101的两端均设置有内螺纹（未图示），所述内螺纹配合所述螺纹部分201。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述连接杆2为空心钢制杆件，所述连接杆2的长度为40cm，通过设置连接杆可以连接两个相邻的封闭模块，通过多个连接杆可以将多个封闭模块连接呈一个整体，增加自重，增加防护能力。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述保护套107的直径不小于10cm。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述防护杆106为空心钢制杆件，所述防护杆106的直径为3cm，所述防护杆106的壁厚为3mm，通过防护杆配合保护套可以实现软性保护，避免本装置与人体接触后造成较大的身体损伤。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述防护杆106的长度为180cm。
本实用新型的有益效果是：本装置在使用时，通过连接杆实现多个封闭模块之间的连接，使得本装置具有较佳的联合防护能力，本装置在受到车辆撞击时，通过防护杆吸收撞击力，利用防护杆的塑形变形化解撞击力，通过保护套实现软质保护，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种道路施工用的临时封闭装置，其特征在于：包括两个以上的封闭模块，及配合在两个相邻所述封闭模块之间的连接杆，所述连接杆的两端均具有螺纹部分，所述封闭模块包括两个对称设置的杆件，在所述杆件的顶部竖向贯穿设置有通孔，在所述通孔内配合有立柱，所述杆件与所述立柱之间配合有螺丝，在所述立柱的下端焊接设置有一底板，在所述杆件的两侧位置处对称设置有插套，在两根所述杆件之间配合有防护杆，所述防护杆的两端安插在所述插套内，所述插套与所述防护杆之间配合有第一螺丝，在所述防护杆的杆身上设置有海绵材质的保护套，所述保护套的外表面位置处粘帖有反光条，所述杆件的两端均设置有内螺纹，所述内螺纹配合所述螺纹部分。
2.根据权利要求1所述的道路施工用的临时封闭装置，其特征在于：所述连接杆为空心钢制杆件，所述连接杆的长度为30cm-60cm。
3.根据权利要求1所述的道路施工用的临时封闭装置，其特征在于：所述保护套的直径不小于10cm。
4.根据权利要求1所述的道路施工用的临时封闭装置，其特征在于：所述防护杆为空心钢制杆件，所述防护杆的直径为2cm-3cm，所述防护杆的壁厚为3mm-6mm。
5.根据权利要求1所述的道路施工用的临时封闭装置，其特征在于：所述防护杆的长度为120cm-200cm。
Priority Applications (1)
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| CN201720821281.6U CN207130645U (zh) | 2017-07-08 | 2017-07-08 | 一种道路施工用的临时封闭装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN207130645U true CN207130645U (zh) | 2018-03-23 |
Family
ID=61634289
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| CN (1) | CN207130645U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110342418A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-18 | 河南隧通机械有限公司 | 口子件安装台架 |
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2017
- 2017-07-08 CN CN201720821281.6U patent/CN207130645U/zh not_active Expired - Fee Related
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